Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition

Range Rover'ın şık SUV modellerinden Velar, hem en güçlü hem de en lüks seçeneğine kavuştu. Sadece 2019 yılında üretilecek olan model etkileyici görünümünü yüksek performansla birleştirmeyi başarmış.

Önden bakıldığında deseni değişen panjur ve büyük hava girişlerine sahip tamponla dikkat çeken otomobilde sunulan 21 ve 22 inç çaplı jantlar da farklı. Yan etekler gövde rengine boyanırken kırmızı kaliperler, dörtlü egzoz çıkışı ve farklı arka tampon tasarımı farklılıkları tamamlıyor.

İç mekanda daha bol metal trim parçası kullanan Range Rover direksiyon simidi ve koltukları da elden çeçirmiş. Süspansiyon sistemi, frenler ve güvenlik yardımcıları da artan performansa uygun olacak şekilde modifiye edilmiş. Bu arada fren disklerinin 395 ve 396 mm çaplı olduklarını belitebiliriz.

Kaputu altında 5 litre hacimli, kompresör beslemeye sahip bir V8 yatan araç 550 beygir güç, 680 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 4.5 saniye sürerken maksimum sürat 274 km/s.

Chevrolet Silverado HD

Chicago otomobil fuarının yaklaşmasıyla birlikte ortaya çıkan büyük pick up modellerinin sayısı da artışta. Chevrolet'nin popüler pick up'ı Silverado, yeni nesil 2500 ve 3500 serisi Heavy Duty versiyonlarına kavuştu.

Son zamanlarda Amerikan pick up modellerinin tamamı ön bölümde bir "heybetli görünme yarışması"na dahilmiş gibi. Bu yarışa katılan Silverado HD de dev ön panjuru, köşelere çekilen farları, kaputa açılan hava girişi ve kromajlı parçalarıyla bir kamyon görünümünde.

İç mekanını küçük kardeşleriyle paylaşan aracın kasa bölümünün dışında daha çok basamak yer alması yük bölümüne çıkışı kolaylaştırmış. Bu arada yenilenen akslar ve daha güçlü altyapı sayesinde araçların 16.100 kg'a kadar yük çekebildiğini belirtelim.

Kaputu altında 6.6 litre hacimli V8 motorlar bulunan araçların benzinli olanları atmosferik emişe, 406 beygir güce, 628 Nm torka ve 6 ileri vitesli otomatik şanzımana sahipken Diesel motor turbo beslemeye, 451 beygir güce, 1.232 Nm torka ve 10 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve aksesuarlar arasına eklenen PTO da modellerin kabiliyetlerini artıran donanımlar arasında sayılabilir.

Volkswagen Passat

Bu yıl Cenevre'nin yıldızları arasında bir de Volkswagen bulunuyor. Markayı D segmentinde temsil eden Passat, makyajlı haliyle fuara katılacak. Aracın en büyük değişiklikleriyse teknoloji alanında gerçekleşmiş.

Volkswagen grubunun hafif makyaj alışkanlığına uygun şekilde hazırlanan yeni Passat'ın ön bölümünde yeni Matrix LED farlar ve farklı tamponlar görülebilirken yeni jant seçenekleri ve gövde renkleri de aileye eklenmiş. Stopların iç tasarımları ve arka tamponun alt kısmı da makyajdan etkilenen yerler arasında.

İçeride, heptik geri bildirim sağlayan yeni bir direksiyon simidi ve farklı dijital göstergelere kavuşan otomobilin orta konsolunda artık analog bir saat yerine "Passat" arması görülüyor. Yeni trim, döşeme ve ambiyans ışıklandırması renkleri de değişimin parçası. Bu arada bilgi eğlence sistemlerinin de son sürümlerine kavuştuklarını hatırlatalım.

Altı yeni elektronik yardımcıya kavuşan Passat artık sürücünün tepki vermediği durumlarda aracı kenara çekebiliyor. Adaptif şerit takibi sayesinde araç, otonom sürüşte, sürücünün normalde yakın durduğu şerit çizgisine yaklaşabiliyor. Sezgisel adaptif hız sabitleme ve yol çalışması tanıma sistemleri de otonom sürüşü daha da güvenli hale getiriyor.

Kaputunun altında büyük bir değişiklik olmayan Passat'ın hacimleri 1.5 ile 2 litre arasında değişen üniteleri 120 ile 272 beygir arasında güç üretebiliyor. En güçlü motorun gücü egzoz emisyon normlarının sıkılaşmasının ardından 280 beygirden inerken diğer ünitelerde bu sorun gözlenmiyor. Şarj edilebilir hibrit Passat da 1.4 TSI motoruyla 218 beygir güç üretmeye devam ediyor.

Mercedes-Benz V Serisi

Mercedes'in Türkiye'de çok tanınmış olan ticari seçeneği Vito'nun binek versiyonu V Serisi makyajlandı. Pek de kapsamlı değilmiş gibi görünen operasyonun asıl dikkat çeken kısmıysa kaputun altında yer alıyor.

Dışarıdan bakıldığında yeni tamponlar ve gövde rengi seçeneklerinin yanında çapları 17, 18 ve 19 inç olan beş farklı jant seçeneğiyle dikkatleri çeken aracın iç mekanında da tasarım yeniliği görmek zor. Bu bölümde sunulan trim ve döşeme yeniliklerinin yanında ön koltukların arasında sunulan kapaklı kol dayanağı, aracın iç mekan görünümünü diğer Mercedes modellerine yaklaştırmış. Havalandırma ızgaraları da makyajlanmış.

Kaput altına markanın alçak yapılı modellerinde kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel motoru yerleştiren Mercedes, V250d modelinin 190 beygir güç, 440 Nm'lik performansını korumuş. Asıl yenilikse aileye katılan V300d olmuş. Aynı motorun 239 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen seçeneğine sahip araçta sunulan overboost fonksiyonu bu değeri, geçici bir süre için 530 Nm'ye yükseltiyor.

9 ileri vitesli, tam otomatik şanzımanla donatılan V Serisi modeller arkadan itişli olarak sunulsalar da dört tekerlekten çekiş sistemi her iki motorla birlikte alınabiliyor. V250d, 0'dan 100 km/s sürate 9.5 saniyede ulaşıp 205 km/s maksimum sürati görebilirken V300d'nin 0-100 km/s hızlanması 7.9 saniyede tamamlanıyor ve 220 km/s'e ulaşabiliyor.

Nissan Micra

Yeni Nissan Micra sonunda Türkiye'ye gelecekmiş gibi görünüyor. 2016 yılında tanıtılan yeni nesil modeli otomatik şanzıman yokluğundan ithal etmeyen marka ve modeli bekleyenler için iyi haber geldi.

Kaputunun altına 0.9 litre hacimli motor yerine 1 litre hacimli kardeşini alan Micra bu sayede 100 beygir güç, 160 Nm tork üretmeye başlarken opsiyonel donanımda sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanın (CVT) sunulması asıl farklılık. Ünite standart olarak 5 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilecek.

Bunun haricinde yine aynı hacimli DIC-T motoru da tanıtan Nissan, 115 beygir güç, 180 Nm tork üretebilen üniteyi N-Sport donanımıyla birlikte sunacak. Torku 200 Nm'ye yükseletebilen overboost fonksiyonuyla birlikte gelen araçta yeniden ayarlanmış direksiyon sistemi ve alçaltılmış süspansiyon bulunurken 17 inç çaplı jantlar da standart olarak sunuluyor. Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla satılan bu motor seçeneğiyle 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 9.9 saniye sürüyor.

Renault Clio

Renault'dan beklenen haber sonunda geldi. Markayı B segmentinde temsil eden ve üretimi Türkiye'de yapılan Clio modelinin beşinci nesli tanıtıldı. Yeni tasarımın yanında sunulan yenilikçi teknolojiler rakipleri korkutacakmış gibi görünüyor.

Dışarıdan bakıldığında Mégane'ın küçültülmüş hali gibi görünen otomobilin ana hatlarına bakıldığında devrimsel bir farklılık görünmüyor. Bütün donanım seviyelerinde sunulan LED farlar şık bir duruşa sahipken 17 inçe kadar sunulan jantlar ve yine arka kapıların arkasında olan kapı kolları dinamik duruşu pekiştiriyor.

LED stoplar da hafif yatırılıp ortaya doğru uzatılırken aileye GT-Line yerine eklenen R.S. Line isimli üyelerin daha sportif detaylara sahip olduğu görülebiliyor. Yeni Clio, yerini aldığı araçtan 14 mm daha kısa ve 30 mm daha alçak olmasına rağmen iç mekanda daha fazla hacim sunuyor. Ayrıca bagaj hacmi de 391 litreye yükselmiş.

İç mekana geçildiğinde devrimin nerede olduğu görülebiliyor. Bir üst segmenti hatırlatan tasarım özelliklerine sahip olan otomobilde şık bir direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, tablet şekilli dokunmatik ekran, dijital göstergeli havalandırma, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi gibi özelliklerin yanında yarı otonom sürüş altyapısı da yer alıyor.

Kaputu altında bulunacak motor seçenekleri henüz açıklanmasa da grubun birçok aracında görev yapan 1.33 litre hacimli benzinli ünite ve efsanevi 1.5 litre hacimli turbo Diesel'in görev almasına kesin gözüyle bakılıyor. Ayrıca 2020 yılına kadar hibrit ve Clio R.S.'in de tanıtılması planlanıyor.