18 Nisan 2021 Pazar

Hyundai Pony EV


Hyundai'nin ilginç konseptlerine bir yenisi eklendi. Koreli üreticinin ihraç edilen ilk modeli Pony'yi anan bu aracın ilginç yanı, modern görünmesine rağmen aslında gerçek bir klasik Pony'nin gövdesine sahip olması.

Bu nedenle tam bir Restomod olarak adlandırabileceğimiz konsept köşeli hatlarıyla dikkat çekse de noktalı iç desenlere sahip LED aydınlatma grubu çok dikkat çekici.Tamponlar ve gövde korumaları griye boyanan otomobilin çamurluklar üzerinde yer alan aynaları da yerlerini kameralara bırakmış. Büyük göbekli jantlar da eskiden olduğundan daha büyük.

Asıl dikkat çekici yeri iç mekanı olan otomobilin bu bölümünde neon gösterge paneli çok ilginç bir dokunuş. Üç kollu direksiyon simidi ve ortadan birbirine bağlanan koltuklarsa sportif görünüme katkıda bulunuyor. Arka koltukları bulunmayan konsept onun yerine büyütülen bagaj içerisinde elektrikli bir scooter sunuyor.

Elektrik motoruyla donatıldığı açıklanan aracın teknik verileriyse paylaşılmadı. Gerçi buna da pek gerek yok zira Pony'den ciddi şekilde esinlenen 45 konsepti ve seri üretime geçen hali Ioniq 5 zaten bu bilgileri bizlere veriyor.

17 Nisan 2021 Cumartesi

Toyota Proace City Passion X-Pack


PSA'nın küçük ticari üçlüsünü yollarda görmeye alışmış olsak da Toyota'nın dördüncü kardeşe sahip olduğu unutulmamalı. Sonunda Japon üreticinin markasıyla üretilen Proace City'yi de Türkiye'ye getiren Toyota, özellikle en üst donanım seviyesinde C segmenti binekleri aratmayacak kalemleri standart donanıma almış. 1.5 litre hacimli turbo Diesel motor ve 5 yıl/150.000 km garantiyle de birleşince ortaya çok başarılı bir araç çıkmış.

Ford Tourneo Custom Hybrid Titanium Plus


Ford Tourneo Custom da fark edilmeyen makyajlar gören modeller arasına katılmış bir ticari. Türkiye'de üretilen modele güncellemeyle eklenen en önemli şeyse kaputu altında yer alıyor. 2 litre hacimli motoru artık daha güçlü olan araç ayrıca 48 Volt hafif hibrit sistemle de tercih edilebiliyor. Henüz sadece manuel şanzımanla satılan bu versiyonun farklı uzunlukta gövdelere uyarlanabilmesiyse büyük avantaj. Ayrıca bu araçlar farklı oturma dizilimleriyle de alınabiliyor.



Seat Ateca 1.5 TSI DSG Xperience


Seat'ın en dikkat çekici modellerinden Ateca makyajlandı. Eskisinden çok da farklı görünmüyor olsa da özellikle iç mekanında modern donanımlar görebildiğimiz otomobilin motoru da bir önceki incelememe konuk olan seçenekten farklı. Özellikle Fiyat/Fayda oranı konusunda çok başarılı olan İspanyol markanın tutan SUV modeli artık tek motor ve şanzıman seçeneğiyle ithal ediliyor. Bendeyse bu sefer sportif ağırlıklı tasarım detaylarına sahip olmayan Xperience donanım paketi bulunuyor.

Jeep Renegade 1.3 DDCT Limited


Jeep'in en küçük modeli Renegade, FCA ortak platformundan nasibini alan araçlar arasında ön sıralarda geliyor. Fiat 500X'in kardeşi olan otomobil bu nedenle İtalyan kardeşte sunulan motor ve şanzımanlara sahip. Yine bu nedenle önden çekişli olarak da alınabilen Amerikalı'nın bugün konuğum olan versiyonu da arazi odaklı değil. Bakalım Renegade, 1.3 litre hacimli, benzinli motor ve 6 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanıyla neler yapabilecek.

Volkswagen ID.6


Volkswagen'in elektrikli model sayısı her geçen gün artıyor. Bu araçların en büyük pazarı olan Çin'de tanıtılan yeni araç da, pek de sürpriz olmayan bir şekilde bir SUV. Araç, markanın şimdiye kadar ürettiği en büyük elektrikli.

X ve Crozz isimli iki farklı versiyona sahip olan araçlar farklı ön görünümleriyle tanınabiliyor. Tampon ve ön panjur haricinde LED far tasarımları da farklılaşan ikili, çapları 21 inçe kadar çıkan jantlarla donatılabiliyor. Modellerin gövde koruma renkleri de farklı. Tavan rayları ve yüzgeç antenler aynı olsa da LED stop ve arka tampon tasarımları da araçtan araca değişiyor.

Genel anlamda büyüyen bir ID.4'e benzeyen otomobil 4.876 mm boya, 1.848 mm genişliğe ve 1.680 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2.965 mm olarak açıklanan ID.6'nın iç mekanında üç koltuk sırası sunuluyor.

İç mekan demişken, bu bölümde diğer Volkswagen modellerinin izleri görülebiliyor. Dokunmatik elemanlara sahip üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran kokpitin büyük bölümünü oluşturuyor. Ara konsoldaysa bol bol depolama hacmi sunuluyor.

Aracın elektrik motorları da tanıdık. Arkaya yerleştirilen ve 180 beygir güç, 310 Nm tork üretebilen elektrik motoru 58 kWh kapasiteli bataryayla eşleştirilirken 204 beygir güç üretebilen seçenek 77 kWh kapasiteli bataryayla sunuluyor. Çift motora sahip versiyonsa 306 beygir gücünde.

En uzun menzilli ID.6, tek şarjla 588 km yol yapabilirken maksimum süratler 160 km/s'te sınırlandırılmış. 0-100 km/s hızlanma süreleriyse motor seçeneğine göre 9.3 ile 6.6 saniye arasında değişiyor.