Mercedes'in ürün gamında önemli bir yere sahip olan D-SUV GLC yeni nesline kavuştu. Abartıdan uzak bir tasarımla karşımıza çıkan otomobilin iç mekanı C Serisi'nden alınırken kaput altında benzinli ve Diesel hibrit motorlar görev yapıyor.
Eskisinden 60 mm daha uzun olan araç, 4.716 mm boya sahip. Aks mesafesiyse 15 mm artışla 2.888 mm. Yukarıya doğru açı alan LED farlar ve geniş bir ön panjura sahip olan otomobilde bu parça, tamponlar ve jantlarla birlikte farklı donanım paketlerinde farklı şekil alıyor.
Jant çapları şimdilik 18 ile 20 inç arasında değişiyor. Camların altına sabitlenen yan aynalarla hava sürtünme katsayısı 0.29'a indirilen GLC'nin arka bölümü sanki önceki neslin makyajlanmışı gibi duruyor. Bu bölümde dikkat çeken LED stopların şekli güncel Mercedes modellerinden tanıdık.
İç mekanını C Serisi ile paylaşan GLC'nin dijital gösterge paneli haricinde orta konsolunun hemen hemen tamamı dokunmatik ekrandan oluşmakta. Farklı trim parçaları, döşemeler ve direksiyon seçenekleriyse donanım paketleriyle birlikte alınabiliyor. Bagaj hacmiyse 600 litreye ulaşmış.
Kaput altındaysa 2 litre hacimli benzinli ve Diesel motorlarla eşleştirilmiş elektrik motorları görülüyor. GLC 200 4MATIC ve GLC 300 4MATIC ikilisinin benzinli üniteleri sırasıyla 204 ve 258 beygir güç üretebilirken elektrik motoru 23 beygirlik küçük bir katkı sağlıyor. 320 ve 400 Nm tork üreteimine elektrik motoru katkısıysa 200 Nm.
Aynı benzinli üniteyi şarj edilebilir hibrit seçeneklerinde de sunan Mercedes, GLC 300e 4MATIC ve GLC 400e 4MATIC olarak adlandırdığı ikilinin içten yanmalı motorlarından yaklaşık olarak aynı gücü alsa da elektrik motoru 136 beygir güç, 440 Nm tork üretebiliyor. Toplam sistem değerleriyse 313 beygir, 550 Nm ve 381 beygir, 650 Nm şeklinde.
Dizel motorlu araçlar da aynı elektrik desteklerine sahip. Hafif hibrit seçenekte 197 beygir güç, 440 Nm tork görülebilirken şarj edilebilen versiyon, 335 beygir güç, 750 Nm sistem performansına sahip. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman bütün GLC'lerde standart olarak sunuluyor.
Elektrikli olarak 140 km/s sürat yapabilen şarj edilebilir hibrit modellerde 31.2 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor ve bu sayede elektrikli menzil 100 km'nin üzerine çıkıyor. Otomobiller, 11 kW AC veya 60 kW DC şarjdan yararlanabiliyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder