Renault Mégane E-Tech

Binek araçlarında uzun süredir Twizy ve ZOE ile elektrikli klasmanında yer alan, hatta son zamanlarda elektrikli ticarileriyle de dikkat çeken Renault, Mégane’ı da sonunda elektriklendirdi. Araç, 2020 yılında tanıtılan Mégane eVision'ın seri üretime alınmış hali.

Mégane, bir taraftan elektrilendirken diğer taraftan da bir SUV haline geldi. Aracı, 2019 yılında tanıtılan Morphoz konseptinin seri üretim hali olarak da görebiliriz. 4.1 metre boya, 1.78 metre genişliğe ve 1.5 metre yüksekliğe sahip olan modelin aks mesafesi 2.7 metre olarak açıklandı. Önden bakıldığında dev marka logosu ve gündüz aydınlatmaları aşağıya doğru uzayan ince yapılı LED farlarıyla dikkat çeken Mégane E-Tech, tamponunda da altın renkli bir bölüm sunuyor.

Tamponlar ve kapıların alt bölümüyle çamurlukları siyah renkli olan otomobilde yan aynalar ve tavan da bu renklerde alınabiliyor. Ön kapılarda hemzemin kollar kullanılırken arkada Clio’ya göz kırpan C sütununa gizlenmiş kollar kullanılmış. Şarj kapağı ön çamurlukta olan otomobilde çapları 20 inçe kadar çıkan jantlar görev yapıyor. 3 boyutlu yapısıyla öne çıkan ince yapılı LED stoplar arka bölüme çık bir hava katmış. Arka tamponsa altın renkli dekorla birlikte geri vites ve sis farlarına ev sahipliği yapıyor. 

Köşeli çizgilere sahip kokpiti ve özellikle de dijital gösterge panelinin iki yanına yerleştirilmiş havalandırma çıkışlarıyla yeni nesil Opel modellerini hatırlatan Mégane E-Tech’te üst ve altı düzleştirilmiş bir direksiyon simidi görev yapıyor. Hem fiziksel hem de dokunmatik tuşlarla donatılan simit üzerinde sürüş ve yaşam modlarını seçmeye yarayan Multi Sense butonu da yer alıyor. Ön camın altına doğru uzanan ahşap kaplama, Harman/Kardon ses sistemi, deri döşemeli ön panel ve gümüş renkli trim parçalarıyla gizlenmiş ön yolcu bölümü havalandırma ızgaralarıysa premium bir etki yaratıyor.

Orta konsolun neredeyse tamamı, dik yerleşime sahip dokunmatik ekranla kaplansa da havalandırma kumandalarının fiziksel butonları korunmuş. Depolama bölümleri konusunda da başarılı olan Mégane E-Tech’in kaydırılabilen ön kol dayanağının altı ve önü dahil iç mekanında toplam 30 litrelik depolama hacmi bulunuyor. Bagaj hacmi de 440 litre olarak açıklanan otomobilin arka koltuk sırtlıkları yatırılabiliyor. Şarj kablolarıysa zemin altında yer alan 22 litrelik hacimde saklanıyor.

Renault Mégane E-Tech iki farklı güç seviyesiyle alınabiliyor. 130 beygir güç üretebilen araç 250 Nm tork sağlarken 218 beygir gücündeki 300 Nm torka sahip. 0’dan 100 km/s sürate 7.4 saniyede ulaşabilen güçlü versiyonun maksimum sürati 160 km/s’te sınırlı. 40 ve 60 kWh kapasiteli batarya seçenekleriyle sunulan otomobilin menzili 470 km’ye kadar ulaşıyor. 130 kW hızlı şarjı destekleyen bataryalara 300 km menzil 30 dakikada eklenebiliyor.

Mercedes-Benz EQE

Mercedes'in elektrikli otomobil atağı yeni bir modelle devam ediyor. Daha önce EQS ile F segmentine bir elektrikli sedan sunan Alman marka şimdi de gözünü E segmentine dikti. Aracın görünümü, büyük kardeşininkiyle neredeyse aynı.

EQS'in biraz daha küçüğü gibi dursa da 4.943 mm boyuyla çok da küçük bir araç olmayan EQS'in yuvarlak hatları, Mercedes'in elektrikli sedan modellerinin ortak özelliği olacak gibi görünüyor. Hemzemin kapı kolları, çerçevesiz yan camlar, ince spoiler ve ince uzun LED stoplar da tanıdık duruyor. Bu arada diğer Mercedes modellerinde olduğu gibi aracın farklı donanım paketleriyle farklı tampon ve jantlara kavuştuğunu belirtelim.

İç mekanda da bizleri tanıdık bir tasarım karşılıyor. Ön konsolu boydan boya kaplayan dijital panel ve ince kollara sahip şık direksiyon simidi fütüristik bir duruşa sahip. Ön koltuklar arasında yer alan konsolun alt kısmında da geniş depolama hacmi sunuluyor. Aks mesafesi 3.1 metre olan aracın opsiyonel donanımları arasında adaptif süspansiyon sistemi ve yönlendirilebilir arka aks yer alıyor.

Gelelim motorlara. İlk etapta tek elektrik motoru ve arkadan itişli olarak sunulacak EQE'nin çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli seçenekleri de yakında tanıtılacak. 288 beygir güç, 530 Nm tork üretebilen motor 90.6 kWh kapasiteli bataryalarla 660 km menzil sunabiliyor.

Smart Concept #1

Smart'ta yeni bir devir başlıyor. 2019 yılında tamamen elektrikli bir marka olacağını açıklayan üretici aynı sıralarda Geely ile olan ortaklığını da duyurmuştu. Bu ortaklığın ilk meyvesi olan konsept, markanın yeni tasarım dilini de tanıtmış oldu.

4.290 mm boya, 1.910 mm genişliğe ve 1.698 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin yuvarlak hatlı tasarımında, ince yapılı LED farlar, 21 inç çaplı jantlar, siyah renkli gövde korumaları, farklı renkte sunulan tavanı, geniş C sütunu, farları taklıt eder bir tasarıma sahip LED stoplar ve siyaha boyanmış yan aynalarla A sütunu öne çıkıyor.

Geriye doğru açılan kapılar B sütununu iptal ederken iç mekanda da bol hacim yer alıyor. Dört adet tekli koltuğa sahip olan konseptin tabanı düz ve cam tavanı da bulunuyor. Alt kısmı düzleştirilmiş direkaiyon simidi ve altı boş ara konsol gibi yerlerde metalik kaplamalar dikkat çekerken araç fonksiyonlarının çoğu orta konsoldaki dokunmatik ekrandan kumanda ediliyor.

Teknik detaylara girmeyen Smart yetkilileri, konseptin kapılarının bir uygulama ile açılabildiğini ve aracın servise gitmeden güncelleme yükleyebildiğini belirtti. Geely'nin bu model için kullanacağı elektrikli temellerse büyük ihtimalle gelecekte Volvo'ya da yarayacak.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Mercedes'in elektrikli araç ailesi sportif seri üretim modellerle genişliyor. EQS ailesinin AMG armalı üyesi, çok farklı bir görünüm sunmuyor olsa da performansıyla dikkat çekebilmeyi başarıyor.

Aslında EQS'in AMG logolu seçeneği, standart versiyondan çok farklı bir duruşa sahip değil. Kapalı ön panjurda yer alan dikey şeritler, 21 ve 22 inç çaplı jantlar ve bagaj kapağı üzerinde yer alan biraz daha büyük spoiler öne çıkan değişiklikler.

İç mekanda da durum farklı değil. Daha sportif görünümlü direksiyon simidi, Alcantara döşeme, karbon fiber trim parçaları, metal pedal seti ve daha sportif yan desteklere sahip ön koltuklar en büyük yenilikler. Yaşam alanına serpilmiş AMG armaları da farklılıklar arasında sayılabilir.

Yapılan değişiklikler az olsa da hava sürtünme katsayısı 0.20'den 0.23'e gerilemiş. Frenleri de güçlendiren AMG, önde 415, arkada 378 mm çaplı disklere yer vermiş. Opsiyonel olarak sunulan karbon seramik disklerse önde 440 mm çapa sahip. 2.655 kg ağırlığa sahip olan model yönlendirilebilir arka aksa da sahip.

Bir çift elektrik motoruyla donatılan araç 658 beygir güç, 950 Nm tork üretebiliyor. Dynamic Plus paketiyle güç 761 beygire, tork 1.020 Nm'ye yükseliyor. Aynı paket, maksimum sürati 220 km/s'ten 250 km/s'e ulaştırıyor. 0-100 km/s deparıysa 3.4 saniyede tamamlanıyor. 107.8 kWh kapasiteli bataryalarsa 580 km menzil sunabiliyor.

Mercedes-Maybach Concept EQS

Mercedes'in konsept elektrikli otomobil serisi devam ediyor. Bu yıl Münih'te sergileyeceği araçlara EQG konseptiyle başlayan Alman üretici şimdi de lüks SUV seçeneği Maybach EQS ile karşımızda.

Seri üretim EQS'in yükseltilmiş bir versiyonu gibi duran otomobil, ince yapılı LED farları, kapalı olsa da heybetli görünen ön panjuru, kromajla kaplanan tampon altı ve kaputa eklenen Mercedes yıldızıyla dikkat çekici bir görünüme sahip. Gövdesi çift renkli olan konseptin jant çaplarıysa 24 inç.

Kalın bir krom parça olarak görünen B sütunu diğer Maybach modellerine gönderme yaparken yan basamaklar arka tarafa doğru genişliyor. Hemzemin kapı kolları araca yaklaşınca kendilerini gösterse de kapılar otomatik olarak açılıp kapanabiliyor. Arka bölümdeyse ince yapılı LED stoplarla sade bir duruş hakim.

İç mekana geçildiğinde açık renkli döşemeler ve ön konsolu boydan boya kaplayan ekranlar dikkat çekiyor. Oval bir direksiyon simidine sahip olan otomobilin birçok noktasında bakıra çalan metalik trim parçaları dikkat çekiyor.

Arka tarafta da iki adet tekli koltuğa sahip olan otomobil bu koltuklarda da elektrikli ayar ve masaj fonksiyonları sunuyor. Dokunmatik ekranlara da sahip olan bölümde katlanır masalar, şampanya flütleri ve buzdolabı gibi lüks donanımlar da yer alıyor.

Teknik veriler anlamında neredeyse hiçbir şey paylaşmayan Mercedes, bu modelin, gelecek sene piyasaya çıkması beklenen EQS SUV modelinde kullanılacak platforma sahip olduğunu açıkladı. İlerleyen zamanlarda Maybach seçeneğine de kavuşacak olan aracın 600 km menzile sahip olması planlanıyor.

Mercedes-Benz Concept EQG

Mercedes'in elektrikli otomobil atağı devam ediyor. Alman üretici, bu yıl düzenlenen Münih otomobil fuarı sırasında hem seri üretim hem de konsept birçok elektrikli model tanıtacak. İşte onlardan ilki: Concept EQG.

G Serisi'nin elektriklendirilmiş hali olan modelin görünümü de bunu destekler nitelikte. Bazı bölümlerde biraz yumuşama söz konusu olsa da ana hatları G ile aynı olan otomobilin ön panjuru kapatılıp aydınlatmalı bir hale getirilmiş. 22 inç çaplı jantlar da daha aerodinamik bir tasarıma kavuşmuş.

Yanda yer alan koruma şeridi boyunca uzanan LED aydınlatmalar port bagajda da görülebilirken çift gövde rengi dikkat çekici. Wall box görünümlü ve aydınlatmalı kısımdaysa yedek lastik yerine depolama hacmi yer alıyor.

İç mekan fotoğrafları ve teknik verileri paylaşılmayan aracın dört elektrik motoruna sahip olacağı ve temellerinin de G Serisi ile paylaşıldığı açıklandı. Ayrıca 2 ileri vitesli şanzımanın da donanımda olacağı doğrulandı.