Xpeng P5

Xpeng'in yenilikleri devam ediyor. Hız kesmeyen Çinli üretici, P7 modelinin küçük kardeşini de tanıttı. Özellikle sunduğu gelişmiş otonom sürüş sistemiyle dikkat çeken otomobil boyutlarıyla D segmentinde  yer alıyor.

4.808 mm boya ve 2.768 mm aks mesafesine sahip modelin sade görünümü, sivri burun yapısında LED aydınlatma grubunu taşıyor. Her iki ön çamurluğunda da şarj girişi bulunduran otomobilin kapı kolları hemzemin tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Hafif bir açıyla alçalan tavan, bagaj kapağını küçültürken stoplar da otomobilin genişliği boyunca uzanıyor.

İç mekanında modern ve sade bir görünüm sunan otomobilde üç kollu direksiyon simidi, çift renkli döşemeler, dijital gösterge paneli, kokpite gizlenmiş havalandırma ızgaraları ve dik yerleşime sahip, 15.6 inç büyüklüğünde bir dokunmatik ekran kullanılmış. Orta konsol görevi gören ekran haricinde LiDAR sensörleri yardımıyla model 3. seviye otonom sürüşü destekliyor.

Henüz teknik verileri paylaşılmayan otomobilin tek ve çift motorlu seçeneklerinin bulunacağı ve bunların yine tek veya çift elektrik motoruyla eşleştirileceği tahmin ediliyor.

Audi Q4 e-tron ve Q4 e-tron Sportback

Audi'nin elektrikli model sayısı her ay artıyor. Daha çok SUV modellere yönelen dikkatlerin sonucu olarak yine bu segmentte yer alan bir çift araç tanıtan Alman üretici, tasarım olarak 2019 ve 2020 yılında tanıttığı konseptlere sadık kalmış.

Ön tasarımlarını paylaşan ikilide büyük ön panjur ve sert köşelerin yanında gündüz aydınlatmasının deseni değiştirilebilen Matrix LED farlar görev yapıyor. Şişkin çamurluklar, kapıların alt kısmında görülen derin karakter çizgileri ve farklı boyut ve tasarımlarda sunulan aerodinamik jantlar da araçların ortak noktaları arasında.

Tavan açısını izleyen bir şekilde aşağıya doğru inen bagaj tasarımıyla dikkat çeken Sportback'te tavan rayları bulunmuyor. Aracın genişliği boyunca izlenebilen LED stoplar ve çok çıkıntı olmayan arka tampon da paylaşılırken e-tron'da tavanda olan spoiler, Sportback'te camı ikiye bölecek şekilde aşağıya alınmış.

İç mekanda da modern ve köşeli hatlar tercih eden Audi, dijital gösterge paneli ve geniş dokunmatik ekran haricinde dört kollu direksiyon simidi ve kokpite şık bir şekilde gizlenmiş havalandırma ızgaraları sunuyor. Havalandırma kumandalarını fiziksel hale getiren üretici, birçok kumandayı, orta konsoldan çıkarttığı bir platformun üzerine almış.

Sürücü için önemli bilgileri, artırılmış gerçeklikle aracın 10 metre önüne yansıtabilen Q4 e-tron, 4.588 mm boya, 1.865 mm genişliğe ve 1.632 mm yüksekliğe sahip. 2.760 mm aks mesafesi sunan ara. 1.2 ton çekme kapasitesine ve 520 litre bagaj hacmine sahip.

Üç farklı seçenekle sunulacak olan ikilinin arkadan itişli giriş modellerinde 170 beygir güç, 310 Nm tork üretebilen bir elektrik motoru yer alıyor. Bir üst kademede 204 beygir güç, 310 Nm tork alınırken dört tekerlekten çekiş ve çift motor sunan araçlar 300 beygir güç, 460 Nm tork üretebiliyor.

En güçlü aracın maksimum sürati 180 km/s'te sınırlı olsa da 0'dan 100 km/s sürate 6.2 saniyede ulaşabiliyor. Motor seçeneğine göre 52 veya 77 kWh kapasiteli bataryalarla sunulan Q4 e-tron ailesi 520 km'ye kadar menzil sunabiliyor. Araçların boş ağırlıklarıysa 2 ile 2.2 ton arasında değişiyor.

MG Cyberster

Artık Çin kontrolünde olan İngiliz markası MG, konsept roadster modelini tanıttı. Tamamen elektrikli bir otomobil olan bu konsept hakkında detaylı bilgiler verilmemiş olsa da elde olan veriler etkileyici görünüyor.

Uzun bir kaputa sahip olan otomobilin ön bölümünde, gömülü farlar ve logo dahil birçok LED aydınlatma dikkat çekiyor. Büyük splitter, orta bölümünde sunduğu LED şeritleri kaputa bağlanıyor. Tek bijonlu jantlar ve ince çerçeveye sahip ön cam sportif görünüme katkıda bulunuyor.

Aynı sportif duruş, geniş arka çamurluklar ve kapıların arkasında kullanılan deflektörlerde de dikkat çekiyor. Köşeli bir arka bölüme sahip konseptin bu kısmı da ince yapılı LED stoplarla süslenmiş. Takla barları da arkada yer alan tepeciklerle başarılı şekilde gizlenmiş.

Dijital gösterge panelinin kenarlarına yan ayna görüntileri veren MG, U biçimli direksiyon simidi üzerine de dokunmatik kumandalar eklemiş. Karbon fiber iskeletli koltukların ortasına giren orta konsolda da ince uzun bir dokunmatik ekran kullanılmış.

Aracın teknik verileri hakkında detaya girmeyen MG, modelin batarya kapasitesi ve gücünden bahsetmese de menzilin 800 km civarında olacağı ve 0-100 km/s hızlanmasının 3 saniyede gerçekleşeceği açıklandı.

Škoda Kodiaq

Škoda'nın büyük SUV modeli Kodiaq makyajlandı. Tipik Volkswagen grubu özelliği olarak büyük değişiklikler getirmeyen operasyon sonrasında donanıma bazı kalemler eklenirken motorlarda da ufak tefek değişiklikler var.

Yenilenen panjur, tampon ve kayar sinyallere sahip Matrix LED farlarla görünümü daha heybetli hale gelen otomobile yeni gövde rengi seçenekleri de eklenmiş. Çapları 20 inçe kadar ulaşan jantlara da yeni tasarımlar eklenmiş. LED stoplar ve arka tamponun da hafifçe elden geçirildiğini hatırlatalım.

İç mekandaysa değişiklikleri fark etmek daha da zor. Yenilenen trim parçaları ve koltuk döşemeleri haricinde donanım paketine göre 2 veya 3 kollu olan direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran önceden de araçta yer alıyordu. Masaj fonksiyonlu, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar ve temassız şarj istasyonu da donanımda yer alıyor.

Kaputu altında 1.5 ve 2 litre hacimli benzinli ve 2 litre hacimli Diesel motorlar sunmaya devam eden aracın 1.5 ünitesi 150 beygir güç üretebilirken 2 litre hacimli benzinlide 190 ve 245, Diesel ünitedeyse de 150 ve 200 beygir güç sunuluyor. Motora göre 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli DSG sunulurken yine motor ve donanım seçeneğine göre önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi alınabiliyor.

Zhiji L7

Çin merkezli elektrikli otomobil üreticileri her geçen gün daha da iddilı modellerle karşımıza çıkıyor. Üstelik bu modeller, sadece görünümleriyle değil sundukları özelliklerle de dikkatleri üzerine çekebiliyor. İşte onlardan bir tanesi: Zhiji L7.

Köşeli hatlarına bakıldığında, özellikle de burun kısmında Lexus modellerinin etkilerini görebildiğimiz otomobilde ince yapılı LED aydınlatmalar dikkatlerden kaçmıyor. Tavanına otonom sürüş sensörleri eklenen L7, çift renkli jantlar ve hemzemin kapı kollarıyla da dikkat çekiyor.

Fren sistemi Brembo imzası taşıyan sedan'ın bagaj kapağı kısa tutulmuş. Dinamik duran çift renkli arka tmponun üzerindeyse Aston Martin modellerine göz kırpan ince uzun LED stop şeridi görülebiliyor.

Üst ve alt kısmı düzleştirilmiş iki kollu direksiyon simidinin arkasında 39 inç büyüklüğünde, 4K çözünürlük sunan dev bir ekran sunan otomobilin orta konsolu da yeni nesil Mercedes modellerinde olduğu gibi yatık bir dokunmatik ekran olarak tasarlanmış.

540 beygir güç, 700 Nm tork sunabilen elektrikli otomobilin 0-100 km/s deparı yaklaşık 4 saniye sürecek. 93 kWh kapasiteli bataryalarıyla 615 km menzil sunan modelin 118 kWh kapasiteli ünitelerle 1.000 km menzil sunması bekleniyor. Bu arada L7, 11 kW temassız şarj sistemini de donanımına eklemiş.

Citroën C5 X

Citroën’in sürprizleri devam ediyor. Fransız markanın C5 isimli yeni modelini tanıtacağı biliniyor olsa da bu araca gelen X eki ve gövde yapısı yine birçok otomobilseveri hazırlıksız yakaladı.

PSA'nın Fransız kolunun bir parçası olan Citroën'in “Sedan, wagon ve SUV” karışımı olarak nitelendirdiği otomobil D segmentinde bulunuyor ve boyu da 4.8 metrenin biraz üzerinde. Üreticinin çift katlı far tasarımını koruyan C5 X, önden bakıldığında küçük kardeşi C4’ü andırıyor. Derin çukurlara sahip kaput ve kromajlı süslemelere sahip ön tampon, 1.865 mm genişliği öne çıkarıyor.

Çapları 19 inçe kadar çıkan jantlara sahip olan otomobil farklı tavan rengiyle tercih edilebiliyor. Arka bölümdeyse gerçekten birçok gövde şeklinin izlerini görmek mümkün. Yatık bir camla donatılan bagaj kapağında iki spoiler birden sunan C5 X’in kapağa taşan LED stopları da X harfini anımsatıyor. C ve D sütunları arasındaysa şık bir şekilde gizlenmiş cam panel yer alıyor. 

İç mekan tasarımında da C4’ten kopya çeken C5 X’in orta konsolunda 12 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve fiziksel düğmelere sahip havalandırma kumandaları yer alıyor. Vites kolu, yerini düğmelere bırakırken dijital gösterge paneli ve hem üst hem de alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi donanımda bulunuyor. Şık görünümlü ahşap kaplamalara da sahip olabilen araçta, markanın farklı sünger sertliklerine sahip konforlu koltukları kullanılmış. Bu arada bagaj hacminin 545 ile 1.640 litre arasında değiştiğini belirtelim.

Farklı sertlikte ayarlanabilen adaptif süspansiyon sistemiyle diğer Citroen modellerinden bile daha konforlu bir sürüş sunmayı hedefleyen otomobilin donanımına büyük ve renkli bir head up display de eklenmiş.

Motorlar konusunda henüz çok detaya girmeyen Citroen, C5 X’te benzinli ve hibrit ünitelere görev vereceğini açıkladı. Şarj edilebilir hibrit araçta kullanılan 1.6 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motor, elektrik motoruyla birlikte 225 beygir güç üretebiliyor ve sadece elektrikli olarak 135 km/s sürat yapabiliyor. Üstelik akaryakıt kullanmadan ulaşılabilen menzil de 50 km’nin üzerinde.