BMW

Ocak ayı yine BMW modellerinin güncellemelerine sahne oluyor. Makyajlanan ve piyasaya yeni çıkan modelleri kendi haberlerinde incelesek de ufak tefek güncellemeleri yine tek haber altına topluyorum. Yenilikler arasında uzayan elektrik menzilleri ve güçlü Diesel motorlar var.

İlk olarak i5 seçeneklerinde verimlilik için çalışmalar yapan üretici bu araçların menzillerinde 47 km'ye varan kazanç sağlamış. XM, X1 ve 7 Serisi gibi şarj edilebilir hibrit motor sunan modellerin standart şarj hızı da artık 7.4'ten 11 kWh'e çıkarılmış.

216 Gran Coupé'yi aileye ekleyen BMW bu araçta 122 beygir güç, 230 Nm tork üretebilen 1.5 litre hacimli, benzinli motoru kullanıyor. Hafif hibrit destekli 223 xDrive Gran Coupé'deyse 2 litre hacimli motor 218 beygir güç üretebiliyor. Dört tekerlekten çekişli araç 0'dan 100 km/s sürate 6.4 saniyede ulaşabiliyor.

Birçok modelinde donanım zenginleştirmesi de yapan markanın Diesel motorları da yaşamaya devam ediyor. X3 40d xDrive'da görev yapan 3 litre hacimli motor 303 beygir güç, 670 Nm tork üretebiliyor. Bu aracın 0-100 km/s deparıysa 5.4 saniyede tamamlanıyor.

BMW

BMW'nin farklı modellerinde yeni motor ve şanzıman seçenekleri sunmaya başladığı bir döneme daha gelmiş bulunuyoruz. Z4 ailesi sonunda yeni şanzımanına kavuşurken iX2 ve XM modellerine yeni giriş seçenekleri eklendi. Üstelik yenilikler bu kadarla da sınırlı değil.

Z4'ün daha önce 2 litre hacimli motora sahip versiyonlarında sunulmaya başlanan 6 ileri vitesli manuel şanzıman artık M40i'de de görev yapacak. Otomatik şanzımanlı aracın fiyatı üzerine para verilerek alınacak bu opsiyonla birlikte aracın süspansiyon sistemi de sertleşecek.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlara sahip olacak aracın 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motoru 340 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.6 saniyede ulaşabilen model bu konuda otomatik şanzımanlı aracın sadece 0.1 saniye gerisinde. Bu arada aynı motorun Kuzey Amerika pazarında 388 beygir güç ürettiğini hatırlatalım.

iX2 eDrive20 olarak adlandırılan modelle aileye yeni bir giriş seviyesi model katan BMW, önden çekişli elektriklide 204 beygir güç üretebilen bir motor kullanmış. 0'dan 100 km/s sürate 8.6 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 170 km/s'te sınırlandırılmış. 64.8 kWh kapasiteli bataryaları 478 km menzil sunabilen araç 22 kW AC, 130 kW DC şarjı destekliyor.

XM'in giriş modelinin ismiyse 50e oldu. 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli benzinli motoruna bir elektrik motoru eşlik eden şarj edilebilir hibrit araç 476 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşabilen SUV 250 km/s maksimum sürate ulaşabiliyor. Bataryaların sunduğu menzilse 83 km.

i5'e de yeni bir versiyon ekleyen BMW, xDrive40 isimli araçta toplam gücü 394 beygir olan bir çift elektrik motoru sunuyor. 590 Nm tork üretebilen otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.1 saniye sürerken maksimum sürati 215 km/s'te sınırlı. 81.2 kWh kapasiteli bataryalarsa 538 km menzil sunuyor.

BMW XM Label Red

BMW'nin 2022 yılında tanıttığı büyük SUV modeli XM en güçlü seçeneğine kavuştu. 500 adetlik sınırlı üretime sahip olacak otomobil şimdiye kadar seri olarak üretilmiş en güçlü M aracı olma özelliği taşıyor. Sunulan performans da boyutlar göz önüne alındığında etkileyici.

Tasarım olarak kardeşlerinden farklı olmayan aracın ön panjuru, kapı camları çevresi, 23 inç çaplı jantları, logoları ve difüzör çıkışlarında kırmızı detaylar kullanılmış. İç mekanda da sınırlı üretim plakası ve trim parçalarında kullanılan kırmızı renk farklılık yaratmış.

Kaput altında da çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli V8 ünite kullanılıyor olsa da bu motor artık tek başına 585 beygir güç üretebiliyor. Elektrik motorundan gelen 197 beygirle birleşince toplam güç 749 beygire, torksa 1.000 Nm'ye ulaşıyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi yine standart donanımda.

0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati, donanım paketine göre 250 veya 280 km/s'te sınırlandırılıyor. Pil büyüklüğü 19.2 kWh seviyesine indirilen otomobilin elektrik menzili 48 km. Bu durumda çıkabildiği maksimum süratse 140 km/s.

BMW XM

BMW'nin ilginç görünümlü modelleri tanıtılmaya devam ediyor. İsmini eski bir Citroën modeliyle paylaşan XM, markanın yeni tasarımını hibrit bir motorla birleştirmiş. Üstelik tasarım, geçtiğimiz yıl tanıtılan konsept kardeşine çok benziyor..

Bizleri son derece köşeli hatlarla karşılayan modelin büyük ön panjuru aydınlatmalı olarak alınabiliyor. Çift katlı farlar ve bol hava girişi de sportif bir hava oluşturmuş. Bakır renkli detayları jantlara da sıçrayan araçta bu parçalar 21, 22 veya 23 inç çaplı olarak tercih edilebiliyor. Jantların merkezinde logo yerine BMW yazısı bulunması da ilginç.

Kapı altları ve çamurlukların haricinde tamponların da büyük kısmında piyano siyahı kullanılırken ince yapılı LED stoplar ve köşeli tasarıma sahip dörtlü egzoz çıkışı şık duruyor. Bagaj kapağıyla aynı seviyede olan arka camın üst köşelerine eklenen marka logolarıysa ilk M modeli olan M1'e göndermeler yapıyor. 5.110 mm boya, 2.005 mm genişliğe ve 1.755 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi de 3.105 mm olarak açıklanıyor. XM'in bagaj hacmiyse 527 ile 1.820 litre arasında değişiyor.

İç mekanı, kullanılan renkler haricinde dış tasarımdan çok daha sade olan XM'de diğer BMW modellerinden de tanıdığımız direksiyon simidi, djital gösterge paneli ve dokunmatik ekran bulunuyor. Birçok güncel modelin aksine vites topuzu da bulunan aracın vites konsolu tasarımı da tanıdık.

Kaputu altında 4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeli bir V8 motor barındıran araca bir de elektrik motoru eklenince sistem 653 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. Ağırlığı 2.7 tonun üzerinde olan SUV, dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.3 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum süratse pakete göre 250 veya 270 km/s'te sınırlanıyor.

29.5 kWh (25.7 kullanılabilir) kapasiteli bataryalarıyla 88 km elektrikli menzil sunabilen otomobil sadece elektrik enerjisi kullanarak 140 km/s hız yapabiliyor. 7.4 kW AC şarja izin veren bataryaları sıfırdan doldurmak yaklaşık dört buçuk saat sürüyor.

Önümüzdeki aylarda XM 50e isimli giriş versiyonu da tanıtılacak olan otomobil bu sçenekte kullanacağı 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motora sahip hibrit üniteyle 475 beygir güç, 700 Nm tork üretebilecek. Bu modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.1 saniye sürecek.

BMW Concept XM

BMW'nin bir süredir tanıtmak için hazırlandığı büyük hibrit SUV modeli konsept olarak karşımıza çıktı. XM, Alman markanın M1'den bu yana piyasaya çıkardığı ilk kendine özel platforma sahip olan M modeli olacak. M1 ile aradaki akrabalığı bir iki tasarım detayından anlayabileceğiz.

Köşeli hatlara sahip olan dış tasarımında dev ön panjur ve ince LED farlar dikkat çeken araçta 23 inç çaplı jantlar, geniş çamurluklar, tavana yerleştirilmiş LED aydınlatmalar, siyah renkli gövde korumaları ve ince yapılı stoplar görülebiliyor. Dörtlü egzoz çıkışı difüzörün iki yanına yerleştirilirken M1'de olduğu gibi çift BMW logosu spoiler altına alınmış.

İç mekanda eskitilmiş deri döşeme farklı bir hava yaratıyor olsa da direksiyon simidinden vites konsoluna, gösterge tablosundan dokunmatik ekrana kadar birçok parça diğer BMW modellerinde de kullanılıyor. Tavanı da farklı geometrik şekillerle bezenmiş olan konseptin koltuklarında sabit kafalıklar kullanılmış.

Kaputu altında yer alan güç ünitesi detaylandırılmamış olsa da şarj edilebilir hibrit ünitenin bir V8 içten yanmalı motora sahip olduğu biliniyor. Elektrik motoru da işin içerisine girince 760 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebilecek hale gelen konsept dört tekerlekten çekişli. Modelin elektrikli kullanımda menziliyse 80 km olacak.