11 Ocak 2024 Perşembe

YangWang U7


2023 yılını en çok elektrikli otomobil üreten marka olarak kapatan BYD, alt markalarıyla diğer üreticilere korku salmaya devam ediyor. Büyük SUV U8 ve süper otomobili U9'un ardından ortaya çıkan büyük sedan da U7 ismiyle üretilecek.

Markanın ilginç far tasarımını koruyan model alçak bir burun yapısına sahip. Tavanında LiDar sensörü bulunan modelin hemzemin kapı kolları ve ön çamurluklar arkasındaki hava geçişleri, hava sürtünme katsayısını 0.195'e indirmiş.

Siyah renkli tavanı arkaya doğru hafifçe alçalmaya başlayan sedan kısa bir bagaj kapağıan sahip. Arka bölümü boydan boya kaplayan LED stoplar dikkat çekici görünürken jantlar ve arka tampon altının tasarımı modele sportif bir duruş katmış.

İç mekan tasarımı henüz ortaya çıkmamış olan araçta dört elektrik motoru bulunuyor. Yaklaşık 1.300 beygir güç üretebilen otomobilin batarya kapasitesiyse 135.5 kWh olarak açıklandı.

10 Ocak 2024 Çarşamba

Honda Saloon ve Space-Hub


Honda, CES 2024'ü yeni nesil elektrikli modellerinin ilk gösterimini yapmak için kullanıyor. 0 Serisi olarak adlandırılan konseptlerle birlikte teknik veri sağlanmamış olsa da her iki modelin de önünde yer alan aydınlatmalı ve çerçevesiz Honda logosunun da bundan böyle markanın elektriklilerinde kullanılacağı açıklandı.

Köşeli hatlara sahip, alçak yapılı bir araç olan Saloon'un alçak burun kısmında yer alan ekran 3 boyutlu tasarıma sahip. Ön camın altına yerleştirilen LED farlar, dev jantlar ve yukarıya doğru açılan kapılarıyla fütüristik bir tasarım sunan otomobilin arka çamurlukları, şişkin yapılarıyla dikkat çekiyor. Burun kısmının aynalanmışı gibi duran arkada da 3 boyutlu bir aydınlatma kullanan Honda, büyük difüzör çıkışını da arka tampona entegre etmiş.

Geniş bir iç mekana sahip olan konseptte dört adet tekli koltuk görev yapıyor. Yatık ön cam ve çift parçalı A sütunu sayesinde ön görüşü çok iyi olan konseptin direksiyon simidi bir uçak kumandasını andırıyor. Konsolun tamamını kaplayan ekransa günümüz konseptlerinin çoğunda karşımıza çıkan bir detay. Ön koltukların arkalarıysa dokunmatik ekran olarak kullanılıyor.

Kardeşininkinden biraz daha iki boyutlu dursa da Space-Hub'ın da burun kısmında benzer bir ekran kullanılmış. Ön camı neredeyse tampona kadar uzanan otomobilde, yine kardeşinde olduğu gibi yan aynalar yerine kameralar kullanılıyor. Gizlenmiş kapı kolları ve dev jantlar da öne çıkan detaylar arasında.

Arka bölümünde cam yüzey kullanılmayan konseptin ince yapılı stopları bu kısmın büyük bölümünü kaplıyor. Saloon'da olduğu gibi büyük tutulan difüzör çıkışının bir bölümü gövde rengine boyanmış. Arka kapılarsa geriye doğru kayarak açılıyor.

İç mekan genişliği konusunda hiç eksiği bulunmayan konseptin otonom sürüş özelliği sayesinde koltukar birbirine dönük olarak yerleştirilebiliyor. Cam tavan ve ince tutulan sütunlarla daha da ferah olan iç mekanda koltukların kapılara doğru devam ettiği de görülebiliyor.

TOGG T10F


TOGG'un CES 2022'de sergilediği Transition konsepti aynı organizasyonun 2024 ayağında seri üretime hazır haliyle ortaya çıktı. 2019 yılında blogda yazdığım son haber olan TOGG T10F ile birlikte 2024 yılında da ilk haber oldu.

Sadeleştirilen tasarımıyla, özellikle önden bakıldığında Škoda modellerini hatırlatan T10F'in ön tamponunda T10X'i andıran gündüz aydınlatmaları yer alıyor. Bu aracın konsept halinde de olduğu gibi yan aynaların yeri kameralara bırakılırken hemzemin kapı kolları da aerodinamik yapılı.

İlginç bir C sütunu tasarımına sahip olan aracın tavanı da A ve C sütununun üst kısmı gibi siyaha boyanmış.  Liftback bagaj kapağında silecek sunmayan aracın ince yapılı LED stopları da bagaj kapağı üzerinden birbirine bağlanıyor. Jant çaplarıysa 19 inçe kadar ulaşıyor.

İç mekan henüz çok detaylandırılmamış olsa da sabit cam tavandan bakıldığında kokpitin T10X ile paylaşıldığı görülebiliyor. Boydan boya uzanan ekranlar ve havalandırma kumandaları için düşünülen alt ekran haricinde direksiyon simidi ve ara konsol tasarımları da tanıdık. Arka koltuklarda da katlanabilir kol dayanağı bulunuyor. Bagaj hacmiyse 505 litre. 

Üç farklı motor-batarya kombinasyonu sunacak olan T10F'in arkadan itişli seçenekleri 218 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli araçlarsa 435 beygir güç, 700 Nm tork üretiyor. 52.4 ve 88.5 kWh kapasiteli bataryalarla menzil 600 km'yi geçiyor. Çift motorlu versiyonun 0-100 km/s deparıysa 4.1 saniyede tamamlanıyor.

27 Aralık 2023 Çarşamba

Jiyue 07


Jiyue bir kere daha karşımızda. Daha önce 01 isimli modeliyle blogda yer alan ve Geely ile Baidu'nun ortaklığından ortaya çıkan marka gözünü yükseklere dikti. 07'de Geely ve Volvo'nun bazı modelleriyle aynı temellerin kullanılması sanırım kimseyi şaşırtmayacaktır.

Köşelere çekilen ve ortada birleşen LED farlar, kenarları ok şeklinde sunulan stoplar, sütunlara gizlenmiş kapı açma düğmeleri ve yuvarlak hatlarıyla 01'den birçok detay barındıran tasarımda şişkin arka çamurluklar, aerodinamik kapaklara sahip jantlar ve büyük cam tavan da öne çıkıyor.

İç mekanını da küçük kardeşinden almış gibi görünen otomobilin üst kısmı bulunmayan direksiyon simidi farklı olsa da konsolun üst kısmını kaplayan dijital panel ve çift katlı tasarıma sahip ara konsol tanıdık tasarım detayları olarak karşımıza çıkıyor.

Tek elektrik motorlu seçeneği 272 beygir güç üretebilen otomobilin çift motorlu versiyonları 544 beygir güç üretebiliyor. İlk araçta 71.4 kWh kapasiteli bataryalar kullanılırken dört tekerlekten çekişli olan ikincisinde kapasite 100 kWh seviyesinde.

Aito M9


Huawei ve Seres'in ortaklığından doğan Aito'nun büyük ve oldukça lüks SUV modeli M9 ortaya çıktı. İki farklı güç ünitesi ve birkaç batarya seçeneğiyle sunulacak olan otomobilin iç mekanında da hem ilginç donanımlar hem de kullanışlılık öne çıkarılmış.

Adaptif matrix LED farları birbirine bağlanan otomobilin stopları da aynı tasarıma sahip. Bu üniteler, içlerindeki pikseller sayesinde batarya şarjının kalan süresi gibi bilgileri verebiliyor. Tavanı konstrast renkte alınabilen araçta büyük jantlar, hemzemin kapı kolları ve kırmızı renkli kaliperler kullanılmış. LiDar sensörüyse tavana yerleştirilmiş.

6 koltuklu araçta bu koltukların tamamı elektrikli. Üç tanesinde de ayak desteği yer alan koltuklardan ilk iki sıradakiler ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlarına da sahip. İlk iki sıranın sırtlıklarına tabletler sabitleyebilen Aito istenirse ilk koltuk sırası arkasına yerleştirilebilen katlanır perdeye laser projeksiyon yapabiliyor.

Cam tavan, deri döşeme ve 25 hoparlörle 2.080 Watt çıkış gücü sunan ses sistemine de sahip olan M9'un ön bölümünde büyük head up display, dijital gösterge paneli ve bir çift dokunmatik ekran bulunuyor. Tesla tarzı kumandalara sahip 3 kollu direksiyon simidi, metal pedal seti ve ahşap kaplama da diğer dikkat çeken detaylar.

5.230 mm boya, 1.999 mm ene, 1.800 mm yüksekliğe ve 3.110 mm aks mesafesine sahip olan aracın hava sürtünme katsayısı 0.264. Çift elektrik motorlu seçeneği 530 beygir güç, 97.7 kWh kapasiteli bataryalar ve 630 km menzil sunarken 1.5 litre hacimli menzil uzatıcıyla güç 496 beygire düşüyor. 42 veya 52 kWh kapasiteli bataryalarla sunulan bu versiyonun menziliyse 1.400 km'ye kadar çıkıyor.

24 Aralık 2023 Pazar

Nio ET9


Nio'da işler ciddileşiyor. Çinli üreticinin en lüks modeli ET9 sonunda ortaya çıktı. Dev modelin geniş iç mekanı hem sade görünüm hem de üst düzey lüks sunarken 900 Volt mimarisi sayesinde şarj hızları 600 kW'a kadar çıkabiliyor.

Sivri burun yapısı ve çift katlı far yapısıyla bir Nio olduğu ilk bakışta belli olan otomobilde 23 inç çaplı jantlar, hemzemin kapı kolları, tavana yerleştirilen LiDar sensörleri, çerçevesiz kapı camları, coupé biçimli tavan yapısı arka bölümü kaplayan ince uzun LED stoplar, kısa tutulmuş arka bagaj kapağı ve yükseklik ayarlı spoiler kullanılmış.

Hem arka hem de ön bagaj kapağı elektrikli olarak açılıp kapanabilen otomobilin boyu 5.324 mm olarak açıklanırken eni 2.016 mm olarak açıklanıyor. 1.620 mm yüksekliğe sahip olan ET9'un iç mekanı genişleten aks mesafesiyse 3.210 mm ile pick up modellere kafa tutuyor.

Sade görünümlü iç mekanda üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve büyük dokunmatik ekran haricinde metal pedal seti ve çift katlı ara konsol yer alıyor. Arkadaysa büyük ekranlar, çift parçalı cam tavan, yatırılabilir koltuklar, katlanır masalar, kumanda tableti ve buzdolabı gibi donanımlar dikkat çekiyor.

Bir çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobil 707 beygir güç üretebiliyor. 120 kWh kapasiteli bataryalarsa Nio'nun batarya değişim modüllerinde 3 dakikada yenisiyle değiştirilebiliyor. Veya 600 kW şarj hızı sayesinde 255 km'lik menzili 5 dakikada kazanabiliyor.