Olinia Uno

Birçok marka için milyonlarca otomobil üreten Meksika kendi markasını yaratmak konusunda oldukça çekingen. Bu durumdan kurtulmak isteyen ülke ismini duyurmak için küçük bir elektrikli modeli seçti. Uno isimli araç, güncel kurla 400.000 TL seviyesinden başlayan fiyatıyla dikkat çekiyor.

Otomobilden çok dört tekerlekli, elektrikli motosiklet sınıfına girebilen modelin boyutlarıysa A segmenti araçlar seviyesinde. Arkaya açılan arka kapılara sahip olan modelde ince yapılı tavan rayları ve sac jantlar kullanılıyor. Arka camı da bulunmayan modelin arka tampon ve çamurlukları gövde rengine boyanmamış.

Kokpitinde küçük bir dijital gösterge paneli haricinde siyah plastik bolluğu bulunan otomobil 6 kişilik oturma kapasitesi sunuyor. Arka bölümde yolcular karşılıklı koltuklarda oturuyor. Giriş çıkışın kolaylaştırılması için hem iç hem de dışarıda tutacaklar sunulmuş. Arka bölüme tekerlekli sandalye de alınabiliyor.

Performans konusunda göz kamaştırıcı olmadığını söyleyebileceğimiz Uno'nun 17 beygir güç üretebilen elektrik motoru arkaya yerleştirilmiş. 14.7 kWh kapasiteli bataryalar 100 km menzil sunarken 220 Voltluk standart prizden yapılan şarj yaklaşık 4 saat sürüyor. Aracın yakında Meksika'da taksi olarak kullanılması gündemde.

Aston Martin Dreadnought

Gran Turismo'da oynanabilen otomobillerin konsept hallerini görmeye alışmış olsak da farklı oyunlar konusunda aynı şeyi söylemek zor. Bunu değiştirmek isteyen Aston Martin, Call of Duty: Modern Warfare 4 için tasarladığı zırhlı SUV konseptini gerçeğe dönüştürüyor. Teknik verileri açıklanmayan otomobilin kaputu altında bir V12 bulunduğu belirtildi.

Devboyutları ve köşeli yapısıyla öne çıkan aracın ön bölümünde tipik Aston Martin panjurunun biraz daha gömülmüş hali bulunurken LED aydınlatmalar tavanla panjur önünde de yer alıyor. Kısa yapılı tamponunda iki büyük çekme noktası sunan konseptin kaputunda da hava çıkışları yer alıyor. 40 inç büyüklüğündeki arazi lastikleri çamurluklardan taşıyor.

Bu arada çamurlukların da çok geniş olduklarını belirtmek gerek. Hatta bu genişlik, kapılarda azaldığından alt kısımda basamak için ek bir bölüm oluşturulması gerekmemiş. Yan aynaların yerine kameralar koyan Aston Martin arka bölümde sabit spoiler, dörtlü egzoz çıkışları ve 3 boyutlu LED stoplar sunmuş. Çift kuleli süspansiyon sistemi bulunan modelin arkasında da bir çift çeki noktası var.

Karbon fiberle dolup taşan iç mekanında ince kollu bir direksiyon simidi ve yuvarlak yapılı dijital göstergeleri bulunan modelin ekranıysa yolcu önünde yer alıyor. Birçok sökülebilir depolama bölümü sunan yaşam alanında koltukların gövdeye bağlı olduğu görülebiliyor. Deri döşemeya sahip bu koltuklarda dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri kullanılmış.

Volkswagen ID. Cross

Volkswagen'in yeni elektrikli ailesi genişliyor. 2025 yılında aynı isimle tanıtılan konseptinin ardından seri üretime hazır hali ortaya çıkan ID. Cross, daha önce gördüğümüz ID. Polo'nun SUV versiyonu olarak tanımlanabilir. Aracın farklı güç ve batarya seçenekleri bulunuyor.

4.150 mm boya, 1.794 mm ene, 1.581 mm yüksekliğe ve 2.601 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor. Aydınlatılmış marka logosunda birleşen LED farlar ve hem siyah hem de gümüş renkli korumalara sahip ön tampon haricinde çamurluk ve kapı altı korumalarının da oldukça geniş tutulduğu da görülebiliyor.

Jant çapları 20 inçe kadar sunulan araçta yan ayna ve tavan raylarının siyah renkli oldukları görülebiliyor. C sütununda yer alan üç yatay şeridi de konsept haliyle paylaşan ID. Cross'ta kullanılan spoiler daha sade tasarımlı. 3 boyutlu LED stopları da aydınlatmalı logoya kadar uzayan modelin arka tamponu da siyah ve gümüş renkli korumalara sahip.

İç mekan tasarımını büyük ölçüde ID. Polo ile paylaşan otomobilin fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi ve orta konsolu her iki araçta da aynen kullanılmış. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran da paylaşılırken yanlarda yer alan havalandırma ızgaraları SUV modelde dikey yerleşime sahip. Direksiyon simidininse üst ve alt kısmı yine düzleştirilmiş.

Donanımında çift renkli döşemeler, panoramik cam tavan, elektrikli ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, 425 Watt çıkış gücü ve 10 hoparlör sunan Harman Kardon ses sistemi gibi kalemler bulunan aracın arka bagajı zemin altında da büyük bir hacim sunuyor. Bu bölümde toplam hacim 475 litreyi bulurken kaput altında sunulan hacim 22 litre.

116 ve 136 beygir güç üretebilen versiyonları 37 kWh kapasiteli bataryayla sunulan ID. Cross'un 211 beygir güç üretebilen seçeneğinde 52 kWh kapasiteli bataryalar mevcut. Sırasıyla 316 ve 436 km menzil sunan ünitelerden ilki 90, ikincisiyse 105 kW DC şarj kabul ediyor. Her iki batarya da 11 kW AC şarja uygun.

HSR Type 859

Klasik Avrupalı modellerin geri dönüşü sürüyor. Özellikle Alman ve İtalyan markaların 70 ve 80'li yıllarda üretilmiş sportif seçeneklerini gördüğümüz güncel pazarda bu sefer sıra Audi Quattro'ya geldi. HRS Manufaktur tarafından üretilen otomobil sadece 84 örneğe sahip olacak. Vergiler öncesi fiyatsa 500.000 Euro.

Sarı renkli LED farlarla donatılan otomobilin üzerinde görülen bütün hava giriş ve çıkışları gerçek. Çamurlukların ön ve arkalarında bulunanların haricinde kaputta ve ön tamponda bu parçaları görmek mümkün. Ön tampon altında yer alan splitter, arkada yer alan ve büyük olanı açı ayarlı olan spoilerle arka tampon altından çıkan difüzör aerodinamik kitin parçaları.

İnce yapılı LED stopları arka bölümde bir çerçeve gibi duran otomobilin bagaj kapağına silecek de eklenmiş. Tek bijonlu jantlar, yükseklik ayarlı süspansiyon sistemiyle birleşince low rider tarzı bir görünüm oluştuarbilirken arka tamponun üst kısmına yerleştirilen çiftli egzoz çıkışı dikkat çekici bir detay.

İç mekana geçildiğinde gövdede olduğu gibi orta konsolda da karbon fiber kullanıldığı görülebilirken tasarımın klasik Audi modellerinden alındığı hemen fark ediliyor. Tam boy takla kafesi, hava yastıksız direksiyon simidi, sabit kafalıklı ve yüksek yan destekli ön koltuklarla sürücü için alınabilen dört noktadan bağlantılı emniyet kemeri öne çıkan detaylardan.

Aks mesafesi 320 mm kısaltılmış B2 kasa kodlu Audi Coupé temelleri üzerine geliştirilen otomobil güncel RS3'ün 5 silindirli motoruna sahip. 2.5 litre hacimli motorun gücü 600 beygire kadar yükseltilebiliyor. Ağırlığı yaklaşık 1.200 ka'da tutulan aracın ilginç yanıysa motorun enlemesine değil boylamasına yerleştirilmiş olması.

Land Rover Defender

2024 yılında güncellenen Land Rover Defender bir kere daha aynı işleme giriyor. İlk seferin aksine bu sefer iç mekanına dokunulmayan otomobilin gövdesi makyajlanırken yeni bir donanım seviyesi ve yeni motor aileye eklenmiş. Büyük sürprizse en güçlü versiyonun ciddi şekilde güçsüzleşmiş olması.

Daha sade görünen ön tamponunda daha büyük bir hava girişi yer alan Defender'ın yeni gövde renkleri ve çapları 22 inçe kadar uzanan yeni jantları öne çıkıyor. Aileye yeni katılan Vertex paketinde farklı ön tampon, neon sarısı kaliperlerle çekme noktalarıyla gövde rengi çamurluk korumaları sunuluyor.

Daha önce Defender 130'da sunulmaya başlanan tekli ikinci sıra koltuklar artık Defender 110'da da alınabiliyor. Aileye P400 yerine katılan seçenek P380'de kullanılan hafif hibrit yardımcılı 3 litre hacimli, benzinli ünite 380 beygir güç, 550 Nm tork üretiyor.

Jaguar - Land Rover döneminden kalma V8 motoru artık kullanmayan Defender'ın en güçlü seçeneği OCTA'nın hafif hibrit destekli, 4.4 litre hacimli V8 motoruysa 635 yerine 540 beygir güç üretebiliyor. 750 Nm seviyesindeki torku değişmeyen modelin 0 - 100 km/s deparı da 4 yerine 4.4 saniyede tamamlanıyor.

Maserati GranTurismo GT4 Project

Haziran ayında makyajlanan Maserati GranTurismo yarış versiyonuna da kavuşuyor. Henüz bir prototip olsa da bu şekilde satışına başlanacak olan modelin detaylı teknik verileri açıklanmamış olsa da kaput altında nasıl bir ünite yattığı paylaşıldı. Teknik değişikliklerse beklediğimiz şekilde gerçekleşiyor.

Ön tampon altına büyük bir splitter eklenen aracın farlarının yanına da deflektörler yerleştirilmiş. Kaputta ek hava çıkışları açılmış ve jantlar 18 inç çaplı örneklerle değiştirilmiş. Kapı arkasında yer alan camlar hava girişine dönüştürülmüş ve bagaj kapağı üzerine büyük bir spoiler eklenmiş. İç mekandaysa farklılıklar daha dikkat çekici.

Bütün kaplama ve izolasyonlarına veda eden otomobilde takla kafesi ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleriyle yarış koltuğu kullanılıyor. Dijital gösterge paneli korunurken her yeri düğme dolu olan direksiyon simidi de donanıma eklenmiş. Orta konsoldaysa iki hava çıkışı ve büyük fiziksel düğmeler bulunuyor.

Kaput altında standart araçta da kullanılan çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli V6 ünite yer alırken motorun 700 beygir güç üretebileceği açıklandı. Ağırlığı da 400 kg azaltılan modelde daha güçlü frenler ve ayarlanabilir süspansiyon sistemi kullanılıyor. Modelde yangın önleme ve söndürme sistemi de bulunuyor.