Subaru Outback

Subaru'nun yeni model atağı devam ediyor. Elektrikli SUV modellerin ardından benzinli modellerini de yenilemeye başlayan Japon üretici, popüler modeli Outback'i yeni nesline kavuşturdu. Artık yükseltilmiş bir station wagon olmayan araç kaputu altında tanıdık üniteler sunuyor.

Çok daha köşeli bir tasarıma sahip olan yeni araçta dik yerleşimli ön panjur ve çift katlı far tasarımı kullanılmış. Yeni tasarımlı jantlar yine köşeli hatlara sahip dodiklerle çevrelenirken kapı altı korumaları ve tavan rayları da siyah renkli. Üzerinde Subaru yazan arka tampon ve spoiler için de siyah rengi kullanan üretici ince yapılı stopları bagaj kapağında birleştirmiş.

Daha yüksek bir yapıya ve araca özel bir süspansiyon sistemine sahip Wilderness donanımında daha küçük jantlar, araziye daha uygun lastikler, daha hızlı kilitlenebilen merkezi diferansiyel kilidi, özel mavi gövde rengi, altın renkli trim parçaları, C sütunu ve bagaj kapağında Wilderness armaları, dik yerleşime sahip ön korumalar ve panjura eklenen büyük Subaru yazısı sunuluyor.

İç mekanı da köşeli hatlara sahip bir tasarım sunan araç sonunda dijital gösterge paneline kavuşmuş. Dokunmatik ekranı küçülen otomobil bunun yerine fiziksel havalandırma kumanda düğmeleri sunuyor. Vites kolu da selektöre çevrilmeyen Outback, Wilderness paketinde iç mekanda altın renkli trim parçaları ve Wilderness armalı koltuk kafalıkları gibi farklılıklarla geliyor.

New York'ta tanıtılan yeni nesil Outback, kaputu altında 2.4 litre hacimli Boxer motorları kullanmaya devam ediyor. Atmosferik emişli seçeneği 182 beygir güç üretebilen aracın turbo beslemeli versiyonu 263 beygir gücünde. Her iki otomobilde de dört tekerlekten çekiş sistemi ve sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Subaru Forester Wilderness

Subaru ilginç bir marka. Model değişimleri sırasında büyük değişiklikler sunmaktan kaçınan üretici bazı donanımlarda oldukça farklı görünüme sahip araçlar sunuyor. Zaten asfalt dışında başarılı olan Subaru modellerinin araziye daha uygun olan seçenekleri de bu otomobillere güzel birer örnek.

Farlar dışında tamamen yenilenen bir yüze sahip olan Forester Wilderness, daha küçük bir ön panjur ve yaklaşma açısını iyileştiren yeni bir tampon tasarımına sahip. Daha bol siyah renkli yüzey sunan tamponda altın renkli detaylar ve gümüş renkli taban koruması yer alıyor. LED sis farları da biraz daha yukarıya alınmış.

Siyah renkli jantları 17 inç çaplı olan aracın süspansiyon sistemi de 12 mm yükseltilmiş. Ön kapılarda Wilderness armaları yer alırken kapı altlarındaki korumalar kalınlaşmış. Tavan raylarında yükselme görülen araçta kullanılan yeni arka tampon da tamamen siyah renkli. Alt bölümünde koruma sunan parçada yine altın renkli dekor ve Subaru yazısı görülebiliyor.

Tavan raylarına da sıçrayan altın rengi iç mekanda sunulan en büyük yenilik olarak görülebilir. Direksiyon simidi ve vites kolu haricinde ön yolcu konsolunda da karşımıza çıkan renk dikiş ipliklerinde de kullanılmış. Ön koltuk kafalıkları da Wilderness armalarına kavuşmuş.

2.5 litre hacimli, 183 beygir güç üretebilen Boxer motorunu koruyan araç dört tekerlekten çekiş sistemi ve sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla sunuluyor. Aynı motoru elektrik motoruyla destekleyen hibrit seçenekse standart Forester modellerinin kaputu altına girdi. Bu ünite 1.1 kWh kapasiteli batarya ve 197 beygir güç sunuyor. Wilderness, yeni şanzıman soğutma sistemi ve arka diferansiyel sıcaklık sensörünü de donanıma eklemiş.

Subaru Crosstrek Wilderness

Subaru'nun Wilderness ailesi genişliyor. Japon üreticinin araziye en uygun versiyonlarını temsil eden bu ek şimdi de Avrupa pazarlarında XV olarak adlandırılan Crosstrek'e uygulanıyor. Kaputu altında yenilik sunmayan otomobilin görsel farklılıklarıysa bol.

Çok daha büyük bölümü siyah plastikten oluşan tamponlar, geniş kapı korumaları, 17 inç çaplı ve siyah renkli jantlar, 318 kg taşıma kapasitesi sunan yüksek tavan rayları, büyük bölümü siyah renkli kaput, Wilderness armaları ve altın renkli detaylar aracın görsel farklılıkları.

Yerden yüksekliği 240 mm'ye çıkarılan otomobile eklenen yağ soğutucusu sayesinde çekme kapasitesi 1.6 tona ulaşmış. İç mekandaysa altın renkli dikiş iplikleri, aynı renge sahip direksiyon trim parçası ve kafalıklara işlenen Wilderness logoları değşiklikler olarak sayılabilir.

Kaputu altında 2.5 litre hacimli, 4 silindirli, atmosferik emişli Boxer motoru koruyan otomobil 185 beygir güç, 240 Nm tork üretebiliyor. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanmaya devam eden aracın arazi performansını artırmak için son dişli oranı kısaltılmış.

Subaru Outback Wilderness

Dört tekerlekten çekiş sistemini ürün gamına yaymış olmasıyla ünlenen Japon üretici Subaru, yeni bir araçla karşımızda. Aslında Outback'in araziye daha da uygun hale getirilmiş bir versiyonu olan Wilderness, SUV ihtiyacı çekenlere sesleniyor.

Hem ön hem de arka tamponun daha da büyük bir kısmını siyah plastikle koruyan Subaru, bu parçaların üzerine bakır renkli eklentiler yapmış. Ön tamponda yer alan LED sis farları yuvarlak tasarıma kavuşurken kaput üzerine de çıkartma eklenmiş. Ön panjur da farklı bir tasarıma kavuşmuş.

Çamurluk korumaları da büyüyen otomobilin kromajlı parçaları siyaha boyanırken yine bu renkte jantlar için 17 inç çap ve Yokohama Geolandar lastikler seçilmiş. Tavan raylarının taşıma kapasitesi artırılmış ve 2 cm yükseltilen süspansiyon sistemi sayesinde yerden yükseklik 24 cm üzerine çıkmış.

İç mekanında suya dayanıklı döşemeler, lastik paspaslar ve dışarıda oldığu gibi birçok Wilderness arması bulunan otomobilde bakır renkli trim parçaları ve dikiş iplikleri de dikkat çekiyor. Bu arada aracın yaklaşma açısı 20, uzaklaşma açısı 21.2 ve askı açısı 23.6 derece olarak açıklanıyor.

Kaputu altında 2.4 litre hacimli, 4 silindirli ve turbo beslemeye sahip Boxer motor barındıran otomobil sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) ve dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip. Son dişli oranında yapılan değişiklikle %40 eğime tırmanabilen otomobil 265 beygir güç, 376 Nm tork üretebiliyor.