Kia EV9

Kia'nın 2024 model yılında seri üretmeyi planladığı 3 koltuk sıralı, elektrikli SUV modelinin konsept hali Los Angeles otomobil fuarında tanıtıldı. Teknik verileri açıklanmayan otomobilin iç mekanı da ilerleyen yıllarda sadeleşecek cinsten.

Köşeli hatlar tabirinin anlamı niteliğinde olan otomobilin ön bölümünde gizlenmiş piksel LED farlar kullanılmış. İlginç tasarıma sahip dev jantlar ve şişkin çamurluklar modelin heybetli duruşunu pekiştirmiş. İnce tutulmuş sütunlar, gizlenmiş kapı kolları ve yan aynaların yerini alan kameralar da sade bir görünüm ortaya çıkarmış.

Arka bölümde de farklı biçimlendirilmiş LED stoplara sahip olan araç 4.930mm boya, 2.055 mm genişliğe ve 1.790 mm yüksekliğe sahip. Konseptin aks mesafesi 3.100 mm olarak açıklanıyor.

Geriye doğru açılan arka kapılar sayesinde ferah görünen iç mekanına geçmek çok kolay olan EV9'da üç koltuk sırası bulunuyor. Tabanı tamamen düz tasarlayan Kia, oval direksiyon simidini, otonom sürüş sırasında gizlenebilir tasarlamış. 27 inçlik ekransa gösterge tablosu ve bilgi eğlence ekranını içeriyor. Ön koltukları geriye dönebilen otomobilin orta sırası da katlanarak bir masaya dönüşebiliyor.

Aynı fuarda sergilenen kuzeni Hyundai SEVEN gibi teknik verileri açıklanmayan elektrikli SUV, 500 km civarında menzile sahip. Ayrıca yine 350 kW şarj aletlerine uygun tasarlanması planlanan otomobili %80 doluma ulaştırmak 30 dakika bile sürmeyecek.

Mazda CX-50

Mazda, A.B.D.'de yer alan yeni fabrikasında üreteceği ilk modeli tanıttı. CX-50 ismini alan SUV, CX-5'in araziye biraz daha uygun seçeneği olarak tanımlanabilir. Aracın kaputu altında yer alacak motor seçenekleriyse tam Amerika'ya göre.

Tampon altlarında, çamurluk çevrelerinde ve kapı altlarında yer alan korumalar, daha etli lastikler ve siyah renkte sunulan ön panjur, yan aynalar ve far çerçeveleri gibi detaylarla öne çıkan modelin tampon tasarımlarında agresif bir yön izlenmiş. Aydınlatma grubu da diğer Mazda modellerinde olduğundan daha köşeli.

Sade bir iç mekan tasarımına sahip olan CX-50'de küçük bir göbeğe sahip, üç kollu direksiyon simidi, orta bölümü dijital olan gösterge paneli, derine yerleştirilen bilgi-eğlence ekranı ve sadece havalandırma kumandalarına sahip orta konsol öne çıkıyor. Ön bölümde yer alan üç hava çıkışı şık görünse de ortaya konumlandırılan ünite için aynı şeyi söylemek zor.

Kaputu altında 2.5 litre hacimli motorlar görev yapan otomobilde bu ünitenin atmosferik emişli seçeneği 190 beygir güç, 252 Nm tork üretebilirken turbo beslemeli versiyon 255 beygir güç, 435 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi standart donanımda.

Hyundai Seven

Hyundai'nin konseptleri tanıtılmaya devam ediyor. Los Angeles otomobil fuarında sergilenen SUV konsepti SEVEN, markanın gelecekte piyasaya sunacağı üç koltuk sırasına sahip elektrikli araç hakkında ipucu veriyor.

Ioniq modellerinde kullanılan piksel LED farlara sahip olan otomobilde güncel Hyundai modellerinin çift katlı far tasarımı korunmuş. Tek bijonlu jantlar ve şişkin çamurluklarla güçlü bir duruşa kavuşan aracın kapı camları çerçevesiz.

Yandan bakıldğında üç kapılıymış gibi görünen otomobilin dimdik inen arka bölümünde tavandan tampona kadar uzanan cam ve çevresinde LED stoplar dikkat çekiyor. Küçük bir difüzör ve yüksek tutulmamış tavan rayları da detaylar arasında.

3.2 metre uzunluğunda aks mesafesine sahip olan konseptin arka kapıları geriye doğru açılıyor. Bu sayede B sütunu ortadan kaldırılan aracın iç mekanı çok sade görünüyor. Kaydırılabilir koltuklar da otonom sürüş sırasında rahatlamak için kullanılabilecek yapıya sahip.

Aracın performans verilerini açıklamayan Hyundai, elektrik motorlu olduğunu belirttiği konseptinin yaklaşık 500 km menzile sahip olmasını planladığını söyledi. Aracın destekleyeceği şarj istasyonuysa 350 kW kapasiteli.

Škoda Slavia

Hindistan pazarına özel araçlar arasına bir yenisi eklendi. B segmenti bir sedan olan Slavia, bir Škoda'dan beklendiği gibi geniş bagaj hacmine sahip. İç mekanı da tanıdık olan modelin kaputu altında benzinli motorlar bulunuyor.

4.541 mm boya, 1.752 mm genişliğe ve 1.487 mm yüksekliğe sahip olan otomobil 2.651 mm aks mesafesi sunuyor. Geniş bir ön panjur ve LED farlara sahip olan aracın süspansiyon sisteminin yüksekliği dikkat çekici. Arka bölümde yüzgeç anten, LED stoplar ve ucuna bir spoiler görünümü verilmiş bagaj kapağı görülebiliyor.

Çift renkli olarak alınabilen şık iç mekana sahip olan Slavia'nın köşelere yerleştirilen havalandırma ızgaraları yuvarlak. Dijital gösterge paneli, çift kollu direksiyon simidi, dokunmatik ekran ve yine dokunmatik olan havalandırma kumandaları da gözlerden kaçmıyor. Bagaj hacmiyse 521 ile 1.050 litre arasında değişiyor.

Kaputu altında 1 ve 1.5 litre hacimli motorlara görev verilen otomobilin bu üniteleri 115 ve 150 beygir gücünde. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzımanlarla donatılan ikiliden küçük hacimlisi 6 ileri vitesli tam otomatik, diğeriyse 7 ileri vitesli DSG ile alınabiliyor.

Volkswagen T-Roc

Volkswagen'in popüler SUV modellerinden T-Roc makyajlandı. Markanın diğer güncel modellerinde kullanılan detaylara kavuşan otomobilin iç mekanı da elden geçirilse de kaput altında bir yenilik sunulmuyor.

Ön bölümde yaşanan değişiklikler arasında tampon ve aydınlatma grubu bulunuyor. Dik yerleşime sahip aydınlatmalar ve logodan çıkarak farların alt bölümüne uzanan LED şerit dikkat çekici yenilikler arasında. Yan aynaların şeklini değiştiren Volkswagen jantlar için de yeni tasarımlar sunuyor. Arka tamponda yaşanan değişiklikler ardından reflektörler dik yerleştirilirken LED stopların da iç desenleri yenilenmiş.

İç mekana geçildiğinde yenilenen direksiyon simidi ve orta konsoldan ayrı hale gelen dokunmatik ekran ilk bakışta dikkat çekiyor. Vites topuzu da yenilenen otomobilin havalandırma ızgaraları da yeniden tasarlanmış. Ortada bulunan ızgaralar da dokunmatik ekranın yanından altına geçmiş. Havalandırma kumandaları da dokunmatik hale gelmiş.

Kaput altında 1, 1.5 ve 2 litre hacimli benzinli motorların haricinde 2 litre hacimli Diesel motor da yer alan T-Roc'un giriş versiyonu 110 beygir gücünde. Bunu 150, 190 ve 300 beygirle 1.5 ve 2 litre hacimli motorlar izliyor. Diesel seçeneklerse 115 ve 150 beygir gücünde. 7 ileri vitesli DSG ve 4 tekerlekten çekiş sistemi versiyona göre standart veya opsiyonel olarak sunuluyor.

Porsche Taycan GTS

Porsche, elektrikli modeli Taycan'ın ürün gamını genişletiyor. Alman üretici bir taraftan bu otomobilin GTS versiyonlarını tanıtırken diğer taraftan Cross Turismo'nun daha şehirli kardeşi Sport Turismo'yu sergiliyor.

Daha geniş yan hava girişleri sunan ön tamponu ve içleri karartılmış LED farlarıyla dikkat çeken araçlarda GTS armalı siyah yan etekler kullanılmış. 20 ve 21 inç çaplı jantlar yeni tasarımlar sunuyor. Arka tamponun alt bölümü de hafifçe elden geçirilmiş. Önde 6, arkadaysa 4 pistonlu kaliperler sunan modellerin ön diskleri 390 mm çaplı.

İç mekanda büyük bir sürpiz sunmayan GTS ailesinde bu model arması kafalıklara işlenmiş. Alcantara döşemeleri standart olarak sunan otomobillerde opsiyonel olarak gövde rengi emniyet kemerleri alınabiliyor.

Bir çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan Taycan GTS, 598 beygir güç üretebiliyor. Her iki kasa seçeneği de 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum süratler de 250 km/s olarak açıklanıyor. GTS, 500 km'nin üzerine çıkan menziliyse aynı zamanda en verimli Taycan modeli.