Chevrolet COPO Camaro

COPO Camaro geri döndü. Chevrolet'nin drag yarışları için deliştirdiği Camaro seçeneği bu yıl da üç farklı motor seçeneğiyle bizlerle. Tamamı 8 silindirli olan ünitelerin en güçlüsü gerçekten ilginç değerlere sahip.

Görünümünde beklediğimiz değişiklikler olan otomobilde yan aynalar bulunmuyor. Motor seçeneğine göre kaputu büyüyen aracın jant ve lastikleri de drag yarışlarına uygun hale gelmiş. Ayrıca gövde için grafik paketi de araçla birlikte alınabiliyor.

İç mekanda tam boy takla kafesi, yarış koltuğu, A sütununa eklenen göstergeler, yangın söndürücü, koruyucu fila ve farklı bir direksiyon simidi kullanan COPO Camaro'nun orta konsolunda da yeni kumanda düğmeleri kullanılmış.

7 litre hacimli V8 ünitesi atmosferik emişle 476 beygir güç üretebilirken 5.7 litre hacimli V8, kompresör beslemeyle 608 beygir güç üretebiliyor. Asıl dikkat çeken V8 motorsa 10.35 litre hacimli ve atmosferik emişli. 1.017 beygir güç üretebilen ünite 1.188 Nm tork değerine sahip.

Chevrolet eCOPO Camaro

Chevrolet'nin SEMA'da tanıttığı araçlar arasında bir de sürpriz var. COPO Camaro'nun yeni halini sergileyen üretici aynı otomobilin elektrik motorlu konseptini de organizasyon sırasında sergiledi.

Dış görünümünde büyük değişiklikler olmayan aracın elektrik motorlu olduğu, eCOPO logoları ve farklı gövde grafiklerinden belli oluyor. Yeni enerji kaynağının bir diğer göstergesi de araç hareket halindeyken ses çıkarmaması.

Bir çift elektrik motoru sayesinde 700 beygir güç, 814 Nm tork üretebilen sCOPO'nun pilleri bagaja yerleştirilmiş ve içeride yer alan takla kafesinin uzatılması sayesinde kazalardan korunmuş.

Chevrolet COPO Camaro

Kasım ayı bir kere daha yeni bir COPO Camaro ile bizleri karşılıyor. SEMA'nın yıldızlarından olan drag aracı bu yıl 50. yaşını kutluyor olacak ve bu nedenle görsel olarak ilk versiyonun bazı özelliklerini sunacak.

Dışarıdan bakıldığında kaputta yer alan dev çıkıntı. drag için üretilmiş lastikler, küçük çaplı jantlar, wheelie stoperi ve paraşüt gibi farklı donanımlara sahip olan modelin iç mekanında da tam boy takla kafesi, yarış koltuğu ve iptal edilmiş arka koltuklar yer alıyor.

Kaputu altında üç farklı V8 motor seçeneği sunan araçta atmosferik emişli ve 7 litre hacimli motor alınabilirken kompresör beslemeye sahip üniteler 5 ve 5.7 litre hacimli.

69 örneği üretilecek olan otomobilin 1969 model COPO Camaro ile benzeşen yanlarıysa Laguna mavi gövde rengi ve bu gövde üzerinde sunulan grafikler.

Chevrolet COPO Camaro

Her yıl SEMA'da tanıtımı yapılan drag araçlarından birisi olan Chevrolet COPO Camaro bu yıl da tanıtıldı. Beklendiği gibi sınırlı üretime sahip olacak otomobil bir de kardeş müjdesi verdi.

Camaro SS temelleri üzerine geliştirilmekte olan bir de konsept versiyonla birlikte sergilenen otomobillerde daha önceki modellerde de görülen dev bombeli kaput, 16 inç çaplı jantlar, çift gövde rengi ve arka dengeleyiciler sunulmakta.

Standart Camaro modellerinden asıl farklılıkları gövde altında olan araçlarda sabit arka aks, hidrolik desteği bulunmayan direksiyon ve fren sistemleri, yüksek basınçlı yakıt pompası, ek korumalı yakıt deposu ve ayarlanabilir süspansiyon sistemi gibi değişiklikler bulunuyor.

Kaputu altında yine sadece v8 motorlar görev yapacak olan otomobilin 5.7 litre hacimli motoru kompresör beslemeye sahipken 6.2 ve 7 litre hacimli üniteler atmosferik beslemeli. Tamamında 3 ileri vitesli otomatik şanzımanlar görev yapan araçlardan toplam 69 adet üretilecek.

Chevrolet COPO Camaro

SEMA'nın olmazsa olmazları bu yıl da yerlerini aldı. Mustang'in drag yarışçısı Cobra Jet'in ardından ezeli rakip Camaro'nun COPO'su da sergilendi. Üstelik Ford'un aksine bu araçta üç motor seçeneği ve 69 adetlik sınırlı üretim adedi bulunuyor.

Her noktasında yenilik yapılan otomobilde görev yapan büyük motorların rahat edebilmesi için yeni bir kaput kullanılırken lastikler de önde daha ince, arkadaysa çok daha kalın seçilmiş. Spoiler, wheelie bar ve paraşütü de donanıma ekleyen Chevrolet süspansiyon, fren ve direksiyon sistemlerini de elden geçirmiş.

İç mekanda takla kafesi, yarış koltuğu, beş noktadan bağlantılı emniyet kemeri, ek göstergeler ve şalterler bulunurken kaput altında üç motor seçeneği bulunuyor. Tamamı 8 silindirli olan motorlardan 5.7 litre hacimlisi kompresör beslemeye sahipken 6.2 ve 7 litre hacimliler atmosferik emişli.