Aito M8

Aito'nun SUV ailesi genişlemeye devam ediyor. Yvarlak hatlarıyla dikkat çeken büyük aracına M8 ismini veren çin merkezli üretici düşük tüketim ve yüksek performansı birlikte sunacak bir motor seçeneğini de donanıma eklemiş. Aracın resmi verilerine göre sahip olduğu menzil de çok yüksek.

Ön panjuru bulunmadığından ilginç bir burun yapısına sahip olan otomobilin LED farları, üzerlerindeki kromajlı çıtayla birbirine bağlanmış. Hemzemin kapı kolları ve tavan raylarına sahip olan M8'in tavanında LiDar sensörleri bulunuyor. D sütunu yapısı Mercedes'in büyük SUV modellerini andıran aracın arkasında bagaj kapağı üzerinde birleşen stoplar görülebiliyor.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmamış olsa da M9'da olduğu gibi üç büyük ekran ve geniş bir head up display birimine sahip olan otomobilin arka koltukları için de ekran sunuluyor. İki veya üç koltuk sırasıyla alınabilecek model 5.190 mm boya, 1.999 mm ene, 1.795 mm yüksekliğe ve 3.105 mm aks mesafesine sahip.

1.5 litre hacimli, turbo beslemeli menzil uzatıcısı 160 beygir güç üretebilen otomobilin önde yer alan elektrik motoru 224, arkadakiyse 308 beygir güç üretebiliyor. 36 veya 51.9 kWh kapasiteli bataryalarla alınabilen araçların elektrik menzilleri 200 ve 310 km olarak açıklanırken toplam menzil 1.500 km'nin üzerinde. İlginç olansa aracın 800 Volt altyapısı sayesinde küçük bataryalara rağmen şarj hızının çok yüksek olabilmesi.

Aito M9

Huawei ve Seres'in ortaklığından doğan Aito'nun büyük ve oldukça lüks SUV modeli M9 ortaya çıktı. İki farklı güç ünitesi ve birkaç batarya seçeneğiyle sunulacak olan otomobilin iç mekanında da hem ilginç donanımlar hem de kullanışlılık öne çıkarılmış.

Adaptif matrix LED farları birbirine bağlanan otomobilin stopları da aynı tasarıma sahip. Bu üniteler, içlerindeki pikseller sayesinde batarya şarjının kalan süresi gibi bilgileri verebiliyor. Tavanı konstrast renkte alınabilen araçta büyük jantlar, hemzemin kapı kolları ve kırmızı renkli kaliperler kullanılmış. LiDar sensörüyse tavana yerleştirilmiş.

6 koltuklu araçta bu koltukların tamamı elektrikli. Üç tanesinde de ayak desteği yer alan koltuklardan ilk iki sıradakiler ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlarına da sahip. İlk iki sıranın sırtlıklarına tabletler sabitleyebilen Aito istenirse ilk koltuk sırası arkasına yerleştirilebilen katlanır perdeye laser projeksiyon yapabiliyor.

Cam tavan, deri döşeme ve 25 hoparlörle 2.080 Watt çıkış gücü sunan ses sistemine de sahip olan M9'un ön bölümünde büyük head up display, dijital gösterge paneli ve bir çift dokunmatik ekran bulunuyor. Tesla tarzı kumandalara sahip 3 kollu direksiyon simidi, metal pedal seti ve ahşap kaplama da diğer dikkat çeken detaylar.

5.230 mm boya, 1.999 mm ene, 1.800 mm yüksekliğe ve 3.110 mm aks mesafesine sahip olan aracın hava sürtünme katsayısı 0.264. Çift elektrik motorlu seçeneği 530 beygir güç, 97.7 kWh kapasiteli bataryalar ve 630 km menzil sunarken 1.5 litre hacimli menzil uzatıcıyla güç 496 beygire düşüyor. 42 veya 52 kWh kapasiteli bataryalarla sunulan bu versiyonun menziliyse 1.400 km'ye kadar çıkıyor.

Aito M7

BMW'den bir M7 bekleyenlere inat Çinli üretici Aito, kendi M7'sini tanıttı. Seres ve Huawei'nin ortak kurucuları oldukları Aito, SUV modelini tasarım olarak öne çıkarmak istemese de sunulan özellikler ve performans etkileyici.

5.020 mm boya, 1.945 mm genişliğe ve 1.775 mm yüksekliğe sahip olan otomobil 2.820 mm aks mesafesiyle büyük bir araç. Sade hatlarıyla çok dikkat çekmeyen modelin LED farları, ince bir LED şeritle birbirine bağlanırken büyük ön panjur az da olsa sportiflik sağlamış.

Alçak yapılı tavan rayları, şık jantlar, hemzemin kapı kolları ve çamurluk korumalarının gövde rengine boyanmış olması yandan bakıldığında en çok dikkat çeken detaylar. Arkaya geçildiğindeyse LED stopların aracın eni boyunca uzandığı görülebiliyor.

İç mekanı da sade bir görünüm sunan modelde iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, büyük bir dokunmatik ekran ve bir çift kablosuz şarj istasyonuna sahip orta konsol, kristal vites kolu ve üç sıra koltuk standart olarak sunuluyor. İlk iki koltuk sırasında ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları sunan M7'nin diğer dikkat çekici donanımları deri döşeme, ahşap trim parçaları ve 19 hoparlörlü ses sistemi olarak sayılabilir.

Kaputu altında menzil uzatıcı olarak görev yapan 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli bir ünite bulunduran otomobil bu üniteden 125 beygir güç alıyor. Tek elektrik motorlu seçenek 275 beygir güç, 360 Nm tork üretebilirken dört tekerlekten çekişli çift motorlu araç 455 beygir güç, 660 Nm tork üretebiliyor.

Her iki araçta da 40 kWh kapasiteli bataryalar kullanan Aito, ilk aracın elektrikli menzilini 195, toplam menziliyse 1.100 km olarak açıklıyor. Daha güçlü seçenekse 165 km elektrikli, 1.000 km toplam menzile sahip. 0-100 km/s deparlarıysa sırasıyla 7.8 ve 4.8 saniye.

Aito M5

Çin'in otomobil markaları her geçen gün çoğalıyor. Seres ve Huawei ortaklığının bir meyvesi olan Aito da bunlardan biri. Markanın M5 gibi iddialı bir isme sahip SUV modeli, şarj edilebilir hibrit ünitesiyle iddialı menzil verileri sunmayı da başarıyor.

4.770 mm boya, 1.930 mm genişliğe ve 1.625 mm yüksekliğe sahip olan araç yuvarlak hatlı tasarımıyla Seres SF5'i andırıyor. Büyük ön panjur, LED aydınlatma grubu, büyük çaplı jantlar ve hemzemin kapı kolları genel anlamda şık bir tasarım ortaya çıkarmış.

İç mekanı da açık renkli Nappa deri döşeme, alt kısmı düzleştirilmiş, 2 kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranla premium bir duruş sunan aracın donanımında panoramik cam tavan, birçok bölgeye yerleştirilmiş ambiyans aydınlatması, ahşap kaplama ve vites konsolu altında geniş pedolama bölümü yer alıyor. 1.000 Watt çıkış gücü sunan 19 hoparlörlü ses sistemiyse Huawei imzalı.

Üç farklı güç seviyesi sunan otomobilin giriş versiyonu arkadan itişli ve tek elektrik motoru 275 beygir güç üretebiliyor. Çift motor ve dört tekerlekten çekişli iki diğer versiyonsa 435 ve 505 beygir güç üretebiliyor. En güçlü seçeneğin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.4 saniye sürüyor.

Bütün seçeneklerde kullanılan turbo beslemeye sahip, 125 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli, benzinli motorsa menzil uzatıcı görevini üstlenmiş. 40 Kwh kapasiteli bataryalar 150 km menzil sunsa da benzin deposu doluysa aracın toplam menzili 1.100 km'nin üzerine çıkıyor.