Genesis Neolun

Kore merkezli üreticilerin iddialı modellerine her geçen gün bir yenisi ekleniyor. Bu da yetmiyormuş gibi Genesis gibi markalar konsept tanıtımı konusunda da çok hızlılar. Üreticinin sunduğu yeni konsept, elektrik motorlu ve oldukça büyük boyutlara sahip.

Mercedes-Benz GLS ve BMW X7 gibi devlere rakip olarak geliştirilecek konseptin görünümü diğer Genesis modellerini andırıyor. Özellikle ön kapılara kadar uzanan çift katlı LED farların tasarımı, markanın ilerleyen zamanlarda bu görünümü daha da abartılı bir şekilde bizlere sunabileceğini gösteriyor.

Uç kısmı yuvarlak bir kaputla bizleri karşılayan otomobil yan aynalar yerine kameralar kullanırken büyük jantlar ve gizli kapı kolları aerodinamik yapıyı geliştiriyor. Şişkin çamurluklar sayesinde güçlü duran aracın arkasında da çift katlı LED stoplar görülebiliyor.

B sütunu bulunmayan otomobilin arka kapıları geriye doğru açılıyor ve düz zeminli iç mekana geçiş kolaylaştırılıyor. Dört koltuğa sahip bölüm kapılar ve tabandan ısıtma özelliği sunarken arka koltuklar için tavanda göstergeler ve katlanır ekranlar bulunuyor.

Mor ağırlıklı renk seçimi de ilginç duran konseptin ön bölümündeyse neredeyse kare biçimli bir direksiyon simidi, bol bol hoparlör, şalterler ve dev bir ekran görülebiliyor. Aracın elektrikli olduğunu açıklayan Genesis teknik verileriyse açıklamadı.

Callum eVITA

Callum ve Motability ortaklığı ilginç bir araç doğurdu. Tekerlekli sandalye kullanıcıları için daha rahat ulaşımı amaçlayan ikilinin tasarladığı konsept ilginç tasarım ve kullanışlılık özellikleri sunuyor. Üstelik model, son zamanların modasına uyan elektrik motoruna sahip.

Şık bir görünüme sahip olan otomobilde ince yapılı LED farlar, ilginç yerlere gizlenen hava girişleri, aerodinamik jantlar, küçük sayılabilecek yan aynalar, hemzemin kapı kolları, köşelere yerleştirilen LED stoplar ve ön, arka ve kapı altlarında kullanılan, bütürlü görünüm sunan malzemeler görülebiliyor.

Kayar arka kapılara sahip olan konseptin iç mekanına geçildiğinde, önde Stellantis grubunun küçük ticarileriyle paylaşılan bir kokpit öne çıkıyor. Sabit cam tavan bölüme daha fazla gün ışığı alırken arka çamurluklar üzerine ek depolama ve sabitleme bölümleri eklenmiş.

Arka bölümde tek koltuk sunan otomobilin bagaj kapağı iki parçalı olarak açılıyor. Alt parça yere doğru açılarak bir rampaya dönüşüyor ve bu şekilde tekerlekli sandalye kolayca iç mekana alınabiliyor. Ön koltukların arkasına eklenen sabitleyiciler üzerine birçok uygulama yerleştirip arka yolcuları meşgul tutmak mümkün.

Teknik verileri detaylandırılmayan konseptin iç mekanında kullanılan Stellantis parçaları, 50 kWh kapasiteli bataryalarla birleşince elektrik motorunun da bu gruptan alındığı tahmin edilebilir. Bu durumda ünitenin 100, 136 veya 156 beygir güç üretebilmesi mümkün. Sağlanan menzilse yaklaşık 320 km.

Nissan Kicks

Nissan'ın kompakt SUV modellerinden Kicks yeni nesline kavuştu. Daha önce Çin'de tanıtılan Pathfinder konseptine benzer bir yüzle karşımıza çıkan yeni otomobil eskisinden daha büyük. İç mekanda da beklendiği gibi modern bir görünüm sunulmuş.

Dik bir ön panjura sahip olan araçta çok katlı far grubu ve küçük tepeciklerden oluşan kapı ve tampon altı korumaları öne çıkıyor. Çift renkli jantlarda aerodinamik tasarım kullanan Nissan tavan ve yan aynaları kontrast renklerde sunabiliyor. 

C sütununda önceki nesilden daha yumuşak hatlar barındıran aracın arkasında spoiler ve ilginç tasarıma sahip, 3 boyutlu LED stoplar görev yapıyor. Boyu 4.366 mm'ye, eni 1.801 mm'ye ve yüksekliği 1.631 mm'ye ulaşan Kicks'in aks mesafesiyse 4 tekerlekten çekişli seçeneklerde 2.664 mm'yi buluyor.

Sade yapılı kokpit tasarımında ailenin diğer araçlarında gördüğümüz direksiyon simidi, dokunmatik ekran ve dijital gösterge paneli öne çıkıyor. Farklı renklerde alınabilen döşemeler, ön koltuk kafalıklarında hoparlörleri bulunan Bose ses sistemi ve vites kolunun korunması ilgi çekici. Havalandırma kumandalarının dokunmatik hale gelmesiyse bazılarını üzebilir.

İlk olarak A.B.D. versiyonları tanıtılan SUV bu nedenle atmosferik emişli, 2 litre hacimli, benzinli bir motorla ortaya çıktı. 141 beygir güç, 190 Nm tork üretebilen modelde sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanılıyor. 2 veya 4 tekerlekten çekişli olarak alınabilen Kicks'in yerden yüksekliğiyse 213 mm'ye ulaşmış.

Aracın Japonya'da satılacak seçeneğindeyse e-4ORCE hibrit ünite kullanılacak. 1.4 litre hacimli, 3 silindirli motoru 98 beygir güç üretebilen aracın önde yer alan elektrik motoru 143 beygir gücünde. Opsiyonel olarak alınabilen arka motorsa hem otomobili dört tekerlekten çekişli hale getiriyor hem de sisteme 68 beygir güç ekliyor.

Volkswagen Crafter

Volkswagen'in ticarileri de yenilenme yolunda. Dışarıdan bakıldığında sadece yeni jant seçenekleri ve sonunda yeni logolarına kavuştuğu görülebilen aracın asıl farklılığı iç mekanda görülüyor. 2 litre hacimli Diesel motorda da bir yenilik bulunmuyor.

Dijital gösterge paneline kavuşan Crafter yeni direksiyon simidini de donanıma eklemiş. Çok daha büyük bir dokunmatik ekran sunan araçta yer alan dokunmatik havalandırma kumandaları da ekranın altına eklenmiş. Orta havalandırma çıkışları daha aşağıya yatay şekilde yerleştirilmiş ve elektronik el freni kumandası da direksiyonun sağına alınmış.

Kia K4

Kia'nın dikkat çekici tasarıma sahip modellerine bir yenisi eklendi. Markanın sedan modeli ihtiyacının azalmadığını gösteren K4 neredeyse tamamen liftback gövdeye kavuşmuş gibi görünse de ilginç tasarımlı bir sedan olmayı sürdürecek.

İnce yapılı ön panjur ve zemine doğru uzayan LED farlara sahip modelin bu donanımı çamurluğa doğru da uzuyor. Arka kapı kolları gizlenen modelin yan aynaları altında yer alan gümüş efekti yan camların alt ve üstlerinde de görülüyor. Şişkin arka çamurluklar ve çift renkli jantlar haricinde yine aşağıya doğru kıvrılan LED stoplar da dikkat çekici tasarım detayları arasında.

İç mekanı biraz daha alışılmış bir görünüm sunan araçta üst ve alt kısımları düzleştirilmiş, iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve sabit havalandırma kumandalarına sahip dokunmatik ekran, ısıtma ve havalandırmalı ön koltuklarla farklı renklerde sunulan ön kapı içleri görülebiliyor. Bu arada vites kolunun da iptal edilmemiş olması güzel bir sürpriz.

2 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motoru 150 beygir güç, 180 Nm tork üretebilen otomobil sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) donatılırken 1.6 turbo ünite 193 beygir güç, 265 Nm tork üretebiliyor. Bu araçlarda 8 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılıyor.

BMW Vision Neue Klasse X

BMW, geçtiğimiz yıl tanıttığı Vision Neue Klasse'nin SUV seçeneğeini de sergiledi. 800 Volt mimarisine sahip bir elektrikli otomobil olan konsept 2025 yılında seri üretime girecek. Köşeli hatlara sahip olsa da model, BMW'nin güncel SUV modellerinden %20 daha aerodinamik.

Köşeli hatları sedan kardeşini andıran otomobilin agresif bir tampona sahip ön bölümünde farların da aynı şekilde tasarlandıkları görülebiliyor. BMW'nin böbrek panjuruysa markanın klasiklerine gönderme yapar biçimde bu bölüme eklenmiş. Cam altlarında yer alan gizli kapı kolları ve kameralı yan aynalar haricinde büyük jantların tasarımları da aerodinamik verimliliği artırmış.

İnce yapılı çamurluk ve kapı altı korumalarına sahip olan model şişkin çamurluklar sayesinde güçlü görünüyor. Arka bölümdeyse spoiler, 3 boyutlu LED stoplar, sportif görünen ve gövdeden çıkıntı yapmayan tamponla difüzör çıkışı dinamik duruşu pekiştirmiş.

Sedan kardeşe benzerlik iç mekanda da devam ediyor. Önemli bir bölümü geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilen kısımda ilginç tasarımıyla dikkat çeken direksiyon simidi, ince tutulan dijital göstergeler, yatık yerleşimli dokunmatik ekran, cam tavan ve 3 boyutlu head up display gibi donanımlar mevcut. Arka koltuklardaysa yastıklı, sıcak bir ortam mevcut.