Ford Tourneo Custom

Ford, ticari model ailesini yenilemeye devam ediyor. Mayıs ayında yenilenen Transit Custom modellerinin ardından bu araçların binek seçenekleri de yeni nesillerine kavuştu. Tourneo Custom da artık elektriklenmiş şekilde satın alınabilecek.

Tasarımı Transit Custom'dan farklı olmayan araçlarda büyük ön panjur ve bu panjur üzerinden birbirine bağlanan LED farlar bulunurken farklı donanımlarda farklı gövde korumaları, tamponlar ve çapları 19 inçe kadar ulaşan jantlar kullanılıyor. Örneğin Active donanımı, siyah renkli gövde korumalarıyla öne çıkıyor.

İç mekana geçildiğinde, ön bölümün van kardeşinden alındığı görülebilirken arkada raylı ve ters döndürülebilir koltuklar bulunuyor. Cam tavan ve yine tavana yerleştirilen havalandırma ızgaraları haricinde 14 hoparlörlü B&O ses sistemi donanıma eklenebiliyor. Direksiyon simidinin araç durağan haldeyken katlanıp bir masaya dönüşebildiğini de ekleyelim.

Kaputu altında yer alan motorlar 2 litre hacimli Diesel üniteyle başlayan Tourneo Custom, bu ünitenin 136, 150 ve 170 beygir güç üretebilen seçeneklerini sunuyor. Daha çok çekiş arayan müşteriler, 8 ileri vitesli otomatik şanzımanlı seçeneklerde dört tekerlekten çekiş sistemi alabilirken 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan önden çekişli araçlarda limitli kaydırmalı diferansiyel tercih edilebiliyor.

Kuga PHEV'nin şarj edilebilir hibrit sistemini kullanan Tourneo Custom'da 2.5 litre hacimli, benzinli motor ve 11.8 kWh kapasiteli bataryalar görev yapıyor. Bu bataryalar araca 50 km elektrikli menzil sunabiliyor. Elektrikli versiyonsa 217 beygir güç, 415 Nm tork sunabiliyor. 74 kWh kapasiteli bataryalarla 370 km menzil sunan araç 11 kW AC ve 120 kW DC şarjı destekliyor.

Ford Tourneo Custom Hybrid Titanium Plus

Ford Tourneo Custom da fark edilmeyen makyajlar gören modeller arasına katılmış bir ticari. Türkiye'de üretilen modele güncellemeyle eklenen en önemli şeyse kaputu altında yer alıyor. 2 litre hacimli motoru artık daha güçlü olan araç ayrıca 48 Volt hafif hibrit sistemle de tercih edilebiliyor. Henüz sadece manuel şanzımanla satılan bu versiyonun farklı uzunlukta gövdelere uyarlanabilmesiyse büyük avantaj. Ayrıca bu araçlar farklı oturma dizilimleriyle de alınabiliyor.

Ford Transit ve Tourneo Active ve Trail

Ford ilginç adımlar atmaya devam ediyor. Standart modellerinin yükseltilmiş hallerini Active armasıyla üretmeye başlayan marka şimdi de aynı işi ticari araçlarında yapmaka başladı. Üstelik küçük bir sürprizle.

Connect ve Cusom ailelerinde sunulan Active donanım paketinde Fiesta ve Focus Active'de karşımıza çıkan farklılıklar görülebiliyor. Bunlar, tamponlarda ek korumalar, gövdenin yannında sunulan siyah plastik bölümler, özel jant tasarımları, yükseltilmiş süspansiyon sistemi ve Active armalarından oluşuyor.

Trail isimli Custom ve Transit modelleriyse daha yüksek gövdeleri, daha kalın koruma plastikleri, Ranger Raptor'dan alınmış gibi duran ön panjurları, 16 inç çaplı jantları ve Trail armalarıyla dikkat çekiyor.

İç mekanda sunulan farklılıklarsa yeni döşemelere sahip koltuklar ve daha zengin donanımdan ibaret. Bu arada Transit Trail'in tek veya çift sıra koltuklu van gövdeyle sunulduğunu belirtelim.

Transit ve Custom seçeneklerinde kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel motor 130, 170 ve 185 beygir güç üretebilen halleriyle alınabiliyor. Connect ailesiyse 1.5 litre hacimli turbo Diesel motora sahip olacak.

Manuel veya otomatik şanzımanla tercih edilebilecek araçlardan Transit Trail dört tekerlekten çekişli olarak da alınabiliyor. Önden çekişli Transit Custom Trail ve arkadan itişli Transit Trail'de mekanik limitli kaydırmalı diferansiyel standart olarak sunulurken Transit Custom Active ve Tourneo Custom Active'de bu donanım opsiyonel.

Ford Tourneo Custom ve Transit

Ford'un gelecekte elektriklendireceği araçlar arasında ticariler de yer alıyor. Geçtiğimiz ay hafif hibrit seçeneği tanıtılan Tourneo Custom'a hibrit kardeşi ve tamamen elektrikli bir Transit de eşlik edecek.

Dışarıdan bakıldığında ön tamponda yer alan şarj girişi kapağıyla dikkat çeken hibrit Tourneo Custom'ın iç mekanına geçildiğinde de farklı görevler verilmiş göstergeler dışında bir farklılığı bulunmuyor.

13.6 kWh kapasiteli pilleriyle 50 km menzil sunan aracın 1 litre hacimli EcoBoost motoru gücünü tekerleklere iletmiyor. Önden çekişli model bunun yerine motorla şarj ediliyor ve 500 km menzile ulaşabiliyor. Ortalama yakıt tüketim değeri 3.3 litre/100 km olarak açıklanan aracın pilleri standart bir prizden 5.5 saatte şarj edilebiliyor.

Henüz seri üretime hazır bir konsept aşamasında olan elektrikli Transit ise daha çok insan taşımak isteyenlere hitap ediyor. Araç hakkında detay vermekten kaçınan Ford, 150 km menzil ve 4 saatlik şarj hedefleri olduğunu belirtti.

Ford Tourneo Custom

Bütün gözler Cenevre'de tanıtılacak konsept ve yeni modellere dönmüşken Ford'dan bir sürpriz geldi. Üretimi Türkiye'de yapılan ticari araçlardan Tourneo Custom yeni motor seçeneklerine kavuştu.

Görünümünde bir yenilik olmayan aracın donanımına aktif park ve şeritte kalma yardımcıları eklenirken iç mekan donanımına, 10 alete kadar bağlanma imkanı sunabilen Wi-Fi hotspot eklenmiş.

Kaputun altında görev yapan 2 litre hacimli turbo Diesel ünitelerin 105, 130 ve 185 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunuyor. 130 ve 185 beygir gücündeki seçenekler otomatik şanzımanla alınabilseler de manuel olanlar 48 Volt hafif hibrit sistemle donatılabiliyor. Bu sayede %6 yakıt ekonomisi sağlanabiliyor.

Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue Titanium Plus

Gün geçtikçe daha çekici görünmeye başlayan 8+1 ticari araçlar pazarında bir de yerli üretim model bulunuyor. Ford markası taşıyan bu model 2017 yılında geçirdiği makyaj operasyonunun ardından 2 litre hacimli yeni motoruna kavuşurken donanımı ve iç mekan tasarımında da önemli gelişmeler oldu. Bakalım yaşanan değişiklikler Tourneo Custom'ı rekabette nereye getirmiş.

Ford Tourneo Custom

Ford'dan ilginç bir makyaj haberi geldi. Ticari araçlarından Tourneo Custom'ı rötuşlayan Amerikalı üretici bu operasyonu dış mekanın yanında içeriye de yansıtmış. Sunulan yeni donanımlar da dikkat çekici.

Dışarıdan bakıldığında ön bölümün makyajdan aslan payı aldığı görülebiliyor. Farlar, ön panjur ve tamponlar tamamen elden geçirilirken yeni jant seçenekleri de donanıma eklenmiş. Donanım demişken kör nokta uyarısından trafik işareti tanımaya, adaptif hız sabitleyiciden çapraz trafik uyarısına kadar birçok yardımcı araçla birlikte alınabiliyor.

Asıl değişimi iç mekanda yaşayan ticari aracın ön konsolunda Fiesta'yı andıran bir düzen dikkat çekiyor. Dokunmatik ekran SYNC3 arayüzüne sahipken yenilenen vites konsolunda kapaklı bir göz ve bir çift bardaklık bulnuyor.

Kaput altındaysa yenilik bulunmuyor. Tourneo Custom'ın 2 litre hacimli turbo Diesel motoru 105, 130 ve 170 beygir güç üretebilen versiyonlara sahip ve motor seçeneğine göre 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzıman donanıma eklenebiliyor.