Toyota GR Yaris

Toyota, GR Yaris'i geliştirmeye devam ediyor. Kaputu altında bir yenilik sunmayan aracın hem dış görünüşünde bariz farklılıklar var hem de mekanik olarak geliştirmeler yapılmış. Araçta daha önce üst donanımlarda sunulan bazı kalemler de artık diğer versiyonlarda da alınabiliyor.

Yeni aerodinamik pakette yer alan splitter öne çıkmayan bir detay olsa da kaput üzerinde açılan hava çıkışını görmemek zor. Ön çamurluklar ve arka tampona da hava çıkışları ekleyen Toyota, GR Four armalı daha büyük ve ayarlanabilir bir spoiler de sunmaya başlamış. İç mekandaysa en büyük yenilik dik yerleşime sahip en freninin bütün donanım paketlerinde alınabilmesi olmuş.

Otomatik şanzımanlı modellerin ayak dinlendirme yeri genişletilirken bu şanzıman üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda daha hızlı vites değişimi sağlanmış. Yeni ayarlara sahip süspansiyon sisteminde daha güçlü bağlantı noktaları kullanılırken aracın zemin kaplamaları da daha aerodinamik hale getirilmiş. Direksiyon sistemi de elden geçirilmiş.

Chevrolet Corvette

Yeni neslinde motorunu ortaya alarak uzun zamandır süregelen alışkanlığını bozan Corvette geleceğe hazırlanıyor. Chevrolet'nin İngiltere'de açılan yeni tasarım merkezinde yapılan çalışmalar sonucunda 2025 yılında üç Corvette konsepti tanıtılacağı duyurulmuştu. İşte o konseptlerden ilki.

Alçak ve geniş yapısıyla günümüzün hiper otomobillerine benzeyen bu konseptin bir Corvette olduğunu belirten tek şey sivri burun yapısının ok ucu biçiminde olması. Alt bölümü boşaltılan ön kısımda kenarlarda dev hava girişleri, birbirine dik yerleşime sahip LED farlar ve bir çift splitter görülebiliyor.

İki parçaya bölünen ön cam yukarıya doğru açılan kapıların bir parçası. Yüksek çamurluklar, geniş yan etekler ve burada yer alan hava girişleri, dev jantlarla birlikte profilin dikkat çekenleri. Arkaya geçildiğinde çift parçalı cam, dev bir difüzör çıkışı olarak tasarlanan tampon ve üzerine eklenen ince yapılı LED stoplar görülebilyior.

Motoru konusunda bir açıklama yapılmayan aracın iç mekanındaysa yüksek yan desteklere sahip sabit koltuklar ve sürücüye doğru uzayan bir kolona sahip oval direksiyon simidi görülebiliyor. Aracın içerisinde gösterge paneli veya orta konsol henüz bulunmuyor.

Bentley

Güncellenen araçlara Bentley modelleri de katıldı. Azure donanım paketiyle görünümleri farklılaşan Continental GT ve Flying Spur modellerini farklı bir motor seçeneğiyle satın almak isteyenler için gücü düşürülmüş bir şarj edilebilir hibrit ünite sunuluyor.

Azure paketinde yer alan kromajlı ve 11 dik çubuğa sahip ön panjurla petek desenli tampon hava girişleri öne çıkan araçlarda 22 inç çaplı jantlar ve özel bir mavi gövde rengi kullanılmış. İç mekandaysa daha zengin standart donanım haricinde koltuklar ve ön yolcu konsolunda yer alan Azure logoları gözlerden kaçmıyor. Bu araçlarda mavi-beyaz deri döşemeler standart olarak sunuluyor.

Kaput altında yer alan yeni şarj edilebilir hibrit ünite Speed uzantılı modellerinkiyle paylaşılsa da güçte düşüş yaşanmış. 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli V8 ve elektrik motoru 680 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Bu motorla donatılan Continental GT, 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilirken GTC ve Flying Spur aynı işi 3.9 saniyede tamamlıyor. Ön tampon köşelerine dik yerleşimli çerçeveler eklenen otomobillerin sadece bataryayla sundukları menzillerse 85 km'yi buluyor.

Škoda Elroq RS

Škoda'nın elektrikli modelleri güçleniyor. 2024 yılında tanıtılan Elroq'u en yüksek performanslı seçeneğine kavuşturan Çek üretici dikkatleri üzerine çekmek istiyor. Bu işi farklı donanımlarla yapacak gibi görünmeyen Škoda özellikle iç mekanda farklı bir hava estiriyor.

Her ne kadar neon gövde rengi RS ailesine özel olsa da geriye kalan detayları RS Line paketli seçeneklerden çok farklı olmayan otomobilde çapları 21 inçe kadar çıkan jantlar görev yapıyor. Ön tamponda da yan hava girişlerine ek kanatçık eklenmiş. Süspansiyon sistemi de 15, arkada 10 mm alçaltılmış.

İç mekanda da imitasyon Alcantara ve neon yeşili detaylar dikkat çekerken ön çamurluklarda olduğu gibi direksiyon simidi üzerinde de RS armaları yer alıyor. Otomobilin fren ve direksiyon sistemi de RS'e özel. Bir diğer araca özel nokta da dışarıya verilen sentetik ses.

Şimdiye kadar seri üretime alınan Škoda modelleri arasında en çabuk hızlanan model olan Elroq RS 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabiliyor. Çift motorlu model dört tekerlekten çekişli ve 340 beygir güç üretebiliyor. 79 kWh kapasiteli bataryalar 547 km menzil sunarken şarj hızı 185 kW.

Smart #5 Brabus

Brabus'un ürün gamı Smart modelleriyle genişliyor. 2024 yılında tanıtılan seri üretim Smart #5'in en güçlü seçeneğinin geliştirilmesinde söz sahibi olan marka bu modele çılgın bir görünüm kazandırmamış olsa da sunduğu performans dikkatleri üzerine çekmesine yetiyor.

Dışarıdan bakıldığında büyük yenilikler sunmadığı görülebilen otomobilde çift renkli, 21 inç çaplı jantlar kullanılırken fren kaliperlerinin kırmızıya boyandığı görülebiliyor. Ön tamponda yer alan yan hava geçişlerine yatay kanatçıklar eklenirken Brabus logoları ve kırmızı renkli trim parçaları da gözlerden kaçmıyor.

İç mekana geçildiğinde de büyük bir farklılık sunmayan otomobilde daha bol Alcantara benzeri döşemeler ve kırmızı renkli dikiş iplikleri öne çıkmış. Emniyet kemerlerini de bu renkte sunan Smart yaşam alanında da Brabus logolarıyla 20 hoparlör ve 2.000 Watt çıkış gücüne sahip Sennheiser Signature ses sistemi kullanmış.

Çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobil 646 beygir güç üretebiliyor. 100 kWh kapasiteli bataryalarıyla 540 km menzil sunabilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.8 saniye sürüyor. Bu modelin farklılıklarından biri de dışarıya verilen simüle edilmiş motor seslerine sahip olması.

Genesis X Gran Coupé ve Convertible

Son zamanlarda fuarlarda tanıttığı şık konseptlerle dikkat çeken Genesis bu araçlara yenilerini ekliyor. Teknik verilerini açıklamadığı ikilinin tasarımına odaklanan üretici, seri üretimden henüz bahsetmiyor olsa da X serisi araçlar içerisinde bu duruma en yakın ikiliyle beraber olduğumuz da bir gerçek.

İki kapılı G90 olarak tanımlanabilecek ikilinin yüzü bu otomobille paylaşılsa da çift katlı farların arasında yer alan geniş panjur daha alçak yapılı. Tamponu da daha sportif görünen konseptlerde dev jantlar çamurlukların içini rahat bir şekilde doldurmuş. Geniş çamurluklara sahip araçlardan sabit tavanlı olanında C sütununun sedan kardeşinden alındığı görülebilyior.

İnceltilen stopları da iki katlı yapılarını koruyan ikilinin arka tamponları da sade bir görünüme sahip. Çift egzoz çıkışıysa bu parçanın kenarlarına gizlenmiş. Kumaş tavana sahip olan Gran Convertible, aynı zamanda hemzemin kapı kollarına sahip. İkilide çerçevesiz kapı camlarının kullanıldığını da belirtelim.

İç mekanlarını da büyük olçüde sedan kardeşinden alan ikili, farklı renk seçenekleriyle bu bölümün ne kadar farklı görünebileceğini bizlere gösteriyor. Direksiyon simidine 3. kolu ekleyen Genesis, Gran Coupé'nin kapı içlerinde ahap kaplama üzerinde zeytin ağacı yaprakları motifleri kullanmış ve bu bölümü arkadan ışıklandırmış. Araçların arka koltuk eğlence sistemleri de korunmuş.