Dongfeng EQ-Reborn

Dongfeng'in bu yıl tanıttığı SUV konsepti tartışmalara sebep oldu. Scout modellerini andıran tasarımıyla çok tanıdık bir model gibi duran otomobil Çinli üreticinin söylediğine göre 70'li yıllarda üretilen askeri EQ240 modelinin izlerini taşıyor. Konseptin teknik verileriyse henüz açıklanmış değil.

Dik tasarımlı burun kısmında piksel LED farlar yer alan otomobilin çelik tamponlarında çekme noktaları belirgin hale getirilmiş. Yükseltilmiş süspansiyon sisteminin yayları dışarıdan rahat bir şekilde görülebilirken 6 bijonlu jantlar çift renkli tasarıma sahip. Siyah renkli dodiklerse gövdeden dışarıya taşmış.

Port bagaj önüyle birlikte yan aynalar olarak görev yapan bölümde LED spotlar kullanan aracın kapı camları çerçevesiz. Ön kapı kolları diker yerleştirilirken arka kapı kolları gizlenmiş. Kalın bir C sütununa sahip olan modelin LED stopları da farların tasarımına sahip ve aralarında yer alan ekranda sürüş modu bilgileri görülebiliyor.

Açık renkli döşemelere sahip iç mekanda U biçimli direksiyon simidi haricinde iki katlı dijital göstergeler dikkat çekiyor. İlk kat dokunmatik ekran seviyesindeyken ikincisi ön camın altında yer alıyor. Çok ince tutulan havalandırma ızgaraları, yüksek ara konsol ve turuncu renkli detaylar yaşam alanını renklendiren diğer detaylar.

Dongfeng Warrior M817

Her gün bir yenisi tanıtılan Çinli modellere bir yenisi eklendi. Bu sefer dev SUV kategorisinde olan aracın ismi Warrior M817. Son dönemin modası olan tamamen elektrikli motora sahip olmayan otomobil dört tekerlekten çekiş sistemi ve şarj edilebilir hibrit güç ünitesi sunuyor.

Köşeli hatlara sahip olan otomobil 5.100 mm boya, 1.998 mm genişliğe ve 3.005 mm aks mesafesine sahip. Yükseklikse standart süspansiyon sistemiyle 1.899, yükseklik ayarlı sistemleyse 1.919 mm olarak açıklandı. Bu aracın yaklaşma ve uzaklaşma açılarıysa 30 derece.

Kaslı bir kaput ve kısa tutulan tamponlarla güçlü duran aracın karter koruması ve farlar arasına eklenen aydınlatmalı panjur üstü kaplaması da gözlerden kaçmıyor. Büyük jantlar, şişkin çamurluklar ve ince tutulan çamurluk korumaları haricinde kapı altı korumalarının kalın tutulduğu söylenebilir.

Hemzemin tavan rayları ve tavana yerleştirilen LiDar sensörleri de göz önünde bulunan Warrior M817'nin arkasında da kısa bir tampon ve yana doğru açılan bagaj kapağına yerleştirilmiş stepne veya donanıma göre çanta görülebiliyor. + biçimli stopların da ilginç göründüğü söylenebilir. Arka tamponsa güçlü duruşu pekiştirmiş.

Modern bir tasarıma sahip kokpitte bol bol deri döşeme ve gümüş renkli trim parçaları kullanılmış. İki kollu direksiyon simidi, tablet biçimli dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran haricinde şalter biçimli düğmeler ve ince yapılı havalandırma çıkışları hoş bir görünüm sunmuş. Ara konsolun hem üst hem de altında bol depolama bölümü menvut.

Kaputu altında yer alan 1.5 litre hacimli motor bu büyüklükte bir araç için küçükmüş gibi görünse de bir çift elektrik motoru yardımıyla hem performans artıyor hem de dört tekerlekten çekiş sistemi donanıma ekleniyor. 925 beygir güç, 1.280 Nm tork üretebilen model 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabilirken elektrikli kullanımda bile maksimum sürati 200 km/s.

Dongfeng Nano 06

Dongfeng, Kia'yı çok seviyormuş gibi görünüyor. Çinli markanın tanıttığı Nano 06 isimli SUV, Koreli üreticinin EV3'ünün ikiziymiş gibi görünüyor. İç mekanda ayrılan tasarım anlayışı konu motor olduğunda da Kia'ya yaklaşıyor. Yaklaşık 11.000 Dolar olarak açıklanan fiyatıysa EV3'ün altında.

4.306 mm boya ve 2.715 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin köşeli tasarımı orijinal olmasa da siyah renkli çamurluk ve kapı altı korumaları, 17 inç çaplı jantlar, gümüş renkli tampon korumaları, spoiler, ortada birleşen LED stoplar ve çift parçalı bagaj kapağı bazı farklılıklar taşıyor. Kapı kolları da aerodinamik tasarıma sahip.

İç mekanda sade bir görünüm sunan otomobil burada daha yumuşak hatlara sahip. İki kollu direksiyon simidi üst ve alt bölümde düzleştirilmiş. İnce yapılı havalandırma ızgaraları ve büyük dokunmatik ekran da sunan araçta panoramik cam tavan ve tamamen yatırılabilen ön koltuklar da bulunuyor. Arkada 500 litre hacimli bagaj sunan otomobil önde de 70 litre hacimli bagaja sahip.

Tek elektrik motoruyla donatılan Nano 06, 184 beygir güç, 290 Nm tork üretiyor. Batarya boyutları 44.9 veya 51.9 kWh olarak seçilebiliyor. Çin çevriminde hesaplanan menzillerse sırasıyla 401 ve 471 km olarak açıklanıyor.

GAC Honda GT ve Dongfeng Honda GT

Çin'de tam bir elektrikli otomobil patlaması yaşanıyor. Markaların aynı tasarımlara sahip araçları farklı markalar altında satışa sunmasına tam alışacakken Honda'nın iki farklı ortağından ilginç bir hareket geldi. GAC ve Dongfeng, aynı model adıyla iki farklı araç tanıttı.

Aslında ikiliye farklı demek yanlış olur zira ön ve arka yüzler haricinde araçlar farklı görünmüyor. GAC Honda, çift katlı farlar, farklı jantlar ve siyah renkli orta bölüme sahip kaputla dikkat çekerken Dongfeng Honda'da Lamborghini modellerine göz kırpan bir far tasarımı kullanılmış.

Yan aynalar yerine kullanılan kameralar ve hemzemin kapı kolları her iki otomobilde de sunulurken liftback arka bölümde GAC daha sade duran stoplar kullanmış. Dongfeng'in stoplarıysa kenarlarda aşağıya doğru açı alıyor. Her iki modelin de arka tamponu sportif dursa da GAC bu bölümde bir adım önde.

İçeriye geçildiğinde ilginç kokpit tasarımıyla öne çıkan ikilide yan ayna ekranları kapılara yerleştirilirken ön yolcu konsolunda da büyük bir ekran var. Dijital gösterge paneli, üst kısmı düzleştirilen direksiyon simidinin üzerinden görülebilirken hem orta hem de vites konsollarında birer dokunmatik ekran bulunuyor.

Henüz teknik verileri açıklanmamış olsa da ikili, 2024 yılında tanıtılan Ye S7 ve P7 ile ortak platforma sahip. Bu araçların arkadan itişli seçeneklerinde 272 beygir güç üretebilen tek elektrik motoru kullanılırken çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar 476 beygir güç üretebiliyor.

Dongfeng Nammi Box

Dongfeng'in Avrupa'da piyasaya sunduğu araçlara küçük bir elektrikli hatchback eklendi. Yaklaşık 23.000 Euro fiyatıyla satışa çıkan modelin özellikle iç mekanı, segmentinin üzerinde kaliteli bir görünüm sunuyor. Dış mekansa kişiselleştirilebilir bir yapıya sahip.

Yuvarlak hatlarıyla dikkat çeken otomobilde çift katlı far tasarımı kullanılmış. Her iki tamponu da gövdesinden çok çıkıntı yapmayan modelde kontrast renkli tavan ve yan aynalar sunulmakta. Çift renkli jantlar, hemzemin kapı kolları, küçük spoiler ve 3 boyutlu LED stoplar diğer dikkat çeken noktalar.

Çift renkli iç mekanda elmas desenli deri döşeme ve oval havalandırma ızgaraları kullanılmış. İki kollu direksiyon simidi, küçük dijital gösterge paneli ve büyük sayılabilecek dokunmatik ekran öne çıkan noktalar arasında. Modelin torpido gözü de kayarak açılıyor.

Markanın S3 platformunu kullanan otomobilde 95 beygir güç üretebilen elektrik motoru kullanılıyor. 42.3 kWh kapasiteli bataryaları 310 km menzil sunuyor. Çin'de aynı aracın 31.5 kWh kapasite sunan batarya seçeneği de sunulsa da Avrupa'da bu versiyonun sunulması henüz düşünülmüyor.

Dongfeng Honda Lingxi L

Dongfeng Honda'nın yeni modeli seri üretime hazır. Son zamanların modası olan elektrik motoruyla donatılan aracın dış görünüşü oldukça dikkat çekici. İç mekanının da standart dışı olduğu söylenebilecek araç performanstan çok verimliliği öne çıkarıyor.

Köşeli hatlara sahip bir tasarımla karşımıza çıkan Lingxi L ön bölümde ince yapılı LED farlara sahip. Kaputu ikiye bölen siyah şerit ilginç bir detay olarak dikkat çekerken yan aynalar yerine geçen kameralar ve hemzemin kapı kolları aerodinamik yapıyı geliştirmiş. Bagak kapağı üzerine ince yapılı spoiler eklenirken LED stoplar biribine bağlanmış.

Çok kaliteli bir duruşa sahip olmayan iç mekanda Alcantara tavan döşemesi ve çift renkli deri döşemeler görülebiliyor. 5 ekrana sahip ön konsolda yan kameraların aktardığı görüntüler köşelerdeki ekranlara alınmış. Üç kollu direksiyon simidi ve vites kolu da başka araçlardan alınmış gibi görünen parçalar arasında.

Önde tek elektrik motoruna sahip olan otomobil 218 beygir güce sahip. 59.22 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan aracın menzili 520 km olarak açıklandı. Modelin maksimum sürati de 160 km/s olarak açıklandı. Dongfeng Honda, 2027 yılından itibaren sadece elektrikli otomobil üreteceğini de açıkladı.

Dongfeng eπ 007

Dongfeng'in ilgi çekici sedan modellerine bir yenisi ekleniyor. Üstelik otomobil sadece elektrikli olarak da üretilmiyor. İç mekanında da ilginç özelliklerle karşılaştığımız modelin menzil uzatıcısına sahip bir seçeneği de bulunuyor.

Sivri burun yapısı ve çift katlı farlarıyla aslında çok orijinal görünmese de aracın ön kapılarının yukarıya doğru açılması bir sedan için farklılık yaratan özelliklerden. Çerçevesiz kapı camları, hemzemin kapı kolları ve ön çamurluklara yerleştirilen kameralar yan bölümün diğer dikkat çeken özellikleri.

4.880 mm boya, 1.895 mm ene ve 1.460 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.915 mm. Neredeyse bir liftback görünümü sunan arkadaysa LED stopların bagaj kapağında birbirine bağlandığı görülebiliyor. Bu kapak üzerinde yükseklik ayarlı bir spoiler de yer alıyor.

Açık renkli döşemeler ve cam tavan sayesinde olduğundan da geniş duran iç mekanda iki kollu direksiyon simidi, ilginç desenlere sahip ambiyans aydınlatması ve dev dokunmatik ekran dikkat çekerken dijital gösterge panelinin katlanarak yerini daha küçük bir panele bırakabilmesi ortamda McLaren havaları estiriyor.

Arkadan itişli ilk seçeneği 218 beygir güç, 310 Nm tork üretebilen araç 56.8 kWh kapasiteli bataryalarıyla 530 km menzil sunarken 0-100 km/s deparını 6.8 saniyede tamamlıyor. Yine arkadan itişli olan 272 beygir güç ve 320 Nm tork üretebilen seçenekteyse 70.3k Wh kapasiteli bataryalar 620 km'ye kadar menzil sunabiliyor. Bu aracın 0-100 km/s deparıysa 5.8 saniyede tamamlanıyor.

Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli seçeneği 544 beygir güç, 640 Nm tork üretebilen 007'de yine 70.3 kWh kapasiteli batarya kullanılmış. 540 km menzil sunan araç 3.9 saniyede 100 km/s sürati görebiliyor. 218 beygir güç üretebilen versiyonun elektrik motoruyla 1.5 benzinli motorun birleşimi olan menzil uzatıcılı seçenekse 28.4 kWh kapasiteli bataryalarla 200 km elektrik menzili sunabiliyor. Bu aracın toplam menziliyse 1.200 km'yi buluyor.

Voyah Dreamer

Çinli üreticilerin ilginç ürünlerine bir yenisi katıldı. Dongfeng'in premium markalarından olan Voyah, tamamen elektrikli MPV modelini tanıttı. Araç, sahip olduğu güçle bu konuda gezegenin en başarılı hızlanma verilerine sahip MPV'si oldu.

Dev ön panjuru ve ince yapılı LED farlarıyla çok dikkat çeken bir görünüm sunan otomobilin hava girişleri ve kaput tasarımı da ilginç. Kapıların hem üst hem de alt kısımlarında yer alan kromajlı şeritler yan bölümün öne çıkan detayları olurken arkada çıkıntı yapmayan bir tampon ve LED stoplar görülebiliyor. Aracın lüks seçeneğinin çift gövde renkli alınabildiğini de belirtelim.

İç mekana geçildiğinde, ön bölümde üç farklı ekrana sahip olduğu görülebilen Dreamer'ın birçok kumandası dokunmatik. Vites konsolu altında büyük bir depolama bölümü sunulurken ön koltuklar arkasında tepsiler ve 2+2+3 oturma düzeni standart olarak sunuluyor. Maybach seviyesinde lüks sunan en pahalı modelse sadece 4 koltuklu olarak satılıyor.

5.315 mm boya, 1.985 mm genişliğe ve 1.820 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 3.200 mm olarak açıklanıyor. Üç koltuk sıralı modellerde, bütün koltuklar kullanımdayken bile 427 litre hacimli bagaj kullanımda oluyor.

Sahip olduğu bir çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobil 435 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor. Maksimum sürati 200 km/s'te sınırlandırılan 2.625 kg ağırlığa sahip Dreamer'ın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.9 saniye sürüyor. Menzilde 600 km olarak açıklanıyor.

1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli bir menzil uzatıcıya sahip olan seçenekse 395 beygir güç, 610 Nm tork üretebiliyor. 0-100 km/s deparı 6.9 saniyede tamamlanan aracın ağırlığı 2540 kg, menziliyse 700 km olarak açıklanıyor.