Lamborghini Huracán EVO RWD

Geçtiğimiz yılın başında ortaya çıkan Huracán EVO'nun farklı seçenekleri 2020 yılıyla birlikte bizlerle buluşuyor. Modelin şimdiye kadar tanıtılan en düşük güçlü, en hafif ve en ucuz seçeneği de ortaya çıktı.

Yeni bir splitter ve farklı hava girişlerine sahip ön tampon, 19 veya 20 inç çaplı alınabilen jantlar ve farklı bir difüzöre sahip arka tampon dışında diğer seçeneklerle aynı dış görünümü sunan aracın iç mekanındaysa hiçbir yenilik yok.

Arkadan itişli olması sayesinde 33 kg'lık hafifleme yaşayan araçta diğer seçeneklerin yönlendirilebilir arka aksı da kullanılmamış. 5.2 litre hacimli V10 motorsa 610 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilen otomobilin 200 km/s sürate ulaşmasıysa 9.3 saniye sürüyor. Maksimum süratse 325 km/s.

Beijing BJ90

2020 yılında Çin merkezli üreticilerin isimlerini sıklıkla duyacağız gibi görünüyor. Genelde elektrikli otomobillerle karşımıza çıkan firmalar arada sırada farklı araç konseptleriyle de radara girmeyi başarıyor.

Köşeli tasarıma sahip gövdesi uzaktan da olsa tanıdık gelen bu araç aslında ikinci nesil bir Mercedes GL Serisi. Jeep modellerini andıran ön bölüm, Land Cruiser'a göz kırpan çamurluk çıkıntıları ve Ford'un büyük SUV seçeneklerine benzeyen arka kısım bu aracı, temellerini paylaştığı modelden çok farklı bir yere taşımış.

İç mekana geçildiğindeyse benzerlikler çok daha dikkat çekici. Direksiyon simidinden gösterge paneline, ara konsoldan kapı içlerine kadar birçok bölümde GL'nin izlerini bulmak mümkün. Yatay havalandırma ızgaralarına kavuşan orta konsoldaysa çok daha büyük bir dokunmatik ekran kullanılmış.

Kaput altında da tanıdık motorlara görev veren Beijing, 3 litre hacimli V6 üniteden 333 beygir güç alırken 4 litre hacimli V8, 422 beygir gücünde. Her iki motor da turbo besleme, 7 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirilmiş durumda.

Nio EC6

Yeni yılla birlikte elektrikli otomobil modellerine yenileri ekleniyor. Çin merkezli firmalardan Nio, daha önce tanıttığı elektrikli SUV modeli ES8'e daha sportif görünümlü bir kardeş hazırladığını duyurdu.

Çift katlı far tasarımı, çok da sürpriz olmayan bir şekilde ES8'i andıran modelin gizlenmiş kapı kolları, büyük jantları ve kapı altlarıyla çamurlukların çevresini kaplayan siyah renkli korumaları da tanıdık. Arkaya doğru alçalan tavan yapısı, LED stopları ve sportif görünen arka tamponuyla dinamik duran modelin hava sürtünme katsayısı 0.27.

İç mekanı da ES8'den tanıdık olan modelde dijital gösterge paneli, dik yerleşimli dokunmatik ekran ve iki kollu direksiyon simidi bulunuyor. Ayrıca sabit cam tavan da donanıma eklenmiş.

Bir çift elektrik motoruna sahip olan EC6, 544 beygir güç üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşabilecek aracın 100 kWh kapasiteli pilleriyle ulaşabileceği söylenen menzilse 615 km. Bu menzil NEDC çeviriminde elde edilmiş.

TOGG

Blogda 2019'u güzel bir haberle kapatalım. Uzun zamandır merakla beklenen yerli marka sonunda ortaya çıktı. Aslında tam olarak marka veya model ismi açıklanmamış olsa da Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu iki model birden tanıttı.

İlk olarak C segmentinde yer alan bir SUV ve kısa arka bölüme sahip bir sedan tanıtılsa da gelecekte aileye B-SUV, C- Hatchback ve C-MPV katılacak.

Pininfarina tarafından yapılan tasarımlar aslında bizlere çok yabancı değil. İtalyan tasarım evi, son zamanlarda katıldığı fuarlarda bu tip araçları sergilemekten çekinmemişti. LED aydınlatma grubu ve farklı tasarıma sahip ön panjurlarla tanıtılan modellerde büyük jantlar ve kameralı yan aynalar kullanılmış. Şarj girişi sol ön çamurluğa yerleştirilen modellerin kapı kolları da hemzemin yapılarıyla dikkat çekiyor.

İç mekana geçildiğinde dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran dışında dört tane daha ekrana sahip olduğu görülen modellerin yan ayna görüntüleri A sütunu dibinde yer alan küçük ekranlara aktarılıyor. Üçlü ekran grubu birbirinden çok güzel ayrılmış olmasa da hem orta konsol hem de kapı içlerinde kullanılan yuvarlak hatlar hoş durmuş.

İlk etapta SUV seçeneğin teknik verilerini açıklayan TOGG, bu modelde iki farklı motor kombinasyonu sunacağını açıkladı. 200 beygir güç üretebilen tek elektrik motoruyla arkadan itişli olan modele ikinci motor eklendiğinde hem dört tekerlekten çekiş özelliği hem de 400 beygir güç alınabiliyor.

Pil kapasitesi açıklanmamış olsa da 500 km menzile ulaşabileceği açıklanan modelin düşük güçlü seçeneği 0'dan 100 km/s sürate 7.6 saniyede ulaşabilirken diğer seçenek aynı işi 4.8 saniyede tamamlayacak. Maksimum süratse her iki araçta da 180 km/s'te sınırlı. 2.8 metre uzunluğunda aks mesafesi sunan araçta 3. seviye otonom sürüş imkanı da bulunacak.

DS 3 Crossback 1.2 La Première

Premium sınıfa yeni giren bir marka olan DS'in B-SUV seçeneği ilginç tasarımıyla dikkat çekiyor. Türkiye'ye hem benzinli hem de Diesel motorlarla ithal edilen otomobilin testime konuk olan seçeneğiyse en güçlü benzinli motora sahip versiyon. 1.2 litre hacimli motoru 155 beygir güç üretebilen küçük SUV iddialı performans verilerine sahip.

Honda Civic Type R TC

Honda'nın en sportif modellerinden Civic Type R yeni bir yarış versiyonuna kavuştu. Honda Performance Development tarafından geliştirilen model farklı güç çıkışlarına sahip olabiliyor.

Ön tamponda açılan ek hava girişleri haricinde kaputunda da birçok hava çıkışı bulunan otomobilde daha küçük çaplı jantlar, ayarlanabilir bir spoiler ve yeni bir egzoz sistemi kullanılmış. Yakıt deposunun kapasitesi de 60 litreye yükseltilmiş.

İç mekanda gereksiz bütün donanımlardan arındırılan otomobilde tam boy takla kafesi, OMP direksiyon simidi, küçük dijital göstergeler, yangın söndürme sistemi, koruyucu file ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri sunulmakta.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli motor kullanmaya devam eden otomobilin gücü 270 ile 330 beygir arasında değişebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanınsa 3 ve 4. vitesleri güçlendirilmiş.