Honda Prologue

Honda'nın geçtiğimiz yıl konsept halini tanıttığı elektrikli SUV modeli Prologue seri üretime geçiyor. Chevrolet Blazer EV'nin teknik ikizi olan aracın tasarımıysa bu modele benzemiyor. Modelin hem iç hem de dış tasarımının konseptle aynı olması da dikkat çekici.

4.877 mm boy ve 3.094 mm aks mesafesini koruyan otomobil sade bir duruşa sahip. 21 inç çaplı jantlar, markanın şimdiye kadar kullandıkları arasında en büyüğü. Yan aynalar, tampoon ve kapı altlarıyla çamurluklar çevresinde görülen parlak siyah korumalar kapı kolları ve tavan raylarında da görülüyor.

Arka bölümde küçük bir spoiler ve yüzgeç antene sahip olan otomobilin bagaj kapağında, yeni nesil elektrikli Honda modellerinde kullanılacak Honda yazısı görülebiliyor. Metal görünümlü tampon koruması ve bagaj kapağına taşan LED stoplar da sade tasarımın getirdikleri arasında.

İç mekan tasarımı da değişmeyen Prologue'da üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve fiziksel kumandalara sahip havalandırma sistemi aynen korunmuş. Ara konsol da çift kaplı yapısıyla bol depolama hacmi sunuyor. Çift renkli deri döşemeler de yaşam bölümünü ferahlaştırmış.

İki motor seçeneğine sahip olan Prologue'un önden çekişli versiyonu henüz detaylı teknik verilere sahip değil. Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli modelse 292 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. 85 kWh kapasiteli bataryalar yaklaşık 500 km menzil ve 155 kW şarj hızı sunuyor. Bu arada bagaj hacmi de 700 litrenin üzerinde.

Honda e:NP2, e:NS2, ve e:N SUV

Şu anda sunduğu ürün gamına baktığımızda anlaşılması zor olsa da Honda, Çin pazarında 2035 yılında tamamen elektrikli araç satan bir üretici olmak istiyor. Bu nedenle çalışmalara başlayan Japon firma Şanghay'da üç elektrikli konsept birden tanıttı.

Araçların tamamında ortak bir tasarım dili kullanan Honda, köşeli hatları bu elektriklilere uygun görmüş. e:NP2 ve e:NS2 ikilisi birbirine çok yakın tasarıma sahip ve büyük ihtimalle temelleri de aynı olacak. Bu araçlardan ilkinin far tasarımı Renault modellerini andırırken ikincisi Peugeot'ya göz kırpıyor. Araçlarda hemzemin kapı kolları ve ince yapılı aynalar bulunuyor.

Seri üretime biraz daha uzak olan e:N SUV, ikiliden bir yıl sonra piyasaya çıkacak ve temel olarak CR-V'nin elektrikli versiyonu olacak. Yan aynalarının yerini kameralara bırakan otomobil sivri bir burun yapısı ve daha özgün tasarımlı farlara sahip. Bu prototipin temelleri de gelecekte birkaç farklı modelde kullanılacak.

Toyota C-HR Prologue

Toyota C-HR, 2016 yılında piyasaya çıktığında tasarımıyla dikkat çeken bir araç olmuştu. Agresif hatları, 2019 yılında gördüğü makyaj ardından bozulmayan otomobil 2023 yılında yeni nesline geçiş yapacak. Bunun haberini daha önce bizlere veren bZ Compact SUV şimdi karşımıza C-HR olarak çıkıyor.

Sivri burun yapısıyla ismi geçen konsepte benzese de daha kompakt yapıya sahip olduğu görülebilen C-HR Prologue'un parantez biçimli LED farları ve agresif görünümlü ön tamponu sportif bir duruş sunmakta. Aerodinamik jantlar, yan aynalar yerine geçen kameralar ve hemzemin ön kapı kolları da dikkat çeken detaylar arasında.

Güncel C-HR'da olduğu gibi arka kapı kolları gizlenen konseptin C sütunu kalın bir yapıya sahip. Çift renkli gövdede altın renkli detayların da olduğunun altını çizelim. Yüzgeç anten, spoiler ve difüzör çıkışları bu renge boyanmış. Yükseğe yerleştirilen LED stoplar C sütununa doğru uzatılmış.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmayan aracın teknik verileri de ortada olmasa da ikinci nesil C-HR'da hibrit güç ünitesinin haricinde şarj edilebilir bir hibrit versiyonun da sunulması bekleniyor. Hatta bu araç, büyük bataryalar sayesinde 100 km'ye yakın elektrik menziline sahip olabilir.

Honda Prologue

Honda, elektrikli modellerine bir SUV ile devam ediyor. Büyük boyutlara sahip olan aracın satışa sunulacağı ilk bölgenin Kuzey Amerika olması bekleniyor. Prologue, markanın GM ile yapılan işbirliği sonucunda ortaya çıkmış.

Köşeli hatlara sahip olan araçta LED farların arasında bulunan siyah panjur, çamurluk ve kapı altlarıyla birlikte piyano siyahı renkte olan kapı kolları, tavan rayları ve yan aynalar dikkat çekiyor. Küçük bir spoiler ve yüzgeç antene de sahip olan SUV, LED stopları ve bagaj kapağının tasarımıyla arkadan bakıldığında Range Rover Evoque'u andırıyor.

4.877 mm boya, 1.989 mm genişliğe ve 1.643 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 3.094 mm olarak açıklanıyor. 6 bijonlu jantlarsa 21 inç çaplı. Bu arada Prologue'un tek ve çift motorlu seçenekleri bulunacak. Bu motorların güçleri ve batarya kapasiteleriyse henüz belirtilmedi.

İç mekanda çok büyük olmayan bir dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran, üç kollu direksiyon simidi, bol düğmeye sahip orta konsol ve çift renkli ön panel görülebiliyor. Trim parçalarıysa gümüş ve parlak siyah renkli.

Toyota Aygo X Prologue

Toyota, bütün modellerinde hibrit bir seçenek sunma amacını bir kenara bırakıp kendisini bütün segmentlerde bir SUV sunmaya adamış gibi görünüyor. Japon üretici, A segmentinde yer alacak modeli Aygo Cross'un konsept halini tanıttı bile.

İç mekan ve motor detayları elimize geçmese de aracın agresif tasarımı bütün ihtişamıyla karşımızda. Ortada birleşen LED farlar, LED sis farları, dev jantlar, siyah korumaya sahip çamurluk ve kapı altları. İnce yapılı yan aynalar, siyah renkli A sütunu, hemzemin kapı kolları, cam bagaj kapağı ve bu parça yanlarını kaplayan LED stoplar çok dikkat çekici.

Audi Prologue Allroad

Audi'nin konsept modellerinden Prologue yavaş yavaş kendi ailesine kavuşuyor. Prologue ve Avant'ın ardından otomobilin yükseltilmiş versiyonu olan Allroad'un da gruba Çin'de katılacağı açıklandı.

Markanın gelecekte kullanacağı tasarım dilini bir kere daha gösteren konsept yükseltilmiş bir station wagon. İnce yapılı LED farlar, büyük ön panjur, sportif görünümlü ön tampon, 22 inç çaplı jantlar, şişkin çamurluklar, ince yapılı yan aynalar, kapıların altını ve çamurlukları kaplayan koyu renkli korumalar, ince uzun LED stoplar ve arka tampona gizlenmiş egzoz aracın görsel detayları arasında sayılabilir.

5.13 metre boya sahip olan konsept Prologue Avant  isimli kardeşinden 77 mm daha yüksek. Cam tavana sahip olan otomobilin tavan rayları da olabildiğinde ince tutulmuş.

Dört adet tekli koltuğa sahip olan iç mekanda da köşeli hatlar ve sade çizgiler dikkat çekerken küçük göbekli direksiyon simidi, bol bol OLED ekran, ahşap kaplama, deri ve Alcantara döşemeler, metal pedal seti, ön koltukların arkasında ve tavanda ekranlar, arka koltuklar arasına yerleştirilen kumanda paneli ve araca özel bavul seti sunulan donanımlardan bazıları.

Hibrit sisteminde elektrik motoruyla birlikte çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli bir v8 motor kullanan konsept 734 beygir güç, 900 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın ortalama tüketim değeri 2.4 litre olarak açıklanıyor. Otomobilin sadece elektrikle ulaşabildiği menzilse 54 km.