Lexus LF-30

Tokyo'da konsept sergileyecek otomobil üreticileri de araçlarını yavaş yavaş tanıtmaya başlıyor. Lexus tarafından duyurulan elektrik motorlu model fütüristik tasarımıyla dikkatleri üzerine çekecek.

Markanın güncel modellerinde olduğu gibi keskin hatlara sahip bir tasarım sunan konseptte büyük jantlar, yukarıya doğru açılan kapılar, dev ön panjur, ince yapılı LED farlar, yatık A sütunu, aracın yanına kadar uzayan parçalı stoplar ve küçük difüzör dikkat çekiyor.

İç mekanında dört adet tekli koltuk sunan otomobilde sadece sürücü koltuğu açık renkli döşemelere sahip. Sürücünün önünde dijital ve holografik göstergeler yer alırken ön yolcu için de dokunmatik ekran sunulmuş. İnce A sütunu bu bölümde sunulan görüş açılarını da iyileştirmiş.

Jantlar içerisine alınan dört elektrik motorundan güç alan otomobil otonom sürüş özellikleri ve temassız şarj sistemini destekliyor. Pil kapasitesi 110 kWh olarak açıklanan aracın sahip olduğu güç 544 beygir, torksa 700 Nm. 2.4 ton ağırlıkla 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen konseptin menziliyse yaklaşık 500 km.

Nissan Titan XD

Nissan'ın en büyük pick up modeli Titan XD yenilendi. Küçük kardeşi Titan'ın geçtiğimiz ay yapılan tanıtımı ardından ortaya çıkan araç basitleştirilmiş motor, çekiş sistemi, kasa ve kabin seçeneğiyle müşterilerin işini kolaylaştırıyor.

İlk bakışta Titan'ın büyümüş bir versiyonu olduğunu hemen belli eden modelde bu aracın LED farları ve büyük ön panjuru kullanılmış. 381 mm uzatılmış bir şasiye sahip olan XD bu sayede 1.981 mm yükleme uzunluğu sunan bir kasaya sahip. Bu kasa ve dört kapılı kabin artık aracın bu noktada sunduğu tek seçenek.

İç mekanının tamamını küçük kardeşiyle paylaşan aracın boyu daha uzun olduğundan yan aynaları da hem daha büyük hem de daha dışarıya konumlanmış. Taşıma ve çekme kapasiteleri hakkındaysa henüz detaylı bilgi paylaşılmadı.

Kaputu altında artık Diesel motor seçeneği sunmayan modelde görev yapan 5.6 litre hacimli V8 motor 406 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de standart olarak sunuluyor.

Baojun 530

Son dönemde elektrikli otomobilleriyle öne çıkan Çinli üreticilerden gelen daha "Normal" araçlar da görmek mümkün. Bu modellerden olan 530 isimli SUV, makyajlı yüzüyle karşımıza çıktı.

Dışarıdan bakıldığında çift katlı farları ve dik yerleşime sahip ön panjuruyla Hyundai Palisade modelini andırdığı söylenebilecek SUV, üst bölümü düzleştirilmiş şişkin çamurluklar ve siyah renkli plastik korumalara sahip.

İç mekanda dijital gösterge paneli ve 10.4 inç büyüklükte, dikey yerleşime sahip dokunmatik ekranla dikkat çeken model iki veya üç koltuk sırasına sahip şekilde alınabiliyor.

4.695 mm boya 1.835 mm genişliğe, 1.750 mm yüksekliğe ve 2.750 mm aks mesafesine sahip modelin bagaj hacmiyse, ikinci koltuk sırası arkasında tavana kadar hesaplandığında 1.065 litre.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli benzinli bir motor görev yapan SUV, 147 beygir güç, 250 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik (CVT) şanzıman bu üniteyle eşleştirilebiliyor.

Honda Freed

Tokyo otomobil fuarına yaklaştığımız şu günlerde Japon üreticilerden gelen haberler sıklaştı. Honda, Jazz temelleri üzerine geliştirdiği ve Asya pazarlarında sunulan Freed modelini makyajladığını duyurdu.

Şişirilmiş bir Jazz'a benzeyen otomobil kayar arka kapılara ve geniş yan cam alanlarına sahip. Kısa tutulan kaput, geniş ön panjur, neredeyse yere kadar uzanan bagaj kapağı ve olmayan arka tampon tasarımın diğer detayları.

İç mekana geçildiğinde oldukça uzağa yerleştirilmiş dijital gösterge paneli, ahşap kaplamalar, birçok depolama bölümü ve orta konsola yerleştirilen vites topuzu dikkat çekiyor. Üç koltuk sırasına sahip olan otomobilin kayar kapı camları da açılabiliyor.

1.5 litre hacimli motoru ister tek başına ister hibrit üniteyle sunan Honda bu motorlardan sırasıyla 130 ve 110 beygir güç alıyor. Kullanılan şanzımanlar, yine sırasıyla 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik ve CVT. Üstelik her iki seçenekte de dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonlar arasında bulunuyor.

Denza X

Çin'de işler gerçekten de çok hızlı ilerliyor. Haziran ayında konsept hali tanıtılan ve Mercedes ile ortaklaşa geliştirilen Denza X'in seri üretime hazır seçeneği yıl sonuna gelmeden ortaya çıktı bile.

LED farları aynen korunan otomobilin ön tamponu da birkaç havalandırma ızgarası eklenerek kullanılmış. Yan aynalar ve daha "normal" kapı kollarıyla birlikte jantlar da küçülmüş. Arkada da LED stoplar aynı şekilde korunurken spoiler sadeleştirilmiş. Aynı şey tampon için de geçerli.

İç mekanı henüz tam olarak hazır olmayan modelin hem elektrikli hem de şarj edilebilir hibrit versiyonları üretilecek. 4.89 metre boya sahip Denza X'te üç koltuk sırası sunulacak.

Hibrit versiyonlda kullanılan 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor 192 beygir güç üretebilirken iki elektrik motoru da 150 ve 245 beygirle katkıda bulunuyor. Modelin 0-100 km/s hızlanmasının 5 saniye altında tamamlanacağı açıklandı. 245 beygir gücünde tek bir elektrik motoruna sahip olan elektrikli versiyonsa yaklaşık 500 km menzile sahip olacak.

Volvo XC40 Recharge

Volvo'nun elektrikli modelleri ortaya çıkmaya başladı. Online yapılan bir lansmanla tanıtılan ilk seri üretim araç XC40 temelli ve gelecekte model gamına katılacak benzer özellikli araçlar gibi "Recharge" arması taşıyor.

Görünümünde neredeyse hiç değişiklik bulunmayan aracın ön panjurunun kapatılması ve arkada egzoz çıkışının bulunmaması dışarıda, farklı görünümlü dijital göstergeler de içeride yapılan yenilikleri sıralıyor.

Kaputu altına da bir bagaj eklenen otomobilde iki elektrik motoru kullanılmış. 408 beygir güç, 660 Nm tork üretebilen XC40 Recharge dört tekerlekten çekişli. 78 kWh kapasiteli bataryaları 400 km üzerinde menzil sunan otomobil 150 kW hızlı şarj istasyonuyla 0'dan %80 şarj oranına 40 dakikada ulaşabiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 180 km/s'te sınırlı.