Rolls-Royce Arcadia Droptail

En son geçtiğimiz Ağustos ayında tanıtılan iki örnekle hafızalarımıza kazınan Rolls-Royce Droptail modellerine bir yenisi eklendi. La Rose Noire ve Amethyst'in kardeşi olan otomobil yakında bir kardeşe daha kavuşacak ve dörtlü tamamlanacak.

Ana hatları kardeşlerinden farksız olan otomobil İngiliz üreticinin saf ve sade tasarım dilini başarılı şekilde yansıtıyor. Kaputu siyah renkli olan otomobilin bagaj kapağı üzerinde 76 parçadan oluşan ahşap bir bölüm yer alıyor. Araçta kullanılan toplam ahşap parçasıysa 233. Bu parçaların işlenmesine toplamda 8.000 saatin üzerinde zaman harcanmış.

22 inç çaplı jantlara da sahip olan otomobil iç mekanda da çift renkli deri döşemeyle öne çıkıyor. Orta konsolda kullanılan analog saat üzerinde de çok çalışan Rolls-Royce, el yapımı bu parçanın üretimi için de neredeyse 5 ay vakit harcamış. Kaput altındaysa yine çift turbo beslemeye sahip, 6.75 litre hacimli V12 mevcut.

BYD Seal U

Aslında uzun süre önce tanıtılan Seal U şimdiye kadar blogda yer bulmamış olsa da Türkiye'de de satılacak olan şarj edilebilir hibrit seçeneğinin Avrupa'da tanıtılmasıyla birlikte dikkatler üzerine çekildi. Her iki seçeneğin de teknik özellikleri dikkat çekici.

Seal'ın SUV modeli olarak tanıtılabilecek otomobilin gövde tasarımı oldukça sade. Sivri burun yapısı, agresif tampon ve ince yapılı LED farlarıyla dinamik göründüğü de söylenebilecek otomobilde 19 inç çaplı jantlar ve ince yapılı, siyah çamurluk korumaları kullanılmış. 4.785 mm boya, 1.900 mm ene ve 1.668 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.765 mm.

Hemzemin tavan rayları ve küçük bir antene de sahip olan aracın yan bölümünde derin karakter çizgileri kullanıldığı görülüyor. Seal U'nun en agresif durduğu yerse arkası. Spoiler, birbirine bağlanan LED stoplar ve hem çıkıntı yapmayan hem de köşeli hatlara sahip olan tampon bunun en büyük sorumluları.

İç mekanı da sade bir tasarım sunan otomobilde en çok öne çıkan detaylar kristal görünümlü vites kolu ve bazı Mercedes modellerindekileri hatırlatan havalandırma ızgaraları. Dijital gösterge paneli, yatay veya dikey olarak kullanılabilen dokunmatik ekran ve çift renkli deri döşemeye sahip olan araçta 553 litre hacimli bir bagaj var.

Elektrikli seçeneğinde kullanılan motor 204 veya 218 beygir güç, 330 Nm tork üretebiliyor. 87 kWh kapasiteli bataryalar 140 kW şarjı destekliyor. Şarj edilebilir hibrit seçeneğin 1.5 litre hacimli, benzinli motoru 98 beygir güç, 122 Nm tork üretebilirken elektrik motoru 197 beygir güç, 300 Nm tork sağlayabiliyor. 18.3 veya 26.6 kWh kapasiteli bataryalar 110 ve 150 km elektrik menzili sunabiliyor.

Hyundai Staria

Hyundai'nin dikkat çekici tasarıma sahip ticari aracı Staria yeni motor seçeneğine kavuştu. Hibrit ünite yüksek güç sunarken fabrika verisi yakıt tüketimi değerleri de makul. Aracın tasarımında yenilik olmasa da donanımda zenginleşme görülüyor.

Taşıma için kullanılan versiyonları 3 veya 5 kişilik olarak alınabilen Staria'nın binek seçenekleriyse 11 kişiye kadar yolcu taşıyabiliyor. Donanıma iç mekan kamerası, bagaj kapağının önüne eklenen askılar, bagaj separatörü ve ticari seçenek için kayar bagaj zemini eklenebiliyor.

Kaputu altına eklenen hibrit motorun 1.6 litre hacimli, benzinli ünitesi 180 beygir güç, 265 Nm tork üreten otomobilin elektrik motoru da 75 beygir güç, 305 Nm tork üretiyor. Toplam sistem değerleriyse 245 beygir ve 367 Nm. 2.220 kg'lık aracın 6 ileri vitesli otomatik şanzımanı gücü öne aksa aktarıyor. Ortalama yakıt tüketim değeriyse 7.7 litre/100 km.

Maserati GranCabrio

Maserati, şık Coupé modeli GranTurismo'nun üzerini açtı. Yeni nesil GranCabrio, ilk olarak yüksek güç çıkışlı V6 motorla tanıtılmış olsa da sabit tavanlı kardeşte sunulan üniteler de yakında aileye eklenecek. Modelin tasarımıysa yine dikkat çekici.

Dış tasarımında bir sürpriz bulunmayan otomobilin tavanı dışında kalan bölümleri GranTurismo ile aynı. Beş farklı renkte alınabilen bez tavan 14 saniye içinde ve 50 km/s sürate kadar açılıp kapanabiliyor. Bu işlem hem dokunmatik ekrandan hem de el hareketleriyle yapılabiliyor. 

İç mekanda da tasarım anlamında bir sürpriz sunmayan otomobilin ön koltuk kafalıkları altına sıcak hava üfleyen üfleçler eyrleştirilirken arka koltukların üzerine açılabilen rüzgar kesici bu işlemi, otomobili iki kişilik hale getirerek yapıyor.

Kaputu altında, ilk etapta 3 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip, V6 üniteyi sunan otomobil sabit tavanlı kardeşinden 100 kg daha ağır. 550 beygir güç, 650 Nm tork üretebilen araç 8 ileri vitesli otomatik şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 316 km/s olarak açıklanıyor. 2025 yılında aynı motorun 490 beygir güç, 600 Nm tork üretebilen seçeneği de tanıtılacak.

Önde bir, arkadaysa iki elektrik motoruna sahip olan Folgore seçeneğiyse 830 beygir güç, 1.350 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekişli aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 2.8 saniye sürerken maksimum sürati 290 km/s. 92.5 kWh kapasiteli bataryalarsa 420 km üzerinde menzil sunabiliyor.

McLaren Artura Spider

McLaren modellerinin üzeri açılmaya devam ediyor. Artura'nın Spider seçeneğini tanıtan İngiliz üretici aynı zamanda Coupé seçeneğin de gücünü artırdığını açıkladı. Ağırlığı da makul seviyede tutulan otomobilin performansı da etkileyici.

Ana hatlarında bir değişiklik olmayan otomobilin açılır tavanı elektrokrom cama sahip ve bu sayede şeffaflığı değiştirilebiliyor. Kaputu yeniden tasarlanan otomobilin bu bölümünde iki ek hava girişi yer alıyor. Arka direklerin de bir bölümü camdan üretilmiş.

İç mekanında tasarım değişikliği bulunmayan aracın 3 litre hacimli, çift turbo beslemeli V6 motoru 605 beygir güç üretebiliyor. 95 beygir gücünde elektrik motoruyla desteklenen otomobil 700 beygir güç, 720 Nm tork üretebiliyor.

Çift kavramalı şanzımanını koruyan Artura Spider, sabit tavanlı kardeşinden 62 kg daha ağır. Yine de ağırlığı 1.475 kg'da kalan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3 saniye sürerken maksimum sürati 330 km/s'te sınırlandırılmış.

Renault 5 E-Tech

Renault'dan beklenen haber sonunda geldi. 2021 yılında prototip hali sergilenen Renault 5'in seri üretim seçenekleri 2024 Cenevre Otomobil Fuarı sırasında katılımcılarla buluştu. Sadece elektrikli olarak sunulan otomobilin ana hatları prototip modelle neredeyse aynı.

3.92 metre boya sahip olan otomobil dikkat çekici iç desenlere sahip aydınlatma grubuyla öne çıkıyor. 18 inç çaplı jantlar, yan aynalarla tavanın siyah renkte alınabilmesi, şişkin çamurluklarda kullanılan siyah renkli korumalar ve hem tavan çizgisinde sunulan şeritler hem de ön kapılarda sunulan grafikler gözlerden kaçmıyor.

Kapı altlarında da aracın yüksekliğini gizlemek için siyah renk kullanılırken yüzgeç anten ve C sütununa alınan arka kapı kolu dikkat çeken detaylar arasında. 3 boyutlu LED stoplar, silecek sunan arka cam ve sade tasarımlı arka tampon, kaputta yer alan şarj göstergesi, canlı gövde rengi seçenekleriyle dış görünümü tamamlıyor.

İçeriye geçildiğinde diğer Renault modellerinden alınan direksiyon simidi ve arkasındaki kolları retro tasarım detaylarıyla harmanladığı görülen Renault 5'in döşemeleri gövde rengine uygun seçilebiliyor. Havalandırma ızgaraları farları hatırlatırken yüksek yan destekli ön koltuklar da klasik 5'leri hatırlatıyor.

Dijital gösterge paneli ve hemen yanında dokunmatik ekrana sahip olan aracın birçok noktasında aksesuar uygulamaları yapılabiliyor. Çoğu 3 boyutlu baskıdan oluşan bu parçalar sonradan da alınabiliyor. Tavanda kullanılan küçük kare desenleri şık bir dokunuş. Bu arada aracın bagaj hacmi de 326 litre olarak açıklandı.

95, 122 ve 150 beygir güç üretebilen üç seçeneğe sahip olan otomobil 40 ve 52 kWh kapasiteli bataryalarla alınabilecek. Büyük pille 400 km menzil sunabilen aracın bataryaları sırasıyla 80 ve 100 kW şarj destekliyor. Ayrıca Renault 5'in çekme kapasitesi de 500 kg olarak açıklandı.