Kia Sonet ve Seltos X-Line

Hindistan'da tanıtılan küçük SUV konseptlerine yeni katılımlar var. Kia, bu ülkede düzenlenen fuarda hem Sonet isimli yepyeni bir araç hem de Seltos'un daha haşin görünen bir seçeneğini sergiledi.

Geniş ön panjur ve LED farlarıyla ilk bakışta dikkat çeken Sonet, agresif duran ön tamponu ve şişkin çamurluklarıyla da güçlü bir duruşa sahip. Konseptin ince yan aynaları ve arkaya doğru açı almış gibi görünen C sütunu da şık görünüyor. Siyah tavan, ince uzun LED stoplar ve dörtgen egzoz çıkışları da diğer tasarım detayları arasında.

Seltos'un araziye daha uygun seçeneği olarak tanıtılan X-Line konseptindeyse dik yerleşime sahip LED gündüz aydınlatmalarının iptal edilip tamponda daha fazla gri renkli koruma kullanıldığı görülüyor. Siyah renkli ön panjur ve kapı altı korumaları ve kaputta Kia logosu yerini alan Seltos yazısı da gözlerden kaçmıyor.

Kromajlı parçaları siyaha boyanan otomobilde turuncu detaylar da bulunuyor. Arkada reflektör iptali ve yine daha agresif bir tampon görülebiliyor. Ayrıca bir Seltos arması da bagaj kapağına eklenmiş. Henüz iç mekanları hazır olmayan ikilinin motor seçenekleri de kesinleşmiş değil.

Cadillac Escalade

Cadillac'tan beklenen büyük haber sonunda geldi. Markanın büyük SUV modeli Escalade yeni nesline kavuştu. Tahmin edileceği gibi her özelliği geliştirilen aracın kaputu altında artık bir Diesel motor opsiyonu da sunulacak.

Dimdik yükselen ön bölümüyle heybetli bir duruşa sahip olan yeni modelde dev ön panjur, ince LED farlar ve dik yerleşime sahip gündüz aydınlatmaları yer alıyor. Elektrikli basamaklar ve standart olarak sunulan 22 inç çaplı jantların haricinde C sütununda görülebilen krom çıta yan bölüme renk katıyor.

Sade hatları arkada da devam eden Escalade'in stopları D sütunları boyunca uzanan LED üniteler. Tampon altında dörtgen egzoz çıkışları sunan aracın sahip olduğu spoiler, elektrikli bagaj kapağı camı açılırken yukarıya doğru açı alma özelliğine sahip.

İç mekanında çok daha modern bir görünüm sunan otomobilin 38 inç büyüklüğündeki ekranı 3 parçaya bölünmüş. Dijital gösterge paneli, solda yer alan sürücü bilgilendirme göstergesi ve büyük dokunmatik ekranın haricinde havalandırma kumandaları da dokunmatik. Yüksek bir vites konsoluna sahip olan araçta otonom sürüş özellikleri de sunuluyor.

Sanal gerçeklik navigasyonuna da sahip olan Escalade, ön kameradan aldığı görüntüyü sürücüye yansıtıp ekran üzerinde yönlendirme yaparken dönülmesi gereken yöndeki hoparlörlerden ses vererek bu işi daha da kolaylaştırmış. Ayrıca sistem, arka koltuk eğlence sisteminden konum öneriler alabiliyor.

3 koltuk sırasına sahip SUV, bütün koltuklarında daha fazla diz mesafesi sunsa da daha fazla hacim isteyenler 404 mm daha uzun ESV seçeneğini tercih edebiliyor. Bu modelin bütün koltukları katlandığında bagaj hacmi neredeyse 3.600 litre oluyor. Sunulan donanımlar arasında adaptif süspansiyon sistemi bulunurken AKG imzalı ses sistemlerinden standart olanı 19, opsiyonel olanıysa 36 hoparlöre sahip.

Kaput altında 6.2 litre hacimli V8 motoru barındırmaya devam eden Escalade bu üniteden 426 beygir güç, 623 Nm tork alabilirken 3 litre hacimli turbo Diesel motor 280 beygir güç ve 623 Nm tork üretebiliyor. Her iki motor da 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.

Troller TX4

Ford Brezilya'nın kurduğu bir marka olan Troller şimdiye kadar T4 isimli modeliyle off road sevenlerin karşısındaydı. Şimdiyse aileye yeni bir araç eklendi. Daha donanımlı TX4.

Görünüm olarak kardeşinden farkı olmayan aracın basit fakat uçuk tasarımı dikkat çekici. Yuvarlak farlar, 17 inç çaplı jantlar ve düz paneller, 3 kapılı arazi aracının ilginç görünümünü oluşturuyor. Farklı parçalarda kullanılan farklı renklerin de ilginç duruşa katkı yaptığını söyleyebiliriz.

İç mekanı da dışı gibi basit bir tasarıma sahip olan modelin birçok parçası Ford modellerinden tanıdık. Önceki nesil Fiesta'lardan alınmış gösterge paneli ve orta havalandırma çıkışlarından Ranger'da kullanılan ayna ve çekiş sistemi kumanda butonları, hatta kapı kolları gözlerden kaçmıyor.

Kaputu altında da eski Ranger Wildtrak'in 3.2 litre hacimli, 5 silindirli turbo Diesel motorunu barındıran TX4, 200 beygir güç, 470 Nm tork üretebiliyor. Aracın T4'ten farkıysa 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ve arka diferansiyel kilidini standart olarak sunması.

Volkswagen Taigun

Volkswagen, sadece grup olarak değil marka olarak da SUV modellere doymuyor. İlk olarak 2012 yılında sergilediği küçük SUV konseptini hayata döndüren Alman marka bir yükseltilmiş modele daha kavuşmaya hazırlanıyor.

Önden bakıldığında Tiguan'ı andıran bir yapıya sahip konseptte mat metal süslemeler kullanılmış. 4.2 metre boya ve 2.65 metre aks mesafesine sahip olan araç, ilk konseptten çok daha büyük olsa da yine B segmentinde yer alıyor.

C sütununa eklenen çıkartmalar ve metal tavan raylarıyla dikkat çekici bir araç olan Taigun'un stopları ilk konsepte göz kırpsa da güncel modellerde giderek yayılmaya başlayan bagaj kapağında birleşen tasarım bu araca da sıçramış.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmayan otomobilin kaputu altında da hangi motorun kullanılacağı belirtilmese de 0'dan 100 km/s sürate ulaşmanın 9.9 saniye süreceği ve maksimum süratin de 183 km/s olacağı açıklandı.

Škoda Vision IN

Ülkelerin pazarları büyüdükçe markalar tarafından bu bölgelere gösterilen ilgi de artıyor. Volkswagen grubunun yakından incelediği Hindistan da son zamanlarda göze girmeyi başaran yerlerden.

Hindistan'a özel bir SUV geliştireceğini açıklayan Škoda'nın Vision IN konsepti bu otomobilin bir ön gösterimi. B segmentinde yer alacak model bu haliyle 4.256 mm boya, 1.589 mm yüksekliğe ve 2.671 mm aks mesafesine sahip.

Markanın köşeli hatları ve çift katlı far yapısını koruyan konseptin geniş ön panjuru aydınlatmalı bir yapıya sahip. Sportif duran ön tampon, 19 inç çaplı jantlar, siyah renkli gövde korumaları, yine çift katlı tasarlanan stoplar ve ön kısmı aynalayan arka tampon diğer detaylar.

İç mekanda dört adet tekli koltuğa sahip olan modelde geniş dokunmatik ekran ve dijital gösterge panelinin yanında çift katlı bir ara konsol kullanılıyor. Hatta bu konsol arka koltukların arasına doğru devam ediyor. Sabit kafalıklı koltuklarda Vision IN arması aydınlatılmış.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli tanıdık TSI motor kullanan konsept 150 beygir güç, 250 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli DSG ile 0'dan 100 km/s 8.7 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 195 km/s.

Renault Mégane

Renault'nun yeni model atılımı sürüyor. Son dönemde özellikle küçük boyutlu modellerinin yeni nesil örneklerini tanıtan Fransız üretici şimdi de C segmenti temsilcisi Mégane'ın makyajlı seçenekleriyle bizlerle.

Zaten şık bir otomobil olduğundan görünümüyle çok oynanmayan Mégane'ın ön bölümünde, standart olarak sunulan LED farların yeni iç tasarımları dikkat çekiyor. Panjur ve tampon da elden geçirilirken yeni gövde rengi ve jant seçenekleri donanıma eklenmiş. Stopları ve arka tamponu da daha sportif bir görünüme kavuşan aracın GT Line donanımı yerini R.S. Line'a bırakmış.

İç mekanda da büyük bir değişim geçirmeyen otomobilde tek parçadan oluşan bir dijital gösterge paneli kullanılırken orta konsolda bulunan dokunmatik ekran da yeni grafiklerine kavuşmuş. Yeni döşeme seçenekleri ve çerçevesiz dikiz ayna da donanıma eklenmiş.

Kaput altında ilk defa şarj edilebilir bir hibrit ünite bulunduran Mégane'da kullanılan 1.6 litre hacimli, benzinli motor, bir çift elektrik motoruyla birlikte 160 beygir güç üretebiliyor. 9.8 kWh kapasiteli bataryalarsa karma kullanımda 50, şehir içerisindeyse 65 km menzil sunabiliyor. Aracın elektrik motorlarıyla ulaşabildiği maksimum sürat 135 km/s.

1.33 litre hacimli benzinli motorun 100, 115, 140 ve 160 beygir güç üretebilen seçeneğine sahip olacak Mégane'ın 1 litre hacimli ünitesiyse ilerleyen aylarda satışa sunulacak ve 120 beygir gücünde olacak. 1.5 litre hacimli Diesel motorsa 95 ve 115 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip.

R.S.'te kullanılan 1.8 litre hacimli motorsa artık sadece 300 beygir güç üretebilen versiyona sahip. Otomatik şanzımanla 420 Nm tork üretebilen ünite manuel üniteyle 400 Nm tork değeri sunuyor. Motorlar, ürettikleri güç seviyesine göre 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılabiliyor.