Pininfarina Battista Targamerica

Tek örnek otomobil üretimi dediğimizde genelde karşımıza Ferrari çıkıyor olsa da eskiden bu markanın tasarımlarını yapan Pininfarina da konu hakkında bilgili. Bu bilgiyi gerçeğe dönüştüren üretici, elektrikli hiper otomobili Battista'nın üzeri açılan bir versiyonunu tanıttı.

Aslında benzer bir çalışmayı daha önce Barchetta95 ile yapan üretici bu sefer sabit tavanlı modelin üzerini doğrudan açmayı tercih ettiğinden genel hatlar standart Battista ile hemen hemen aynı. Yan aynalar ve arkada kaputun yenilenen tasarımları haricinde beş kollu jantlar ve öne eklenen hava kanalları yenilikler olarak sayılabilir.

Yukarıya doğru açılan kapılardan geçilen iç mekanda da ana hatlar korunsa da konsolun karşısında farklılıklar görülüyor. Bunlardan ilki, sırtlık tasarımı az da olsa değiştirilen koltuklara eklenen Pininfarina yazısı ve arması. Koltuklar arasına tek örnek plakası eklenirken bu parça altında purolar için bir humidor bulunuyor.

Aracın teknik verilerindeyse bir değişiklik bulunmuyor. Rimac tarafından sağlanan güç ünitesinde kullanılan dört elektrik motoru 1.900 beygir güç, 2.340 Nm tork üretebiliyor. 0-100 km/s deparı 2 saniye altında tamamlanan aracın maksimum süratiyse 300 km/s üzerinde.

MG5

MG5'in ikinci nesline 5 yıl önce kavuşmuştuk. Şimdiyse, son zamanlarda diğer modellerini yenileme trendine giren MG bu sedanı makyajladı. Tahmin edileceği gibi görsel yenilikleri, MG3 ve MG7 gibi modellere benzemesine neden olmuş.

Üst kısmı yuvarlatılan farlar ve daha geniş ön panjurla dikkat çeken otomobilde MG logosu da yukarıya alınmış. Bu bölümde hava girişleri de yenilenirken jant tasarımları da farklı. Arkada stopların da biraz daha uzatıldığı görülebilirken daha agresif duran tamponun altına gövde rengi difüzör eklenmiş.

İç mekanda sade duruşunu bozmayan MG5'te dijital gösterge tablosu ve dokunmatik ekran abartıdan uzak tasarımlarını korumuş. Alt kısmı düzleştirilen direksiyon simidi ve korunan vites kolu dikkat çekerken yan havalandırma çıkışları elmas tasarımına kavuşmuş.

Boyu 4.715 mm'ye ulaşan otomobilin 2.680 mm'lik aks mesafesiyse değişmemiş. Kaput altında da 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli motoru koruyan araç atmosferik emişli haliyle 129 beygir güç üretebilirken turbo beslemeli versiyon 181 beygir güç, 285 Nm tork üretebiliyor. İlk motor 5 ileri vitesli manuel veya CVT ile alınabilirken ikincisi 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş.

Cadillac XT5

Cadillac'ın kompakt SUV modeli XT5 yeni yüzüne kavuşuyor. İlk olarak Çin pazarında satılan seçenekleri yenilenecek olan otomobilin iç mekanı da çok daha modern bir görünüme kavuşuyor. Her iki bölümde yaşanan değişim de Lyriq izleri görülebiliyor.

Büyük ön panjura sahip olan araçta yeni jantlar ve çift katlı far grubu kullanılmış. Alt bölümü dikey yerleşime sahip olan farlar haricinde Brembo armalı 6 pistonlu kaliperlere sahip olan fren sisteminde kırmızı renk kullanılmış. Jantlarsa 20 ve 21 inç çaplı.

İç mekanda dijital gösterge panelide ve büyük dokunmatik ekranın aynı cam altına alındığı görülüyor. Üç kollu direksiyon simidi ve alt kısmı iki kat halinde boşaltılmış vites konsoluysa bol depolama alanı sunuyor. Yeni koltuk tasarımları da sırtlık kısmında yüksek yan desteğe sahip.

4.888 mm boya sahip olan otomobilin kaputu altında görev yapan 2 litre hacimli, turbo beslemeli, 48 Volt hafif hibrit yardımcılı benzinli motor 230 beygir gücünde. 653 litre hacim sunan bagaj bölümüne sahip olan XT5, açılabilir cam tavan ve kumandaları kapılara alınan elektrikli ön koltuklarla donatılmış.

KG Mobility Actyon

KG Mobility, etkileyici tasarıma sahip SUV modelleri tanıtmaya devam ediyor. Torres ile başlayan trendi, aynı temeller üzerine geliştirdiği yeni nesil Actyon ile bir adım ileriye taşıyan üretici bu otomobili bir Coupé-SUV olarak konumlandırmayı seçmiş.

Köşeli hatlara sahip tasarımıyla dikkat çeken otomobilin çifr katlı LED farları, kaput altında birleşirken ön tampon tasarımı da alt bölümde sportif detaylara sahip. Gövde rengine boyanan çamurluk korumaları ve 20 inç çaplı jantlar haricinde şişkin çamurluklar ve kalın tutulan C sütunu yan görünümün öne çıkanları.

Kaputunda sabitleyiciler yer alan araçta hemzemin tavan rayları, spoiler, yatık bagaj kapağı camı ve Range Rover modellerine göz kırpan stoplar da sunulmuş. 4.740 mm boya, 1.920 mm ene ve 1.680 mm yüksekliğe sahip olan model Torres'ten daha uzun, daha geniş ve daha alçak. 2.680 mm'lik aks mesafesiyse bu aracınkiyle aynı.

Bagaj hacmi de 668 ile 1.568 litre arasında değişen aracın kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip benzinli bir motor bulunuyor. 170 beygir güç, 280 Nm tork üretebilen ünite 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunuluyor. Aracın önden veya dört tekerlekten çekişli seçenekleri mevcut.

Neta S Hunting Edition

Çin'in şık elektriklileri kendilerini göstermeye devam ediyor. Daha önce sedan seçeneği tanıtılan Neta S'in station wagon versiyonu "Hunting Edition" ismiyle ortaya çıktı. Çok şık bir görünüme sahip olan aracın kaputu altında da birçok ihtiyacı karşılayabilecek seçenekler var.

Çift katlı LED farlara sahip olan otomobilin bu bölümü sedan kardeşle aynı. Sportif görünen tampon, hemzemin kapı kolları, 20 inç çaplı jantlar ve şişkin çamurluklar şık duruşu destekliyor. Tavanda LiDar sensörü görülebilen araç cam tavan ve ince yapılı tavan raylarına da sahip.

Arka bölümü çok uzun tutulmayan modelde şık bir spoiler ve bagaj kapağı üzerinde birleşen LED stoplar görülebiliyor. Arka tamponu da gövdeden çok çıkıntı yapmayan modelin boyu 4.980 mm, eni 1.980 mm, yüksekliği 1.480 mm olarak açıklanıyor. Aks mesafesiyse 2.980 mm.

İç mekana geçildiğinde sadeliğin korunduğu görülebiliyor. Arka koltuklarda daha fazla baş mesafesi sunan araçta tek parça cam tavan kullanılmış. Alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidinde dokunmatik düğmelere yer verilirken küçük dijital gösterge panelinin yardımına dev Head-up display koşmuş. Dik yerleşime sahip büyük dokunmatik ekranın ön yolcu tarafında yatay yerleşimli küçük bir kardeşi de var.

Kaputu altında sunulan ilk ünite 1.5 litre hacimli, 95 beygir güç üretebilen menzil uzatıcılı bir sistem. 272 beygir güç üretebilen elektrik motoruyla birlikte sunulan araçta 31.7 veya 43.9 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor. Bu piller sırasıyla 125 ve 185 km elektrik menzili sunuyor.

Elektrikli seçeneklerse arkadan itişli, 272 beygir gücündeki versiyonla başlıyor ve dört tekerlekten çekişli araç için öne 231 beygir güç üretebilen bir motor daha ekleniyor. Henüz bataryalar hakkında bilgi verilmemiş olsa da sedan seçenekte kapasiteleri 64.5 ile 91 kWh arasında olan altı farklı pil seçeneği bulunuyor.

GMC Terrain

GMC Terrain 3. nesline kavuştu. Markanın giriş seviyesi SUV modeli Chevrolet Equinox'un teknik ikizi ve dış tasarımı da GMC'nin pick up modellerinden esinlenmiş. Kaput altındaysa Kuzey Amerika pazarı için küçük sayılabilecek bir motor bulunuyor.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken otomobilin ön bölümünde büyük bir panjur dikkat çekerken C sütunu tasarımı da yan görünümde öne çıkıyor. Arkadaysa spoiler ve bagaj kapağına doğru uzayan LED stoplar görülebiliyor. Çıkıntı yapmayan arka tampon ve yüksek tavan rayları da tasarım detayları arasında.

Jant çapları 20 inçe kadar çıksa da araziye daha uygun AT4 donanımında 17 inç çaplı jantlar, kısaltılan tamponlar, çeki demirleri, siyaha boyanan krom detaylar, yükseltilmiş süspansiyon sistemiyle siyah renkte sunulan yan aynalar, tavan rayları, çamurluk ve kapı altı korumaları bulunuyor.

İç mekanda da köşeli tasarım öne çıkıyor. Büyük fiziksel düğmelere sahip direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dik yerleşime sahip dev dokunmatik ekran gözlerden kaçmıyor. Ön konsolda deri döşeme ve basit görünen havalandırma çıkışları da görülebiliyor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motor bulunan araç 177 beygir güç, 275 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla dört tekerleğe aktarılan güç ilerleyen aylarda sadece ön aksa da aktarılabilecek.