Seat Ibiza ve Arona

Seat'ın B segmentinde yer alan ikilisi Ibiza ve Arona bir kere daha makyajlandı. Her iki modelin de ön bölümünde yoğunlaşan yenileme çalışmaları kaput altına uğramamış. İç mekandaysa yenilikleri fark etmek oldukça zorlaşmış.

Her iki otomobilde de inceltilen LED farlar kullanan Seat, yeni desene sahip ön panjuru da altıgen yapmış. Ön tamponlar daha agresif görünüme kavuşurken Arona'nın sis farları aşağıya alınmış. Jant seçenekleri de yenilenen modellerin gövde renklerine de yeni eklemeler var. Arka bölümlerse ellenmemiş.

İç mekana geçildiğinde de değşiklikleri görmek zor. Koltuk döşemelerinde yapılan yenilikler hem renk hem de tasarım anlamında karşımıza çıkıyor. 15 Watt kablosuz şarj istasyonu soğutmaya kavuşurken 6 hoparlörlü yeni ses sistemi de sessiz bir şekilde donanıma eklenmiş.

Kaput altındaysa tanıdık üniteler mevcut. 1 litre hacimli, turbo beslemeli motorun 95 ve 115 beygir güç üretebilen iki seçeneği var. 1.5 litre hacimli motorsa 150 beygir güç üretmeye devam ediyor. Ibiza'da bu motorlara ek olarak 1 litre hacimli ünitenin atmosferik emişli seçeneği de 80 beygir güçle sunuluyor. Şanzımanlarsa motora göre 5 veya 6 ileri vitesli manuelle 7 ileri vitesli DSG arasında değişiyor.

Honda 0 α

Honda'nın yeni elektriklileri yavaş yavaş ortaya çıkıyor. Ocak ayında Las Vegas'ta tanıtılan 0 SUV konseptinin seri üretime hazır prototipi de artık bizlerle. Tasarımının biraz daha olgunlaştığı görülebilen modelin iç mekan görünümü ve teknik verilerse bu sefer resmi olarak paylaşılmadı.

Kısalan kaput ve dikleşen A sütunu haricinde genişleyen LED farlar ve farklı tampon tasarımıyla konsept kardeşinden ayrılan otomobilin jantlarıysa küçülse de tasarımları aynı kalmış. Kapı kolları hemzemin olmaya devam ederken arka kapı kolları C sütununa doğru çekilmiş. Yan aynalarsa kameralar yerine geçmiş.

C sütunu daraltılmış olsa da çok geniş olmaya devam eden prototipin arka bölümünde camın çok daha büyük olduğu görülebiliyor. U biçimli LED stoplar ve boyanmış difüzör çıkışlarına sahip arka tamponsa aynen korunmuş. Arka kapıların arkasındaysa artık kelebek camlar yer almıyor.

Hyundai Venue

Hyundai Venue bir kere daha güncellendi. Daha heybetli bir dış tasarıma kavuşan otomobilin iç mekanında daha modern detaylar kullanılıyor. Boyutlarında az da olsa büyüme yaşanan Venue, kaput altındaysa şimdilik bir yenilik sunmuyor.

Köşeli hatlarıyla öne çıkan modelin önünde çift katlı farların kaputun hemen altında birbirine bağlandığı görülebiliyor. Ön tamponun neredeyse yarısını kaplayan gümüş renkli koruma da dikkat çekici. Yenilenen jantlar haricinde çamurluk ve kapı altı korumaları da siyah renklerini korumuş ve kalınlaşmış.

Gümüş renkli tavan rayları sunmaya devam eden otomobilin bagaj kapağında yer alan spoilerse daha şık bir tasarıma ve kenarlarında deflektörlere sahip. İnce yapılı LED stopları da birbirine bağlayan Hyundai arka tamponun da büyük kısmını siyah ve gümüş renkli korumalara adamış.

Çift renkli olarak alınabilen iç mekanda dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran aynı düzleme yerleştirilirken ince yapılı havalandırma ızgaraları, fiziksel düğmelere sahip üç kollu direksiyon simidi ve havalandırma kumandalarıyla birlikte sunuluyor. Araçta vites kolunun da korunduğu görülebiliyor.

1.2 litre hacimli benzinli motoru 83, 1 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motoruysa 120 beygir güç üretebilen otomobilin 1.5 litre hacimli Diesel ünitesiyse 116 beygir gücünde. Motor ve donanım seçeneğine göre şanzıman manuel, tam otomatik veya sürekli değişken oranlı otomatik (CVT) olabiliyor.

Daihatsu K-Open

Daihatsu'dan güzel bir haber geldi. Markanın yakında üretimini durduracağını açıkladığı küçük roadster modeli Copen ortadan kaybolmayacak. Daha önce de bazı konsept çalışmalarıyla güncel tutulan model yeni konseptinde köklerine dönecekmiş gibi görünüyor.

Henüz sadece grafikten ibaret olan otomobil klasik modelin yuvarlak farlarını koruyor. Tampon altına alınan hava girişi, kaput ve kapıların önünde yer alan hava çıkışları, aerodinamik jantlar, yuvarlak stoplar ve merkezi egzoz çıkışı gözden kaçmayan detaylar arasında.

Sade görünümlü iç mekanda modernlik ve klasik özellikle birlikte kullanılmış. Dokunmatik ekranı bulunmayan araçta dijital gösterge paneli ve dokunmatik düğmelere sahip direksiyon simidi bulunuyor. Manuel şanzıman ve el freni de donanımlar arasında.

Kapı kolları yerine kumaş kayışlar kullanan konseptin kaputunun altında ne tür bir motor kullanılacağı açıklanmamış olsa da kei car boyutlarına sadık kalınacağı için 660 cc hacimli bir benzinli motorun varlığı muhtemel. Bu, ilerleyen zamanlarda aileye elektrikli bir kardeşin eklenmeyeceği anlamına gelmiyor.

Jeep Grand Cherokee

2021 yılında yeni nesliyle tanıştığımız Jeep Grand Cherokee makyajlandı. Kozmetik değişiklikleri az olan otomobilin iç mekanında daha büyük yenilikler sunulsa da asıl farklılık kaput altında. Stellantis'in son zamanlarda V8 motorları geri döndürmeye başlaması henüz bu araca uğramamış.

Önden bakıldığında hafifçe makyajlanan panjur ve aşağıya kıvrılan gündüz aydınlatmaları görülen modelin standart ön tamponlu seçeneklerinde daha agresif bir ünite kullanılmış. Yenilenen jant tasarımları haricinde arka tampon altında artık egzoz çıkışlarının görülmemesi en büyük farklılık olarak gösterilebilir.

19 hoparlörlü McIntosh ses sistemiyle alınabilen iç mekanda yeni bir dokunmatik ekran kullanılırken ünitenin altında yer alan havalandırma kumandaları dokunmatik düğmelere sahip olacak şekilde yenilenmiş. Ön yolcu ekranı solunda kalan bölüm de ekranın paneline katılmış.

Kaput altında V8 motoru ilk etapta sunmayacak olan Grand Cherokee'nin 3.6 litre hacimli V6 ünitesiyle şarj edilebilir hibrit motorları aynen korunmuş. Aileye eklenen yeni üniteyse PHEV seçeneğin 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorunun tek başına sunulan kardeşi. 337 beygir güç üretebilen ünite 450 Nm tork sunabiliyor.

BYD Racco

Çinli üreticilerin iddiası her geçen gün artıyor. Günümüzde her segmentte varlık gösteriyormuş gibi görünen markaların dahil olmadıkları son bölge Japonya'nın kei car pazarıydı. BYD ile bu durum da sona eriyor. Şimdiye kadar sadece yerli markaların at koşturduğu segmentte artık bir Çinli var.

Boyutları segmenti tarafından belirlenen otomobil 3.395 mm boya, 1.475 mm ene ve 1.800 mm yüksekliğe sahip. Mavi renkli LED farlar ve kısa burun kısmı haricinde koyu renkli ve 15 inç çaplı jantlar, siyah renkli sütunlar, kayar arka kapılar, birbirine bağlanan LED stoplar ve aydınlatmalı BYD arması dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekanda büyük cam yüzeyler ve çift parçalı A sütunu ferah bir hava yaratırken yuvarlak hatlı tasarım markanın diğer modellerini hatırlatıyor. Tanıdık direksiyon simidi haricinde geniş dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, bol bol depolama bölümü, oval havalandırma çıkışları ve vites kolunun yanına alınan birçok fiziksel düğme kokpit detaylarını oluşturuyor.

Kayar arka kapılarının camlarında perdeler bulunan aracın kaputu altında 64 beygir güç, 160 Nm tork üretebilen bir elektrik motoru barındırıyor. Giriş seçeneğinde 22.4 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor ve menzil 210 km. 35.8 kWh kapasiteli bataryalarsa 320 km menzil sağlıyor. Araçlar 6 kW AC, 50 kW DC şarjı destekliyor.