Mercedes-Benz EQS

Mercedes'in büyük elektrikli sedan modeli EQS bir kere daha makyajlandı. Bundan iki yıl önce güncellenen hali tanıtılan otomobil yeni makyajla birlikte içten yanmalı motora sahip modellere daha çok benzemiş. Büyüyen batarya sayesinde menzil de dikkat çekici seviyelere ulaşmış.

Ön panjuruna küçük yıldızlar eklenen EQS'in farları içerisinde de yıldız logoları görülebiliyor. Ön panjur, farları birleştiren LED çubuktan ayrılarak daha aşağı ve ileriye alınmış. Yenilenen jant seçenekleri ve arka tamponda daha fazla kromaj kullanılması haricinde 3 boyutlu LED stopların iç desenlerinin yenilendiği gözlerden kaçmıyor.

İç mekanda en büyük değişiklik opsiyonel olarak alınabilen yeni direksiyon simidi. Üst ve alt kısmı bulunmayan parça dışında bilgi-eğlence sisteminin yazılımı da güncellenmiş. Mercedes, konfor seviyesini artırmak için adaptif havalı süspansiyon sistemi üzerinde çalışmalar yapmış. Isıtmalı emniyet kemerleri S Serisi'nden alınmış. Ayrıca EQS ailesi artık 350 kW DC şarjı destekler hale gelmiş.

Elektrik motorları da yenilenen otomobilin 400 seçeneğinde 367, 450+ versiyonundaysa 408 beygir güç üretebilen üniteler kullanılıyor. Çift motorlu ikili 500 4MATIC ve 580 4MATIC ise sırasıyla 476 ve 585 beygir güç üretebilen bir çift motor var. Arkadan motorlu versiyonları artık 1.6 ton çekme kapasitesi sunan EQS modellerinin tamamında iki ileri vitesli şanzıman kullanılıyor. Giriş seçeneğinde 112 kWh kapasiteli bataryalar kullanan otomobilin diğer versiyonlarında kapasite 122 kWh'e ulaşıyor. Sunulan maksimum menzilse 900 km'nin üzerine çıkmış. 

Mercedes-Benz EQS

Mercedes'in büyük elektrikli sedan modeli EQS makyajlandı. Görsel anlamda büyük yenilikler sunmasa da farkını belli eden otomobilin teknik özelliklerinde de önemli bir yenilik mevcut. Asıl güzel olansa iç mekanda sunulan lüks seviyesinin yükselmiş olması.

Daha agresif görünen AMG ön tamponu artık standart olarak sunan EQS'in kaputuna da Mercedes yıldızı eklenmiş. Farlar arasında kalan bölüm de yeni çıta tasarımına kavuşarak aracın elektrikli olmayan Mercedes modellerine benzemesi sağlanmış.

İç mekanda yaşanan yeniliklerse arka koltuklarda yoğunlaşmış. Süngerleri 5 mm kalınlaşan koltuklar haricinde Exclusive iç mekan paketiyle birlikte ileriye doğru açı alabilen ön yolcu koltuğu, ek yastıklar, ön koltuk sırtlıklarında dokunmatik ekranlar ve ambiyans ışıklandırması geliyor. 38 dereceye kadar yatırılabilen arka koltuklarda ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları da mevcut.

Motor güçlerinde bir değişiklik olmamış gibi görünen EQS'in batarya kapasitesi artık 118 kWh. Bu sayede menzili 82 km'ye kadar uzayan aracın rejeneratif frenlemesi de geliştirilmiş. Ayrıca çekme kapasitesi 1.700 kg'a ulaşmış.

Mercedes-Maybach EQS 680

Maybach, ilk elektrikli modeline kavuştu. Çok da sürpriz olmayan bir şekilde karşımıza büyük bir SUV olarak çıkan otomobil aslında geçtiğimiz yıl tanıtılan EQS SUV modelinin daha lüks bir hali. Üstelik otomobilin gücünde de artış var.

Ana hatları, sürpriz olmayan bir şekilde standart EQS SUV modellerinden alınan otomobilde, kapalı olsa da kromajlı süslemelere sahip ön panjur, Maybach armalı sahte hava girişleri, 22 inç çaplı jantlar, çift renkli gövde, elektrikli basamaklar, kaputa eklenen Mercedes yıldızı ve B sütununa eklenen kalın kromaj plakaları bulunuyor. D sütununda da marka logosu unutulmamış.

İç mekana geçildiğinde Maybach'a özel döşemeler, trim parçaları ve ambiyans aydınlatması görülürken dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranlarda da araca özel grafikler kullanılmış. Standart EQS'in aksine sadece iki koltuk sırasıyla alınabilen otomobilin kabini bagajdan ayrılmış.

En üst donanım paketinde iki adet tekli koltuğa sahip olan EQS 680'de bu koltuklar ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonlarına sahip. Ön yolcu arkasında kalan koltuk neredeyse tamamen yatırılabiliyor. Bu araçta ek havalandırma ızgaraları, 15 hoparlörlü Burmester ses sistemi, kablosuz şarj istasyonları, ısıtma ve soğutmalı bardaklıklarla buzdolabı sunuluyor.

İki elektrik motoruyla donatılan otomobil dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 658 beygir güç, 950 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.4 saniyede ulaşabiliyor. 107.8 kWh kapasiteli bataryalarsa 600 km menzil sunuyor.

Mercedes-Benz EQS SUV

Mercedes yavaş yavaş bir elektrikli otomobil üreticisi olma yolunda ilerliyor. Otomobillerle birlikte SUV seçenekler konusunda da zenginlik sunan Alman üretici şimdi de en büyük elektrikli SUV modelini sergiledi.

Yuvarlak hatları kendisini, daha alçak yapılı kardeşlerinden daha şık gösteren otomobilin bu çizgileri aynı zamanda olduğundan küçük durmasını sağlamış. Aracın boyunun 5.130 mm, genişliğinin 1.955 mm, yüksekliğinin de 1.727 mm olduğunu hatırlatalım. Aks mesafesi de 3.200 mm.

LED farları, ön bölümde ince bir aydınlatma çubuğuyla birbirine bağlanan otomobilde büyük çaplı ve çift renkli jantlar kullanılabiliyor. Sportif görünen ön tampon ve camların altına sabitlenen yan aynaların haricinde yan basamaklar ve hemzemin kapı kolları dikkat çeken detaylar arasında. Arka bölümü de dinamik duran otomobilde spoiler ve genişlik boyunca uzanan LED stoplar haricinde sahte hava ve egzoz çıkışları kullanılmış.

İç mekanını, SUV uzantılı olmayan sedan kardeşinden alan araçta ön bölüm, sahip olduğu 3 ekranla dikkat çekiyor. Ara konsolda büyük depolama hacmi sunan EQS SUV üç koltuk sırasına sahip. Isıtma ve soğutma gibi özelliklerin sunulduğu orta sıra aynı zamanda ileri geri kaydırılabiliyor.

Ön bölümde bagajı bulunmayan aracın 7 kişilik kullanımda 198, 5 kişilik kullanımda 565, 2 kişilikteyse  2.020 litre bagaj hacmi sunduğu açıklanıyor. 5 kişilik olarak da tercih edilebilen SUV, bu durumda hacmi 645 ile 2.100 litre arasında değişen bagaj bölümüne sahip oluyor.

Sedan seçenekte olduğu gibi 450+ ve 580 4MATIC seçeneklerine sahip olan otomobilin giriş versiyonu arkada tek motora sahip. 360 beygir güç, 568 Nm tork üretebilen otomobilin daha performanslı versiyonuysa çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyor. Bu arç 544 beygir güç, 858 Nm tork üretebiliyor.

107.8 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan araçların menzilleriyse 507 ile 660 km arasında değişiyor. 22 kW'a kadar AC, 200 kW DC şarj olanağına sahip olan EQS SUV, %10'dan %80 şarj oranına 31 dakikada erişebiliyor.

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Heritage Edition

Elektriklenme artık her markanın her segmentine sıçradı. Mercedes, işe çok erken başlamış olmasa da günümüzde hemen hemen her büyüklükte elektrikli model sunmayı başarmış durumda. Hal böyle olunca sıra eninde sonunda S Serisi boyutlarında olan EQS'e de geldi. Bir taraftan yüksek güç, diğer taraftan büyük bataryalarla performans ve menzil konularında yeni çığır açmaya çalışan EQS gelin bakalım nasıl olmuş.

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+

Mercedes'in elektrikli araç ailesi sportif seri üretim modellerle genişliyor. EQS ailesinin AMG armalı üyesi, çok farklı bir görünüm sunmuyor olsa da performansıyla dikkat çekebilmeyi başarıyor.

Aslında EQS'in AMG logolu seçeneği, standart versiyondan çok farklı bir duruşa sahip değil. Kapalı ön panjurda yer alan dikey şeritler, 21 ve 22 inç çaplı jantlar ve bagaj kapağı üzerinde yer alan biraz daha büyük spoiler öne çıkan değişiklikler.

İç mekanda da durum farklı değil. Daha sportif görünümlü direksiyon simidi, Alcantara döşeme, karbon fiber trim parçaları, metal pedal seti ve daha sportif yan desteklere sahip ön koltuklar en büyük yenilikler. Yaşam alanına serpilmiş AMG armaları da farklılıklar arasında sayılabilir.

Yapılan değişiklikler az olsa da hava sürtünme katsayısı 0.20'den 0.23'e gerilemiş. Frenleri de güçlendiren AMG, önde 415, arkada 378 mm çaplı disklere yer vermiş. Opsiyonel olarak sunulan karbon seramik disklerse önde 440 mm çapa sahip. 2.655 kg ağırlığa sahip olan model yönlendirilebilir arka aksa da sahip.

Bir çift elektrik motoruyla donatılan araç 658 beygir güç, 950 Nm tork üretebiliyor. Dynamic Plus paketiyle güç 761 beygire, tork 1.020 Nm'ye yükseliyor. Aynı paket, maksimum sürati 220 km/s'ten 250 km/s'e ulaştırıyor. 0-100 km/s deparıysa 3.4 saniyede tamamlanıyor. 107.8 kWh kapasiteli bataryalarsa 580 km menzil sunabiliyor.

Mercedes-Maybach Concept EQS

Mercedes'in konsept elektrikli otomobil serisi devam ediyor. Bu yıl Münih'te sergileyeceği araçlara EQG konseptiyle başlayan Alman üretici şimdi de lüks SUV seçeneği Maybach EQS ile karşımızda.

Seri üretim EQS'in yükseltilmiş bir versiyonu gibi duran otomobil, ince yapılı LED farları, kapalı olsa da heybetli görünen ön panjuru, kromajla kaplanan tampon altı ve kaputa eklenen Mercedes yıldızıyla dikkat çekici bir görünüme sahip. Gövdesi çift renkli olan konseptin jant çaplarıysa 24 inç.

Kalın bir krom parça olarak görünen B sütunu diğer Maybach modellerine gönderme yaparken yan basamaklar arka tarafa doğru genişliyor. Hemzemin kapı kolları araca yaklaşınca kendilerini gösterse de kapılar otomatik olarak açılıp kapanabiliyor. Arka bölümdeyse ince yapılı LED stoplarla sade bir duruş hakim.

İç mekana geçildiğinde açık renkli döşemeler ve ön konsolu boydan boya kaplayan ekranlar dikkat çekiyor. Oval bir direksiyon simidine sahip olan otomobilin birçok noktasında bakıra çalan metalik trim parçaları dikkat çekiyor.

Arka tarafta da iki adet tekli koltuğa sahip olan otomobil bu koltuklarda da elektrikli ayar ve masaj fonksiyonları sunuyor. Dokunmatik ekranlara da sahip olan bölümde katlanır masalar, şampanya flütleri ve buzdolabı gibi lüks donanımlar da yer alıyor.

Teknik veriler anlamında neredeyse hiçbir şey paylaşmayan Mercedes, bu modelin, gelecek sene piyasaya çıkması beklenen EQS SUV modelinde kullanılacak platforma sahip olduğunu açıkladı. İlerleyen zamanlarda Maybach seçeneğine de kavuşacak olan aracın 600 km menzile sahip olması planlanıyor.

Mercedes-Benz EQS

Mercedes’in yine parça parça tanıtmayı seçtiği modellerden EQS sonunda resmi olarak ortaya çıktı. İlk halini, 2019 yılında sergilenen Vision EQS ile gördüğümüz aracın bu otomobile benzeyen dış tasarımı bu nedenle pek de sürpriz değil.

Yuvarlak hatları sayesinde hava sürtünme katsayısı 0.20’ye kadar düşürülen otomobilin, çapları 22 inçi bulan jantları da bu sayıya ulaşmayı sağlayan detaylardan. Yan aynaları cam altlarına sabitlenen otomobilin kapı kolları da hemzemin duruşlarıyla dikkat çekiyor. Cam suyunun ön çamurlukta yer alan kapaktan doldurulması çok ilginç bir detay.

Tavanın açısını bozmadan ilerleyen arka cam nedeniyle bagaj kapağı oldukça kısa olan otomobil 5.2 metrenin üzerinde uzunluğa ve yaklaşık 1.93 metre genişliğe sahip. Arka bölümde dikkat çeken detaylar arasında 3 boyutlu OLED stoplar ve difüzör bulunuyor. Ayrıca EQS çift gövde renkli olarak da alınabiliyor.

İç mekanı geçtiğimiz haftalarda tanıtılan otomobilin dokunmatik kumandalara sahip direksiyon simidi diğer Mercedes modellerinden tanıdık olsa da konsolu boydan boya geçen Hyperscreen isimli ekran EQS’e özel. Bu bölümde sunulan kişiselleştirme imkanları ve kumanda fonksiyonları, tahmin edileceği gibi neredeyse sınırsız. 

İlginç özelliklerden bir tanesi; ön yolcunun önünde yer alan ekranın, bu koltukta oturan birisi olması halinde kullanılabilmesi. İlginç olansa sürücünün, araç hareket halindeyken bu ekrana bakması halinde sensörlerin bunu algılayıp ekranı yavaş yavaş karartması.

S Serisi’nde olduğu gibi arka koltuklarda da yüksek lüks seviyesi sunan EQS’in ön koltuk sırtlıklarında 11.6 inç büyüklüğünde ekranlar yer alıyor. Elektrikli arka koltuklarda ısıtma soğutma ve masaj fonksiyonları bulunuyor. 15 hoparlörlü Burmester ses sisteminin 710 Watt çıkış gücü ve iki subwoofer’a sahip olduğunu da belirtelim. Bir liftback olan EQS’in bagaj hacmi de 610 ile 1.770 litre arasında değiştiğişiyor

S Serisi’nde görev yapana benzeyen hava körüklü süspansiyon sistemi hem sertlik, hem de yüksekliğini otomatik olarak ayarlayarak konforu en üst düzeye çıkarıyor. Arka tekerlekleri 10 dereceye kadar döndürebilen yönlendirilebilir arka akssa dönüş çapını 10.9 metreye düşürüyor.

İlk etapta iki farklı model olarak sunulacak EQS’in 450+ olarak adlandırılan versiyonu tek motora ve arkadan itiş sistemine sahip. 333 beygir güç, 568 Nm tork üretebilen otomobil 0’dan 100 km/s sürate 6.2 saniyede ulaşabilecek.

Dört tekerlekten çekişli ve ağırlığı neredeyse 2.6 ton olan EQS 580 4MATIC ise 524 beygir güç, 855 Nm tork üretebiliyor ve 0-100 km/s deparını 4.3 saniyede tamamlayabiliyor. Her iki modelin maksimum sürati de 210 km/s’te sınırlı.

400 Volt mimarisine sahip 107.8 kWh kullanım kapasiteli bataryalar kullanan EQS’in menzili 770 km’ye ulaşabiliyor. 200 kW hızlı şarj destekleyen otomobilin bataryaları %10’dan %80 doluluğa 31 dakikada ulaşabiliyor.

Mercedes-Benz Vision EQS

Yakında ürün gamında yer alan elektrikli otomobil sayısını artırmayı planlayan üreticiler arasında bulunan Mercedes de Frankfurt'a bu tür bir araç konseptiyle geldi. S Serisi lüksü sunan modelin performansı da iddialı.

Dik yapılı ön bölümünde farların haricinde aydınlatmalı logo ve yıldız biçimli 188 LED diyot barındıran otomobilin hatları genel olarak yuvarlak. 24 inç çaplı jantlar, yerlerini kameralara bırakan yan aynalar, şişkin çamurluklar ve 229 diyottan oluşan stoplar da dikkat çeken diğer tasarım özellikleri arasında sayılabilir.

İç mekanı sade görünümlü olan modelde dört adet tekli koltuk kullanılmış. Çerçevesiz yan camlar ve parçalı cam tavan bu bölüme ışık girişini kolaylaştırırken kumandaların bir kısmının kapı kollarında yer alan ekranlara alınması yaşamı kolaylaştırmış. Oval direksiyon simidi ve yatık tasarımlı dokunmatik ekranın haricinde Maybach modellerini hatırlatan ön konsol trimi ve çiftli gruplanan havalandırma ızgaraları ilginç dokunuşlar.

3. seviye otonom sürüşü destekleyen otomobilde kullanılan elektrik motorları 476 beygir güç, 760 Nm tork sağlayabiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyenin altında ulaşabilen otomobilin maksimum sürati de 200 km/s'in üzerinde.

100 kWh kapasiteli bataryalarıyla 700 km menzil sunabildiği belirtilen model 350 kW hızlı şarjı desteklediğinden pillerin %80 doluluğa ulaşma süresi 20 dakikanın altına inebilmiş.