Toyota Aygo X

Toyota'dan ilginç bir haber geldi. Aslında haberin ilginçliği, Aygo X'in makyajlanmış olması değil. Son zamanlarda modellerine kozmetik dokunuşlar yapan Japon marka, hem görsel hem de teknik anlamda bu küçük otomobil için büyük yenilikler sunuyor.

Ön bölümde çok daha köşeli hatlar sunan otomobilin yeni farları, yukarıya alınan gündüz aydınlatmaları ve birbirlerine bir şeritle bağlanmalarıyla farklı duruyor. Logoyu da kaputa alan Toyota ön panjuru da büyütmüş. Sis farları da küçülmüş ve artık LED teknolojisine sahip. Ayrıca yeni ön tampon, araç boyunu 76 mm uzatmış.

Stoplarının da iç tasarımı yenilenen otomobilde çapları 18 inçe kadar çıkan jantlar kullanılıyor. Bu arada Aygo X'te artık dört yerine beş bijon kullanılıyor. Artık GR Sport paketi de bulunan otomobilin bu versiyonunda GR armaları, farklı tasarıma sahip jantlar ve ön panjur için farklı petek deseni sunuluyor.

İç mekanda ana hatlar korunsa da gösterge paneli artık tamamen dijital. Dokunmatik ekranı da büyüyen aracın havalandırma kumandaları da daha geniş bir alan kaplıyor Yenilenen vites konsoluna dikey yerleştirilmiş kablosuz şarj platformu eklenirken daha yukarıda da USB-C portları var. Modelin koltuk döşemeleri de yenilenmiş.

Aracın en büyük yeniliğiyse kaputu altında. Makyaj öncesi kullanılan 1 litre hacimli, atmosferik emişli ünite yerini Yaris'te de kullanılan hibrit üniteye bırakmış. 1.5 litre hacimli, benzinli üniteyi kullanan motor 116 beygir güç üretebiliyor. Şanzıman yine bir CVT. Sistemin bataryalarıysa arka koltuklar altına yerleştirildiğinden 231 litre hacimli bagajı küçültmemiş.

Toyota Aygo X

Geleceğin SUV'lerde olduğunu gören üreticiler bu gövde seçeneğine yönelmeye devam ediyor. Küçük hatchback modeli Aygo'nun üretimine son veren Toyota, Mart ayında sergilediği Aygo X konseptine sadık kalan görünümüyle yeni aracını tanıttı.

Önde parantez biçimi alan LED farları ve büyük hava girişiyle sportif duran otomobilin kapı altları, tamponları ve çarmurluklarında yer alan siyah korumalar, C sütununu kullanarak siyah tavan şık bir şekilde bağlanmış. 17 ve 18 inç çaplı jantlarla sunulan modelin stopları da C sütununda.

Bagaj kapağı camı uzatılarak kapak yerine de kullanılan Aygo X'in donanımları arasında açılabilir bez tavan yer alıyor. Arka kapıların camlarıysa dışarıya doğru kanırtılarak açılıyor. Yaris platformunu kullanan otomobil 3.700 mm boya, 1.740 mm ene, 1.525 mm yüksekliğe ve 2.430 mm aks mesafesine sahip.

İç mekanında yuvarlak hatlar sunan aracın orta konsolu ve kapı içlerinde gövde rengi trim parçaları mevcut. Üç kollu direksiyon simidi ve orta bölümü dijital olan gösterge paneli sürücünün gördüğü ilk noktalar. 9 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran ve elektronik havalandırma ayarları da gözlerden kaçmayan detaylar. Bu arada JBL ses sisteminin de 300 Watt çıkış gücü sunduğunu belirtelim Bagaj hacminin de 231 ile 829 litre arasında değiştiğini belirtelim.

Kaputu altında tek motor seçeneği sunan Aygo X, 1 litre hacmli, 3 silindirli üniteden 72 beygir güç, 93 Nm tork alabiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla 0-100 km/s hızlanması 15.6 saniye olan aracın maksimum sürati 158 km/s. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanlaysa (CVT) bu değerler 15.5 saniye ve 151 km/s oluyor.

Toyota Aygo X Prologue

Toyota, bütün modellerinde hibrit bir seçenek sunma amacını bir kenara bırakıp kendisini bütün segmentlerde bir SUV sunmaya adamış gibi görünüyor. Japon üretici, A segmentinde yer alacak modeli Aygo Cross'un konsept halini tanıttı bile.

İç mekan ve motor detayları elimize geçmese de aracın agresif tasarımı bütün ihtişamıyla karşımızda. Ortada birleşen LED farlar, LED sis farları, dev jantlar, siyah korumaya sahip çamurluk ve kapı altları. İnce yapılı yan aynalar, siyah renkli A sütunu, hemzemin kapı kolları, cam bagaj kapağı ve bu parça yanlarını kaplayan LED stoplar çok dikkat çekici.

Toyota Aygo

Cenevre'nin bizlere bu yıl sunduğu yenilikler arasında Toyota'nın küçük modeli Aygo'nun makyajlı hali de bulunuyor. Dış görünümü değişen aracın iç mekanında büyük farklılıklar olmasa da kaput altında da güncelleme var.

Yenilenen farlar ve ön tampon sayesinde aracın yüzünde bulunan sitah renkli X artık gövde rengi olan kısımda belli olurken stopların da iç tasarımları yenilenmiş. Araçta farklı renk, çıkartma ve jant seçenekleri de sunuluyor.

İç mekanda farklı grafiklere sahip gösterge paneli ve orta konsolda kullanılan düğmelerin şeklinin değişmesi dışında güncelleme olmazken 1 litre hacimli, 3 silindirli motor  72 beygir güç, 93 Nm tork üretebiliyor. Manuel şanzımanla donatılan seçenekler 0'dan 100 km/s sürate 13.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 160 km/s.