Genesis X

Genesis, tasarımlarıyla etkilemeye devam ediyor. Hyundai'nin premium markası son dönemde yakaladığı dinamik tasarım dilini şimdi de bir konsept coupé üzerinde gösteriyor. Üstelik model, günümüzün birçok yeni otomobili gibi elektrikli.

Derinin altında güçlü bir benzinli motor olmadığını anlamaksa zor. En azından dışarıdan baktığımızda. Alçak ve geniş yapısıyla çok şık görünen otomobilde uzun bir kaput ve geniş hava girişlerine sahip bir ön tampon kullanılmış. Markanın beşgen panjuru da olabildiğince büyüyerek yerini almış.

Güncel Genesis modellerinin çift parçalı far tasarımını kullanan konseptte geniş çamurluklar ve 22 inç çaplı, tek bijonlu jantlar görülebiliyor. Yan aynaların yerini kameralar alırken gizli kapı kollara sahip kapılarda cam çerçevesi de bulunmuyor.

Arka bölümde daha da yumuşayan çizgiler alçak ve uzun sayılabilecek bir bagaj kapağıyla sonlanıyor. Otomobilin geneline bakıldığında oranların, 60 ve 70'li yılların GT'lerini hatırlattığı söylenebilir. Çift katlı LED stoplara sahip konseptin tampon altında da egzoz çıkışlarını hatırlatan krom süslemeler kullanılmış.

Bol bol deri kullanılan iç mekanda sürücü bölümü farklı renkte sunuluyor. Ortası ışıklandırılmış iki kollu direksiyon simidinin üzerinde dokunmatik kumandalar bulunurken dijital gösterge paneli ve dokunmatik orta konsol da detaylar arasında sayılabilir. Konseptin çevirmeli vites selektörü aynı zamanda sürüş modu seçim düğmesi olarak da görev yapıyor. Ön koltuklara entegre edilen emniyet kemerlerinin dört noktadan bağlantılı olduğunu da hatırlatalım.

Subaru Outback Wilderness

Dört tekerlekten çekiş sistemini ürün gamına yaymış olmasıyla ünlenen Japon üretici Subaru, yeni bir araçla karşımızda. Aslında Outback'in araziye daha da uygun hale getirilmiş bir versiyonu olan Wilderness, SUV ihtiyacı çekenlere sesleniyor.

Hem ön hem de arka tamponun daha da büyük bir kısmını siyah plastikle koruyan Subaru, bu parçaların üzerine bakır renkli eklentiler yapmış. Ön tamponda yer alan LED sis farları yuvarlak tasarıma kavuşurken kaput üzerine de çıkartma eklenmiş. Ön panjur da farklı bir tasarıma kavuşmuş.

Çamurluk korumaları da büyüyen otomobilin kromajlı parçaları siyaha boyanırken yine bu renkte jantlar için 17 inç çap ve Yokohama Geolandar lastikler seçilmiş. Tavan raylarının taşıma kapasitesi artırılmış ve 2 cm yükseltilen süspansiyon sistemi sayesinde yerden yükseklik 24 cm üzerine çıkmış.

İç mekanında suya dayanıklı döşemeler, lastik paspaslar ve dışarıda oldığu gibi birçok Wilderness arması bulunan otomobilde bakır renkli trim parçaları ve dikiş iplikleri de dikkat çekiyor. Bu arada aracın yaklaşma açısı 20, uzaklaşma açısı 21.2 ve askı açısı 23.6 derece olarak açıklanıyor.

Kaputu altında 2.4 litre hacimli, 4 silindirli ve turbo beslemeye sahip Boxer motor barındıran otomobil sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) ve dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip. Son dişli oranında yapılan değişiklikle %40 eğime tırmanabilen otomobil 265 beygir güç, 376 Nm tork üretebiliyor.

Lexus LF-Z Electrified

Lexus, markayı geleceğe taşıayacak yeni modelinin konsept halini tanıttı. Pek de sürpriz olmayan bir şekilde SUV gövde tipine sahip olan araç, hibrit araçlara aşık markanın genel eğiliminin aksine tamamen elektrikli.

Fütüristik bir görünüm sunsa da bir Lexus olduğu hemen belli olan aracın ince yapılı LED farları ve markanın içten yanmalı motora sahip olan modellerinde kullandığı dev panjurun yansıması şeklinde tasarlanan ön bölüm bunun en büyük nedeni.

Logoları aydınlatılan otomobilin alt kısmında bir splitter görülebiliyor. Ön kapılara gizlenen ve yan aynaların yerini alan kameralarla hemzemin kapı kolları da aerodinamik verimi artırıyor. Çerçevesiz kapı camları ve 22 inç çaplı jantlar da sportif görünüme katkıda bulunuyor.

Cam tavanı ikiye bölen çizginin arka kısmında yer alan yüzgeç ve arka tamponun alt kısmına eklenen difüzörle de dikkat çeken araçta yatık bir bagaj kapağı, ince uzun LED stoplar ve tampona dik olarak eklenmiş LED sis farı gözlerden kaçmıyor.

İç mekanda dört adet tekli koltuk sunan otomobilin U biçimli direksiyon simidi ve dijital ekranlardan oluşan kokpitiyse günümüz konseptlerinin olmazsa olmazlarından. Bu arada araç, 4.880 mm boya, 1.960 mm genişliğe, 1.600 mm yüksekliğe ve 2.950 mm'lik aks mesafesine sahip.

Toplamda 545 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen bir çift elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan konsept 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 200 km/s'te sınırlı. 90 kWh kapasiteli bataryalarıyla 600 km menzil sunan 2.1 ton ağırlığındaki araç 150 kW hızlı şarja imkan sağlıyor.

BMW ALPINA B8

Alpina, hazırladığı BMW temelli modellerin sayısını artırıyor. 8 Serisi modellerine de el atan Alman üretici, güncel nesilde ilk olarak Gran Coupé temelli araçlarını tanıtmayı seçti. Ortaya çıkan sonuç yüzleri güldürüyor.

Dışarıdan bakıldığında Alpina'nın akıcı hatları koruduğu görülebiliyor. Tamponun altına eklenen splitter, 21 inç çaplı jantlar, dört çıkışa sahip egzoz sistemi ve küçük bir difüzör haricinde bagaj kapağı üzerinde de ince bir spoiler yer alıyor.

İç mekanda da durum farklı değil. Markaya özel mavi zeminli gösterge paneli, Lavalina deri döşemeler, Alpina armalı direksiyon simidi ve iDrive kumandası, vites konsoluna eklenen üretim plakası ve kapı eşiklerine eklenen aydınlatmalı plakalar en büyük farklılıklar.

Yönlendirilebilir arka aks ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobilin adaptif süspansiyon sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı elden geçirilmiş. Frenlerse Brembo kaliperlere ve önde 395, arkadaysa 398 mm çaplı disklere sahip.

Çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli V8 motorsa 621 beygir güç, 800 Nm tork üretir hale gelmiş. 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 324 km/s. 0-200 km/s hızlanmaysa 11.6 saniye sürüyor.

Aston Martin Vantage F1 Edition

Senelerdir Formula 1'de güvenlik aracı rolünü üstlenen Mercedes, bu yıldan itibaren bu görevi Aston Martin ile paylaşacak. Bir taraftan da kendi takımıyla organizasyona geri dönen İngiliz üretici, bu olayı kutlamak için Vantage'ın özel bir versiyonunu tanıttı.

Sabit veya açılır tavanlı olarak alınabilecek otomobil beyaz, siyah veya yeşil gövde rengiyle tercih edilebilecek. Farklı parlaklıkta seçilebilen renklerin üzerine farklı grafikler uygulanabileek. 21 inç çaplı jantlara sahip aracın ön çamurluklarında özel seri armaları yer alıyor.

Ön tamponu da farklı bir panjurla buluşan araçta kullanılan yeni aerodinamik paket sayesinde maksimum süratte 200 kg ek yere basma kuvveti üretiliyor. Farklı bir splitter, büyük spoiler, ön tamponda deflektörler, yan etekler ve büyüyen difüzörden aluşan paket görünümü de daha agresif kılıyor.

İç mekanında bol Alcantara döşeme ve farklı döşeme süslemeleri sunan aracın kaputu altında görev yapan 4 litre hacimli, AMG imzalı, çift turbo beslemeli V8 motor, 535 beygir güç, 685 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman da elden geçirilmiş.

Bentley Continental GT Speed

Güncel nesil Continental GT de sonunda Speed versiyonuna kavuştu. Daha önce de olduğu gibi hafifçe modifiye edilen motor ve daha sportif görünüm sağlayan ufak tefek değişikliklere sahip model bazı teknik yeniliklere de kavuşmuş.

Görsel olarak kardeşinden çok farklı olmayan Speed'de kromajlı bölümler siyah renkli olarak sunulurken 22 inç çaplı jantlar standart donanıma eklenmiş. Ön tamponun altına ince bir splitter ekleyen Bentley, yan etekler ve ince bagaj üstü spoiler gibi dokunuşları da unutmamış.

Karbon seramik fren diskleri ve önde 10 pistonlu kaliperleri standart donanımında sunan otomobilde yönlendirilebilir arka aks da kullanılıyor. Bu aksta aynı zamanda yeni bir elektronik diferansiyel kilidi görev yapıyor.

İç mekanında ana tasarım elemanları değişmemiş olsa da baklava desenli deri döşemeler ve Alcantara standart donanıma eklenmiş. Birçok Speed armasına sahip olan bölümde karbon fiber trim parçaları da gözlerden kaçmıyor.

Çift turbo beslemeye sahip, 6 litre hacimli W12 motoru 659 beygir güç, 900 Nm tork üretebilen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve elden geçirilen 8 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzımana sahip. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 335 km/s.