Audi A4

Audi'nin en popüler modellerinden A4 makyajlandı. Daha dinamik bir görünüm kazanan otomobilin farklı gövde tipleri de makyajdan nasibini alırken S4 seçeneğinde iki hafta önce tanıtılan Diesel ünite de yeni tasarımla sunulacak.

Sanki farkları azmış gibi dursa da görünümü ciddi şekilde değişen otomobilde yeni ön panjur, tamponlar ve LED aydınlatma grubu dikkat çekiyor. Farklı gövde renkleri ve jant seçeneklerinin haricinde ön ve arka çamurlukların daha çarpıcı görünmesini sağlayan çizgiler gözlerden kaçmıyor.

İç mekanda ana hatlar korunsa da farklı döşeme ve trim seçenekleri opsiyonlar arasına eklenmiş. Ayrıca dokunmatik ekranlı yeni MMI ekranı da dikkat çekiyor. Üç farklı gösterge paneli arasında seçim yapabilen müşteriler sportif paketlerde alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidiyle karşılanıyor.

Kaput altında sunulan en büyük yeniliği düşük voltajlı hafif hibrit sistemler olan A4'ün motor gücü 150 ile 354 beygir arasında değişiyor. Benzinli üniteleri 1.4, 2 ve 3, Diesel seçeneklerse 2 ve 3 litre hacim sunan otomobilin S4 versiyonlarında ülke pazarına göre farklı motor seçenekleri bulunacak.

3 litre hacimli benzinli motoru 354 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen S4'ün Diesel seçeneği aynı hacimli üntieden 347 beygir güç, 700 Nm tork alabiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi standart olan bu ikiliden benzinli olan 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşabilirken Diesel motorlu kardeş aynı işi 4.8 saniyede tamamlıyor.

Audi S4

Audi, S5, S6 ve S7 Sportback'e uyguladığı motoru S4 ve S4 Avant modellerinde de sunmaya başladı. Bir taraftan elektrikli araçlara yatırım yapan Audi'nin diğer taraftan sportif modellerinde Diesel kullanması ilginç.

İç ve dış tasarım konusunda benzinli motora sahip kardeşlerinden farklı olmayan otomobilin kaputu altında 3 litre hacimli bir V6 turbo Diesel ünite yatıyor. Elektrikli kompresör ve 48 Volt hafif hibrit sisteme sahip olan motor 347 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. Sedan model 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşabilirken Avant, aynı işi 4.9 saniyede tamamlıyor. Maksimum süratlerse 250 km/s'te sınırlı.

Audi A4

Audi'nin en popüler modellerinden olan A4 sessiz sedasız makyajlandı. Mekanik yenilikler sunmayan modelde donanım olarak da büyük gelişmeler yaşanmamış. Otomobilin satışına 2018 yılının 3. çeyreğinde başlanacak.

Dışarıdan bakıldığında daha sportif bir görünüme kavuşan tamponla dikkat çeken otomobilin yeni jant seçenekleri de 16 ile 19 inç arasında çaplara sahip. S Line paketli araçlarda daha 3 boyutlu görünüm sunan bir ön panjur görev yaparken egzoz çıkışları daha köşeli hale gelmiş.

Yeni modelle birlikte alınabilen S Line Competition paketinde siyah renkli, 19 inç çaplı jantlar, arka kapılarda Audi logoları, daha sportif süspansiyon sistemi, kırmızı renkli fren kaliperleri, daha sportif koltuklar ve karbon fiber trim parçaları bulunuyor. Kaputun altındaysa bir güncelleme yapılmamış.

Audi RS4 Avant

Audi Sport şu sıralar çok çalışıyor. Frankfurt'ta arkadan itişli R8 V10'un yanında RS4 Avant'ın yeni nesil modellerinin de prömiyerini yapan firma performansı bir kere daha station wagon gövde seçeneğinde sunuyor.

Görünümde yapılan değişiklikler malum. Daha agresif görünümlü tamponlar, geniş ve çift egzoz çıkışı, 19 ve 20 inç çaplı jantlar, siyah renkli detaylar, ek hava giriş ve çıkışlarıyla daha geniş yan etek ve çamurluklar RS logolu bir otomobilden beklediğimiz farklılıklar. Süspansyion sistemi A4 Avant'a göre 7 mm alçaltılırken karbon-seramik fren diskleri opsiyonel donanımda.

İç mekanda RS ailesine özel olarak hazırlanmış grafiklere sahip dijital gösterge paneli, bir sürü RS logosu, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedal seti ve sportif koltuklar dikkat çekiyor. 80 kg hafifleyen araç artık 1.790 kg ağırlığında.

Asıl yenilikse kaput altında yatıyor. 4.2 litre hacimli motorun yerini alan 2.9 litre hacimli v6 ünite çift turbo beslemeyle 450 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate ulaşma 4.1 saniye sürerken donanıma göre maksimum sürat 250 veya 280 km/s'te sınırlandırılıyor.

B&B Audi A4

Audi'nin popüler modellerinden A4'ün yeni modelleri de yavaş yavaş modifiye edilmeye başladı. B&B Automobiltechnik tarafından hazırlanan kitler aracın görünümünü değiştirirken birçok motor seçeneği için ek güç sunuyor.

Alman markanın RS versiyonlarında kullandığına benzer bir ön tampon sunan firma daha agresif bir görünüme kavuşurken splitter, yeni ön panjur, geniş yan etekler, 19 ve 20 inç çaplı jant seçenekleri, difüzör ve farklı egzoz çıkışları opsiyonlar arasında yer alıyor.

Araçların artan güçlerini dizginlemek için şanzımanlar için yeni yazılımlar sunulurken yağ soğutucu, güçlendirilmiş frenler ve yenilenmiş süspansiyon sistemi ek donanımlar arasında yer alıyor.

Aracın 2 litre hacimli benzinli motoru için sunulan üç kit sırasıyla 300 beygir güç, 430 Nm tork, 320 beygir güç, 460 Nm tork ve 365 beygir güç, 530 Nm tork sunabiliyor. Bu kitlerin fiyatları da sırasıyla 1.298, 1.798 ve 7.950 Euro. 3 litre hacimli benzinli V6 motorsa 5.950 Euro karşılığında 450 beygir güç, 600 Nm tork üretebilir hale getirilebiliyor.


2 litre hacimli Diesel motor için sunulan kitler, 1.198 ve 2.950 Euro karşılığında motoru 230 beygir güç, 460 Nm tork ve 250 beygir güç, 500 Nm tork üretebilecek hale getirirken 3 litre hacimli V6 Diesel ünite için üç farklı kit sunulmuş. İlk kit, 1.698 Euro karşılığında 310 beygir güç, 670 Nm tork sunarken ikincisi 1.950 Euro'ya 326 beygir güç, 695 Nm tork veriyor. Üçüncü etaptaysa 3.950 Euro karşılığında 350 beygir güç, 725 Nm tork alınabilmiş.

Audi A4 L

Çin'e özel üretilen uzun aks mesafeli araçların arasında bulunan Audi A4 L yenilendi. Yeni nesil A4 temelleri üzerine geliştirilen otomobil beklendiği gibi tasarım değişikliği sunmuyor.

4.81 metre boya ve 2.91 metre aks mesafesine sahip olan otomobil yerini aldığı modelden 4 cm daha uzun aks mesafesi sunarken ağırlığı 110 kg aşağıya çekilmiş.

Turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli iki farklı motor seçeneği bulunan A4 L'in 190 ve 252 beygir güç üretebilen seçenekleri 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılırken dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonel olarak alınabiliyor.

Audi A4 Allroad Quattro

Bu yıl Detroit otomobil fuarında birçok ses getiren tanıtım görsek de bazı üreticiler daha az dikkat çekmekten yana oldu. Bu tip markaların arasında bulunan Audi, yeni nesil A4'ün arazi şartlarına daha uygun versiyonu Allroad Quattro'yu sergilemek için bu organizasyonu seçti.

Alman markanın daha önce de kullandığı tarif sonucunda ortaya çıkan otomobil yerden 34 mm yükseltilmiş bir A4 Avant. Kromajlı ön panjur, 17, 18 ve 19 inç çaplarında jant seçenekleri ve alt kısmında siyah renkli koruma kullanılmış gövdesiyle kimliğini belli eden aracın yine alt bölümünde metal görünümlü plakalar kullanılmış.

İç mekanı daha alçak yapılı kardeşlerinden kopyalanan otomobilin bagaj hacmi 505 ile 1.510 litre arasında değişiyor. Kaput altında da tanıdık motorlar sunan Audi, 5 Diesel ve sadece 1 benzinli motor seçeneğiyle güç aralığını 150 ile 272 beygir aralığında tutmuş. Şanzımanlar da motora göre 6 ileri vitesli manuel, 7 ileri vitesli S Tronic veya 8 ileri vitesli otomatik olabiliyor.

Audi A4

Audi'nin premium D segmentinde yer alan modeli A4 yenilendi. Görünümünde büyük yenilikler sunulmuyor olsa da otomobilin ağırlığı ciddi şekilde aşağıya çekilmiş. Ayrıca donanım ve motor seçeneklerinde de güncellemeler bulunuyor.

Ana hatlarıyla yerine geldiği araçtan çok da farklı durmayan A4'ün çizgilerinde, son zamanlarda tanıtılan diğer Audi modellerinde olduğu gibi daha köşeli bir tasarım dikkat çekiyor. LED farlar opsiyonel donanıma eklenirken yan aynalar camların alt kısmına sabitlenmiş. LED stoplar iç kısımda daha da ince bir yapıya kavuşurken arka tampon altında bir çift reflektör bulunuyor.

Daha büyük boyutlu olsa da 120 kg'a kadar hafifleyen otomobil 4.73 metre boya, 1.84 metre genişliğe ve 2.82 metre aks mesafesine sahip. Hava sürtünme katsayısı 0.23'e indirilen A4'ün arka koltuklarında sunulan diz mesafesiyse 23 mm artırılmış.

İç mekanı daha büyük bir değişime sahne olan yeni nesil A4'ün gösterge tablosu opsiyonel olarak tamamen TFT ekrandan oluşabilirken orta konsol üzerinde yer alan ekranın boyutları büyümüş. Havalandırma ızgaraları daha ince bir yapıya sahipken küçük bir vites koluna sahip vites konsolunda bir çok kumanda elemanı yer alıyor. Araçta kullanılan ambiyans ışıklandırması da 30 farklı renge sahip.

Kaput altında Volkwagen grubunun diğer araçlarından da tanıdığımız üniteler yer alıyor. Tamamı turbo beslemeye sahip motorlardan 1.4 litre hacimli benzinli olanı 150 beygir güç, 250 Nm tork üretebilirken 2 litre hacimli ünitenin 190 beygir güç, 320 Nm tork ve 252 beygir güç, 370 Nm tork üretebilen versiyonları sunuluyor.

Diesel motorların 2 litre hacimli olanları 150 ve 190 beygir güç, 320 ve 400 Nm tork üretebilirken 3 litre hacimliler 218 ve 272 beygir güç, 400 ve 600 Nm tork sunabiliyor. Çoğu motor seçeneği yeni geliştirilen 6 ileri vitesli manuel veya 7 iler vitesli çift kavramalı S Tronic şanzımanla alınabilirken en güçlü TDI motorda 8 ileri vitesli tam otomatik şanzıman kullanılmış.

A4 Avant g-tron'da kullanılan 2 litre hacimli benzinli motorsa 170 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor ve sıkıştırılmış doğalgazla çalışabiliyor. Benzinli olarak da kullanılabilen otomobilin menziliyse 950 km.