Denza Z

Denza'nın Nisan ayında üzeri açılabilen seçeneğini detaylandırdığı Z daha da detaylı performans verileriyle karşımızda. Sabit tavanlı kardeşi de yeni fotoğraflarla karşımıza çıkan Z'nin teknik özelliklerine bakıldığında ciddi seviyede bir performans beklentisi içerisine girmek mümkün.

Sivri bir burun yapısına sahip olan araçlarda şişkin ön çamurluklara doğru uzayan farlar ve alt kısmına splitter eklenmiş geniş hava girişli ön tampon dikkat çekiyor. Büyük jantlar, arka çamurluklar önündeki hava geçişleri, dört parçalı stoplar ve altında difüzör çıkışı olan siyah renkli arka tampon diğer öne çıkan detaylar.

Arka bölüm çok dar olsa da toplamda dört kişilik oturma kapasitesi sunan otomobilde çift renkli döşemeler, Üzerinde birçok fiziksel düğme yer alan 3 kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dokunmatik ekran, orta konsolda yer alan metal görünümlü düğmeler ve yine metal çerçeveli havalandırma ızgaraları moden bir görünüm sunuyor.

Önde bir, arkadaysa iki elektrik motoru taşıyan araçlar dört tekerlekten çekişli. 2.2.30 kg boş ağırlığa sahip olan Coupé, ürettiği 1.604 beygir güç, 1.240 Nm tork sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 2.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 300 km/s. 2.780 mm aks mesafesi sunan araçların bataryalarıysa 76 kWh kapasiteli.

İlerleyen zamanlarda 2.000 beygir güç üretebilen bir yarış versiyonu da tanıtılacak olan modelin bu seçeneği 0'dan 100 km/s sürate 1.7 saniyede ulaşabilecek. Bu aracın maksimum sürati 350 km/s. 1.500 kW şarj cihazlarında %10-70 arası şarjı 5 dakikada tamamlayabilecek modellerin bu değerleriyse henüz teorik.

Denza Bao 5

Denza'nın SUV modellerine bir yenisi eklendi. İngiltere pazarında satışına başlanan araç çok dikkat çekici bir tasarıma sahip olmasa da kaputu altında yer alan ünite bir taraftan başarılı tüketim seviyesine diğer taraftan yüksek performans sunabiliyor. Merdiven şasiyse arazide modele yardımcı oluyor.

Köşeli hatlara sahip olan araç çok dikkat çekici bir duruş sunmuyor. Dikdörtgen yapılı LED farlar, siyah renkli ve çok büyük olmayan panjur, gövde rengi ön tamponun altında bulunan gümüş renkli koruma ön bölümü özetlerken koyu renkli jantlar, gövde rengi dodiklere sahip genişletilmiş çamurluklar ve kare biçimli yan aynalar profilden bakıldığında öne çıkıyor.

Bu bölümde kapı altı korumalarının gövde rengi, tavan rayları ve kapı kollarınınsa siyah renkte sunulduğu da görülebiliyor. Kalın bir C sütununa sahip olan modelin arkasındaysa köşelere çekilen LED stoplar, küçük spoiler, stepne ve ortası gümüş renkli korumaya sahip gövde rengi tampon öne çıkıyor. Yüksekliği ayarlanabilen süspansiyon sistemi sayesinde yerden yükseklik 310 mm'ye ulaşabiliyor.

İç mekanıda köşeli hatlardan nasibini alırken hem direksiyon simidi hem de vites konsolunda fiziksel düğmelerin sunulması güzel. İlginç tasarımlı havalandırma ızgaraları ve küçük bir vites kolu sunan modelin orta konsolunda yer alan dokunmatik ekranına ön yolcu konsolunda da bir ekran eşlik ediyor.

Vites konsolu önünde bir çift kablosuz şarj platformu sunan Bao 5'te yüksekliği ayarlanabilir bardaklıklar ve bol bol ek depolama alanı sunulmuş. Ön kol dayanağının altında yer alan üniteyse -6 dereceye kadar soğutma veya 50 dereceye kadar ısıtma yapabiliyor. Hem ön hem de arka koltuklarda ısıtma ve havalandırma sunan otomobilde panoramik cam tavan da sunulmakta.

1.5 litre hacimli motoru 150 beygir güç, 240 Nm tork üretebilen model iki elektrik motorunun da yardımıyla 544 beygir güç, 760 Nm tork üretebiliyor. Önde yer alan elektrik motoru 272 beygir güç, 360 Nm tork üretebilirken arkadaki 388 beygir güç, 400 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 180 km/s'te sınırlandırılmış.

Yaklaşma ve uzaklaşma açıları 39 ve 34 derece olarak açıklanan modelde üç diferansiyel kilidi de sunuluyor. 31.8 kWh kapasiteli bataryaları 90 km elektrik menzili sunabilen modelin toplam menziliyse 860 km'nin üzerinde. Bataryalarsa 11 kW AC ve 100 kW DC şarja olanak tanıyor.

Denza Z Convertible

Denza'nın model ailesi genişliyor. Avrupa'ya dönük modeller üretmek isteyen Çinli üretici Z'nin üzeri açılan seçeneğini de ilk olarak Avrupa'da satışa sunacak. Dört haneli gücüyle yüksek performans gösterecek modelin elektrikli olduğunu söylememe sanırım gerek yok.

Sivri burnu ve köşeli far tasarımıyla İtalyan otomobillerini andıran aracın agresif duruşu dikkat çekici. Arka çamurlukların önünde hava geçişleri yer alan model büyük jantlar ve ince bir splitter sunuyor. Arka bölümde dörtlü stoplar ve tamponun alt bölümünde yer alan büyük difüzör çıkışı da öne çıkıyor. Aracın tavanıysa kumaştan üretilmiş.

Dört kişilik iç mekanı bol bol deri döşeme sunan otomobilde kullanılan metal görünümlü tuş ve trim parçaları da şık görünüyor. Dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran olmazsa olmazlardan. Metal pedal seti, bol düğmeli direksiyon simidi ve fiziksel kumanda düğmeleri de iç mekanın diğer detayları. Üç elektrik motoruyla dört tekerlekten çekişli olan otomobil 1.000 beygir üzerinde güç üretebiliyor. Adaptif süspansiyon sistemi de aracın donanımları arasında. 

Denza Z9 GT

Avrupa'da başarılı olan Çinli firmalardan BYD hedef büyüttü. Zamanında Daimler ile yapılan ortaklık sayesinde kurulan lüks marka Denza'yı Avrupa pazarında sunmaya başlayan üretici pazara sürülecek ilk model olarak Z9 GT'yi uygun gördü. Otomobilde iki farklı motor seçeneği sunulacak.

Shooting Brake olarak adlandırılsa da daha çok uzatılmış bir hatchback görünümü sunan otomobil 5.180 mm boyu ve 3.125 mm aks mesafesiyle büyük bir araç. Sivri ve düşük burnunda çift parçaya bölünen farlar dikkat çeken modelde kameralı yan aynalar ve büyük jantlar da kullanılmış.

Tavanında LiDar sensörü bulunan Z9 GT'nin kapı kolları hemzemin tasarımlı ve ön kapının önünde büyük bir hava geçişi yer alıyor. Arkadaysa şişkin çamurluklar, çift bombeli spoiler ve oldukça büyük LED stoplar dikkat çekiyor. Sportif duran tampon da gövdeden çıkıntı yapmıyor.

Bol hacim sunan iç mekanda bir çift sunroof ve bol bol ekran bulunan otomobilin yan ayna görüntüleri kapıların ön kısmına aktarılmış. Büyük dokunmatik ekran, ön yolcu ekranı ve üç kollu direksiyon simidi haricinde bir çift kablosuz şarj istasyonu ve metal pedallar önde dikkat çekiyor. Arkaya yatırılabilen arka koltuklar içinse havalandırma ızgaraları ve USB-C portları sunulmuş.

Şarj edilebilir hibrit modelde kullanılan 2 litre hacimli, turbo beslemeli motor 173 beygir güç, 320 Nm tork üretebilirken 3 elektrik motoru da eklenince güç 775 beygire, torksa 1.035 Nm'ye ulaşıyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 260 km/s. 64 kWh kapasiteli bataryalarla elektrik menzili 200 km üzerine çıkan aracın toplam menzili de 800 km'nin üzerinde.

Elektrikli seçeneğinde yine önde bir, arkadaysa iki motor kullanan otomobil 1.156 beygir güç, 1.210 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 2.7 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 270 km/s. 122.5 kWh kapasiteli bataryalarsa 600 km menzil sunabiliyor. Her iki araçta da yönlendirilebilir arka aks, adaptif süspansiyon sistemi ve karbon seramik fren diskleri standart olarak sunuluyor.

Denza D9

BYD ve Mercedes-Benz'in ortaklaşa kurduğu marka Denza, lüks MPV modelini Avrupa pazarı için tanıttı. Çin'de satılan seçeneklerin performans verileri açıklanmış olsa da Avrupa'ya gelenlerin verileri henüz resmen açıklanmadı.

Lexus LM'in doğrudan rakibi olacak aracın görünümü de bu aracı andırıyor. Dev ön panjur, ince LED farlar, 19 inç çaplı jantlar ve camların altına sabitlenen yan aynalarıyla sportif bile durduğu söylenebilecek modelin arkasında da şık bir spoiler, çıkıntı yapmayan ince bir tampon ve ortada birleşen LED stoplar görülebiliyor.

5.250 mm boya, 1.960 mm ene ve 1.920 yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 3.110 mm olarak açıklandı. Temiz bir yan görünüme sahip olan D9'un ön ve arka kapı kolları yanyana durduğundan tek parçaymış gibi görünüyor. Tavan rayları bulunmazken gövde rengi çamurluk korumaları ve kapı altlarında yer alan karakter çizgisi öne çıkıyor.

İç mekanı iki bölümde incelemek mantıklı. İki kollu direksiyon simidinde dokunmatik düğmelere yer veren üretici dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranla donattığı kısımda ahşap kaplama, çift renkli deri döşeme ve şık havalandırma ızgarası tasarımı sunuyor.

2+2+3 oturma düzeni sunan araçta cam tavan ve 2. sıra koltuklar için dokunmatik ekranlar bulunuyor. Bu bölüme özel havalandırma ve 2. sıranın tekli koltukları için ısıtma, havalandırmayla masaj fonksiyonları lüks seviyesini artırıyor. Cam perdeleri ve buzdolabı gibi donanımlar da konforu artıran özellikler. Orta koltuk sırası ileri geri kaydırılabildiği gibi yatırılabiliyor da.

Şarj edilebilir hibrit seçeneğin kaputu altında turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli, 137 beygir güç, 231 Nm tork üretebilen benzinli motor bulunurken elektrik motoru 228 beygir güç, 340 Nm ile katkıda bulunuyor. 

Dört tekerlekten çekişli seçeneklerde arka aksa 60 beygir güç, 110 Nm tork üretebilen bir motor daha ekelniyor. 23.4 ve 40 kWh kapasiteli bataryalarla alınabilen araçların önden çekişli olanları 296 beygir güç, 571 Nm tork üretebilirken dört tekerlekten çekişliler 401 beygir güç, 681 Nm tork üretebiliyor.

Elektrikli seçenekte de iki ve dört çeker opsiyonu sunan D9'un tek elektrik motorlu versiyonları 308 beygir güç, 360 Nm tork üretebilirken çift motorlu olan 369 beygir güç, 470 Nm tork üretiyor. 620 km'ye kadar menzil sunabilen araçlar 166 kW hızlı şarja uygun.

Denza X

Çin'de işler gerçekten de çok hızlı ilerliyor. Haziran ayında konsept hali tanıtılan ve Mercedes ile ortaklaşa geliştirilen Denza X'in seri üretime hazır seçeneği yıl sonuna gelmeden ortaya çıktı bile.

LED farları aynen korunan otomobilin ön tamponu da birkaç havalandırma ızgarası eklenerek kullanılmış. Yan aynalar ve daha "normal" kapı kollarıyla birlikte jantlar da küçülmüş. Arkada da LED stoplar aynı şekilde korunurken spoiler sadeleştirilmiş. Aynı şey tampon için de geçerli.

İç mekanı henüz tam olarak hazır olmayan modelin hem elektrikli hem de şarj edilebilir hibrit versiyonları üretilecek. 4.89 metre boya sahip Denza X'te üç koltuk sırası sunulacak.

Hibrit versiyonlda kullanılan 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor 192 beygir güç üretebilirken iki elektrik motoru da 150 ve 245 beygirle katkıda bulunuyor. Modelin 0-100 km/s hızlanmasının 5 saniye altında tamamlanacağı açıklandı. 245 beygir gücünde tek bir elektrik motoruna sahip olan elektrikli versiyonsa yaklaşık 500 km menzile sahip olacak.

Denza Concept X

Çin'den gelen elektrikli otomobil haberlerinin sayısı azalacak gibi durmuyor. Daimler ve BYD ortaklığından doğan Denza'nın yeni konsepti, markanın yakın gelecekte piyasaya sürmeyi düşündüğü aracı işaret ediyor.

Sivri burun yapısı, şık LED aydınlatma grubu, dev jantlar, hemzemin kapı kolları ve yan aynalar yerine geçen kameralar sportif görünen aracın detayları arasında. Ön çamurluğu arkasında Mercedes tarafından tasarlandığı yazan otomobilin geniş çamurlukları, spoiler ve kısa tutulan arka tamponu da sportif duruyor.

İç mekanı henüz hazır olmayan otomobilin motoru hakkında detay vermeyen Denza, seri üretimde menzilin 500 km olmasını planlıyor. Ayrıca 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi de 5 saniyenin altında olacakmış. Ne dersiniz, Mercedes EQC'ye Çin'den kardeş mi geliyor?

Denza NEV

Daimler ve BYD'nin ortaklaşa yarattığı marka Denza ilk defa bir uluslararası fuarda boy gösterdi. Henüz ismi kesinleşmeyen konseptin 2013 yılında yollara çıkması bekleniyor.

Elektrik motorlu bir hatchback olan bu konsept far grubuyla birlikte alt kısımda yer alan LED kemeriyle de dikkat çekici bir dış görünüme sahip. İnce yapılı yan aynalara sahip olan aracın arka kapıları arkaya doğru açılıyor.

Otomobilin iç mekan fotoğraflarını paylaşmayan Denza burada da ambiyans ışıklandırmasının dışarıda olduğu gibi dikkat çekici olduğunu belirtirken genel tasarımın fütüristik olduğunu da açıklamış.