G-POWER G63 AMG

Mercedes'in klasik görünümlü arazi aracı G Serisi ve özellikle de bu otomobilin AMG modellerini modifiye etmeyen firma neredeyse kalmadı. BMW modifikasyonuyla ünlenen G-POWER bile bu devi güçlendirenler arasına katıldı.

Modifikasyon firmasının diğer araçlarından da alıştığımız gibi görünümde yapılan değişiklikler sınırlı. Hatta bu konuda sunulan tek yenilik 23 inç çaplı jantlar olmuş. Yükselen performansa ayak uydurabilmesi için fren sistemi de güçlendirilmiş.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 5.5 litre hacimli bir v8 motor barındıran bu G63, 645 beygir güç, 900 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.3 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati de 250 km/s'te sınırlandırılmış.

G-POWER M4 GTS

G-POWER'ın BMW modifikasyonları son sürat devam ediyor. Firmanın M4 modelleri üzerine geliştirdiği kitler 600 beygir barajına erişen güçler üretirken M4 GTS temelli paket bu sınırı da aştı.

Görünümde yine büyük bir değişiklik sunmayan firmanın sunduğu en dikkat çekici farklılık farklı renklerde alınabilen 21 inç çaplı jantlar.

Kaput altında da harikalar yaratan G-POWER'ın yeni turbo beslemelerle donattığı 3 litre hacimli, düz 6 silindirli ünite 615 beygir güç, 760 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 325 km/s'in üzerine çıkmış.

G-POWER X5 M

G-POWER güce doymuyor. Firmanın geçtiğimiz yıl tanıttığı 700 beygir gücündeki BMW X5 M temelli aracını yeterince kuvvetli bulmayan müşteriler, motor için geliştirilen üçüncü etap modifikasyon kitiyle daha mutlu olacaklar.

G-POWER'dan beklediğimiz gibi aracın sade görünümünde büyük bir değişiklik olmasa da gövde kaplaması, 23 inç çaplı jantlar, daha sportif süspansiyon sistemi ve titanyum egzoz sistemi gibi farklılıklar araca eklenmiş.

Çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli v8 motoru 750 beygir güç, 980 Nm tork üretebilen 2.350 kg ağırlığındaki bu dev 400 metreyi 11.5 saniyede alabilirken maksimum sürati 300 km/s'in üzerinde.

G-POWER X6 M TYPHOON

G-POWER'dan gelen haberler iyi. BMW modelleri için gövde kitleri ve modifikasyon parçaları geliştiren firma, X6 M için hazırladığı paketlere bir yenisini ekledi. Bu sayede daha önce tanıtılan TYPHOON S'e de daha güçlü bir kardeş gelmiş oldu.

Yuvarlak sis farlarını koruyan ön tamponu daha da agresif bir görünüme kavuşan aracın ek hava çıkışlarına sahip kaputu da TYPHOON S'ten alınırken 12 inç çaplı jantlar, yenilenmiş yan etekler ve genişletilmiş çamurluklar görünümü farklılaştırmış. Bagaj kapağı camının üst ve altına birer spoiler ekleyen G-POWER arka tamponun altına yerleştirdiği difüzörün kenarlarına karbon fiber eklentiler yapmış.

Egzoz, fren ve süspansiyon sistemleri de elden geçirilen aracın çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli v8 motoru artık 750 beygir güç, 988 Nm tork üretebiliyor.

G-POWER M4

Özellikle sportif BMW modellerini modifiye etmeden bırakmayan firmaların başında gelen G-POWER hatırlayacağınız gibi M4'ün ilk kitini geçtiğimiz yıl tanıtmıştı. Şimdiyse sıra bu otomobilden de yeterince performans alamadığını düşünen müşterilerin isteklerine cevap vermeye geldi.

Görünüm konusunda yine tutucu davranan firma karbon fiber çıkışlara sahip titanyum egzoz sistemi ve istenilen renge boyanabilen 21 inç çaplı jantlar dışında görsel bir değişiklik sunmuyor. Seviye ayarlı süspansiyon sistemiyse isteğe bağlı olarak alınabiliyor.

Kaput altındaysa fırtınalar kopuyor. Turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motor 560 beygir güç, 720 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati de 310 km/s'e ulaşmış. Daha yüksek performans isteyenler için geliştirilen paketle birlikte araç  600 beygir güç, 740 Nm tork üretebiliyor.

G-POWER X5 M ve M6

BMW modifikasyonu dendiğinde aklımıza gelen firmaların başında gelmeye başlayan G-POWER iki ayrı araç için hazırladığı güç kitlerini tanıttı. Her iki otomobilde de aynı motorun kullanılıyor olması üreticinin işini kolaylaştırmış gibi görünüyor.

Araçları görsel olarak çok değiştirmemeyi seçen fiarma her ikisine de titanyum egzoz sistemi ve farklı jantlar uygulamış M6'da bu jantlar 20 ve 21 inç çaplı olarak alınabilirken X5 M'de 22 ve 23 inç çaplı örnekler de sunulmuş.

Otomobillerin kaputları altında yatan çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli v8 motor X5 M'de 700 beygir güç, 905 Nm tork üretebilecek hale getirilirken M6'da 740 beygir güç, 975 Nm tork alınabilmiş.

G-POWER X6 M

BMW modelleri üzerinde yaptığı çalışmalarla dikkat çeken modifikasyon firmalarından G-POWER şimdi de X6 ailesinin en güçlü versiyonunu güçlendirdi. Görünümünde neredeyse hiç değişiklik bulunmayan aracın motor performansıysa ciddi şekilde artmış.

Dışarıdan bakıldığında sadece 23 inç çaplı jantlarıyla standart modelden ayrılabilen otomobilin bu jantları kişiselleştirme için 15 karaktere kadar lazer işlemeye de izin veriyor.

Kaput altında yer alan çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motorun gücü 660 beygire, torkuysa 831 Nm'ye ulaşmış. Bu sayede maksimum sürat 300 km/s'in üzerine çıkmış.

G-POWER 435d xDrive

Son zamanlarda sıklıkla karşılaştığımız modifiye edilmiş iki kapılı BMW modelleri arasına bir yenisi katıldı. Bu seferki araç alıştığımız M4 modellerinden çok daha az yakıt tüketen bir seçenek.

Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 435d üzerinde güçlendirme çalışması yapan G-POWER otomobilin dış görünüşünü neredeyse hiç değiştirmemiş. 20 inç çaplı jantlarla donatılan aracın bir diğer farklılığı da alçaltılmış süspansiyon sistemi.

Çift turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli turbo Diesel motor üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda elde edilen güç 380 beygiri bulurken maksimum tork değeri 755 Nm.

G-POWER G6M V10 Hurricane CS Ultimate

Yeni nesil örnekleri uzun süre önce tanıtılmış olsa da BMW M6'nın önceki versiyonları için modifikasyon kitleri hala geliştiriliyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nden bir müşterinin özel isteğini kırmayan G-POWER şimdiye kadar hazıladığı en güçlü BMW modelini de böylece tanıttı.

Uçuk bir dış görünüme sahip olan otomobilde daha agresif görünen bir ön tampon, ek hava girişlerine sahip kaput, karbon fiber splitter, 21 inç çaplı jantlar, genişletilmiş çamurluklar, yeni yan etekler, açısı ayarlanabilir karbon fiber spoiler, daha sportif görünümlü arka tampon ve difüzör görev yapıyor.

Dev çıkışlara sahip yeni egzoz sistemi Akrapoviç imzası taşırken süspansiyon sisteminin sertlik ve yüksekliği ayarlanabiliyor. Güçlendirilen fren sistemi için ön aksta 400 mm çaplı karbon seramik diskler kullanılmış.

İç mekanda 400 km/s'e kadar ilerleyen hız göstergesinin yanında bol bol deri ve Alcantara döşeme göze çarparken sabit kafalıklı koltuklar ve tavana eklenen LED aydınlatma da yeni.

Asıl farklılığı kaput altında sunan otomobilin 5 litre hacimli v10 motoru çift kompresör beslemeye sahip. 1.001 beygir güç, 900 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.3 saniyede çıkıyor olsa da 9 saniye süren 0-200 km/s hızlanması ve 21.5 saniyede ulaşılabilen 300 km/s değeri daha etkileyici. Otomobilin maksimum süratiyse 370 km/s'in üzerinde.

G-POWER M550d

BMW'nin 5 Serisi modelleri arasında en güçlü Diesel motora sahip olan versiyon M550d şimdi daha da güçlü. G-POWER tarafından güçlendirilen otomobil station wagon kasa tipine sahip.

21 inç çaplı jantlar ve alt bölümünde bir splitter yer alan agresif görünümlü ön tampon haricinde görünümünde büyük bir farklılık bulunmayan aracın üç turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli turbo Diesel motoru 435 beygir güç, 850 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 270 km/s'in üzerine çıkmış.

G-POWER S63 AMG Coupé

Modifiye ettiği BMW modelleriyle ünlenen G-POWER şimdi de mühendisliğini bir Mercedes modeli üzerinde konuşturuyor. Üreticinin el attığı araçsa S Serisi Coupé'nin AMG imzalı modellerinden birisi.

Görünümde yapılan tek değişiklik 21 inç çaplı jantlar olarak görülebilirken fren sistemi de güçlendirilmiş. Çift turbo beslemeye sahip 5.5 litre hacimli v8 motor 705 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebilirken dört tekerlekten çekişli versiyonun 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.8 saniye sürmekte. Maksimum sürat limitörü de kaldırılan otomobil artık 330 km/s'in üzerine çıkabiliyor.

G-POWER M4

BMW M4'ün piyasaya çıkmasının üzerinden geçen süre boyunca birçok modifikasyon firması otomobil üzerinde yaptığı çalışmaları tanıttı. Markanın uçuk güç üretebilen modellerini hazırlamakla ünlü firma G-POWER sportif coupé temelli ilk kitini hazırlamış.

Farklı yan etekler, ince bir spoiler ve 20 inç çaplı jantlarla birlikte yükseklik ve sertliği ayarlanabilen süspansiyon sistemiyle alınabilen aracın turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motoru 520 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilen otomobil 200 km/s'e 11.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 325 km/s'in üzerine çıkmış.

G-POWER M6 Gran Coupé

G-POWER'ın güçlendirdiği araçlar kervanına BMW'nin şık sporcusu M6 Gran Coupé de katıldı. Aracın görünümüyle çok oynamayan üretici güç konusunda çok daha cömert davranmış.

21 inç çaplı jantlarıyla farklı bir görünüm sunan otomobilin titanyum egzoz sistemi 12 kg hafifleme sağlamış. Elden geçirilen süspansiyon sistemi de artık daha alçak.

İç mekanda karbon fiber görünümlü deri döşemenin yanında Alcantara döşeme ve arka koltuklar için hazırlanan eğlence sistemi gözlerden kaçmazken ön koltukların arkalarına iPad yuvaları eklenmiş.

Ön fren diskleri 420 mm çaplı olanlarla değiştirilirken ek ücret karşılığında bu diskler karbon seramikten üretilebiliyor. Güçlendirilen fren sisteminde ön aksta 6 pistonlu kaliperler kullanılmış.

Bi-Tronik 5 isimli modifikasyon kitiyle donatılan otomobilin çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motoru 740 beygir güç, 975 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 200 km/s sürate 10.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati de 325 km/s'in üzerine çıkmış.

G-POWER M3 GT2 R

BMW modifikasyonundan bahsedildiğinde aklımıza gelen markaların başında olan G-POWER bir başka M3 modifikasyonuyla karşımızda. Tam bir pist aracı gibi görünen bu otomobilin ilginç yanıysa trafiğe çıkış izninin bulunması.

Bol bol karbon fiber parça kullanılan gövdede genişletilmiş çamurluk ve yan etekler, geniş hava girişine sahip ön tampon, ek hava çıkışlarına sahip kaput, dev spoiler ve hava çıkışlarına sahip arka tampon dikkat çekerken jantlar 20 inç çaplı.

İç mekanında tam boy takla kafesi, yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, sportif görünümlü direksiyon simidi ve sınırlı üretim plakası yer alan otomobilin göstergeleri de G-POWER imzası taşıyor.

Süspansiyon ve egzoz sistemleri yenilenen aracın frenleri de güçlendirilmiş. Ön aksta görev yapan 6 pistonlu kaliperler 396 mm çaplı disklerle eşleşirken arkada 4 pistonlu kaliperler 380 mm çaplı disklerle birlikte çalışıyor.

Kaputu altında görev yapan v8 motorun hacmi 4.6 litreye yükseltilen otomobil bir de kompresör beslemeyle donatılarak 720 beygir güç, 700 Nm tork üretmesi sağlanmış. Ağırlığı 1.500 kg'ın altına çekilen araç 0'dan 100 km/s sürate 3.7, 200 km/s sürateyse 9.5 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum süratse 330 km/s'in üzerinde.

G-POWER GTS SK II GTS "Sporty Drive"

İki yıl önce BMW M3 GTS için geliştirdiği modifikasyon kitini tanıtan G-POWER bu pakette bir geliştirme çalışması yapmış. Gücü hafifçe artırılmış olan aracın performansı az da olsa yükselmiş.

Araç için 20 inç çaplı jantlar ve Michelin Pilot lastik seti (7.437 Euro) ile karbon seramik ön (14.460 Euro) ve arka (11.778 Euro) fren diskleri sunan G-POWER kompresör besleme kiti için de 23.500 Euro istiyor.

4 litre hacimli v8 üniteye uygulanan modifikasyon kiti sayesinde araç 650 beygir güç, 630 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.1 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s'e ulaşması 11.8 saniye sürerken maksimum sürat 323 km/s olarak açıklanıyor.

G-POWER M3

BMW M3'ün yakında yenilenecek olması G-POWER için bir olumsuzluk oluşturmuyor. Nisan ayında E46 kasa M3 için geliştirdiği modifikasyon kitini tanıtan firma şimdi de güncel model için geliştirilen yeni kitleri sergiledi.

Aracın gövdesi için ek hava girişlerine sahip ön tampın, 20 inç çaplı jantlar, daha agresif görünen yan etekler, ek hava çıkışlarına sahip kaput ve dev bagaj üstü spoiler gibi donanımlar sunan firma süspansiyon ve egzoz sistemlerini de yenilemiş.

Aracın 4 litre hacimli v8 motoru için üç farklı güç seviyesi sunmaya başlayan firma bu kitlerin tamamında kompresör besleme kullanmış. SK I olarak adlandırılan kit gücü 520 beygire taşırken SK II isimli paket artık 580 beygir gücünde. Yeni bir kompresör besleme sayesinde elde edilebilen bu güç SK II CS paketinde 610 beygire ulaşıyor.

G-POWER M5 ve M6 Bi-Tronik III

BMW'nin sportif ikilisi M5 ve M6 için hazırlanan modifikasyon kitlerine bir ek de G-POWER'dan geldi. Bir önceki nesil M5 için hazırlanan Hurricane kitleriyle dikkatleri üzerine çeken üretici yeni nesil otomobillerde de sade bir görünüm tercih etmiş.

21 inç çaplı jantlar, alçaltılmış süspansiyon sistemi, yeni egzoz sisteminin daha geniş çaplı çıkışları ve karbon seramik fren sistemi gibi farklılıklara sahip olan otomobillerin gövdelerinde farklı grafikler kullanılabiliyor.

Araçların kaputları altında görev yapan 4.4 litre hacimli v8 motorlar çift turbo beslemeye sahip. 640 beygir güç, 777 Nm tork üretebilen üniteler M5'i 0'dan 100 km/s sürate sırasıyla 3.9 saniyede ulaştırırken M6 için bu süre 3.8 saniye. Araçların maksimum sürati 315 km/s.

G-POWER G1 V8 HURRICANE RS

BMW 1 Serisi M Coupé'ye el atan üreticilerden birisi olan G-POWER bu otomobili gezegenin en hızlı 1 Serisi modeli haline getirmek için kolları sıvadı.

Dışarıdan bakıldığında tipik G-POWER tarzı, sade bir görünüm sunan otomobilde karbon fiberden üretilmiş yeni bir kaput ve yine aynı malzemeden üretilen bagaj kapağı bulunurken 20 inç çaplı jantlar da firmanın diğer modellerinde kullanılıyor.

Süspansiyon sistemi de yenilenen araçta karbon-seramik fren disklerinin yanında M3'ten alınan 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılmış. Bu değişim ile birlikte M3'ün 4 litre hacimli v8 motorunu da alan araç kompresör besleme yardımıyla 600 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor.

Göz kamaştırıcı performans verilerine sahip olan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.4 saniyede ulaşabilirken 200 km/s sürate ulaşmak 12.7 saniye sürüyor. Aracın maksimum süratiyse 330 km/s'in üzerinde.

G-POWER 1 Serisi M Coupé

Üretimi durmuş olmasına rağmen modifikasyon firmalarının halen üzerinde çalışmaya devam ettikleri otomobillerden olan BMW 1 Serisi M Coupé için hazırlanan kitlere bir yenisi daha eklendi. Aracın görünümünde değişiklik yapmayan G-POWER teknik yenilikler konusundaysa oldukça cömert davranmış.

Kasası üzerinde bir değişiklik yapmadığı otomobile 20 inç çaplı jantları uygun gören firma yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi, yaklaşık 20 kg hafifleme sağlayan titanyum egzoz sistemi ve 6 pistonlu kaliperlerle birlikte 396 mm çaplı dev disklere sahip yeni fren sistemiyle aracı baştan yaratmaya koyulmuş.

Turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motoru üzerinde de yoğun bir çalışma yapılan otomobil 435 beygir güç, 590 Nm tork üretebiliyor ki bu değerler standart bir M3'ten 15 beygir ve 195 Nm daha fazla. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 300 km/s.

G-POWER M5 Hurricane RRs

BMW, M5'in yeni nesil örneklerini tanıtmış olsa da bir önceki modelin tadı damağında kalan G-POWER bu versiyonu güçlendirmeye devam ediyor. Ürettiği 100. M5 Hurricane anısına aracı daha da güçlendiren firma gezegenin en hızlı sedanı olma iddiasını sürdürüyor.

19 veya 20 inç çaplı jant seçenekleri ve ilginç gövde rengi paletiyle dikkat çeken aracın çift kompresör beslemeye sahip 5 litre hacimli v10 motoru 830 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor.

Egzoz, süspansiyon ve fren sistemleri de elden geçirilen araçta ön aksta 396, arkadaysa 380 mm çaplı fren diskleri görev yapıyor.

Performans verilerinde de hafif bir iyileşme görülen otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.3 saniye sürerken 200 km/s 9.1 saniyede görülebiliyor. 300 km/s'e ulaşmak için 25.2 saniyeye ihtiyaç duyan otomobilin maksimum süratiyse 372 km/s.