Audi e-tron Sportback S

Audi'nin elektrikli SUV modellerinden e-tron Sportback yeni bir seçeneğe kavuştu. S ekli model, bu harfe sahip diğer Audi modelleri gibi yüksek performanslı seçeneği işaret ediyor. Ek güç, araca eklenen 3. motor sayesinde kazanılmış.

Hafif kamuflajlı olarak tanıtılmış olsa da aracın tasarımında bir değişiklik yapılmadığını söyleyebiliriz. 20, 21 veya 22 inç çaplı jantlarla sunulacak modelin lastik tabanları da 285 mm genişliğinde.

İç mekanında da tasarımdan çok donanım farklılıkları sunacak olan otomobil hem Sportback hem de standart e-tron gövdesiyle satılacak. Yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon sistemine sahip araçlarda 400 mm çaplı ön fren diskleri ve 6 pistonlu kaliperler kullanılmış.

Arka aksta iki, öndeyse bir elektrik motoruna sahip, dört tekerlekten çekişli araç 435 beygir güç, 808 Nm tork üretebiliyor. 8 saniyeye kadar sürebilen boost fonksiyonuyla bu değerler 503 beygir ve 973 Nm'ye ulaşıyor. Maksimum sürati 210 km/s'te sınırlı olan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabiliyor. 95 kWh kapasiteli bataryalarsa standart aracınkiyle aynı.

Cupra León Competición ve e-Racer

İki motor ve üç farklı güç seviyesiyle tanıtılan yeni nesil Cupra León'un ardından modelin yarış seçenekleri de ortaya çıktı. Araçlardan ilki tanıdık bir motora sahip olsa da ikincisi elektrikli.

Dış tasarımda beklenen geliştirmeler yapılan ikilide genişletilmiş çamurluklar, ek hava hiriş ve çıkışları, hafifletilmiş jantlar, splitter ve büyük spoiler görülebilirken Competición'da merkezi yerleşime sahip tek egzoz çıkışı, e-Racer'da ise büyük bir difüzör kullanılmış.

2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motorla donatılan Competición 340 beygir güç, 410 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli, sıralı şanzımana sahip otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 260 km/s olarak açıklanıyor.

4 elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan e-Racer 680 beygir güç, 960 Nm tork üretebiliyor. 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 270 km/s. 65 kWh kapasiteli pillerse sıvı soğutmalı.

Volvo S90 ve V90

Volvo, büyük sedan ve station wagon modellerini makyajladı. Nelerin değiştiğini görebilmek için çok yakından bakılması gereken araçların tamamına 48 Volt hafif hibrit güç ünitesi seçeneği eklendi.

Dış görünüşünde çok az yenilik bulunan Volvo modellerinin hem ön hem de arka tamponlarının alt kısımları yeniden tasarlanmış. Arka bölümde egzoz çıkışlarına veda eden araçlar yeni jant ve gövde rengi seçeneklerine de kavuşmuş. S90'ın bagaj kapağı bitiminde yer alan spoiler şekli biraz daha çıkık tasarlanırken her iki gövde seçeneğinde de stopların LED desenleri yenilenmiş.

İç mekanda tasarım olarak bir yenilik sunmayan araçların Bowers & Wilkins ses sistemleri daha da başarılı ses kalitesi sunacak şekilde elden geçirilmiş. Arka koltuklarda USB-C soketleri standart hale gelirken temassız şarj aleti de opsiyonlar arasında yer alıyor. 2 litre hacimli motorlarda sunulmaya başlanan 48 Volt hafif hibrit sistem de yenilikleri tamamlıyor.

Czinger 21C

A.B.D. merkezli üreticilerin sayısı artıyor. Czinger isimli marka, 21C modeliyle hibrit hiper otomobil pazarına giriş yaptı. 3 boyutlu yazıcıdan çıkan parçalarla üretilen racın sunduğu teknik veriler gerçekten de göz kamaştırıcı.

LED farlarla donatılmış bir yarış aracını andıran otomobilin ön bölümünde büyük splitter ve eğimli cam dikkat çekiyor. 19 inç çaplı jantlarla geniş hava giriş ve çıkışları yan bölümde göze çarparken arkada dev spoiler, difüzör ve ince yapılı stoplarla geniş hava çıkışları görülebiliyor.

Yukarıya doğru açılan kapılar sayesinde ulaşılan iç mekanda 1+1 oturma şeklini benimsediğinden sürücü aracın ortasında oturuyor. Sade yapılı kokpitte üst ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik kumanda tablosu kullanılmış.

Gelelim modelin asıl ilginç özelliğine. 2.9 litre hacimli V8 motoru çift turbo beslemeye sahip olan araç 11.000 d/d çevirebiliyor. Üstelik öne yerleştirilen bir çift elektrik motoru sayesinde hem dört tekerlekten çekişli oluyor hem de overboost ile 1.350 beygir güç üretebiliyor.

Sadece 1.240 kg ağırlığa sahip olan 21C'nin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 1.9 saniye sürerken, 0-300 km/s maratonu sadece 8.5 saniye sürüyor. Maksimum süratinse 432 km/s olduğu açıklanıyor. Bu araç, 322 km/s süratle ilerlerken 2.500 kg yere basma kuvveti üretebiliyor. Otomobilin 0-400 km/s hızlanmasıysa 21.3 saniye sürüyor. Modelin düşük yere basma kuvvetli bir seçeneği de sunulacak.

Volkswagen Caddy

Volkswagen'in hafif ticari aracı Caddy'nin merakla beklenen yeni nesli sonunda tanıtıldı. Benzinli ve Diesel motor seçeneklerine sahip olan aracın MQB platformuna geçmiş olması da kendisi için büyük bir avantaj.

Ana hatlarında bir değişiklik olmayan aracın renkli tampona sahip versiyonları elektrikli otomobilleri andıran bir duruşa sahip. LED farlarıyla şık görünen Caddy'nin hava sürtünme katsayısı 0.30'a indirilmiş. Büyük panoramik cam tavan, yüzgeç anten ve 18 inç çaplı jantları da donanıma ekleyen Volkswagen stopları da D sütununa doğru uzatmış.

İki farklı uzunlukta sunulacak Caddy'nin boyu 4.501 ile 4.853 mm arasında değişirken genişlik 1.855 mm ve yükseklik 1.797 mm olarak açıklanıyor. Aks mesafesi de kısa şasili araçta 2.755, Maxi'deyse 2.970 mm.

İç mekanında kardeşi Golf'e yakın bir görünüm sunan Caddy'de dijital gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran, ön konsolun üzerinde uzun bir cep ve DSG'li versiyonlarda küçük vites selektörü bulunuyor. Gövde seçenğine göre aracı 2, 5 veya 7 kişilik olarak almak mümkün.

Kaputu altında tanıdık motorlar sunan Caddy'nin 1.5 litre hacimli, benzinli motoru 116 beygir güç üretiyor. 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli DSG ile alınabilen bu motor seçeneği sadece önden çekişli modellerde sunuluyor.

2 litre hacimli turbo Diesel motorunsa 75, 102 ve 122 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunuyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve önden çekiş sistemi standart olarak sunulurken 122 beygirlik versiyon dört tekerlekten çekişli veya 7 ileri vitesli DSG ile alınabiliyor.

Cupra León

Seat'ın yeni nesil León'u tanıtmasının ardından kardeş firma Cupra da bu modelin temelleri üzerine geliştirilen sportif seçenekleri ortaya çıkardı. Yeni nesil araçlar içerisinde bir de hibrit seçenek bulunuyor.

Sunulan özel gövde renkleri, bakır renkli trim parçaları, daha agresif görünümlü tamponlar, yeni ön panjur, karartılmış krom bölümler ve dörtlü egzoz çıkışı gibi detaylarla Seat logolu kardeşinden ayrılan Cupra León'da 18 ve 19 inç çaplı jantlar da bakır renkli detaylarla alınabiliyor. Hibrit araçtaysa sahte egzoz çıkışları kullanılmış.

İç mekanda da devam eden bakır renkli dokunuşlara metal pedal seti, sabit kafalıklı ve yüksek yan destekli ön koltuklar, dijital gösterge paneliyle direksiyon üzerinde yer alan motor çalıştırma ve Cupra düğmeleri eşlik ediyor.

Bu düğme aracın sürüş modları ve programlanabilir sürüş özelliklerinin tek butonda toplanmasını sağlıyor. Sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi ve Brembo frenler de donanıma eklenmiş.

Kaput altında görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorun 245, 300 ve 310 beygir güç üretebilen seçeneklerini sunan Cupra bu ünitelerden 370 ve 400 Nm tork alabiliyor. 7 ileri vitesli DSG ile donatılan motorlardan sonuncusu sadece station wagon gövde seçeneğine sahip olan, dört tekerlekten çekişli araçla sunulacak.

1.4 litre hacimli TSI motora sahip şarj edilebilir hibrit versiyon da 245 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. 13 kWh kapasiteli bataryalar sayesinde 60 km elektrikli kullanım menzili sunan modelin pilleri, standart 230 Volt prizden yaklaşık 6 saatte şarj edilebiliyor.