Buick Electra Zenith

Çin'de çok popüler olan GM markalarından Buick yeni bir konsept tanıttı. Markanın diğer modelleri bir tarafa otomobile bile benzemeyen araç otonom sürüş odaklı bir konsept. Elektrikli olduğu bilinen otomobilin teknik verileri açıklanmamış olsa da iç mekan tasarımı detaylandırıldı.

Hafifçe düzleştirilmiş bir yumurta gibi görünen gövdesi iç mekanı göstermeyen yapıda olan konseptin önünde alışılmış bir panjur görülebiliyor. U biçimli LED farları ve Electra yazısıyla öne çıkan ön bölümde tamponun da aerodinamik bıçaklara sahip olduğu görülebiliyor.

Büyük jantları hareketli kollara sahip olan otomobilin yan bölümünde ön çamurlukların içeriye doğru girdiği doktalar ve alçak tavan yapısı öne çıkıyor. Kapıların bitiminden başlayan uzun LED stopların üst bölümü de spoiler şeklinde tasarlanmış. Arka tampon da bu bölümden çıkık tasarıma sahip.

Yukarıya doğru açılan iki kapıdan erişilen iç mekanda dört adet tekli koltuk bulunuyor. 360 derece dönüp tamamen yatırılabilen koltukların arasına paravan çekilebiliyor. Arada yer alan konsolların çevresineyse kristal masalar eklenebiliyor. Tamamen düz zemine sahip konseptin tavanındaysa küçük bir avize yer alıyor.

Buick Electra E7

Buick'in Çin'de satışa sunduğu modeller arasına bir SUV daha katıldı. Markanın güncel tasarım dilini bir adım ileriye götüren Electra E7 iki adet şarj edilebilir hibrit motor seçeneği sunuyor. Etkileyici menzili de beraberinde getiren üniteler arka koltuklarda sunulan konforla birleşince ortaya etkileyici araçlar çıkmış.

Yuvarlak hatlarıyla dikkat çeken otomobilin çift katlı farları en agresif tasarım detayı olabilir. Siyah renkli cam çerçevesi ve üst kısımları hemzemin kapı kolları profilin en çok öne çıkan detaylarıyken  arkada şık spoiler, 3 boyutlu LED stoplar ve alt bölümü siyah renkli tampon görülebiliyor. 4.850 mm boya sahip olan otomobilin aks mesafesi de 2.850 mm.

İç mekana geçildiğinde sadeliğin devam ettiği görülebiliyor. Açık renkli döşemelerle ferahlaşan kokpitte geniş bir dokunmatik ekran ve ince yapılı dijital gösterge paneli görülebiliyor. İnce yapılı havalandırma ızgaraları, kalın ambiyans aydınlatmaları, çift cam tavan, ön koltuk sırtlıklarına eklenen tepsiler ve tavana eklenen katlanabilir ekran öne çıkan donanımlar arasında.

20 hoparlörlü Dolby Atmos ses sistemine de sahip olan modelin kaputu altında 1.5 litre hacimli benzinli motor ve 224 beygir güç üretebilen elektrik motoru bulunuyor. Atmosferik emişli haliyle 98, turbo beslemeyleyse 156 beygir güç üretebilen ünite ikinci seçenekte toplam 381 beygir güce sahip. 0-100 km/s deparını 7 saniyede tamamlayan bu modelin maksimum sürati 210 km/s. 32.6 kWh kapasiteli pillerse elektrik menzilini 230, toplam menziliyse 1.600 km'nin üzerine çıkarabiliyor.

Buick Electra Encasa

Buick, Electra ailesini güncellemeye devam ediyor. Şimdi sıra, ailenin en büyük ve en lüks modeli Electra Encasa'da. Etkileyici bir görünüme sahip olan otomobilin özelliklerini gösterdiği asıl yerse iç mekanı. 7 kişilik aracın sahip olduğu güç de şaşırtıcı seviyede.

Ön bölümde yuvarlatılmış hatları dikkat çeken modelin hava sürtünme katsayısı 0.258 olarak açıklanıyor. Yüksek burnunda çift katlı farları agresif bir duruş sergileyen aracın tamponunda da geniş hava girişi kullanılmış. Tavana küçük LiDar sensörü yerleştirilirken jant çapları 19 inç olarak açıklanıyor. Kapı kollarıysa hemzemin.

5.260 mm boya sahip olan aracın aks mesafesi 3.160 mm. Arka bölümünde ince yapılı bir tampon ve büyük sayılabilecek bir spoiler kullanılan MPV'nin 3 boyutlu görünüme sahip LED stopları da ortada birbirine bağlaıyor. Elektrikli bagaj kapağının ortasında hem marka ismi hem de logosu kullanılmış.

İç mekanda çift renkli bir ortam yaratan Buick, ön bölümde üç kollu direksiyon simidi, ortalama büyüklükte bir dijital gösterge paneli büyük bir dokunmatik ekran ve ön yolcu konsoluna da eklenen ikinci bir ekran görülebiliyor. Ekranların altına gizlenen ince yapılı havalandırma ızgaraları ve ara konsolun hem üst hem de altıda sunulan bol depolama alanı gözlerden kaçmıyor. Ön koltuk sırtlıklarında da katlanabilir tepsiler unutulmamış.

2. koltuk sırasında dokunmatik kumandalar sunan Buick, elektrik kumandalı bu koltuklarda ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları sunuyor. Bir çift sunroof ve arka koltuklar için tavanda yer alan ekran haricinde 16 hoparlörlü Bose ses sistemi ve kablosuz şarj istasyonları da donanıma eklenmiş. Ön yolcu koltuğu da öne doğru katlanarak arkadakilere ek hacim sağlayabiliyor.

Son zamanlardaki trendlere bakarak elektrikli olması beklense de aracı şarj edilebilir hibrit bir üniteyle donatan Buick 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motorla bir çift elektrik motorunu birarada kullanarak 628 beygir güç, 775 Nm tork üretebilmiş. Dört tekerlekten çekişli modelde kullanılan 40.9 kWh kapasiteli bataryalar elektrikli menzili 220 km'nin üzerine çıkarırken 0-100 km/s depar 5.8 saniyede tamamlanıyor.

2026 yılında elektrikli seçeneğine de kavuşacak olan MPV'nin bu versiyonunda 656 beygir güç üretebilen bir çift elektrik motoru yer alacak. Dört tekerlekten çekişli araç 900 Volt mimarisi kullanacak. ve 640 kW DC şarjı destekleyecek. 96 kWh kapasiteli bataryalar 600 km menzil sunabilecek. Hava sürtünme katsayısı 0.258 olan modelin 0-100 km/s hızlanması 5.1 saniye sürecek. 

Buick Electra L7

Çin'in etkileyici modelleri arasına yeni bir katılım var. Mayıs ayında tanıtılan Electra L konseptinin seri üretime geçmiş hali olan Electra L7, büyük boyutları ve dikkat çekici motoruyla öne çıkıyor. Otomobilin sunduğu lüks seviyesi de rakiplerinin gözünden kaçmayacak seviyede.

5.032 mm boya, 1.952 mm ene ve 1.500 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 3.000 mm. Konsept halinin çizgilerini koruyan L7'de sivri bir burun yapısı ve köşelere çekilmiş LED farlar görülebiliyor. Jantlar küçülmüş olsa da yan camlar altındaki kromajlı çıtanın şekli korunmuş. Kapı kolları da hemzemin.

Tavana küçük bir LiDar sensörü yerleştiren Buick kapıların üzerinde yer alan çizgileri de yumuşatmış. Çok kısa tutulan bagaj kapağı ve şık tasarıma sahip 3 boyutlu LED stoplar arka bölümün dikkat çeken detayları arasında. Arka tampon tekerlek mesafesi çok kısa tutulan modelin bu bölümünde silecek de bulunmuyor.

İç mekanı sade tasarım çizgisini devam ettiren otomobilde bembeyaz renkte alınabilen 3 kollu direksiyon simidi, çift renkli döşemeler, dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran, ara konsolda fiziksel kumandalar ve bir çift kablosuz şarj istasyonu bulunuyor. Sabit cam tavan ve 27 hoparlörlü ses sistemi de donanıma alınmış.

Kaput altında yer alan 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motor 156 beygir güç, 230 Nm tork üretse de bu ünite 40.2 kWh kapasiteli bataryaları doldurmak için kullanılıyor. Elektrik motoruysa 343 beygir güç üretiyor ve ağırlığı 2.1 tonun biraz üzerinde olan otomobili 0'dan 100 km/s sürate 5.9 saniyede ulaştırıyor. Maksimum sürati 200 km/s'te sınırlanan L7'nin şarjsız elektrik menziliyse 300 km'yi aşıyor.

Buick Electra-GS

Buick, Çin'de büyümeye devam ederken ortaya yeni konseptler çıkıyor. Electra serisinin yeni modeli 5.3 metre boya ve 3.2 metre aks mesafesine sahip bir sedan. ELektrik motorlu olduğu belirtilen otomobilin teknik verileriyse henüz açıklanmış değil.

Kısa bir burun kısmına sahip olan otomobilin sivri burun yapısı ince yapılı LED farları saklıyor. Panjur bulunmayan ön tamponun alt kısmı da karbon fiberden üretilmiş. Tavanında LiDar sensötleri görülebilen konseptin dev jantlarıi hemzemin kapı kolları ve yan aynalar yerine gelen kameraları da yanda dikkat çekiyor.

Şişkin çamurluklara sahip olan aracın spoiler köşelerinde yer alan açıklıklar ilginç bir tasarım detayı. Alt bölümü siyah renkli olan tamponun altında difüzör çıkışı görülebiliyor. Köşelere çekilen stoplar ve yüksek yapılı bagaj kapağı farklı bir görünüm sunuyor.

Dört adet tekli koltuğa sahip olan iç mekanda cam tavan ve U biçimli, 2 kollu direksiyon simidi kullanılmış. Dijital gösterge paneli ve büyük bölümü ön yolcu konsolunda yer alan dokunmatik ekran da farklı duruyor. Koltuklar arasından geçen konsolsa arka tarafta da devam ediyor.

Buick Electra L ve LT

Buick, bu yıl Çin'de sergilediği konseptlerle de kendisinden söz ettirecek. Şık duruşa sahip ikili birbirinin kardeşi konumunda ve gelecekte seri üretime alınması planlanan elektrikli modellerin bir ön gösterimi niteliğinde. Markanın gelecekte sahip olacağı tasarım dili de gayet güzel görünüyor.

5.036 mm boya ve 3.000 mm aks mesafesine sahip olan sedan seçenekte markanın yeni yüzü görülebiliyor. İnce yapılı farların altında ağ biçimli LED aydınlatmalar yer alıyor. Sivri burun altında siyah bölümlü tampon ve aydınlatılmış model ismi görülebiliyor.

21 inç çaplı jantlara sahip olan modelde gizli kapı kolları ve yan aynalar yerine geçen kameralar görülüyor. Yumuşak bir tavan çizgisi, spoiler gibi görünen bagaj kapağı ve yine bu bölümde birleşen LED stoplar arka bölümü dinamik gösteren detaylar arasında.

Çerçevesiz kapı camlarına sahip olan otomobil bu özelliğini Electra LT ile paylaşıyor. 40 mm yükseltilebilen süspansiyon sistemi, yine 21 inç çaplı ve çift renkli jantlar, port bagaj, çamurluk ve kapı altı korumalarıyla birleşince SUV havası estiriyor. Shooting Brake gövde tipi de sedan gibi sportif görünümü bir adım ileriye taşıyabilmiş.

İç mekanda iki kollu direksiyon simidi, tek parça dijital ekran, dört adet tekli koltuk, cam tavan, açık renkli döşemeler ve koltuklar arasında yer alan platformlar dikkat çeken otomobilin arka bölümünde bir çaydanlık ve iki fincan koymak için yer boşaltılmış. Düz bir tabana sahip olan araçların arkada yer alan elektrik motoruysa 347 beygir güç üretiyor. Ön camda da dev bir head up display yer alıyor.

Buick Electra E4

Buick model ailesi büyümeye devam ediyor. 2022 yılında tanıtılan Electra E5'in ardından sıra geldi bu otomobilin daha sportif duran kardeşine. Özellikle arka bölümünde yapılan tasarım değişiklikleriyle dikkat çeken otomobil şıklığıyla öne çıkıyor.

İnce yapılı LED farlara sahip sivri burun kısmını Electra E5 ile paylaşan aracın ön tamponu daha sportif bir görünüme sahip. Kapı altları, çamurluklar ve tamponlarda siyah renkli korumalara sahip olan aracın jantları da farklı görünüm sunuyor.

Kapı kolları hemzemin tasarıma sahip olan modelin arka bölümü daha alçak bir tavan yapısı sunuyor. Bagaj kapağı camının üst ve altında birer spoiler sunan E4'ün ince yapılı LED stopları da tanıdık. Arka tamponsa aynı önde olduğu gibi sportif bir duruşa sahip.

İç mekana geçildiğinde üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dokunmatik ekran ve kısayol tuşlarının E5'ten alındığı görülebiliyor. Ara konsol ve ön yolcu konsoluysa farklı bir duruşa sahip. Cam tavan da kardeşinde olduğu gibi oldukça büyük.

Önden çekişe ve tek motora sahip olan Electra E4'ün gücü 245 beygir olarak açıklandı. 65 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan aracın daha güçlü versiyonuysa çift motor ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 287 beygir güç, 465 Nm tork üretebiliyor. 80 kWh kapasiteli bataryalarla donatılan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 6.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat her iki araçta da 180 km/s'te sınırlı.

Buick Electra E5

Çin'de ilginç işlere imza atan Buick, yeni elektrikli SUV modelini tanıttı. Tasarımında Electra-X konseptinden izler görülebilen otomobilin iç mekan görüntüsü paylaşılmamış olsa da motor gücü açıklandı.

Hyundai'nin de son zamanlarda yaptığı gibi LED farları ikiye bölen Buick, alt kısımdaki üniteleri şık bir şekilde gizlemiş. Aerodinamik tasarımlı jantlar, hemzemin kapı kolları, siyah renkli cam çerçeveleri ve tavan rayları da yan bölümün detayları arasında.

Tavanında yüzgeç anten bulunan araçta siyah renkli spoiler ve bu parçanın üzerine alınmış üç parçadan oluşan fren lambası bulunuyor. Arka tamponu çok çıkıntı durmayan Electra E5'in yatay stopları da ince yapılı ve LED teknolojisi kullanıyor. Jant çaplarıysa 20 inçe kadar uzanıyor.

Modern bir iç mekana sahip olan otomobilin dijital gösterge tablosu ve dokunmatik ekranı bitişik yapıya sahip. Açık renkli deri döşemelerle ferahlaşan kabinde üç kollu direksiyon simidi ve yüzen ara konsol bulunuyor. Şık bir şekilde gizlenmiş havalandırma ızgaraları, kromajlı trim parçaları ve ambiyans ışıklandırması da iç mekanı zenginleştirmiş.

4.892 mm boya, 1.905 mm ene ve 1.655 yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 2.954 mm. 68.4 ve 78.7 kWh kapasiteli iki batarya seçeneği sunan otomobilin önden çekişli seçeneği 204 veya 245 beygir güç, 330 Nm tork üretebililiyor. Çift motorla dört tekerlekten çekişe sahip olan versiyonsa 287 beygir güç, 465 Nm tork üretiyor.

Buick Electra-X

Buick tasarım ekibi şu sıralar çok yoğun. Wildcat'in ardından şimdi de sıra geldi SUV konsepti Electra-X'e. Çin'e özel bir otomobil olacak bu aracın elektrik motorlarına sahip olduğu kesinleşse de teknik veriler henüz açıklanmadı.

Önceki konseptte olduğu gibi köşeli hatlara sahip olan otomobilde ince yapılı LED farlar ve büyük bir ön panjur bulunuyor. 21 inç çaplı jantlar, ince yapılı, siyah renkli gövde korumaları, hemzemin kapı kolları ve yan aynalar yerine geçen kameralar profilin detayları.

Kapı camlarında çerçeve bulunmayan konseptin arka bölümünde, araç genişliği boyunca uzanan LED stoplar, tampon altında görülebilen difüzör ve yatık tasarımlı bagaj kapağı yer alıyor. Bagaj kapağı camının hem üstü hem de altında birer spoiler kullanılmış.

İç mekanın ana hatları konsunda da Wildcat'ten esinlenen konseptte üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge tablosuyla birleşen dokunmatik ekran, dört tekli koltuk ve birçok fonksiyonu kumanda etmeye yarayan, ara konsol önüne eklenmiş dokunmatik panel yer alıyor.

Buick Electra

Çin'de büyük bir pazar payına sahip popüler bir marka olan Buick, bu ülkeye özel birçok araç üretiyor. Yine Çin'de elektrikli otomobillerin popülaritesinin farkında olan firma bu tür bir motorla donatılan SUV konseptini de bu dev pazarda tanıttı.

Opel tasarım anlayışını devam ettiren güncel Buick modellerinin bir adım ilerisi olarak görülebilecek modelde kısa bir kaput ve LED aydınlatma grubuyla birlikte 23 inç çaplı jantlar ve yukarıya doğru açılan dört kapı dikkat çekiyor. Ayrıca kapıların cam bölümlerinin tavana kadar uzadığını da belirtelim.

Sade bir iç mekan tasarımına sahip konseptinde kullanılan dört koltuk, havada asılı duruyormuş gibi görünüyor. Aynı şey, içbükey dokunmatik ekran-gösterge paneli kombinasyonu için de söylenebilir. Direksiyon simidi de bir sokunmatik ekran olarak tasarlanmış.

Ön ve arka aksında elektrik motorlarına sahip olan otomobil 590 beygir güç üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.3 saniyede ulaşabilen konseptin menzilininse 660 km'nin üzerinde olacağı belirtiliyor.