Audi A5

Mayıs ayının ortalarında makyajlı seçenekleri tanıtılan Audi A4'ün kardeşi A5 ailesi de yaz sonunda aynı değişiklilkleri yaşıyor. İç mekanında da güncellemeler olan otomobillerin motor seçenekleriyse azalmış.

Dışarıdan bakıldığında değişiklikleri görmekz zor olsa da yenilenen farlar, panjur ve tamponlar A4'ü anımsatan değişiklikler. Farklı jant ve gövde rengi seçeneklerinin yanında yenilenen arka tampon sayesinde gövde daha geniş görünüyor. LED farlar standart olarak sunulurken Matrix LED opsiyonlar arasında.

İç mekanda yeni direksiyon simidine kavuşan araçlarda 10.1 inç büyüklüğünde ve en yeni nesil yazılıma sahip MMI kullanılıyor.

Kaputu altında ilk etapta 4 motor seçeneği sunulacak olan araçların 2 litre hacimli turbo Diesel üniteleri 163 ve 190 beygir üretebilen iki seçeneğe sahip. S5'in Avrupa'da satılacak olan seçeneklerinde 347 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen 3 litre hacimli Diesel motor görev yaparken diğer kıtalarda aynı hacimli benzinli motor, 354 beygir güç, 500 Nm torkla alınabilecek.

Alpine A110 Rally

Alpine köklerine bağlı kalmaya niyetli. Fransız üretici, A110'u diriltmesinin ardından ismini duyurduğu ralli parkurlarına geri dönüyor. Ortadan motorlu küçük otomobilin toprakta neler yapabileceğini yakında hep birlikte göreceğiz.

Birçok görsel farklılığa sahip olan modelin ön tamponu yenilenip alt kısmına bir splitter eklenmiş. Jantlar ve yan etekler de farklılaşmış. Tavana bir hava girişi yerleştiren Alpine arkada difüzör ve büyük bir spoiler ile dikkat çekiyor.

İç mekanı amacına uygun şekilde modifiye edilen otomobilde dijital göstergeyle donatılmış çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi, tam boy takla kafesi, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemeri ve yarış koltukları bulunuyor. Trim parçaları ve izolasyon malzemeleriyse araçtan çıkartılmış.

Kaputu altında tanıdık 1.8 litre hacimli, turbo beslemeli motor yer alıyor. 300 beygirin üzerinde güç üretebilen ünite, A110 GT4'te olduğu gibi 6 ileri vitesli, sıralı şanzımanla eşleştirilmiş.

Buick Verano

Buick, A.B.D.'de çok tutulan bir marka olmasa da Çin'de işler değişiyor. GM'in bu ülkede en karlı markası, yine bu pazarda bir yıldız olan sedan Verano'nun makyajlı seçeneklerini yeni motorlarıyla tanıttı.

Opel'in PSA'ya geçmesinden önce GM bünyesinde olmasını avantaja çeviren araç dışarıdan bakıldığında Alman üreticinin bir modeliymiş gibi duruyor. Özellikle ön panjur, farlar ve stoplarda bir Astra Sedan'dan beklenecek her detay var.

İç mekanı doğrudan Opel kaynaklı olan otomobilde gösterge panelinden orta konsola, kapı içlerinden koltuklara kadar hemen her şey bu markanın kullandığı parçalar.

Kaputu altında iki farklı 3 silindirli motor kullanacak olan makyajlı modelin 1 litre hacimli ünitesi 125 beygir güç, 180 Nm tork üretebilirken 1.3 litre hacimli motor 164 beygir güç, 240 Nm tork üretebiliyor. İlk motor tek kavramalı, yarı otomatik, ikincisiyse CVT ile birlikte sunuluyor.

Smart

2019 Frankfurt otomobil fuarına yaklaştığımız şu günlerde makyajlı bir aracını tanıtıanlar arasına Smart da eklendi. Firma, elektrikli ForTwo ve ForFour modellerini yeni görünümleriyle tanıttı.

Forease konseptinde kullanılanlara benzeyen desenlere sahip LED farlarla donatılan modelin ön panjuru, tamponda bulunan hava girişiyle birleştirilmiş. Bu arada tampon da çok daha sportif bir görünüme kavuşmuş. Yenilenen jant ve gövde grafikleri haricinde rötuşlanmış arka tampon ve "X" desenli stoplar dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekanında büyük yenilikler bulunmayan otomobillerde farklı renklerde trim parçaları ve döşemeler sunuluyor. Vites kolunun önünde daha büyük bir boşluk açan Smart'ın 8 inç büyüklüğündeki bilgi-eğlence ekranı da yeni.

Elektrik motoru konusunda bir yenilik sunmayan araçlar 82 beygir güç, 160 Nm tork üretmeye devam ediyor. 17.6 kWh kapasiteli pillerin sunduğu 160 km menzilde de bir gelişim bulunmuyor.

Porsche Taycan

Porsche'nin merakla beklenen elektrikli modeli Taycan sonunda resmen tanıtıldı. İlk etapta iki farklı versiyona sahip olacak modele daha sonra giriş seçenekleri ve station wagon gövdeye sahip Cross Turismo da eklenecek.

Ana hatlarına bakıldığında bir Porsche olduğu anlaşılabilen modelin farklı olduğu da bir gerçek. İnce yapılı LED farlar ve alçak konumlandırılmış, hava girişlerine sahip tampon 0.22 gibi bir hava sürtünme katsayısı sağlayabiliyor.

20 ve 21 inç çaplı jantlarla donatılan araçlarda gömülmüş kapı kolları kullanılmış. Arka bölümü 911'i andıran Taycan'ın burada sunduğu ince uzun stopların üzerinde seviye ayarlı bir spoiler yer alıyor. Tamponun altında da bir difüzör göze çarpıyor. 10 pistonlu ön kaliperler Turbo S'te standart olarak karbon seramik disklerle buluşuyor.

Taycan, 4.963 mm boy, 1.966 mm en ve 2.900 mm aks mesafesiyle Panamera'dan küçük bir otomobil. Hem ön hem de arkada bagaj bölümü sunan araçta bu kısımlar sırasıyla 81 ve 366 litre hacimli.

İç mekanı modern zamanlara ayak uyduran bir yapıya sahip Taycan'da geniş bir dijital gösterge paneli kullanılmış. Bunun haricinde bilgi-eğlence ekranı ve orta konsol da tamamen ekrandan oluşuyor. Hatta opsiyonel donanımda ön yolcunun önünde duran bir ekran bile bulunuyor. İç mekanda kullanılan malzemelerin büyük çoğunluğu geri dönüştürülmüş. Ayrıca "vegan" döşemeler de donanımda yer alıyor.

İki elektrik motoruna sahip olan Taycan'ın Turbo seçeneği overboost fonksiyonuyla 680 beygir güç, 850 Nm tork üretebilirken Turbo S'te bu veriler 761 beygir ve 1.050 Nm tork oluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan modellerde iki ileri vitesli bir şanzıman görev yapıyor. Turbo S, 02DAn 100 km/s sürate 2.8, 200 km/s'e ise 9.8 saniyede ulaşabiliyor.

800 Volt mimarisine sahip ilk seri üretim elektrikli otomobil olan Taycan'da kullanılan 93.4 kWh kapasiteli batarya, 270 kW hızlı şarj istasyonunda 23 dakikada %80 doluluğa ulaşabiliyor. 150 kW hızlı şarjlaysa aynı iş 36 dakikada tamamlanıyor. Menzilse Turbo'da 450, Turbo S'te 412 km.

Nissan Juke

Nissan'ın uzun süredir piyasada olan ve uçlarda gezinen tasarıma sahip SUV modeli Juke sonunda yeni nesline kavuştu. Boyutları büyüyen araç ilk etapta tek motor seçeneğiyle satışa sunulacak.

Eskisi kadar olmasa da yine iddialı bir tasarıma sahip olduğu söylenebilecek Juke'ta büyük ön panjur ve çift katlı LED farlar kullanılmış. Çapları 19 inçe kadar büyüyen jantlar, siyah renkli gövde koruması ve kontrast renkte alınabilen tavanın yanında arka kapı kollarının C sütununa gizlenmiş olması ilk nesil modele göz kırpıyor.

Arkadan bakıldığında çok daha sade bir duruşa sahip olduğu görülebilen Juke, burada temellerini paylaştığı Micra'ya benzer yatay stoplara kavuşmuş. Spoiler ve yüzgeç anten de arkada dikkat çeken detaylar arasında.

4.210 mm boya, 1.800 mm genişliğe ve 1.595 mm yüksekliğe sahip olan otomobil eskisinden daha büyük olsa da ağırlığı ortalama 23 kg azalmış. Bagaj hacmi de 422 litreye ulaşmış.

İç mekanı çok daha kaliteli görünen yeni modelde alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, çift renkli döşemeler, büyük sayılabilecek renkli bilgi ekranı ve 8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran görev yapıyor.

Kaputu altında ilk etapta sadece 1 litre hacimli motor sunulacak olan Juke turbo besleme yardımıyla 117 beygir güç üretebiliyor. İki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek otomobilde 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman kullanılacak.