Genesis GMR-001

2026 yılında Le Mans'ın gridi kalabalıklaşıyor. Daha önce dayanıklılık yarışlarında kendisini göstermeyen bir marka da organizasyona katılıyor. Hyundai'nin premium ayağı Genesis bu aracı 2027 yılında da Kuzey Amerika'da yapılacak organizasyonlarda kullanmak istiyor.

Teknik detayları şimdilik az olan otomobilin ana hatları rakiplerinden çok farklı değil. Ayırıcı detaysa seri üretim Genesis modellerinde olduğu gibi LED farların çift katlı yapısı. 680 beygir güç üretebilen hibrit modelin elektrik motoru 68 beygir gücünde. Ağırlıksa 1.030 kg.

SCG 004

Uzun zamandır suskun olan Scuderia Cameron Glickenhaus sonunda yeni modelinin seri üretimine başlıyor. Daha önce 003 ile heyecan yaratan üretici bu aracın kaputu altında GM raflarından alınan kompresör beslemeye sahip, 6.2 litre hacimli V8 motora yer vermiş.

Önünde büyük bir splitter ve spoiler yer alan otomobilde tek bijonlu jantlar ve bol bol hava girişi yer alıyor. Yan tarafta küçük deflektörler görülebilirken arkada büyük spoiler ve difüzör gözlerden kaçmıyor. LED stoplar spoiler arkasına alınırken motor üzerinde yer alan camda hava çıkışları açılmış.

Yukarıya doğru açılan kapılardan ulaşılan kokpitte analog göstergelerden şalterlere kadar klasik rüzgarlar estiği söylenebilir. Hava yastığı bulunmayan Momo direksiyon simidi ve yolları açık vites kolunun haricinde kişiselleştirilebilir döşemeler ve sürücünün ortada oturduğu 1+2 oturma düzeni dikkat çekiyor.

Peugeot Landtrek

Peugeot'nun pick up modeli Landtrek makyajlandı. Dışarıdan bakıldığında büyük yenilikler sunmadığı görülebilen otomobilin iç mekanında yaşanan güncelleme sonrasında biraz daha modernleşme yaşanmış. Kaput altındaysa yeni ve güçlü bir Diesel opsiyon bulunuyor.

Ana hatları değişmeyen aracın yeni ön panjuru farklı peteklere sahip. Logosu da yenilenen bölümde model ismi de yazıyor. Tamponun slt korumasıysa iki parçaya bölünmüş. Aracın kasa kapağında da markanın yeni yazı fontu kullanılmış. Burada artık logo bulunmazken marka ve model isimleri daha büyük bir şekilde yazıyor.

İki ve dört kapılı olarak sunulmaya devam eden Landtrek'in dokunmatik ekran grafikleri güncellenmiş. Vites kolu da yerini daha kısa yapılı bir selektöre bırakırken el freni de yerini elektronik park frenine bırakmış. Direskiyon göbeğinde yer alan logo da yenilenmiş.

Yükleme kapasitesi 1.4 tona ulaşan modelin çekme kapasitesiyse 3.5 ton. Kaput altında, daha önce de sunulan 1.9 litre hacimli, 150 beygir güç üretebilen Diesel üniteyle 210 beygir güç üretebilen, 2.4 litre hacimli, benzinli motor alınabilse de aileye 2.2 litre hacimli Diesel motor da katılmış. Bu ünite 200 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Bütün motorlar dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirilebiliyor. Şanzımanlarsa 6 ileri vitesli manuel veya 8 ileri vitesli otomatik.

Hyundai Palisade

Hyundai'nin en büyük SUV modeli Palisade yeni nesline kavuştu. İki yıl önce makyajlanan önceki nesil model daha çok da eskimemişken gelen yeni nesil araçla markanın güncel tasarım anlayışına ulaşan bir otomobil daha görmüş oluyoruz. Üstelik bu sefer yolcu kapasitesi de artışta.

Eskisinden de köşeli hatlara sahip olan otomobilin köşelerde yer alan LED farları daha da ilginç bir görünüm sunuyor. Büyük ön panjur, oldukça yüksek olan tavan rayları, 21 inç çaplı jantlar, gümüş renkli D sütunu, öndeki gibi çok parçalı LED stoplar, büyük spoiler ve çıkıntı yapmayan sade görünümlü arka tampon öne çıkan detaylar.

İç mekandaysa yuvarlak hatlar korunmuş. Markanın diğer modellerinde olduğu gibi dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran aynı çerçevede sunulurken farklı renklerde döşemeler ve dokuz kişiye kadar oturma kapasitesi de sunulan kalemler arasında. Oval havalandırma ızgaraları ve büyük bir göbeğe sahip direksiyon simidi de yeni neslin getirilerinden.

Aracın 2.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motoru 290 beygir güç üretebilirken bu üniteye sahip hibrit seçenek 335 beygir gücünde olacak. 3.5 litre hacimli, atmosferik emişli V6'ya sahip araçlarsa 290 beygir gücünde. Dört tekerlekten çekiş sistemi V6'da standart olarak sunulacak. Hibrit araçta 6, V6'daysa 8 ileri vitesli otomatik şanzıman bulunuyor.

Totem Automobili GT Super

Totem'in özel üretim restomod Alfa Romeo modellerine bir yenisi eklendi. 60'ların Giulia GTAm modellerinin güncellenmiş hali olarak görülebilecek otomobiller iki farklı güç seviyesinde alınabiliyor. Araçlar daha önce tanıtılan GTAmodificata'dan daha düşük güce sahip.

Klasik tasarımlı gövdesi karbon fiberden üretilen otomobilde aydınlatma grubunun LED olması en modern dokunuş olarak öne çıkıyor. 19 inç çaplı jantlar ve hemzemin kapı kolları haricinde yuvarlak aynalar, kromajlı silecekler ve metal yakıt deposu kapağı şık detaylar arasında. Difüzörse modern bir dokunuş.

Klasik hatların devam ettiği iç mekanda deri, metal ve karbon fiberin uyumu dikkat çekici. Gösterge paneli çerçevelerinden yolları açık vites koluna, klima kumandalarında cam açma düğmelerine kadar birçok yer de alüminyum kullanıman otomobilin koltuklarıysa karbon fiberden üretilmiş. Direksiyon simidiyse 60'lardan gelme.

Ön ve arkada bağımsız süspansiyon sistemi sunan GT Super'in bu iki aksında da kule gergileri bulunuyor. Üstelik öndeki gergi deri kaplı. Kaputu altında 2.8 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V6 üniteyi barındıran otomobil 600 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor.

7.500 d/d çevirebilen bu ünite yeterli gelmiyorsa 8.500 d/d'ya ulaşabilen 750 beygir güç, 850 Nm tork üretebilen motor tercih edilebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve limitli kaydırmalı diferansiyeli standart olarak sunan arkadan itişli araçların ağırlığı 1.180 kg'a kadar indirilebiliyor ve bu sayede 0-100 km/s deparları 3.2 saniye oluyor. maksimum süratse 250 km/s'te sınırlı.

Honda Amaze

Honda'nın küçük sedan modellerinden Amaze 3. nesline kavuştu. Hindistan'da çok tutulan 4 metre altında boya sahip sedan modellerden olan Amaze'in bagajı bu nesilde az da olsa küçülmüş olsa da iç mekan modernleşmiş. Kaput atlındaysa büyük bir yenilik yok.

Modern Honda modellerinin yüzüne kavuşan araçta LED farlar, dik yerleşimli altıgen panjur ve farların üzerine kadar uzayan kromajlı çıta tanıdık detaylar. 15 inç çaplı jantlar, yüzgeç anten ve ince bir spoiler de sunan aracın stop tasarımı City'yi hatırlatıyor.

İç mekanda da modern bir duruş sergileyen Amaze'de hız göstergesi dışında dijital hale gelen gösterge paneli, otomatik klima, açık renkli döşemeler, metal görünümlü trim parçaları ve konsol üzerine yerleştirilmiş dokunmatik ekranı görülebiliyor. Bagaj hacmiyse 416 litre.

Kaput altında 1.2 litre hacimli, benzinli motoru bulundurmaya devam eden otomobil 90 beygir güç, 110 Nm tork üretebiliyor. Şanzıman seçenekleriyse 5 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik (CVT) Bu arada modelin temellerini önceki nesil araçla paylaştığını belirtelim.