Wuling Asta

Çin'den son zamanlarda gelen haberlerin büyük çoğunluğu elektrikli otomobillerle ilgili olsa da Asta gibi bazı araçlar bu trendin dışına çıkabiliyor. Bu SUV modelin farkı, bildiğimiz standart modellere olan yakınlığı.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken araçta büyük bir ön panjur, LED farlar, siyah renkli korumalar, zemine kadar uzanan kapılar, siyah renkli tavan, küçük bir spoiler ve yatay stoplar yer alıyor. 4.594 mm boya, 1.82 mm genişliğe ve 1.740 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.750 mm.

İç mekanında modern bir sadelik olan araçta üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, geniş sayılabilecek bir dokunmatik ekran, şık bir şekilde gizlenmiş havalandırma ızgaraları, koyu ahşap kaplamalar ve açık renkli deri döşeme dikkatlerden kaçmıyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli, 147 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen benzinli mor motor barındıran Asta'da sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) görev yapıyor. Modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 10.6 saniye sürüyor.

Citroën C3

Yanlış görmüyorsunuz. Fransız üretici Citroën, B segmentinde yer alan C3'ün yeni modelini tanıttı. Avrupa pazarında daha yeni makyajlanan C3 modeli bir tarafa, bu otomobil Hindistan ve Güney Amerika pazarlarında satılacak.

Araca dışarıdan bakıldığında C3'ten ziyade C3 Aircross havası olduğunu söyleyebiliriz. Markanın çift katlı far tasarımını koruyan modelin tampon, kapı altı ve çamurlukları çevresinde siyah renkli korumalar yer alırken tavan dahil birçok noktada canlı renk seçenekleri sunuluyor. Ön ve arka çamurluklarında büyük oyuklar bulunan aracın tavan rayları siyah renkli 

İç bölümde de Avrupa pazarlarında satılan küçük kardeşlerinden çok daha renkli bir görünüm bizleri karşılıyor. Kapı ön konsolda sunulan ve dış renkle uyumlu bölümler haricinde metalik gri trim parçaları ve kapı içlerinin beyaz rengi dikkatlerden kaçmıyor. Havalandırma ızgaralarında Fransız markanın ilginç dokunuşları görülürken dijital gösterge paneli ve geniş dokunmatik ekran gözlerden kaçmıyor.

3.98 metre boya sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.54 metre. Bu değer, Avrupa'nın C3'üyle aynı. Bagaj hacmi 315 litre olarak açıklanan modelin kaputu altında yer alacak motor seçenekleriyse henüz detaylandırılmadı.

Ford Fiesta

Ford'un Avrupa'da sattığı en popüler modellerden Fiesta makyajlandı. Kaput altında da değişiklikler sunan otomobilin donanımı zenginleşirken iç mekanda gerçekleşen yenilikleri fark etmek için dikkatli olmak gerekiyor.

Ön bölümde daha büyük panjur ve daha sportif duran tamponuyla dikkat çeken otomobilin farları da artık standart olarak LED teknolojisini sunuyor. Opsiyonlar arasındaysa Matrix LED farlar yer alıyor. Yeni renk ve çapları 18 inçe kadar ulaşan jantların yeni tasarımları da farklılıklar arasında. Arkadaysa karartılmış stoplar en büyük yenilik.

İç mekana geçildiğinde dijital gösterge paneline kavuştuğu görülebilen Fiesta'nın dokunmatik ekranı SYNC 3 uyumlu. 10 hoparlörlü B&O ses sistemi, temassız şarj istasyonu, ters yön uyarısı ve ST için daha agresif yan desteklere sahip ön koltuklar donanımda bulunuyor.

Kaput altında, standart araçlarda 1 litre hacimli, turbo beslemeli, 3 silindirli ünite yer alıyor. 100, 125 ve 155 beygir güç üretebilen seçenekler sunan motorun son iki versiyonu 48 Volt hafif hibrit destekli. ST'nin kaputu altında görev yapan 1.5 litre hacimli motorsa 100 beygir güç ve Puma ST'de olduğu gibi 320 Nm tork üretebiliyor. 100 ve 125 beygir gücündeki seçenekler 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Subaru WRX

Subaru, sportif sedan modeli WRX'in yeni neslini tanıttı. Görünüm olarak markanın ana hatlarını koruyan modelin kaputunun altına daha büyük hacimli bir motor gelirken iç mekanı da daha modern bir hal aldı.

Japon markanın diğer modelleri gibi köşeli hatlarını koruyan otomobil global platforma geçiş yapmış. Küçülen LED farlar, kaputta yer alan hava girişi ve öne çıkan altıgen panjurla sportif görünen modelde LED sis farları da kullanılmış. Jant çapları da 17 ve 18 inç olarak açıklanmış.

İlginç şekilde SUV modellerde olduğu gibi tamponların ve kapıların altıyla çamurluk çevreleri siyah korumayla çevrelenen otomobilin arka çamurlukları dikkat çekici bir şekilde şişirilmiş. Yüzgeç anten ve ince spoilerin haricinde LED stoplar ve dörtlü egzoz çıkışı, arka tasarımın öne çıkan detayları.

İç mekanda kapı içleri ve ön konsollar çok daha kaliteli bir görünüme kavuşsa da analog gösterge paneli ve sade görünümlü direksiyon simidi korunmuş. Orta konsoldaysa artık dik yerleşime sahip tek bir dokunmatik ekran yer alıyor. Recaro koltuklar ve metal pedal seti de içeride yerlerini almış.

Kaput altında 2.4 litre hacimli, 4 silindirli, turbo beslemeli Boxer motor bulunuyor. 275 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen ünite dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunuluyor. Şanzıman seçenekleriyse 6 ileri manuel veya 8 ileri simüle vitesi bulunan CVT.

Chevrolet Silverado

Kuzey Amerika pick up pazarının gediklilerinden olan Silverado güncellendi. Rakiplerine karşı özellikle iç mekan tasarım ve özellikleri konusunda geri kalmayan başlayan araç yaşam alanını yenilerken motorlarda da güncellemelere gitti.

Araca dışarıdan baktığımızda büyük bir değişim görünmüyor. LED farları biraz daha aşağıya alınan modelin çift parçalı ön panjuru da teke düşmüş. Yeni jantlar ve gövde rengi seçenekleri haricinde hem ön hem de arka tamponda küçük değişiklikler var.

İç mekanda hemen hemen her köşesi yenilenen Silverado'da artık dijital gösterge paneli ve çok daha büyük bir dokunmatik ekran yer alıyor. Yine dijital ekrana sahip havalandırma kumandaları ve piyano siyahı trim parçaları bu bölümü daha premium görünümlü kılıyor.

Aydınlatma ve çekiş sistemi ayarları biraz daha aşağıya alınırken direksiyon simidinin tasarımı değişmemiş. Bununla birlikte yarı otonom sürüşe izin veren Super Cruise'un gelişiyle birlikte simidin tepesine uyarı ışıkları eklenmiş.

5.3 ve 6.2 litre hacimli V8 motorlarında bir yenilik olmayan Silverado, bu ünitelerden sırasıyla 360 beygir güç, 520 Nm tork ve 426 beygir güç, 623 Nm tork üretebiliyor. 4.3 litre hacimli V6 motorsa artık sunulmuyor.

Sıralı 6 silindirli, 3 litre hacimli Diesel motorsa, kendisinde değişiklik yapılmasa da araç üzerinde yapılan güncellemeler sonrasında 6 tonun üzerine çıkan çekme kapasitesine kavuşmuş. Son olarak 2.7 litre hacimli, turbo beslemeli, 4 silindirli, benzinli motorun gücü 315 beygir olarak kalsa da torku 570 Nm'ye ulaşmış. Modele göre arkadan itiş veya dört tekerlekten çekiş standart olarak sunulurken motor seçeneğine göre de 6, 8 ve 10 ileri vitesli otomatik şanzıman sunulmakta.

Donkervoort D8 GTO Individual Series

Elektrikli otomobillerden daha da uzaklaşmak isteyenler Donkervoort gibi üreticilere sığına bilir. Hollanda merkezli markanın ilginç tasarımlı modeli D8, uzun süredir üretilen GTO ailesine Individual Series isimli versiyonu ekledi.

Ufak tefek değişikliklerle günümüze kadar gelen otomobilin bu versiyonunda göz alıcı gövde renkleri, hava çıkışlarına sahip ön çamurluklar, 17 inç çaplı ön ve 18 inç çaplı arka jantlar gibi özellikler sunuluyor. Bol karbon fiber kullanımı sayesinde aracın boş ağırlığı 680 kg olarak açıklanıyor.

Karbon fiber kullanımı iç mekanda da devam ediyor. Süet direksiyon simidi ve karbon fiber koltuklar standart olarak sunulsa da takla kafesi, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemeri, rüzgar kesici, geri göüş kamerası, xenon farlar, renkli dijital gösterge paneli ve yarış koltukları opsiyonlar arasında. Bagaj hacmiyse 250 litre

Fren sisteminde, önde 310, arkadaysa 285 mm çaplı diskler görev yapan aracın kaliperleri de önde 6, arkadaysa tek pistonlu olsa da psiyonlar arasında 6 pistonlu arka kaliperler de yer alıyor.

Kaputu altında Audi'den alınmış ve ABT tarafından modifiye edilen 5 silindirli, turbo beslemeye sahip, 2.5 litre hacimli motor bulunan otomobil 435 beygir güç, 560 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 2.6 saniyede ulaşabilen otomobilin 200 km/s sürati görmesi 7.7 saniye sürüyor. Maksimum süratse 286 km/s.