Rezvani Dune

Şimdiye kadar daha çok hazırladığı zırhlı arazi araçlarıyla karşımıza çıkan Rezvani artık farklı bir kulvarda yarışıyor. Lamborghini Huracán Sterraro'yu örnek alan yeni modeliyle dikkat çeken üretici, aracın 5 litre hacimli V10 motoruna uyguladığı kompresör beslemeyle 800 beygir üzerinde güç elde etmiş.

Karbon fiber gövdesiyle İtalyan markanın tasarımından çok daha farklı görünen Dune'un süspansiyon sistemi 115 mm yükseltilirken şaside de güçlendirmeler yapılmış. Geniş hava girişlerine sahip ön tampon ve ince yapılı farlarla agresif bir duruş sergileyen otomobilin önünde Rezvani yazılı bir taban koruması da bulunuyor.

Özel jant ve lastiklerle donatılan modelin tavanında raylr ve geniş hava girişi görülebilirken küçülen yan camlarla genişleyen eşikler ve çamurluklar modelin enini artırmış. Kapılar arkasında bir çift hava girişi sunan Rezvani arka bölümde cam sunmuyor. Bunun yerine ince yapılı LED stoplar, büyük hava çikışları, taban koruması ve üzerine gizlenen çift egzoz çıkışı öne çıkıyor.

İç mekan tasarımını büyük ölçüde Huracán ailesinden alan otomobilin direksiyon göbeğinde yeni logosu görülebilirken havalandırma ızgaralarının yuvarlak seçildiği dikkatlerden kaçmıyor. Yeni döşemelere sahip olan koltukların sabit kafalıklarında da markanın adını görmek mümkün. Marka ayrıca bu modelden sadece 7 adet üretileceğini açıkladı.

Volkswagen Atlas

Volkswagen'in 2023 yılında makyajladığı büyük SUV modeli Atlas bir kere daha makyajlandı. Daha dikkat çekici bir görünüme kavuşan aracın iç mekanında daha da büyük bir değişim yaşanırken kaput altında görev yapan tek motor seçeneği de güçlenmiş.

Önden bakıldığında çok parçalı piksellere sahip LED farlar, aydınlatmalı logo ve farları birbirine bağlayan LED çıtalar hemen dikkat çekerken tamponun da hafifçe elden geçirildiği görülebiliyor. Çapları 21 inçe kadar çıkan jantların tasarımları yenilenirken kapı altı korumaları daha entegre bir tasarıma kavuşmuş.

Yan aynaları da yenileyen Volkswagen ön kapılarda yer alan süslemeleri de daha basit bir  R amblemine çevirmiş. Arka bölümde az da olsa incelen stoplar yine 3 boyutlu bir tasarıma sahipken aydınlatmalı logo ve LED çıta burada da görülüyor. Yeni arka tamponda sahte egzoz çıkışları yok olsa da sahte hava çıkışları onların yerini almış.

İç mekanda dijital gösterge panelinin gölgeliği kaldırılmış ve dokunmatik ekran büyümüş. Yanlarda sunulan havalandırma ızgaraları artık tek katlı ve far kumandası da çevirmeli değil. Ahşap kaplama kullanımı azalsa da devam ederken vites selektörü direksiyon kolununa alınmış. Aracın donanımında 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi bulunuyor.

Ara konsolda artık iki tane kablosuz şarj istasyonu sunan Atlas burada çevirmeli sürüş modu selektörü ve aydınlatmalı bardaklıklar da bulunduruyor. Eskisinden çok daha sade bir tasarım sunan kapı içlerindeyse kapı açma kolunun cam kumandalarının önüne yatay bir şekilde yerleştirildiği görülebilyior. Nappa deri döşeme, masajlı ön ve hem ısıtma hem de havalandırmalı 2. koltuk sırası donanımda.

Kaput altında kullanılmaya devam eden 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor artık 286 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, tork konvertörlü şanzımanla donatılan Atlas önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor. Modelin çekme kapasitesiyse yaklaşık 2.3 ton. 

Geely Galaxy TT

Geely'nin yeni sedan modeli ilginç rekorlarla geliyor. Bütün elektrik aksamı dikkat çekici şekilde hafifletilen otomobil aerodinamik yapısının da yardımıyla çok başarılı tüketim verilerine ulaşabiliyor. Modelin verimlilik seviyesi de marka tarafından %93.8 olarak açıklanıyor.

Görsel olarak büyük bir sürpriz sunmayan modelin sportif görünen ön tamponu, kenarları şişirilmiş kaputu ve yuvarlak hatlı LED farları tanıdık bir yüz sunuyor. Çift renkli jantlar tavanda bulunan LiDar sensörü, hemzemin kapı kolları, ince yapılı ve ortada buluşan LED stoplar, sahte egzoz çıkışlarına sahip arka tampon ve üst bölümünde otomatik olarak yükselen bir spoiler yer alan bagaj kapağı da öne çıkıyor.

Çift renkli deri döşemeye sahip iç mekanda kenarları yuvarlatılmış dijital gösterge paneli fiziksel düğmelere sahip, 3 kollu direksiyon simidi, büyük dokunmatik ekran, panoramik cam tavan, şık havalandırma ızgaraları, metal hoparlör kapakları, ara konsola yerleştirilen şık fiziksel düğmeler ve elektrikli sırtlık ayarına sahip arka koltuklar öne çıkan detaylardan.

Tek ve çift motorlu seçenekleri bulunan elektrikli otomobilin gücü 578 beygire kadar çıkarken sunulan batarya büyüklükleri 52.4, 63.8 ve 75.2 kWh olarak açıklanıyor. Araç boyutlarına göre çok büyük kapasiteli olmasalar da 800 Volt altyapısına sahip olan bu üniteler menzili 725 km'ye ulaştırabiliyor.

Olinia Uno

Birçok marka için milyonlarca otomobil üreten Meksika kendi markasını yaratmak konusunda oldukça çekingen. Bu durumdan kurtulmak isteyen ülke ismini duyurmak için küçük bir elektrikli modeli seçti. Uno isimli araç, güncel kurla 400.000 TL seviyesinden başlayan fiyatıyla dikkat çekiyor.

Otomobilden çok dört tekerlekli, elektrikli motosiklet sınıfına girebilen modelin boyutlarıysa A segmenti araçlar seviyesinde. Arkaya açılan arka kapılara sahip olan modelde ince yapılı tavan rayları ve sac jantlar kullanılıyor. Arka camı da bulunmayan modelin arka tampon ve çamurlukları gövde rengine boyanmamış.

Kokpitinde küçük bir dijital gösterge paneli haricinde siyah plastik bolluğu bulunan otomobil 6 kişilik oturma kapasitesi sunuyor. Arka bölümde yolcular karşılıklı koltuklarda oturuyor. Giriş çıkışın kolaylaştırılması için hem iç hem de dışarıda tutacaklar sunulmuş. Arka bölüme tekerlekli sandalye de alınabiliyor.

Performans konusunda göz kamaştırıcı olmadığını söyleyebileceğimiz Uno'nun 17 beygir güç üretebilen elektrik motoru arkaya yerleştirilmiş. 14.7 kWh kapasiteli bataryalar 100 km menzil sunarken 220 Voltluk standart prizden yapılan şarj yaklaşık 4 saat sürüyor. Aracın yakında Meksika'da taksi olarak kullanılması gündemde.

Aston Martin Dreadnought

Gran Turismo'da oynanabilen otomobillerin konsept hallerini görmeye alışmış olsak da farklı oyunlar konusunda aynı şeyi söylemek zor. Bunu değiştirmek isteyen Aston Martin, Call of Duty: Modern Warfare 4 için tasarladığı zırhlı SUV konseptini gerçeğe dönüştürüyor. Teknik verileri açıklanmayan otomobilin kaputu altında bir V12 bulunduğu belirtildi.

Devboyutları ve köşeli yapısıyla öne çıkan aracın ön bölümünde tipik Aston Martin panjurunun biraz daha gömülmüş hali bulunurken LED aydınlatmalar tavanla panjur önünde de yer alıyor. Kısa yapılı tamponunda iki büyük çekme noktası sunan konseptin kaputunda da hava çıkışları yer alıyor. 40 inç büyüklüğündeki arazi lastikleri çamurluklardan taşıyor.

Bu arada çamurlukların da çok geniş olduklarını belirtmek gerek. Hatta bu genişlik, kapılarda azaldığından alt kısımda basamak için ek bir bölüm oluşturulması gerekmemiş. Yan aynaların yerine kameralar koyan Aston Martin arka bölümde sabit spoiler, dörtlü egzoz çıkışları ve 3 boyutlu LED stoplar sunmuş. Çift kuleli süspansiyon sistemi bulunan modelin arkasında da bir çift çeki noktası var.

Karbon fiberle dolup taşan iç mekanında ince kollu bir direksiyon simidi ve yuvarlak yapılı dijital göstergeleri bulunan modelin ekranıysa yolcu önünde yer alıyor. Birçok sökülebilir depolama bölümü sunan yaşam alanında koltukların gövdeye bağlı olduğu görülebiliyor. Deri döşemeya sahip bu koltuklarda dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri kullanılmış.

Volkswagen ID. Cross

Volkswagen'in yeni elektrikli ailesi genişliyor. 2025 yılında aynı isimle tanıtılan konseptinin ardından seri üretime hazır hali ortaya çıkan ID. Cross, daha önce gördüğümüz ID. Polo'nun SUV versiyonu olarak tanımlanabilir. Aracın farklı güç ve batarya seçenekleri bulunuyor.

4.150 mm boya, 1.794 mm ene, 1.581 mm yüksekliğe ve 2.601 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor. Aydınlatılmış marka logosunda birleşen LED farlar ve hem siyah hem de gümüş renkli korumalara sahip ön tampon haricinde çamurluk ve kapı altı korumalarının da oldukça geniş tutulduğu da görülebiliyor.

Jant çapları 20 inçe kadar sunulan araçta yan ayna ve tavan raylarının siyah renkli oldukları görülebiliyor. C sütununda yer alan üç yatay şeridi de konsept haliyle paylaşan ID. Cross'ta kullanılan spoiler daha sade tasarımlı. 3 boyutlu LED stopları da aydınlatmalı logoya kadar uzayan modelin arka tamponu da siyah ve gümüş renkli korumalara sahip.

İç mekan tasarımını büyük ölçüde ID. Polo ile paylaşan otomobilin fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi ve orta konsolu her iki araçta da aynen kullanılmış. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran da paylaşılırken yanlarda yer alan havalandırma ızgaraları SUV modelde dikey yerleşime sahip. Direksiyon simidininse üst ve alt kısmı yine düzleştirilmiş.

Donanımında çift renkli döşemeler, panoramik cam tavan, elektrikli ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, 425 Watt çıkış gücü ve 10 hoparlör sunan Harman Kardon ses sistemi gibi kalemler bulunan aracın arka bagajı zemin altında da büyük bir hacim sunuyor. Bu bölümde toplam hacim 475 litreyi bulurken kaput altında sunulan hacim 22 litre.

116 ve 136 beygir güç üretebilen versiyonları 37 kWh kapasiteli bataryayla sunulan ID. Cross'un 211 beygir güç üretebilen seçeneğinde 52 kWh kapasiteli bataryalar mevcut. Sırasıyla 316 ve 436 km menzil sunan ünitelerden ilki 90, ikincisiyse 105 kW DC şarj kabul ediyor. Her iki batarya da 11 kW AC şarja uygun.