Subaru BRZ

Subaru'nun arkadan itişli küçük coupé modeli BRZ yeni nesline kavuştu. Büyüyen motoruyla Türkiye için daha da büyük bir hayal haline gelen aracın tasarımına baktığımızda birçok markanın detayını görmek mümkün.

Eskisinden çok daha yuvarlak hatlara sahip olan BRZ aslında genel biçim olarak çok değişmemiş. Yuvarlatılmış burnunda LED farlar ve agresif tampon dikkat çekerken yandan bakıldığında hem gövde çizgileri, hem de jant tasarımları Mazda MX-5'i andırıyor.

Şişkin çamurluklarıyla dinamik görünen otomobilin önünde bir Suzuki Swift görmek mümkünken LED stopların görünümü de Honda NSX'e göz kırpmış. Büyük sayılabilecek arka tampon, çift egzoz çıkışı ve ucu spoiler biçimli bagaj kapağı da bu kısımda öne çıkan detaylar.

Aracın iç mekanındaysa gerileme yaşandığı bile söylenebilir. Köşeli hatlarını koruyan bölümde eskiden göze çarpan metalik trim parçalarını görmek mümkün değil. Üç kollu direksiyon simidi aynı kalırken dokunmatik ekran güncellenmiş. Dijital gösterge paneline kavuşan BRZ, vites konsolunda çift kapaklı bir göze de sahip.

Kaputu altında 2.4 litre hacimli, 4 silindirli bir Boxer motor barındıran otomobil 230 beygir güç, 250 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitese sahip manuel veya otomatik şanzımanlarla alınabilen BRZ arkadan itişli olmaya devam ediyor. 1.3 ton civarında olması beklenen ağırlıkla 0-100 km/s deparının 5.7 saniyede tamamlanacağı belirtiliyor.

Renault Kiger

Asya pazarlarına özel üretilecek modellere bir yenisi ekleniyor. Hindistan öncelikli bir otomobil olacak Renault Kiger, konsept haliyle karşımızda. Aracın Hint pazarı dışında da satılacağı açıklansa da detaylar açıklanmadı.

Konseptin ana hatları seri üretime taşınacak olsa da birçok detayın yollarda görülecek modelde olmayacağı açık. Logoya doğru uzayan LED farlar ve derin oyuklara sahip tampona eklenen sportlarla dikkat çeken aracın kaputu da güçlü görünüme etki ediyor.

Şişkin çamurluklar ve ince yapılı yan aynaların yanında siyah tavan rengi, ilginç şekillendirilmiş kapı kolları, geniş plastik gövde korumaları, lastiklerle tek parçaymış gibi duran büyük jantlar ve ilginç şekillendirilmiş bir port bagaj da yandan bakıldığında gözden kaçmıyor.

İç mekan tasarımı ve motoru henüz tanıtılmayan otomobilin arkasında şık bir spoiler, parantez biçimli LED stoplar, kalın ve siyah renkli tampon ve merkezi egzoz çıkışı görülebiliyor. Bu arada modelin boyunun 4 metre altında tutulduğu da açıklandı.

Infiniti QX55

Infiniti QX ailesi genişliyor. 3 yıl önce tanıtılan QX50'nin daha sportif görünümlü kardeşi olarak üretilecek QX55, temellerini paylaştığı modelin motor ve şanzımanını, hatta iç mekanını kullanıyor.

Büyük ön panjur ve agresif tamponuyla QX50'den biraz daha sportif duran SUV, 20 inç çaplı jantlar ve ince tutulmuş, siyah renkli çamurluk korumalarına sahip. Arka kısımda tavanı alçalan otomobil, şık spoiler, yatık bagaj kapağı camı ve çok daha hoş duran LED stoplarla öne çıkıyor. Genel hatların, 2016 yılında tanıtılan QX Sport Inspiration konseptine benzerliğiyse gözlerden kaçmıyor.

İç mekanı, 3 yıl önce tanıtılan kardeşiyle aynı olan araçta analog gösterge paneli, üç kollu direksiyon simidi ve çift dokunmatik ekran kullanılmış. Orta konsoldan başlayıp arka havalandırma ızgaralarına kadar uzanan deri döşeme de modelin ilginç detaylarından bir tanesi.

Kaput altında da tanıdık bir ünite barındıran QX55, değişken sıkıştırma oranına sahip benzinli motoru kullanıyor. Infiniti, 2 litre hacimli ve turbo beslemeli bu üniteden 272 beygir güç, 380 Nm tork alabiliyor. Sıkıştırma oranını 8:1 ile 14:1 arasında değiştirebilen motor, dört tekerlekten çekiş sistemi ve sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) eşleştirilmiş.

Honda Civic Prototype

Honda'dan beklediğimiz büyük haber geldi. Civic'in 11. nesil örnekleri, prototip olarak karşımıza çıktı. Seri üretimine 2021 yılında başlanacak olan otomobil, İngiltere ve Türkiye'de kapanan fabrikaların sonrasında Japonya'da üretilecek.

Civic'in ön bölümüne baktığımızda küçültülmüş bir Accord görebiliyoruz. Özellikle öne çıkan ince panjur ve yine ince uzun LED farlar bu aracı hatırlatıyor. Büyük hava girişine sahip ön tampon da dinamik bir görünüm sağlamış.

Yan bölümde bizleri şık jantlarla karşılayan Civic'in aynalarının da cam altlarına sabitlendiği görülebiliyor. C sütunu öncesinde cam çizgisi değişen otomobilin kısa tutulmuş bagaj bölümü de kardeş firma Acura'nın ILX modelini andırmış. LED stoplar ve çift egzoz çıkışına sahip bölümde bagaj kapağının bir spoiler şeklini alması da sportif durmuş.

Henüz motor seçenekleri açıklanmayan Civic'in iç mekanı da bir çizim olarak tanıtıldı. Dijital gösterge paneli ve 9 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranla dikkat çeken kısımda ince yapılı havalandırma uzgaraları, 3 kollu direksiyon simidi ve büyük kısmı boş bırakılan vites konsolu dikkat çekiyor.

Jeep Wrangler Rubicon 392

Jeep, markayı Ford'a karşı hazırlıyor. Mavi ovalin hayata döndürdüğü Bronco karşısında biraz sönük kalacağı düşünülen Wrangler, yaz aylarında sergilenen Rubicon 392 konseptinin seri üretim haliyle şans arayacak.

Aslında dışarıdan bakıldığında sahip olduğu gücü belli eden çok detayı bulunmadığı söylenebilecek modelde hava girişine sahip kaput, dörtlü egzoz çıkışı, 17 inç çaplı jantlar ve 33 inç çaplı arazi lastikleri kullanılırken iç mekanda da bronz renkli dikiş iplikleri ve araca özel grafiklere sahip dokunmatik ekran dışında yenilik yok.

Fox amortisörler, yeni akslar, kilitli diferansiyeller ve yeni bir arazi vitesine kavuşan bu Wrangler'ın altyapısında daha çok güçlendirici çekil kullanılmış. Süspansiyon sistemi 50 mm yükseltilen araç 260 mm yerden yüksekliğe ve 825 mm su geçiş derinliğine sahip.

Kaputu altında 6.4 litre hacimli bir V8 motor bulunan Wrangler Rubicon 392, 477 beygir güç, 637 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemini standart olarak sunan modelin 0'dan 96 km/s sürate ulaşması 4.5 saniye sürüyor.

MINI Vision Urbanaut

Son zamanlarda ortaya konsept çıkaran üreticilere Mini de katıldı.İngiliz markanın bu sefer karşımıza çıkan aracı, daha önce üreticide eşini görmediğimiz bir MPV. Üstelik otomobilde otonom sürüş özelliği de var.

Yusyuvarlak hatlarıyla öne çıkan konseptin bir Mini olduğu, kapalı ön panjurun hatlarından ve organik LED aydınlatmaların köşelerde oluşturduğu far şeklinden anlaşılabiliyor. Aynı görselleri jantlara da taşıyan üretici, bagaj kapağını dik açıyla aşağıya indirmiş. Kapağın büyük bir bölümü, marka ve model isimleriyle kaplanmış.

İlginç bir biçimde ön camı dışarıya doğru açılabilen konseptin kayar kapasından geçilen iç mekanda bol cam yüzey ferah bir hacim oluşturmuş. Bir otomobilden çok salonu andıran bölümde canlı renkler ve geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılmış. Hologramlarla süslenen kısımda direksiyon simidi ve pedallar görünmese de otonom sürüş kapatıldığında bu donanımlar ön panelden çıkıyor.

Elektrikli bir otomobil olan Vision Urbanaut hakkında bir performans verisi paylaşmayan Mini, aracın dotonom olması üzerinde daha çok duruyor.