Audi A6 Allroad Quattro

Son zamanlarda sürpriz araçlar tanıtmaya başlayan Audi dört yılın ardından A6 Allroad Quattro'yu da geri döndürdüğünü açıkladı. Markanın güncel modellerinde kullandığı dinamik tasarım dilini benzimseyen otomobilin gövdesinde sürpriz çizgiler kullanılmış. Motor seçenekleri de tanıdık.

5.016 mm boya ve 1.986 mm ene sahip olan otomobil, RS6 stili şişirilmiş çamurlukları sayesinde standart A6 Avant'tan 111 mm daha geniş. Ön bölümde farklı panjur deseni ve daha agresif yan hava girişleri dikkat çekerken tampon altının siyah renkte sunulduğu da görülebiliyor. Aynı renk, logolar, hemzemin tavan rayları ve yan aynalarda da kullanılıyor.

Çift renkli jantları 19 veya 21 inç çaplarında alınabilen A6 Allroad Quattro'nun yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi 50 mm yükseltilip 20 mm alçaltılabiliyor. Arka bölümde spoiler ve çift katlı LED stoplar haricinde büyük bölümü siyah renkte sunulan tampon ve çift egzoz çıkışı bulunuyor. Ön çamurlukların arkasında hava geçişleri açılırken siyah renkli dodikler ve farklı tasarıma sahip kapı altı koruması gözlerden kaçmıyor.

İç mekanında tasarım anlamında A6 modellerinden farklılaşma olmasa da dijital gösterge paneli ve iki dokunmatik ekran üzerinde Allroad'a özel grafikler görülebiliyor. Dört bölgeli ve özel toz filtreli havalandırma sistemi, ekstra izolasyonlu yan camlar, ahşap kaplama, matlaştırılabilen cam tavan, elektrikli, ısıtmalı, havalandırmalı ve masajlı koltuklar da donanıma eklenebiliyor.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunulan otomobilin şarj edilebilir hibrit ünitesi 2 litre hacimli, benzinli motora sahip. 367 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen aracın 25.9 kWh kapasiteli bataryaları 95 km elektrik menzili sunuyor. 11 kW AC şarjı destekleyen modelin bagaj hacmi 404 ile 1.423 litre arasında değişiyor. Bu seçeneğin 0-100 km/s deparı 5.5 saniyede tamamlanıyor.

İkinci motor seçeneğiyse 3 litre hacimli V6 Diesel. 24 beygir güç üretebilen elektrik motoruyla 48 Volt hafif hibrit yardımcıya sahip olan model 299 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.4 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 250 km/s'te sınırlı. 2.5 ton çekme kapasitesi sunan bu seçeneğin bagaj hacmi 466 ile 1.497 litre arasında değişiyor.

Audi A6 Allroad Quattro

Audi A6 ailesi genişlemeye devam ediyor. SUV modellerin yükselişine bir cevap olarak geliştirilen seçenek Allroad ile araziye çıkmayı seven premium wagon müşterilerine seslenen Alman markası bir kere daha şık bir otomobille karşımızda.

Dışarıdan bakıldığında ön panjur ve korumalara sahip tamponlarıyla kardeşlerinden ayrılan otomobilin çamurlukları da siyah renkli korumalarla çevrelenmiş. Tabanı da arazi şartları için korumalarla kaplanan otomobilin jant seçenekleri 18 ile 21 inç arasında çaplara sahip. Tavan raylarıysa alışık olduğumuzdan biraz daha yüksek.

Yükseklik ve sertlik ayarına sahip bir süspansiyon sistemiyle donatılan modelin iç mekanında bir değişiklik bulunmuyor. Bol ekrana sahip kumanda panellerini diğer A6 seçeneklerinden de hatırlıyoruz. 6 farklı sürüş moduna sahip A6 Allroad Quattro'da aktif direksiyonel arka aks da opsiyonel olarak sunuluyor.

Kaputu altında 3 litre hacimli, V6 turbo Diesel motor bulunan otomobilin üç farklı güç seçeneği mevcut. 231, 286 ve 350 beygir güç üretebilen üniteler 500, 620 ve 700 Nm tork değeri sunabiliyor. Hafif hibrit sistem, dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman araçların tamamında standart.

Audi A6 ve A7

Alman üretici Audi, 2014 yılında makyajladığı A6 ve A7 ailelerini bir kere daha tazeliyor. Tahmin edileceği gibi tasarımda yer alan farklılıkları görebilmek için çok yakından bakılması gerekse de bazı seçenekler kendilerini daha kolay belli ediyor.

Yeni gövde renkleri ve jant tasarımları gibi beklenen farklılıkların ardından S Line paketinde tampon ve ön panjuru hafifçe elden geçirdiği görülen Audi, iç mekanda da yeni döşeme renkleri ve kaplamalar sunuyor. Butün araçlarda LED iç mekan aydınlatması standart olurken arka koltuk eğlence sistemi yerinden sökülebilen tabletlere kavuşmuş.

Audi A4 Allroad Quattro

Bu yıl Detroit otomobil fuarında birçok ses getiren tanıtım görsek de bazı üreticiler daha az dikkat çekmekten yana oldu. Bu tip markaların arasında bulunan Audi, yeni nesil A4'ün arazi şartlarına daha uygun versiyonu Allroad Quattro'yu sergilemek için bu organizasyonu seçti.

Alman markanın daha önce de kullandığı tarif sonucunda ortaya çıkan otomobil yerden 34 mm yükseltilmiş bir A4 Avant. Kromajlı ön panjur, 17, 18 ve 19 inç çaplarında jant seçenekleri ve alt kısmında siyah renkli koruma kullanılmış gövdesiyle kimliğini belli eden aracın yine alt bölümünde metal görünümlü plakalar kullanılmış.

İç mekanı daha alçak yapılı kardeşlerinden kopyalanan otomobilin bagaj hacmi 505 ile 1.510 litre arasında değişiyor. Kaput altında da tanıdık motorlar sunan Audi, 5 Diesel ve sadece 1 benzinli motor seçeneğiyle güç aralığını 150 ile 272 beygir aralığında tutmuş. Şanzımanlar da motora göre 6 ileri vitesli manuel, 7 ileri vitesli S Tronic veya 8 ileri vitesli otomatik olabiliyor.

Audi Prologue Allroad

Audi'nin konsept modellerinden Prologue yavaş yavaş kendi ailesine kavuşuyor. Prologue ve Avant'ın ardından otomobilin yükseltilmiş versiyonu olan Allroad'un da gruba Çin'de katılacağı açıklandı.

Markanın gelecekte kullanacağı tasarım dilini bir kere daha gösteren konsept yükseltilmiş bir station wagon. İnce yapılı LED farlar, büyük ön panjur, sportif görünümlü ön tampon, 22 inç çaplı jantlar, şişkin çamurluklar, ince yapılı yan aynalar, kapıların altını ve çamurlukları kaplayan koyu renkli korumalar, ince uzun LED stoplar ve arka tampona gizlenmiş egzoz aracın görsel detayları arasında sayılabilir.

5.13 metre boya sahip olan konsept Prologue Avant  isimli kardeşinden 77 mm daha yüksek. Cam tavana sahip olan otomobilin tavan rayları da olabildiğinde ince tutulmuş.

Dört adet tekli koltuğa sahip olan iç mekanda da köşeli hatlar ve sade çizgiler dikkat çekerken küçük göbekli direksiyon simidi, bol bol OLED ekran, ahşap kaplama, deri ve Alcantara döşemeler, metal pedal seti, ön koltukların arkasında ve tavanda ekranlar, arka koltuklar arasına yerleştirilen kumanda paneli ve araca özel bavul seti sunulan donanımlardan bazıları.

Hibrit sisteminde elektrik motoruyla birlikte çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli bir v8 motor kullanan konsept 734 beygir güç, 900 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın ortalama tüketim değeri 2.4 litre olarak açıklanıyor. Otomobilin sadece elektrikle ulaşabildiği menzilse 54 km.