Volkswagen Passat Pro

Geçtiğimiz yıl tanıtılan yeni nesil Volkswagen Passat artık sadece station wagon gövdeyle sunuluyor. En azından Avrupa pazarında. İsminin sonuna Pro eklenen Passat Çin'de sedan versiyonuna kavuştu. Benzinli motorlarla satılan aracın iç mekanı da daha yüksek lüks seviyesi sunuyor.

5.006 mm boya, 1.850 mm ene ve 1.489 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.871 mm. Bu değer, Avrupa'da satılan aracınkinden 30 mm daha uzun. İki farklı donanımla alınabilen aracın sportif seçenekleri, R Line tamponlarından daha agresif dururken diğer versiyonların geniş ön panjurunda değişim bulunmuyor.

Sportif pakette farklı jant seçenekleri, yan aynalar ve cam çerçevelerinde kullanılan siyah renkli kromajlı çıtalar gibi detaylar sunulurken 3 boyutlu LED stoplar, aynı Variant'ta olduğu gibi birbiriyle birleşiyor. Aynı birleşim, arka tamponda yer alan reflektörler arasında da yaşanıyor.

İç mekan tasarımı da büyük oranda Avrupalı kardeşiyle aynı olan araçta dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran haricinde ön yolcu için de bir ekran sunulmuş. Bütün koltuklarında ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları sunan araçta arka koltuk kafalıklarının büyüdüğü görülebiliyor. 16 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi ve açılabilir cam tavan da donanımda.

İlerleyen aylarda 1.5 litre hacimli TSI motorun 160 beygir güç üretebilen seçeneğiyle donatılması beklenen Passat Pro'nun ilk ünitesiyse 220 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli motor. Önden çekişli araçta 7 ileri vitesli DSG görev yapıyor.

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen'in efsanevi modeli Passat yenilendi. Artık sadece station wagon gövdeyle satılacak olan otomobilin tasarımında, markanın elektrikli modellerinin izleri görülebiliyor. Aracın sunduğu kullanışlılık unsurlarıysa aynen korunmuş.

Panjurda birleşen gündüz aydınlatmasıyla donatılan LED farlar, büyük hava girişine sahip ön tampon ve çapları 19 inçe kadar çıkabilen jantlar çok dikkat çekici görünmüyor. Camların altına sabitlenen yan aynaların da yardımıyla hava sürtünme katsayısı 0.25'e indirilen otomobil 4.917 mm boya ve 2.841 mm aks mesafesine sahip.

Arka bölümde şık bir spoiler, siyah renkli anten ve bagaj kapağı üzerinde birleşen LED stoplar görülebilirken tamponun da gövdeden çok çıkıntı yapmadığı fark ediliyor. Bu arada R-Line donanımında araçların daha agresif tamponlara ve jantlara sahip olduklarını da belirtelim.

İç mekanında da güncel Volkswagen modellerinin sadeliği görülebilen otomobilde direksiyon simidi üzerinde fiziksel butonlara yer verilmesi sevindirici. Dijital gösterge paneli 10.25 inçlik boyutu korusa da dokunmatik ekran 12.9 veya 15 inç büyüklüğünde alınabiliyor. Ambiyans aydınlatmalarını trim parçalarının içinde sunan Passat Variant'ın bagaj hacmiyse 690 ile 1.920 litre arasında değişiyor.

Kaput altında sunulan motor seçenekleriyse tanıdık. 1.5 litre hacimli, benzinli motoru hafif hibrit yardımcıyla 150 beygir güç üretebilen otomobilin 2 litre hacimli, benzinli motoru 204 ve 265 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip. Dahası, aynı hacimli Diesel motorun kullanımı devam etmiş ve 122, 150 ve 193 beygir güç üretebilen üç seçenekle karşımıza çıkmış.

Şarj edilebilir hibrit versiyonlarda 1.4 litre hacimli, benzinli motora görev veren Volkswagen, bu araçların da 204 ve 272 beygir güç üretebilen seçeneklerini sunuyor. 19.7 kWh kapasiteli bataryalarla 100 km elektrik menzili sunacak 50 kW şarjı destekliyor. Modeller, motor seçeneklerine göre 6 veya 7 ileri vitesli DSG ile alınabiliyor. Ayrıca yine farklı motorlarda önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi sunulmakta.

Volkswagen Passat GTE

2019 yılının başlarında tanıtılan makyajlı Volkswagen Passat, hibrit seçeneğine kavuştu. Daha büyük bir bataryayla donatılan yeni otomobil performans farkı sunmasa da elektrikli menzili uzamış.

Kardeşlerinden çok farklı olmayan görünümünde ön panjura yerleştirilen şarj girişi, parantez şekilli gündüz aydınlatmaları, mavi renkli kaliperler ve GTE armaları dikkat çekerken iç mekanda hibrit sistemin enerji tüketimini gösteren grafiklere sahip ekranlar bulunuyor.

1.4 litre hacimli TSI motoru 156 beygir güç üreten aracın elektrik motoru da 115 beygir gücünde. Sistem karma kullanımda 218 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan otomobil 13 kWh kapasiteli pillerle 56 km elektrik menziline kavuşuyor.

Volkswagen Passat

Bu yıl Cenevre'nin yıldızları arasında bir de Volkswagen bulunuyor. Markayı D segmentinde temsil eden Passat, makyajlı haliyle fuara katılacak. Aracın en büyük değişiklikleriyse teknoloji alanında gerçekleşmiş.

Volkswagen grubunun hafif makyaj alışkanlığına uygun şekilde hazırlanan yeni Passat'ın ön bölümünde yeni Matrix LED farlar ve farklı tamponlar görülebilirken yeni jant seçenekleri ve gövde renkleri de aileye eklenmiş. Stopların iç tasarımları ve arka tamponun alt kısmı da makyajdan etkilenen yerler arasında.

İçeride, heptik geri bildirim sağlayan yeni bir direksiyon simidi ve farklı dijital göstergelere kavuşan otomobilin orta konsolunda artık analog bir saat yerine "Passat" arması görülüyor. Yeni trim, döşeme ve ambiyans ışıklandırması renkleri de değişimin parçası. Bu arada bilgi eğlence sistemlerinin de son sürümlerine kavuştuklarını hatırlatalım.

Altı yeni elektronik yardımcıya kavuşan Passat artık sürücünün tepki vermediği durumlarda aracı kenara çekebiliyor. Adaptif şerit takibi sayesinde araç, otonom sürüşte, sürücünün normalde yakın durduğu şerit çizgisine yaklaşabiliyor. Sezgisel adaptif hız sabitleme ve yol çalışması tanıma sistemleri de otonom sürüşü daha da güvenli hale getiriyor.

Kaputunun altında büyük bir değişiklik olmayan Passat'ın hacimleri 1.5 ile 2 litre arasında değişen üniteleri 120 ile 272 beygir arasında güç üretebiliyor. En güçlü motorun gücü egzoz emisyon normlarının sıkılaşmasının ardından 280 beygirden inerken diğer ünitelerde bu sorun gözlenmiyor. Şarj edilebilir hibrit Passat da 1.4 TSI motoruyla 218 beygir güç üretmeye devam ediyor.

Volkswagen Passat

Volkswagen, Kuzey Amerika pazarında sattığı Passat'ı yeniledi. Yeni bir model olduğu belirtilse de aslında geniş bir makyaj operasyonundan geçen otomobil global Passat modellerine daha yakın bir görünüm yakalamış.

Genişleyen ön panjuru farlara bağlanan Volkswagen yeni jantlar ve R Line donanımında siyah renkli trim parçalarına yer vermiş. Aracın yanından yatay yerleşimli stoplarına kadar uzanan karakter çizgisinin yanında ince yapılı spoiler ve kromajlı sahte egzoz çıkışları sunulan yenilikler arasında.

İç mekanı da güncellenen otomobilde analog gösterge paneli, eski direksiyon simidi ve manuel havalandırma kumandaları kullanılıyor olsa da tamamı dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ve ön yolcunun önünde havalandırma ızgaralarını bağlayan trim parçası güncellenen bölümler.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip benzinli motor bulunan otomobil 175 beygir güç, 280 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzıman gücü ön aksa iletiyor.

Volkswagen Passat NMS

Volkswagen'in en popüler modellerinden olan Passat, Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin'de farklı araçlar olarak karşımıza çıkıyor. Saydıklarımdan sonuncusu geçtiğimiz günlerde yenilenerek tanıtıldı.

Tasarım olarak Lavida Plus'ın büyük seçeneği gibi göründüğü söylenebilecek otomobilin boyu 4.933, eni 1.836, yüksekliği 1.469, aks mesafesiyse 2.871 mm olarak açıklanıyor. Uzunluk bakımından Avrupa Passat'ından 160 mm fazlası olan otomobilin aks mesafesi de 80 mm uzamış.

MQB platformuna geçiş yapan otomobilin geniş ön panjuru, LED farları ve ince uzun yapıya sahip LED stoplarına bakınca Arteon havası da sezilebiliyor. Yatık C sütunu, büyük jantlar ve sahte egzoz çıkışları dinamik görünüme katkıda bulunuyor.

İç mekanında da Lavida Plus çizgileri görmek mümkün olan araçta dijital gösterge paneli, orta konsolun üzerine alınmış dokunmatik ekran, şık görünen deri döşemeler, ahşap kaplama ve farklı trim parçaları dikkatlerden kaçmıyor.

Kaputu altında ilk etapta sadece 2 litre haicmli TSI motor kullanılacak olan otomobilin 186 ve 220 beygir güç üretebilen iki seçeneği bulunacak. İlerleyen tarihlerde aileye katılacak olan hibrit modelde 1.4 litre hacimli TSI motor görev yapacak ve elektrik motoruyla birlikte 211 beygir güç, 400 Nm tork üretilebilecek.

Volkswagen Passat 2.0 BiTDI BMT 4MOTION DSG

Otomobil dünyasına kazandırdığı ünlü modellerle tanınan firmalardan Volkswagen'i D segmentinde temsil eden Passat'ın uzun bir yaşam hikayesi var. İlk nesil örnekleri 1973 yılında yollara çıkan otomobil 1981 yılında yerini ikinci nesil araçlara bıraktı. 1988 yılında satışa çıkan üçüncü nesille birlikte makyajlı modelleri farklı gövde kodu almaya başlayan Passat'ın ilk kapsamlı makyajı 1993 yılına yapıldı.

Yıllar 1996'yı gösterdiğinde Türkiye pazarında da iyi tanınan B5 kasası piyasaya çıkan otomobilin makyajı 2001 yılında yapıldı. 2005 yılında yollara çıkan B6 ile birlikte kardeş model CC tanıtılırken 2010 yılında gelen makyaj sonrasında aileye Alltrack de katıldı.

B8 olarak bilinen güncel kasası 2014 yılında tanıtılan Passat boyut olarak da büyümeye devam etti. Sedan ve Variant isimli station wagon gövde seçeneklerine sahip olan otomobilin testime katılan versiyonunda 2 litre hacimli turbo Diesel motorun en yüksek güç çıkışı sunan seçeneği kullanılmış.

Volkswagen Passat

Şu sıralar TDI skandalıyla çalkalanan Volkswagen, Kuzey Amerika pazarında sattığı Passat modelini makyajladığını duyurdu. Aracın ön bölümünde yoğunlaşan kozmetik yenilikler teknik anlamda bir farklılığa dönüşmemiş.

LED gündüz aydınlatmasına sahip farlar, daha agresif görünümlü ön tampon, elden geçirilmiş ön panjur, farklı jant seçenekleri, LED stoplar ve gövde rengi koruma çıtalarına kavuşan otomobilin çift egzoz çıkışlı seçeneklerinde çıkışlar dörtgen hale gelmiş.

Avrupa pazarında olduğu gibi bir R Line seçeneğine kavuşan otomobil bu versiyonda daha da sportif görünen ön tampon, "R" logoları, genişleyen yan etekler, siyah renkli süslemeler ve 19 inç çaplı jantlar gibi farklılıklar sunuyor.

İç mekanda parça kalitesini artıran Volkswagen yeni direksiyon simidi ve gösterge panelinin yanında orta konsol için daha büyük bir ekran da sunmakta. Yeni opsiyonlar arasındaysa eller kullanılmadan açılabilen bagaj kapağı ve ısıtmalı arka koltuklar yer alıyor.

Kaput altında 1.8 litre hacimli, turbo beslemeli ve 3.6 litre hacimli atmosferik emişli benzinli üniteler yer alırken skandala karışan 2 litre hacimli turbo Diesel ünite henüz Amerikan Çevre Bakanlığı tarafından onaylanmadı.

Volkswagen Passat 2.0 TDI BMT Highline

Otomobil dünyasına kazandırdığı ünlü modellerle tanınan firmalardan Volkswagen'i D segmentinde temsil eden Passat'ın uzun bir yaşam hikayesi var. İlk nesil örnekleri 1973 yılında yollara çıkan otomobil 1981 yılında yerini ikinci nesil araçlara bıraktı. 1988 yılında satışa çıkan üçüncü nesille birlikte makyajlı modelleri farklı gövde kodu almaya başlayan Passat'ın ilk kapsamlı makyajı 1993 yılına yapıldı.

Yıllar 1996'yı gösterdiğinde Türkiye pazarında da iyi tanınan B5 kasası piyasaya çıkan otomobilin makyajı 2001 yılında yapıldı. 2005 yılında yollara çıkan B6 ile birlikte kardeş model CC tanıtılırken 2010 yılında gelen makyaj sonrasında aileye Alltrack de katıldı.

B8 olarak bilinen güncel kasası 2014 yılında tanıtılan Passat boyut olarak da büyümeye devam etti. Sedan ve Variant isimli station wagon gövde seçeneklerine sahip olan otomobilin testime katılan versiyonunda 2 litre hacimli turbo Diesel motorun en düşük güç çıkışı sunan seçeneği kullanılmış.