Škoda Kodiaq

En güçlü Enyaq'ı güçlendiren Škoda hızını alamayıp popüler SUV modeli Kodiaq'ın ikinci neslini de tanıttı. Markanın ağırbaşlı tasarım anlayışından sapmadan daha modern görünmeyi başarabilen otomobil teknik olarak da yeni nesil Volkswagen Tiguan'ın kardeşi.

Boyu 61 mm uzayarak 4.758 mm'ye ulaşan Kodiaq'ın aks mesafesi 2.791 mm olarak açıklanıyor. Genişlik ve yükseklikse sırasıyla 1.864 ve 1.659 mm. Bagaj hacminde de genişleme yaşayan aracın 7 kişilik kullanımda sunduğu 340 litre hacim, 2. koltuk sırası yatırıldığında (tavana kadar) 845 litre oluyor. İki koltuk sıralı modellerdeyse koltuklar dikken hacim 910 litre.

Yine çift katlı far tasarımına sahip olsa da alt katta yer alan üniteleri büyüyen otomobilde sportif görünen tamponlar ve standart bir Škoda panjuru görev yapıyor. Jant çapları 20 inçe kadar ulaşırken yan aynaların cam altlarına sabitlendiği görülebiliyor. Kapılarında daha yuvarlak hatlara sahip olan araç 0.282'lik hava sürtünme katsayısına sahip.

Hemzemin tavan raylarına sahip olan Kodiaq'ta kullanılan siyah renkli gövde korumaları da çok kalın bir yapıya sahip değil. D sütunu, donanıma göre gri veya siyah renkte gelen araçta spoiler ve parantez biçimli LED stoplar da kullanılmış. Sportline paketiyle birlikte siyah renkli plastiklerin çoğu gövde rengine boyanırken arka tampona sahte egzoz çıkışları ekleniyor.

Sade bir şıklık sunan kokpitinde dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran sunan otomobilin havalandırma kumandalarında fiziksel elemanlarla dokunmatikler birlikte kullanılmış. Konsolun üst kısımlarında kumaş kaplamalar görülürken dikiz aynanın arkasına bir USB-C portu eklenmiş. İki telefonu aynı anda kablosuz şarj edebilen modelin havalandırma ızgaraları da şık görünüyor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli motorun 150 beygir güç üretebilen 48 Volt hafif hibrit ve 204 beygir gücündeki şarj edilebilir hibrit seçeneğini barındıran araç ikinci seçenekte sunduğu 25.7 kWh kapasiteli bataryalarla 100 km elektrikli menzile sahip oluyor. Bu araç, 11 kW AC ve 50 kW DC şarj kabul ediyor.

Turbo Diesel motor isteyenler için de iki seçenek sunan Škoda, 2 litre hacimli motorun 150 ve 193 beygir güç üreten seçeneklerini aileye eklemiş. PHEV seçenekte 6 ileri vitesli DSG kullanılırken diğer modellerde 7 ileri vitesli ünite mevcut. Dört tekerlekten çekiş sistemi de yüksek güçlü Diesel seçenekte standart. RS'te kullanılacak 2 litre hacimli, benzinli motorsa 265 beygir güç, 400 Nm tork üretebilecek. 7 ileri vitesli DSG ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0-100 km/s deparını 6.3 saniyede tamamlayabilen otomobilin maksimum sürati 231 km/s.

Škoda Kodiaq

Škoda'nın büyük SUV modeli Kodiaq makyajlandı. Tipik Volkswagen grubu özelliği olarak büyük değişiklikler getirmeyen operasyon sonrasında donanıma bazı kalemler eklenirken motorlarda da ufak tefek değişiklikler var.

Yenilenen panjur, tampon ve kayar sinyallere sahip Matrix LED farlarla görünümü daha heybetli hale gelen otomobile yeni gövde rengi seçenekleri de eklenmiş. Çapları 20 inçe kadar ulaşan jantlara da yeni tasarımlar eklenmiş. LED stoplar ve arka tamponun da hafifçe elden geçirildiğini hatırlatalım.

İç mekandaysa değişiklikleri fark etmek daha da zor. Yenilenen trim parçaları ve koltuk döşemeleri haricinde donanım paketine göre 2 veya 3 kollu olan direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran önceden de araçta yer alıyordu. Masaj fonksiyonlu, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar ve temassız şarj istasyonu da donanımda yer alıyor.

Kaputu altında 1.5 ve 2 litre hacimli benzinli ve 2 litre hacimli Diesel motorlar sunmaya devam eden aracın 1.5 ünitesi 150 beygir güç üretebilirken 2 litre hacimli benzinlide 190 ve 245, Diesel ünitedeyse de 150 ve 200 beygir güç sunuluyor. Motora göre 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli DSG sunulurken yine motor ve donanım seçeneğine göre önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi alınabiliyor.

Škoda Kodiaq GT

Avrupaşı üreticiler Çin'e çalışmaya devam ediyor. Çek marka Škoda, Kamiq'in ardından yine sadece Çin'de satacağını açıkladığı SUV modeli Kodiaq GT'yi tanıttı. Araç, Kodiaq'ın coupé tasarımlı seçeneği.

Önden bakıldığında yeni tamponu sayesinde standart Kodiaq'tan biraz daha sportif görünen 4.63 metre boyundaki otomobilin ön çamurluklarının arkasında farklı bir süs parçası yer alıyor. Tavanı erken alçalmaya başlayan otomobilin arkasıysa yepyeni.

Yatık bir bagaj kapağı camı ve yanlara doğru uzayan spoiler sayesinde dinamik bir arka bölüme sahip olan Kodiaq GT'nin LED stopları da hoş bir tasarıma sahip. Farklı yapıya sahip tamponda reflektörlerin arası da kırmızı renkte sunulurken çift egzoz çıkışı da sportif duruyor.

İç mekanında alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, karbon fiber görünümlü trim parçaları dikkat çeken otomobilin ön koltukları sabit kafalıklara ve yüksek yan desteklere sahip.

Aracın kaputu altında kullanılan 2 litre hacimli, benzinli motorun 186 ve 220 beygir güç üretebilen iki seçeneği bulunacak. İlk seçenek önden, ikincisiyse dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak.

Škoda Kodiaq RS

Paris otomobil fuarının yeniliklerinden bir tanesi de Škoda'nın en büyük SUV modeline eklenen sportif seçenek oldu. RS uzantılı otomobilin kaputu altındaysa beklenenin aksine bir Diesel motor görev yapıyor.

Dışarıdan bakıldığında siyah renkli ön panjur ve yan aynalar, biraz daha agresif görünen ön tampon, 20 inç çaplı jantlar, çift egzoz çıkışı ve arka reflektörler arasına eklenen kırmızı şerit gibi detaylara kavuştuğu görülebilen otomobilde elden geçirilmiş fren ve süspansiyon sistemleri de bulunuyor.

İç mekanda Alcantara döşemeler, sportif ön koltuklar, kontrast renkli dikiş iplikleri, metal pedal seti, karbon fiber benzeri trim parçaları ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi sunulan modelin tavan döşemesi de siyah renkli.

Kaputu altında 2 litre hacimli, çift turbo beslemeli, Diesel motor bulunan Kodiaq RS, 240 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik süspansiyon sistemi ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte 0'dan 100 km/s sürate 7 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 220 km/s.

Škoda Kodiaq

Škoda'nın uzun süredir merakla beklenen SUV modeli Kodiaq sonunda tanıtıldı. Markanın dev boyutlu aracı, diğer Škoda modelleri gibi segmentinde yer alan en pratik araçlardan birisi olma amacı güdüyor.

Vision S isimli konsept halinde de olduğu gibi köşeli hatlara sahip bir tasarım anlayışı benimseyen Kodiaq, yüksek yapılı burun kısmında çift parçaya bölünmüş LED farlar sunuyor. Üst bölümleri düzleştirilmiş çamurluklar, kapıların alt bölümünde sunulan şişkin yapı ve kalın D sütunları güçlü görünümü korurken kalın siyah renkli gövde altı korumaları arazide boya çizilmelerinin önüne geçiyor.

4.697 mm uzunluğa sahip olan SUV, 17, 18 ve 19 inç çaplı jantlarla sunulurken en hafif seçeneğin ağırlığı 1.452 kg. Aracın genişliği 1.882 mm olarak açıklanırken yükseklik 1.676 mmve aks mesafesi 2.791 mm. 5 koltuklu kullanımda bagaj hacmi 720 litre olarak açıklanırken iki koltukla bu hacim 2.065 litreye ulaşıyor.

5 ve 7 kişilik seçeneklere sahip olacak Kodiaq'ın iç mekanı da sade bir tasarım anlayışı benimsemiş. Volkswagen ailesinin diğer modellerine aşına olanlara yabancılık çektirmeyecek olan yaşam alanında tanıdık direksiyon simidi ve gösterge paneli görülürken orta konsolda, dikey olarak yerleştirilmiş havalandırma ızgaraları arasına eklenen dokunmatik ekran ve havalandırma kumandaları gözden kaçmıyor.

Kaputu altında da ailenin tanıdık güç ünitelerine yer veren Škoda bu otomobilinde 1.4 ve 2 litre hacimli benzinli ve 2 litre hacimli Diesel motorları kullanmış. 1.4 TSI motorun 125 ve 150 beygir güç üretebilen seçeneklerinde 200 ve 250 Nm tork elde edilebilirken 2 litre hacimli motor ilk etapta sadece 180 beygir güç, 320 Nm tork üretebilecek şekilde satılacak.

2 litre hacimli Diesel motorun 150 beygir güç, 340 Nm tork ve 190 beygir güç, 400 Nm tork üretebilen iki seçeneği bulunurken motor ve donanıma göre araçlarda 6 ileri vitesli manuel, 6 veya 7 ileri vitesli DSG şanzıman alınabilecek. Aracın önden ve dört tekerlekten çekişli versiyonları da seçilebilecek.