Chevrolet Corvette

2019 yılından bu yana bizlerle olan 8. nesil Chevrolet Corvette sonunda makyajlandı. Dışarıdan bakıldığında fark edilemeyen değişimler iç mekanda yoğunlaşmış. Motor seçeneklerinde de değişim olmayan otomobilin donanımı zenginleşmiş.

Gövde rengi seçeneklerine iki ton eklenen Corvette'in gövde üzerinde sunduğu grafiklerde de güncellemeye gidilmiş. ZTK paketindeyse şimdiye kadar araçta kullanılan en büyük karbon seramik fren diskleri kullanılıyor. Sistemde önde 10, arkada 6 pistonlu kaliperler görev yapıyor. Targa tavansa elektrokrom özelliğe sahip.

İç mekanda daha büyük yenilikler sunan otomobilin güncellenen gösterge paneli farklı grafikleriyle dikkat çekerken soluna bir dokunmatik ekran eklenmiş. Orta konsolda yer alan ekransa büyümüş. Vites konsolunda yapılan güncelleme sonrasında fiziksel buton çubuğu iptal edilirken buraya bir tutacak eklenmiş.

Bu bölümde kullanılan kapaklı göz yerine bir çift bardaklık eklenirken önde kablosuz şarj bölümü bulunuyor. Havalandırma kumandaları da orta havalandırma çıkışının altına alınmış. Kabinde yeni renk seçenekleri sunan Chevrolet, sürücü ve yolcu bölümünü farklı renge boyayabiliyor. Karbon fiber gösterge paneli çerçevesi ZR1'da standart olarak sunulurken performans uygulaması da güncellenmiş.

Slate

Çin'den her geçen gün yeni bir elektrikli otomobil markası geliyor olsa da arada sırada farklı ülkeler de yarışmaya katılabiliyor. A.B.D. merkezli yeni marka Slate, bir SUV olabilen pik up modeliyle dikkat çekerken aracı dikkat çekici bir fiyata sunmayı planlıyor.

Ford Bronco Sport'u andıran bir yüze sahip olan otomobil yuvarlak farlara ve siyah tamponlara sahip. Köşeli hatlara sahip olan model küçük jantlar ve dik yerleşimli LED stoplara da sahip. Sadece iki kapılı olarak alınabilen Slate'i pick up olarak aldıktan sonra SUV haline getirmek de mümkün. Aracın kapılarının da kolayca sökülebildiğini söyleyelim.

4.435 mm boya, 1.793 mm ene ve 1.760 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.766 mm olarak açıklanıyor. Standart pick up gövdesiyle 575 litre hacimli bir kasa sunan modelin önde yer alan bagaj bölümüyse 115 litre hacim sunuyor. Kasanın iç uzunluğuysa 1.524 mm olarak açıklanıyor.

Yaklaşık 28.000 Dolar seviyesinden başlayacak olan fiyatı bu kadar düşürebilmek için yapılansa basit. Otomobilin standart donanımı yok denecek kadar az. Giriş versiyonlarında radyo, hoparlör hatta elektrikli camlar bile sunulmuyor. Gövdesi sadece gri renkte sunulan Slate'in diğer renklerini elde etmek için araç kaplanıyor.

Durum böyle olunca iç mekan tasarımı da çok basit. 3 kollu direksiyon simidi ve küçük bir dijital gösterge dışında düz yüzeyler sunan bölüm, yüzün üzerinde aksesuarla zenginleştirilebiliyor. Orta konsolda bulunan telefon tutacağıysa opsiyonel olarak tablet tutucuya döndürülebiliyor. Hoparlörlerse fiziksel havalandırma kumandaları üzerindeki panellerin içerisine yerleştiriliyor.

Arkaya yerleştirilen elektrik motoru 204 beygir güç üretebilen otomobil 52.7 ve 84.3 kWh kapasiteli bataryalarla alınabiliyor. Yükleme kapasitesi 635 kg olarak belirtilen modelin menziliyse küçük bataryayla 240, büyük bataryaylaysa 385 km. Çekme kapasitesiyse 450 kg olarak açıklanıyor. Şarj hızıysa 120 kW.

Jeep Compass

Stellantis grubunun C segmentinde yer alan SUV modellerinden bahsederken aklımıza en son gelen araçlardan olan Jeep Compass yeni nesline kavuştu. bu ününü değiştirmek isteyen otomobil daha ağırbaşlı tasarımının haricinde artık elektrikli olarak sunulmasıyla da dikkatleri üzerine çekecek.

4.550 mm boya, 1.928 mm ene, 1.670 mm yüksekliğe ve 2.795 mm aks mesafesine sahip olan yeni nesil araç eskisinden daha büyük. Gövde tasarımı da daha köşeli olan Compass'ta ince yapılı LED farlar, kapatılmış panjur ve büyük bölümü siyah renkli ön tampon öne çıkıyor. Tavan ve yan aynaları siyah renkli olarak alınabilen modelde şık jant seçenekleri de sunulmuş.

Üst bölümü düzleştirilmiş çamurluklarda ve kapı altlarında siyah renkli gövde korumaları bulunurken çamurlukların hafifçe şişirilmiş olması güçlü bir görünüm sağlamış. Range Rover Evoque'a göz kırpan arka bölümdeyse küçük bir spoiler, bagaj kapağında birbirine bağlanan LED stoplar ve siyah renkli tampon dikkat çekiyor.

İç mekan tasarımında da büyük risk almayan Jeep, ince yapılı gösterge ekranı önüne, üst ve alt bölümleri hafifçe düzleştirilmiş direksiyon simidi eklemiş. Havalandırma çıkışları da oldukça ince yapılı olan otomobilin dokunmatik ekranı da geniş olsa da çok yüksek değil. Kabinin birçok yerinde irili ufaklı depolama bölümleri de sunulmuş.

Açılabilir cam tavanı donanıma katan Compass, iç mekanın birçok yerinde gizlenmiş ufak tefek tasarım detayları da sunuyor. Bagaj hacmi 550 litreye yükselen aracın iç mekanda sunduğu depolama hacmiyse 34 litre. Ön koltuk sırtlıklarında Jeep armaları yer alan modelin ara konsolunda da çevirmeli bir mod düğmesi yer alıyor.

Önden çekişli seçenekleri 200 mm yerden yükseliğe ve 470 mm su geçiş yüksekliğine sahip olan Compass'ın bu versiyonlarında 20 derece yaklaşma açısı, 15 derece askı ve 26 derece uzaklaşma açısı sunuluyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonlarında bu veriler daha da iyileşerek  27, 16 ve 31 derece oluyor.

Kaput altında Stellantis'in izleri iyiden iyiye hissedilmeye başlamış. 1.2 litre hacimli benzinli motoru kullanan hibrit versiyon 145 beygir güç, 230 Nm tork üretebilirken 1.6 litre hacimli üniteye sahip şarj edilebilir hibrit araç 195 beygir güç, 350 Nm tork üretiyor. Bu modelin 19 kWh kapasiteli bataryası kendi başına 83 km elektrik menzili sunabiliyor.

Önden çekişli elektrikli seçenekleri 213 ve 230 beygir güç üretebilen Compass'ın çift elektrik motorlu ve dört tekerlekten çekişli seçeneğiyse 375 beygir gücünde. 74 ve 96 kWh kapasiteli bataryalarla menzil 650 km'ye ulaşıyor. 160 kW DC şarja uygun olan araçlarda opsiyonel olarak 22 kW AC şarj uygunluğu da alınabiliyor.

Trumpchi S9

Her köşeden çıkıyormuş gibi görünen yeni Çinli markalara bir yenisi eklendi. Dev bir SUV ile karşımıza çıkan üretici bir GAC alt markası. Sadece şarj edilebilir hibrit motorlarla satılacak olan otomobil premium segmentte yer alıyor.

5.060 mm boya, 1.920 mm ene, 1.760 mm yüksekliğe ve 2.930 mm aks mesafesine sahip olan otomobil köşeli hatlara sahip bir tasarımla karşımıza çıkıyor. İnce yapılı LED farlar, panjursun ön tampon ve LiDar sensörlü tavan, ön bölümü özetliyor. 

21 inç çaplı jantlar, hemzemin kapı kolları ve dik yerleşimli B, C ve D sütunları heybetli duruşu pekiştiriyor. Arkadaysa küçük bir spoiler ve bagaj kapağında birleşen LED stoplar görülebiliyor. Alt bölümlerde mat metalik şeritler görülebiliyor.

Üç koltuk sırasına sahip olan iç mekanda çift renkli deri döşemeler, ahşap kaplamalar, iki kollu direksiyon simidi, büyük bir dijital gösterge paneli, geniş dokunmatik ekran ve çift sunroof gibi donanımlar bulunuyor. İkinci koltuk sırasında tekli üniteler yer alırken tavanda gizlenebilir bir ekran yer alıyor.

Kaput altında 1.5 litre hacimli, 160 beygir güç üretebilen bir benzinli motor sunan araç yaklaşık 400 beygir güç ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip oluyor. En güçlü versiyonlardaysa sunulan güç 500 beygirin üzerine çıkıyor.

Buick Electra-GS

Buick, Çin'de büyümeye devam ederken ortaya yeni konseptler çıkıyor. Electra serisinin yeni modeli 5.3 metre boya ve 3.2 metre aks mesafesine sahip bir sedan. ELektrik motorlu olduğu belirtilen otomobilin teknik verileriyse henüz açıklanmış değil.

Kısa bir burun kısmına sahip olan otomobilin sivri burun yapısı ince yapılı LED farları saklıyor. Panjur bulunmayan ön tamponun alt kısmı da karbon fiberden üretilmiş. Tavanında LiDar sensötleri görülebilen konseptin dev jantlarıi hemzemin kapı kolları ve yan aynalar yerine gelen kameraları da yanda dikkat çekiyor.

Şişkin çamurluklara sahip olan aracın spoiler köşelerinde yer alan açıklıklar ilginç bir tasarım detayı. Alt bölümü siyah renkli olan tamponun altında difüzör çıkışı görülebiliyor. Köşelere çekilen stoplar ve yüksek yapılı bagaj kapağı farklı bir görünüm sunuyor.

Dört adet tekli koltuğa sahip olan iç mekanda cam tavan ve U biçimli, 2 kollu direksiyon simidi kullanılmış. Dijital gösterge paneli ve büyük bölümü ön yolcu konsolunda yer alan dokunmatik ekran da farklı duruyor. Koltuklar arasından geçen konsolsa arka tarafta da devam ediyor.

GAC Honda GT ve Dongfeng Honda GT

Çin'de tam bir elektrikli otomobil patlaması yaşanıyor. Markaların aynı tasarımlara sahip araçları farklı markalar altında satışa sunmasına tam alışacakken Honda'nın iki farklı ortağından ilginç bir hareket geldi. GAC ve Dongfeng, aynı model adıyla iki farklı araç tanıttı.

Aslında ikiliye farklı demek yanlış olur zira ön ve arka yüzler haricinde araçlar farklı görünmüyor. GAC Honda, çift katlı farlar, farklı jantlar ve siyah renkli orta bölüme sahip kaputla dikkat çekerken Dongfeng Honda'da Lamborghini modellerine göz kırpan bir far tasarımı kullanılmış.

Yan aynalar yerine kullanılan kameralar ve hemzemin kapı kolları her iki otomobilde de sunulurken liftback arka bölümde GAC daha sade duran stoplar kullanmış. Dongfeng'in stoplarıysa kenarlarda aşağıya doğru açı alıyor. Her iki modelin de arka tamponu sportif dursa da GAC bu bölümde bir adım önde.

İçeriye geçildiğinde ilginç kokpit tasarımıyla öne çıkan ikilide yan ayna ekranları kapılara yerleştirilirken ön yolcu konsolunda da büyük bir ekran var. Dijital gösterge paneli, üst kısmı düzleştirilen direksiyon simidinin üzerinden görülebilirken hem orta hem de vites konsollarında birer dokunmatik ekran bulunuyor.

Henüz teknik verileri açıklanmamış olsa da ikili, 2024 yılında tanıtılan Ye S7 ve P7 ile ortak platforma sahip. Bu araçların arkadan itişli seçeneklerinde 272 beygir güç üretebilen tek elektrik motoru kullanılırken çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar 476 beygir güç üretebiliyor.