BMW 8 Serisi Cabriolet

BMW'nin yeni model ailesi genişlemeye devam ediyor. 2018 yılının ortalarında tanıtılan büyük coupé 8 Serisi'nin ardından şimdi de sıra bu otomobilin üzeri açılabilen seçeneğine geldi.

Tasarım olarak büyük bir sürpriz sunmayan otomobil genel hatlarını, sabit tavanlı kardeşiyle paylaşıyor. İddialı burun kısmı büyük böbrekler ve ince yapılı farlara sahip olan modelde 18, 19 ve 20 inç çaplı jantlar sunuluyor. Dinamik duruşu arkada da devam eden 8 Serisi Cabriolet'de ince yapılı LED stoplar, geniş egzoz çıkışları ve sportif görünümlü arka tampon kullanılmış.

Büyük Cabriolet modellerin birçoğunda olduğu gibi kumaş tavana sahip olan otomobil bu üniteyi 15 saniyede açıp kapayabiliyor. Bu iş 50 km/s sürate kadar yapılabiliyor. 350 litre hacimli bagajsa 50:50 oranında katlanabilen arka koltuklar sayesinde genişletilebiliyor.

İç mekan tasarımı sabit tavanlı kardeşiyle neredeyse aynı olan modelin vites konsolunda tavan kumandalarıyla enseye sıcak hava üfleyebilen ön koltukların düğmeleri bulunuyor. Dijital gösterge paneli standart donanımda.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunan aracın 840d xDrive modelinde 320 beygir güç, 680 Nm tork üretebilen 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli turbo Diesel ünite yer alırken M850i xDrive'ın 4.4 litre hacimli V8 motoru 530 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı standart olarak sunan otomobillerin maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlanırken 0-100 km/s deparları sırasıyla 5.2 ve 3.9 saniye sürüyor.

Chevrolet eCOPO Camaro

Chevrolet'nin SEMA'da tanıttığı araçlar arasında bir de sürpriz var. COPO Camaro'nun yeni halini sergileyen üretici aynı otomobilin elektrik motorlu konseptini de organizasyon sırasında sergiledi.

Dış görünümünde büyük değişiklikler olmayan aracın elektrik motorlu olduğu, eCOPO logoları ve farklı gövde grafiklerinden belli oluyor. Yeni enerji kaynağının bir diğer göstergesi de araç hareket halindeyken ses çıkarmaması.

Bir çift elektrik motoru sayesinde 700 beygir güç, 814 Nm tork üretebilen sCOPO'nun pilleri bagaja yerleştirilmiş ve içeride yer alan takla kafesinin uzatılması sayesinde kazalardan korunmuş.

Chevrolet COPO Camaro

Kasım ayı bir kere daha yeni bir COPO Camaro ile bizleri karşılıyor. SEMA'nın yıldızlarından olan drag aracı bu yıl 50. yaşını kutluyor olacak ve bu nedenle görsel olarak ilk versiyonun bazı özelliklerini sunacak.

Dışarıdan bakıldığında kaputta yer alan dev çıkıntı. drag için üretilmiş lastikler, küçük çaplı jantlar, wheelie stoperi ve paraşüt gibi farklı donanımlara sahip olan modelin iç mekanında da tam boy takla kafesi, yarış koltuğu ve iptal edilmiş arka koltuklar yer alıyor.

Kaputu altında üç farklı V8 motor seçeneği sunan araçta atmosferik emişli ve 7 litre hacimli motor alınabilirken kompresör beslemeye sahip üniteler 5 ve 5.7 litre hacimli.

69 örneği üretilecek olan otomobilin 1969 model COPO Camaro ile benzeşen yanlarıysa Laguna mavi gövde rengi ve bu gövde üzerinde sunulan grafikler.

Honda Open Air Vehicle Concept

Honda'nın bu yıl SEMA'da sergilediği araçlar arasında modifiye edilmiş seri üretim modeller olduğu gibi ilginç konseptler de var. İşte o araçlardan birisi olan ve dev bir ATV'yi andıran Open Air Vehicle Concept.

Dışarıdan bakıldığında markanın ATV modellerinden Pioneer 1000'in büyütülmüş bir hali gibi görünen aracın altyapısı Ridgeline isimli pick up modelden alınmış. Üzeri açık olan otomobilin büyük tamponları da olmadığından arazi sürüşleri kendisi için çocuk oyuncağı.

Yıkanabilir bir iç mekana sahip olan konsept bu nedenle dev dokunmatik ekranlar gibi donanımlar sunmuyor. Onlar yerine Pioneer 1000'den alınan direksiyon simidi, Civic Type R'dan alınıp deri ile kaplanan dört koltuk ve dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri dikkat çekiyor.

McLaren Speedtail

McLaren, şu sıralar Formula 1'de iyi sonuçlar alamıyor olsa da konu yol otomobillerine gelince işler değişiyor. İngiliz üretici yeni hiper GT modeliyle şimdiye kadar ürettiği en hızlı yol aracını tanıtmış oldu.

Tasarımında bir su damlasından esinlenilen otomobil 5.137 mm boyuyla oldukça uzun. Ayrıca aktif süspansiyon sistemi en alçak konumdayken modelin yüksekliği sadece 1.120 mm. önde yer alan 20 inç çaplı jantlar karbon fiber kapaklarla daha aerodinamik bir hal alırken yan aynalar yerine kullanılan kameralar da kapıya gizlenebiliyor. Arka aksta 21 inç çaplı jantlar kullanılmış.

Aracın arka bölümünde ince yapılı LED stoplar kullanan McLaren 3. stop lambasını da kaput üzerine dikey olarak yerleştirmiş. Hem ön hem de arkasında bagaj bölümü bulunan Speedtail'in arkasında, birbirinden bağımsız hareket edebilen kanatçıklar ve iki derin yarığa sahip difüzör bulunuyor. Bu arada önde yer alan marka logosu karbon fiber ve 18 karat beyaz altından üretilmiş.

Elektrikli olarak açılan kapılardan içeriye adım atıldığında McLaren F1'de olduğu gibi üç koltuğa sahip olduğu fark edilen araçta sürücü ortada oturuyor. Vites seçim düğmeleri dahil fiziksel butonların çoğunu tavana taşıyan McLaren dijital gösterge panelinin her iki yanına da dokunmatik ekranlar koyarken A sütunu diplerine eklenen ekranlar yan ayna görüntülerini yansıtıyor. Deri paspasları koltuklara kadar uzayan Speedtail'in yan koltukları altlarında gizli gözler var.

Kaputu altında bulunan hibrit ünite hakkında henüz çok detay vermeyen McLaren aracın 1.050 beygir güce ve 1.430 kg ağırlığa sahip olduğunu doğruladı. 0'dan 300 km/s sürate 12.8 saniyede ulaşabilen Speedtail'in maksimum süratiyse 403 km/s olarak açıklandı.

Vergiler hariç 1.75 milyon Sterlin gibi bir başlangıç fiyatına sahip olan otomobilin 106 örneği bulunacak. Bu sayı, McLaren F1 modelinin satış rakamıyla aynı.

Volkswagen T-Cross

Volkswagen'in 2016 yılında sergilediği üzeri açılan küçük SUV konsepti gerçeğe dönüştü. Aracın ismi aynı kalsa da sabit tavan ve arkaya iki kapı daha eklenmesiyle model çok daha geniş bir kitleye hitap ediyor.

Polo temelleri üzerine geliştirilen T-Cross 4.11 metre boya ve 2.56 metre aks mesafesine sahip. öşeli hatlarıyla bir Volkswagen olduğunu belli eden araç canlı gövde renkleriyle dikkat çekerken ön bölümde LED farlarla birlikte genel olarak ağırbaşlı bir duruş sergilendiği söylenebilir.

Farklı donanım paketleriyle değişik tasarımlarda alınabilen tamponlar ve gövde rengine boyanabilen kapı alt korumaları dikkatlerden kaçmazken otomobilin en farklı bölümünün arkası olduğu söylenebilir. Model adı plakalığın altına alınan aracın stopları, bagaj kapağı boyunca görülen kısımla birbirine bağlanmış.

İç mekanında da Polo esintileri hissedilen otomobilin direksiyon simidiyse yeni. Bu parçanın da T-Cross Breeze konseptinden alındığını hatırlatalım. Dijital gösterge paneli ve havalandırma ızgaralarının üzerine yerleştirilen dokunmatik ekran da ön paneli tamamlıyor.

Birçok yardımcı sürüş sistemine sahip olan T-Cross'ta otomatik park yardımcısı ve adaptif hız sabitleme sistemi de opsiyonel olarak alınabilecek. Arka koltukları 14 cm ileri-geri kaydırılabilen otomobilin bagaj hacmi de bu nedenle 385 ile 455 litre arasında değişiyor. Arka koltuklar katlandığındaysa hacim 1.281 litre oluyor.

Kaputu altında 1 litre hacimli TSI motorun 95 ve 115 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunacak araçta 95 beygir gücünde 1.6 litre hacimli Diesel ve 150 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli TSI da sunulacak.