Volkswagen ID.6

Volkswagen'in elektrikli model sayısı her geçen gün artıyor. Bu araçların en büyük pazarı olan Çin'de tanıtılan yeni araç da, pek de sürpriz olmayan bir şekilde bir SUV. Araç, markanın şimdiye kadar ürettiği en büyük elektrikli.

X ve Crozz isimli iki farklı versiyona sahip olan araçlar farklı ön görünümleriyle tanınabiliyor. Tampon ve ön panjur haricinde LED far tasarımları da farklılaşan ikili, çapları 21 inçe kadar çıkan jantlarla donatılabiliyor. Modellerin gövde koruma renkleri de farklı. Tavan rayları ve yüzgeç antenler aynı olsa da LED stop ve arka tampon tasarımları da araçtan araca değişiyor.

Genel anlamda büyüyen bir ID.4'e benzeyen otomobil 4.876 mm boya, 1.848 mm genişliğe ve 1.680 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2.965 mm olarak açıklanan ID.6'nın iç mekanında üç koltuk sırası sunuluyor.

İç mekan demişken, bu bölümde diğer Volkswagen modellerinin izleri görülebiliyor. Dokunmatik elemanlara sahip üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran kokpitin büyük bölümünü oluşturuyor. Ara konsoldaysa bol bol depolama hacmi sunuluyor.

Aracın elektrik motorları da tanıdık. Arkaya yerleştirilen ve 180 beygir güç, 310 Nm tork üretebilen elektrik motoru 58 kWh kapasiteli bataryayla eşleştirilirken 204 beygir güç üretebilen seçenek 77 kWh kapasiteli bataryayla sunuluyor. Çift motora sahip versiyonsa 306 beygir gücünde.

En uzun menzilli ID.6, tek şarjla 588 km yol yapabilirken maksimum süratler 160 km/s'te sınırlandırılmış. 0-100 km/s hızlanma süreleriyse motor seçeneğine göre 9.3 ile 6.6 saniye arasında değişiyor.

Kia Cerato/K3/Forte Sedan

Hyundai-Kia grubunun yeni otomobilleri ortaya çıkmaya devam ediyor. Sırada olan oyuncu, makyajıyla karşımıza gelen Cerato oldu. Daha iddialı bir görünüme sahip olan otomobilin iç mekanında daha modern teknolojiler kullanılmış.

Daha köşeli çizgilere kavuşan otomobil yeni bir ön panjur ve çok daha dikkat çekici duran LED farlara kavuşmuş. Yenilenen tampon üzerinde çapraz yerleşimli LED sis farları kullanılmış. Yeni tasarımlı jantlar ve güncellenen LED stoplar haricinde yeni arka tampon da otomobilin değişenlerinden.

İç mekanda daha şık renk kombinasyonları kullanmaya başlayan Kia, üst donanım paketlerinde dijital gösterge paneli kullanımına başlamış. Dokunmatik ekran da artık daha geniş.

Motor seçenekleri henüz kesinlik kazanmamış olsa da 204 beygir güç üretebilen 1.6 litre hacimli, benzinli motorun kaput altında yer almasına kesin olarak bakılıyor.

Hyundai Santa Cruz

Hyundai'nin uzun süredir üzerinde çalıştığı pick up modeli Santa Cruz sonunda resmen tanıtıldı. Dikkat çekici bir tasarıma sahip olan modelin temelleri Tucson ile paylaşıldığından hem dış, hem de iç mekanda tanıdık çizgilerle karşılaşıyoruz.

4.970 mm boya, 1.905 mm genişliğe ve 1.695 mm yüksekliğe sahip olan modelin aks mesafesi 3 metre olarak açıklanıyor. Çok parçalı LED farları ve büyük ön panjuruyla Tucson'a göz kırpan modelde daha köşeli bir ön tampon kullanılmış.

Çamurluklar ve gövdenin alt bölümü kalın plastik korumalara sahip olan araçta 20 inç çaplı jantlar görev yapıyor. Siyah renkli tavan rayları ve yüzgeç anten de dinamik görünüyor. Kısa tutulmuş kasa ve genişletilmiş çamurluklar da güçlü görünürken kasa kapağına taşan LED stoplar pick up modellerde çok karşılaştığımız bir özellik değil.

İç mekan tasarımı doğrudan Tucson'dan alınan Santa Cruz'un dijital gösterge paneli, dört kollu direksiyon simidi, şık havalandırma ızgaraları ve büyük dokunmatik ekranı korunurken ara konsola vites kolu eklenmiş. Arka koltukların altına ek depolama bölümü ekleyen Hyundai, kayar kapaklı ve iç koruması bulunan kasanın zeminine de ek göz yerleştirmiş.

Amerika'ya özel olarak tasarlanan aracın motorları da bu nedenle 2.5 litre hacimli benzinli ünitelerden oluşuyor. Atmosferik emişli ünite 195 beygirin üzerinde güç, 245 Nm üzerinde tork üretebiliyor. Turbo beslemeye sahip kardeşse 280 beygir üzerinde güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman her iki versiyonda da standart olarak sunuluyor.

Mercedes-Benz EQS

Mercedes’in yine parça parça tanıtmayı seçtiği modellerden EQS sonunda resmi olarak ortaya çıktı. İlk halini, 2019 yılında sergilenen Vision EQS ile gördüğümüz aracın bu otomobile benzeyen dış tasarımı bu nedenle pek de sürpriz değil.

Yuvarlak hatları sayesinde hava sürtünme katsayısı 0.20’ye kadar düşürülen otomobilin, çapları 22 inçi bulan jantları da bu sayıya ulaşmayı sağlayan detaylardan. Yan aynaları cam altlarına sabitlenen otomobilin kapı kolları da hemzemin duruşlarıyla dikkat çekiyor. Cam suyunun ön çamurlukta yer alan kapaktan doldurulması çok ilginç bir detay.

Tavanın açısını bozmadan ilerleyen arka cam nedeniyle bagaj kapağı oldukça kısa olan otomobil 5.2 metrenin üzerinde uzunluğa ve yaklaşık 1.93 metre genişliğe sahip. Arka bölümde dikkat çeken detaylar arasında 3 boyutlu OLED stoplar ve difüzör bulunuyor. Ayrıca EQS çift gövde renkli olarak da alınabiliyor.

İç mekanı geçtiğimiz haftalarda tanıtılan otomobilin dokunmatik kumandalara sahip direksiyon simidi diğer Mercedes modellerinden tanıdık olsa da konsolu boydan boya geçen Hyperscreen isimli ekran EQS’e özel. Bu bölümde sunulan kişiselleştirme imkanları ve kumanda fonksiyonları, tahmin edileceği gibi neredeyse sınırsız. 

İlginç özelliklerden bir tanesi; ön yolcunun önünde yer alan ekranın, bu koltukta oturan birisi olması halinde kullanılabilmesi. İlginç olansa sürücünün, araç hareket halindeyken bu ekrana bakması halinde sensörlerin bunu algılayıp ekranı yavaş yavaş karartması.

S Serisi’nde olduğu gibi arka koltuklarda da yüksek lüks seviyesi sunan EQS’in ön koltuk sırtlıklarında 11.6 inç büyüklüğünde ekranlar yer alıyor. Elektrikli arka koltuklarda ısıtma soğutma ve masaj fonksiyonları bulunuyor. 15 hoparlörlü Burmester ses sisteminin 710 Watt çıkış gücü ve iki subwoofer’a sahip olduğunu da belirtelim. Bir liftback olan EQS’in bagaj hacmi de 610 ile 1.770 litre arasında değiştiğişiyor

S Serisi’nde görev yapana benzeyen hava körüklü süspansiyon sistemi hem sertlik, hem de yüksekliğini otomatik olarak ayarlayarak konforu en üst düzeye çıkarıyor. Arka tekerlekleri 10 dereceye kadar döndürebilen yönlendirilebilir arka akssa dönüş çapını 10.9 metreye düşürüyor.

İlk etapta iki farklı model olarak sunulacak EQS’in 450+ olarak adlandırılan versiyonu tek motora ve arkadan itiş sistemine sahip. 333 beygir güç, 568 Nm tork üretebilen otomobil 0’dan 100 km/s sürate 6.2 saniyede ulaşabilecek.

Dört tekerlekten çekişli ve ağırlığı neredeyse 2.6 ton olan EQS 580 4MATIC ise 524 beygir güç, 855 Nm tork üretebiliyor ve 0-100 km/s deparını 4.3 saniyede tamamlayabiliyor. Her iki modelin maksimum sürati de 210 km/s’te sınırlı.

400 Volt mimarisine sahip 107.8 kWh kullanım kapasiteli bataryalar kullanan EQS’in menzili 770 km’ye ulaşabiliyor. 200 kW hızlı şarj destekleyen otomobilin bataryaları %10’dan %80 doluluğa 31 dakikada ulaşabiliyor.

Seat Arona

Seat'tan yenilik haberleri gelmeye devam ediyor. İspanyol üretici, Ibiza ile birlikte, aynı temelleri paylaşan küçük SUV modeli Arona'yı da makyajladığını açıkladı. Üstelik bu modelin dış görünümünde yaşanan yenilikler daha büyük.

Yenilenen ön tampon tasarımıyla daha agresif görünen otomobilde faklı desenlere sahip panjurlar da kullanıma alınmış. Xcellence paketi yerine gelen Xperience donanımındaysa farların hemen altına alınan yuvarlak sis farları ve gümüş renkli tampon alt koruması gözden kaçmıyor. Araçların LED farlarının iç desenlerinin yenilendiğini de belirtelim.

Yeni gövde rengi seçenekleriyle 17 ve 18 inç çaplı jantların yeni tasarımlarıyla da dikkat çeken Arona'da arka tampon tasarımının da elden geçirildiği görülebiliyor. Bagaj kapağında yer alan "Arona" arması da el yazısıyla yazılmış.

İç mekanda Ibiza'yı taklit eden otomobilde yeni trim parçaları ve döşemeler haricinde yenilenen direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli ilk dikkat çeken detaylar. Köşelerde yer alan havalandırma ızgaraları artık yuvarlak olan otomobilin bu parçaları çevresinde farklı renkli trim parçaları kullanılabiliyor.

Büyütülen dokunmatik ekranın orta konsola sığması için bu donanımı, tepeye alan Seat, ortada yer alan havalandırma ızgaralarını da aşağıya çekmiş. Ambiyans ışıklandırması da iç mekana yayılan Arona'nın donanımında daha çok elektronik yardımcı yer alıyor.

Kaputu altında 1 litre hacimli motorun 95 ile 110 beygir güç üretebilen, turbo beslemeli versiyonlarını bulunduran araç 1.5 litre hacimli üniteden de 150 beygir güç almaya devam ediyor. Şanzıman seçenekleriyse motora göre 5 veya 6 ileri vitesli manuelle 7 ileri vitesli DSG arasında değişiyor.

Seat Ibiza

Seat'ın popüler modellerinden Ibiza makyajlandı. Dışarıdan bakıldığında anlaşılması zor olan operasyon sonrasında iç mekanı çok daha modern bir hal alan otomobilin kaputu altında da bir yenilik bulunmuyor.

LED farları bütün versiyonlarda standart hale getiren Seat, çapları 15 ile 18 inç arasında değişen jantlara da yeni tasarımlar eklemiş. Yeni gövde renklerinin haricinde bagaj kapağında yer alan "Ibıza" arması artık el yazısıyla sunuluyor.

Aracın asıl yenilikleriyse iç mekanda. Yeni trim parçaları ve döşemeler haricinde yenilenen direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli ilk dikkat çeken detaylar. Köşelerde yer alan havalandırma ızgaraları artık yuvarlak olan otomobilin bu parçaları çevresinde farklı renkli trim parçaları kullanılabiliyor.

Büyütülen dokunmatik ekranın orta konsola sığması için bu donanımı, tepeye alan Seat, ortada yer alan havalandırma ızgaralarını da aşağıya çekmiş. Ambiyans ışıklandırması da iç mekana yayılan Ibiza'nın donanımında daha çok elektronik yardımcı yer alıyor.

Kaputu altında 1 litre hacimli motorun 80 beygir güç üretebilen, atmosferik emişli ve 95 ile 110 beygir gücünde turbo beslemeli versiyonlarını bulunduran araç 1.5 litre hacimli üniteden de 150 beygir güç almaya devam ediyor. Şanzıman seçenekleriyse motora göre 5 veya 6 ileri vitesli manuelle 7 ileri vitesli DSG arasında değişiyor.