Dongfeng Honda Lingxi L

Dongfeng Honda'nın yeni modeli seri üretime hazır. Son zamanların modası olan elektrik motoruyla donatılan aracın dış görünüşü oldukça dikkat çekici. İç mekanının da standart dışı olduğu söylenebilecek araç performanstan çok verimliliği öne çıkarıyor.

Köşeli hatlara sahip bir tasarımla karşımıza çıkan Lingxi L ön bölümde ince yapılı LED farlara sahip. Kaputu ikiye bölen siyah şerit ilginç bir detay olarak dikkat çekerken yan aynalar yerine geçen kameralar ve hemzemin kapı kolları aerodinamik yapıyı geliştirmiş. Bagak kapağı üzerine ince yapılı spoiler eklenirken LED stoplar biribine bağlanmış.

Çok kaliteli bir duruşa sahip olmayan iç mekanda Alcantara tavan döşemesi ve çift renkli deri döşemeler görülebiliyor. 5 ekrana sahip ön konsolda yan kameraların aktardığı görüntüler köşelerdeki ekranlara alınmış. Üç kollu direksiyon simidi ve vites kolu da başka araçlardan alınmış gibi görünen parçalar arasında.

Önde tek elektrik motoruna sahip olan otomobil 218 beygir güce sahip. 59.22 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan aracın menzili 520 km olarak açıklandı. Modelin maksimum sürati de 160 km/s olarak açıklandı. Dongfeng Honda, 2027 yılından itibaren sadece elektrikli otomobil üreteceğini de açıkladı.

Suzuki Hustler Tough Wild

Suzuki'nin Kei Car modellerinden Hustler yeni bir donanıma kavuştu. Şirin görünümlü olmaya devam etse de araziye daha hazırmış gibi duran otomobil doğa ile başbaşa kalmak isteyen sürücüleri hedefliyor. Aracın iç mekanında sunduğu özellikler dikkat çekici.

Siyah renkli tamponlara sahip olan otomobilde füme renkli ve 15 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Tamponlarında kromajlı bölümler de yer alan Tough Wild donanımda yan aynalar ve kapı kollarıyla birlikte tavan da siyah renkli. Üstelik bu bölümde port bagaj da yer alıyor.

Üç eş bölüme bölünen kokpitte ilk bölüm dijital gösterge paneline, ikincisi dokunmatik ekrana, üçüncüsüyse ek torpido gözüne ev sahipliği yapıyor. Havalandırma ızgaraları da bu bölümlerin iki yanına eklenmiş. Ön koltukları yatırılarak arka koltuklarla birlikte yatağa dönüştürülebilen aracın vites kolu orta konsolda. Ön koltuk sırtlıklarında bol bol cep ve çift bardaklı tepsiler bulunuyor.

Kaputu altında 660 cc hacimli, 3 silindirli, hafif hibrit motor barındıran araç 49 beygir güç üretebilirken turbo beslemeli seçenek 64 beygir gücünde. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) donatılan araç önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor.

Voyah Free 318

Voyah Free ilginç bir versiyona kavuştu. Menzil uzatıcılı bir elektrikli otomobil olan Free 318, sportif görünüme ve uzun bir elektrik menziline sahip. Modelin toplam menzili açıklanmamış olsa da bu konuda da müşterilerin mutlu olacakları kesin gibi.

Aynı zamanda makyajlanmış yüzünü de tanıtan Free ailesinde çok daha köşeli bir ön tampon kullanılmış. Panjur ve LED farlar da biraz daha köşeli tasarıma kavuşmuş. 20 inç çaplı jantlar siyah renkte sunulurken kırmızı kaliperler, çok daha etkileyici duran spoiler ve siyah renkli trim parçaları gözlerden kaçmıyor.

Kaputu altına 150 beygir güç üretebilen, 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motoru bir menzil uzatıcı olarak kullanan modelin arka aksında bulunan elektrik motoru 272 beygir güç, 410 Nm tork üretebiliyor. Elektrik menzili 318 km olan otomobilin batarya kapasitesiyse açıklanmadı.

Kia EV3

Kia'nın elektrikli model ailesi genişliyor. 2023 yılında konsept haliyle tanıdığımız EV3 seri üretime geçiyor. Ana hatlarına bakıldığında konseptin tasarımını koruduğu söylenebilecek otomobil ilk etapta tek motor ve iki batarya seçeneğiyle sunulacak.

Köşeli hatlara sahip olan aracın hava sürtünme katsayısı 0.267 olarak açıklandı. 4.300 mm boya sahip olan aracın eni 1.850, yüksekliği 1.560, ask mesafesiyse 2.680 mm olarak açıklandı. İnce yapılı LED aydınlatma grubu hem ön hem de arkada aracın köşelerini kaplamasıyla dikkat çekiyor. 

Siyah renkli çamurluk korumaları kalın tutulurken kapı altlarında sunulan korumalar hem siyah hem de gümüş renkte sunulmuş. Büyük jantların tasarımları da gövde kadar köşeli. Ön kapı kolları gövdeye gizlenirken arka kapı kolları C sütununda. Siyah tavan rayları, spoiler ve gövdeden çıkıntı yapmayan arka tampon da dikkat çekici.

İç mekana geçildiğinde de kapı içlerinde ve ön koltukların arasında yer alan panelde sunulan tasarım detarylarının konseptten alındığı görülebiliyor. Makyajlı EV6'da olduğu gibi iki veya üç kollu direksiyon simitleriyle alınabilen aracın dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı EV9'da olduğu gibi konumlanmış. Farklı renkte döşemeler ve dokunmatik kısayol tuşları da detaylar arasında.

460 litre hacimli bagaja sahip olan aracın önde sunulan bagajı da 25 litre hacimli. 204 beygir güç, 284 Nm tork üretebilen elektrik motoru 170 km/s maksimum sürat, 7.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma sunabiliyor. 58.3 ve 81.4 kWh kapasiteli bataryalarsa 600 km'ye kadar menzil sunabiliyor. Modelin DC şarj hızıysa 128 kW olarak açıklandı. İlerleyen dönemde 286 beygir güç üretebilen GT versiyonu da aileye eklenecek.

BMW Concept Skytop

Villa d’Este'nin bu yıl karşımıza çıkan en etkileyici yeni üyesi bir BMW olabilir. M8 Competition temelleri üzerine geliştirilen Targa tavanlı konsept, Alman markanın son yıllarda sergilediği en etkileyici otomobillerden birisi olmaya doğru adım attı bile.

Sivri burunlu bir ön bölüme sahip olan otomobilin ince LED farları, geniş ve aydınlatılmış panjur böbrekleri ve kaputun ön kısmında yer alan hava çıkışları sportif duruyor. Büyük jantlar aerodinamik bir yapıya sahipken kapı kolları yerine de kapılar üzerine küçük kanatçıklar eklenmiş.

Kalın B sütunu üzerinde deri döşeme dikkat çeken otomobilin iki parçalı Targa tavanı da deri kaplı. Temiz hatlara sahip arka bölümdeyse yine ince LED stoplar, ucu spoiler biçimli bagaj kapağı ve tampona entegre edilmiş bir çift oval egzoz çıkışı görülebiliyor.

İç mekan tasarımını, temellerini paylaştığı M8 Competition ile paylaşan aracın bu bölümü baştan başa deri kaplanmış. Kapı eşiklerinde yer alan parlak metal kaplamalarda model adı bulunan otomobilin arka camı da açılarak cabriolet modellere yakın bir yolculuk sağlanıyor.

Kaputu altında sürpriz barındırmayan modelde görev yapan 4.4 litre hacimli V8, çift turbo besleme yardımıyla 625 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman bu gücü dört tekerleğe aktarıyor.

Jeep Avenger 4xe

Jeep'in şık miniği Avenger sonunda dört tekerlekten çekişli seçeneğine kavuştu. Hibrit güç ünitesi sayesinde bu özelliği sunabilen otomobilin temellerinde değişiklikler yapan marka bu sayede aracın araziye daha uygun olmasını sağlamış.

Kendisine özel tamponlara kavuşan otomobil bu sayede daha agresif bir görünüm sunarken araziye daha uygun olan lastikler ve neon detaylar standart olarak sunuluyor. Yüksek tavan rayları ve daha koyu renkli tampon korumalar da araca özel. Egzoz çıkışıysa köşeli.

İç mekanda 4xe armaları ve metal pedal seti haricinde bir farklılık sunmayan aracın yerden yüksekliği 210 mm'ye ulaşmış ve su geçiş yüksekliği 400 mm olmuş. 22 derece yaklaşma ve 35 derece uzaklaşma açısına sahip olan otomobilin rampa açısıysa 21 derece.

Kaputu altında 1.2 litre hacimli, 3 silindirli, benzinli motor görev yapan otomobil 136 beygir gücünde. Bir çift elektrik motoruna da sahip olan 48 Volt hibrit model 0'dan 100 km/s sürate 9.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 194 km/s.