Manhart MH2 630

Doğum gününü görkemli şekilde kutlayan modifikasyon firmaları arasında Manhart da katıldı. Kurulmasının 30. yıldönümünde üretici özel bir BMW M2 ile hayranlarına sürpriz yapıyor.

Sadece 5 örneği üretileceği açıklanan araçta karbon fiber splitter, ön ve yan deflektörler, ek hava çıkışlarına sahip kaput, siyah renkli, 19 inç çaplı jantlar, yine karbon fiberden üretilmiş difüzör ve spoiler gibi detaylar bulunuyor. Otomobilin artan gücüyle birlikte süspansiyon, fren ve egzoz sistemleri de elden geçirilmiş.

İç mekanda dış renge uygun şekilde dikiş iplikleri kullanılırken birçok yüzeyin deri ve Alcantara kaplı olduğu görülebiliyor. Bu bölümde karbon fiber süslemelere de yer verilirken orta konsolda yer alan havalandırma ızgaralarından bir tanesi yerini performans verilerini gösteren bir ekrana bırakmış.

Kaputu altında büyük bir sürpriz olan otomobil hazırlanırken daha önce dÄHLer'in gittiği yol izlenmiş. N55 kodlu motor yerine M4'ün kaputu altında görev yapan S55'i seçen Manhart, 630 beygir güce ulaşarak daha önce M235i temelleri üzerine geliştirdiği aracı da sollamış.

Manhart Mini F300

Mini'nin en yüksek performanslı modelini yeterince güçlü bulmayanların üzülmesine gerek yok. Manhart Racing tarafından hazırlanan ve Mini John Cooper Works temelleri üzerine geliştirilen otomobil iddialı spor araçlarla rahatlıkla baş edebilecek kapasitede.

19 inç çaplı jantlar, farklı renklerde grafikler, karbon fiber ön kule gergisi, ayarlanabilir süspansiyon sistemi ve yeni egzoz sistemi gibi yenilikler barındıran otomobilin iç mekanında Alcantara döşemeler ve özel paspaslar görülebiliyor.

Turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli motoru 300 beygir güç, 470 Nm tork üretebilen otomobilin performans verileri açıklanmasa da 231 beygir gücünde olan standart araca toz yutturacağına şüphe yok.

Manhart MHX6 700

BMW'nin M logosu taşıyan SUV modellerinden X6 M'in güçlendirme işlemleri son bulmuyor. Şimdi de Manhart Racing tarafından modifiye edilen araca dışarıdan bakıldığındaysa güç artışını fark etmek mümkün değil.

22 inç çaplı jantlar ve kaput üzerine açılan ek hava çıkışları dışında yenilenen egzoz sisteminin çıkışlarından tanınabilen aracın iç mekanında da sarıya boyanan süslemeler ve Manhart logolu koltuklar dikkat çekiyor.

Sahip olduğu çift turbo beslemeye sahip, 4.4 litre hacimli v8 motor 700 beygir güç, 950 Nm tork üretebilecek şekilde modifiye edilen bu X6 M'in maksimum sürati 300 km/s'in üzerine çıkarken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4 saniyenin altına inmiş.

Manhart MHX5 750

BMW'nin 2013 yılında yeni nesil örneklerini tanıttığı X5 modelinin en hızlı örneği X5 M'i yeterince yüksek performanslı bulmayan müşteriler için Manhart Racing tarafından hazırlanan modifikasyon kiti ortaya çıktı.

Karbon fiberden üretilmiş ve ek hava çıkışlarına sahip kaput, yine aynı malzemeden üretilmiş splitter, yan aynalar ve difüzörle birlikte siyaha boyanan ön panjur gibi görsel farklılıklar sunan aracın jantları 23 inç çapında. Jantlar bu kadar büyük istenmiyorsa üretici 22 inç çaplı seçenekler de sunuyor.

Yenilenen egzoz sisteminde siyah renkli ve daha geniş çıkışlar görülebilirken çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motor 750 beygir güç, 1.000 Nm tork üretebilecek şekilde güçlendirilmiş. Ayrıca aynı motorun 700 ve 640 beygir güç üretebilen seçenekleri de mevcut.

Manhart BMW X4

Manhart Racing tarafından modifiye edilen BMW modelleri arasına X4 ailesi de katıldı. Aracın görünümünde abartıya kaçmayan firma kaput altında dikkat çekici güç artışı sunuyor.

Aracın gövdesi üzerindeki kromajlı yüzeyleri siyaha boyayan Manhart 21 inç çaplı jantlarla donattığı aracın süspansiyon sistemini de 35 mm alçaltmış.

Aracın bütün motor seçenekleri için modifikasyon kiti sunan firmanın 3 litre hacimli üniteler için hazırladığı paketler özellikle dikkat çekiyor. Benzinli motoru 370 beygir güç, 520 Nm tork üretebilecek şekilde güçlendirilen otomobilin Diesel ünitesiyse 375 beygir güç, 740 Nm tork üretebilmekte.

Manhart MH2 Clubsport

BMW'nin küçük ama oldukça yüksek performansa sahip coupé modeli M235i Coupé Manhart Racing tarafından hazırlanan bir pist paketiyle donatıldı. M235i Racing modelini andıran görünümde dikkat çekici farklılıklar bulunurken motor performansı göz kamaştırıcı.

Ön tampon altında yer alan karbon fiber splitter, aynı malzemeden üretilen tavan, yan aynalar, difüzör ve bagaj üstü spoiler gövde üzerinde yapılan değişiklikleri oluştururken koyu renkli jantlar 19 inç çaplı. Egzoz ve fren sistemleri yenilenen otomobilin süspansiyon sistemi de yükseklik ve sertlik ayarına sahip hale getirilmiş.

Arka koltukları iptal edilen otomobilin bu bölümünde takla kafesi dikkat çekerken koltuklar önde yarış koltukları, dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, metal pedal seti ve ek göstergeler görülebiliyor.

Turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motoru 430 beygir güç, 592 Nm tork üretebilen otomobilin maksimum sürati 300 km/s'in üzerine çıkmış.

Manhart MH1 400

Manhart Racing tarafından hazırlanan modifikasyon kitlerine bir yenisi eklendi. Güncel BMW 1 Serisi'nin en güçlü modeli M135i için geliştirilen paket görünümü çok değiştirmese de performans artışı dikkat çekici.

Mat siyah folyoyla kaplanmış olan tanıtım aracında 19 inç çaplı jantlar kullanılırken bazı detaylar sarıya boyanmış. Süspansiyon sistemi yenilenen otomobilin fren sisteminde önde 380, arkadaysa 356 mm çaplı diskler görev yapıyor.

İç mekanda Alcantara ile kaplanan yüzeylerin yanında baklava desenli dikişlere sahip sportif ön koltuklar, metal pedal seti ve karbon fiber kaplamalar görülebiliyor.

Kaputu altında görev yapan 3 litre hacimli motoru yeni bir turbo beslemeye sahip olan aracın gücü 400 beygire, torkuysa 561 Nm'ye ulaşmış.

Manhart MH6 700

BMW'nin büyük sportif coupé modeli M6 için geliştirdiği dört performans kitini geçtiğimiz Mart ayında tanıtan Manhart Racing 2013 yılının bitimine yaklaştığımız şu günlerde otomobili daha da güçlendirdi.

Ön tamponun altına eklenen splitter, ek hava çıkışları sunan kaput, yan ayna muhafazaları, yeni arka difüzör ve bagaj kapağı üzerine eklenen spoiler karbon fiberden üretilirken süspansiyon, egzoz ve fren sistemleri yenilenmiş. Aracın jant çaplarıysa 21 inç.

Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motorun gücünü 743 beygire, torkunuysa 953 Nm'ye ulaştran firma maksimum sürati 320 km/s'te sınırlamış. Otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.8 saniye sürerken 100-200 km/s hızlanması 6.3 saniye sürmekte.

Manhart BMW M6

Manhart Racing, BMW M6 ailesi için hazırladığı modifikasyon kitlerini tanıttı. Aracın bütün gövde seçeneklerine uygulanabilen kit çok etaplı motor modifikasyonunu da içeriyor.

Alçaltılan süspansiyon sistemi, güçlendirilmiş frenler, 21 inç çaplı jantlar ve daha büyük bir spoiler gibi farklılıklar sunan aracın egzoz sistemi de yenilenmiş.

Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motor ilk etap modifikasyon çalışmasının ardından 620 beygir güç, 720 Nm tork üretebilir hale gelirken ikinci etapta 640 beygir güç, 760 Nm tork alınabiliyor. 670 beygir güç, 790 Nm tork üretebilen üçüncü etap çalışmanın da yeterli olmadığını düşünen müşteriler 700 beygir güç ve 860 Nm tork alınabilen dördüncü etap modifikasyonu alabiliyor.

Manhart MH3 V8 R Biturbo

Bu yıl Essen Show'da sergilenecek olan otomobillerin arasına Manhart Racing tarafından modifiye edilmiş bir BMW M3 Convertible da katıldı. Dış görünüşüne bakınca gerçek gücünü pek belli etmeyen aracın birçok parçası X6 M'den alınmış.

Ön tamponunun altına çift parçalı splitter eklenen otomobilde kullanılan ön kaput üzerinde hem ek hava çıkışları açılmış hem de ortasında bulunan çıkıntı yükseltilmiş. Tamamen yenilenen egzoz sisteminin çıkışları genişlerken arka tampon alt kısmına bir difüzör eklenmiş.

Hafifletilen jantları 20 inç çaplı olan aracın süspansiyon sistemi elden geçirilirken fren sistemi X6 M'den alınmış. Ön aksta 396, arka akstaysa 374 mm çaplı fren diskleri görev yapan aracın kaliperleriyse dört pistonlu.

X6 M'den alınan bir diğer bölüm de kaputun altında bulunuyor. Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motor 655 beygir güç, 955 Nm tork üretebiliyor. Sürat sınırlandırıcısı iptal edilen otomobil artık 320 km/s'in üzerine ulaşabiliyor.

Manhart MH5 S-Biturbo

Manhart Racing, ilk tanıtımını Nisan ayında yaptığı, BMW M5 temelleri üzerine geliştirilen otomobili MH5 S-Biturbo'nun kesinleşen detaylarını paylaştı.

Araç için gövde kaplaması sunduğu görülen firmanın karbon fiber aerodinamik paketinde ön splitter, arka difüzör ve bagaj kapağı üzerine yerleştirilen spoiler bulunuyor. 21 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilde seviye ayarlı süspansiyon sistemi de kullanılmış.

Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motoru üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda 646 beygir güç, 773 Nm tork elde edebilen Manhart Racing aracın maksimum süratini 316 km/s olarak açıkladı.

Manhart MH1 S Biturbo

BMW 1 Serisi M Coupé için geliştirilen modifikasyon kitlerinden bisi de Manhart Racing'den geliyor. Ciddi güç artışı sunan firma görünümde de farklılıklara sahip.

Üzerinde ek hava çıkışları bulunan motor kaputu, ön tampon altında bulunan splitter, 20 inç çaplı jantlar, karbon fiber yan aynalar ve bagaj kapağı, yeni bir difüzör ve farklı egzoz çıkışlarına sahip olan aracın yan kısmına da grafikler uygulanmış.

İç mekanında yarış koltukları ve ek Alcantara döşemelerle dikkat çeken aracın 3 litre hacimli motoru artık 465 beygir gücünde.

Manhart MH5 S-Biturbo

Yeni nesil BMW M5 sade görünümüyle dikkat çekici bir araç olmasa da gücüyle harikalar yaratabiliyor. Durumu devam ettirmek isteyen Manhart Racing aracın tasarımında değişiklik yapmadan performansı daha da artırma yolunu seçmiş.

Araç için 21 inç çaplı jantlar ile 90 mm çaplı çıkışlara sahip sportif egzoz sistemi sunna firma yenilediği süspansiyon sistemi sayesinde önde 35, arkadaysa 30 mm alçalma elde etmiş.

Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motor üzerinde çalışan Manhart ilk etapta 633 beygir güç, 780 Nm tork alabilse de 670 ve 735 beygir güç üretebilen üniteler üzerinde yaptığı çalışmalar sürüyor.

Manhart MH3 V8 RS Biturbo

Yeni nesil 3 Serisi yollara çıkmış olsa da ailenin en güçlü modeli M3 halen e92 kasada üretiliyor. Bu nedenle araç üzerinde yapılan modifikasyon işlemleri de son sürat devam ediyor.

Görünümünde büyük değişiklikler yapılan M3 Coupé'nin ek parçalarının hemen hemen tamamı karbon fiberden üretilmiş. Ön tamponu altına dev bir splitter eklenen otomobile ek hava delikli yeni bir motor kaputu, siyah ön panjur, karbon fiber yan aynalar, tavan, yan etekler ve bagaj kapağı eklenmiş. Genişletilen çamurluklarının içerisine siyah renkli, 20 inç çaplı jantlar yerleştirilen aracın bagaj kapağı üzerine birisi küçük diğeriyse dev gibi iki spoiler eklenmiş. Arka tamponunun altına yeni bir difüzör yerleştirilen MH3'ün üzerindeki BMW logolarıysa yerlerini Manhart Racing armalarına bırakmış.

Dış görünümü bu derece değiştirilen otomobilin iç mekanında da farklı bir durum yok. Arka koltukları iptal edilen M3'te takla kafesi, yarış koltukları ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi yer alıyor. Diğer ek donanımlar karbon fiber kaplamalar, deri ve Alcantara döşemeler, kapı eşiği kaplamaları, özel paspaslar ve metal pedal setinden oluşurken orta konsolun üzerinde bulunan ve turbo basıncı, yağ sıcaklığı ve yağ basıncının yanında tur zamanları ve hızlanma performansını da gösterebilen bilgi ekranı, iptal edilen havalandırma ızgaralarından birisinin yerine yerleştirilmiş.

Süspansiyon sistemi yenilenen otomobilin egzoz ve fren sistemleri de yeni. Ön aksta 396 mm çaplı diskler 6 pistonlu kalperlerle eşleşirken arkada 380 mm çaplı dikler 4 pistonlu kaliperlerle birlikte kullanılıyor.

M ailesinde yer alan modellerin sahip olduğu motorların birer birer turbo beslemeyle donatılmasını fırsat bilen Manhart Racing M3'e de bu tip bir motor yerleştirmiş ki bu üniteyi X5M ve X6M modellerinden de tanıyoruz. Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motor modifikasyon işlemleri sonrasında 750 beygir güç, 910 Nm tork üretebiliyor.

Performans verileri de dudak uçuklatıcı olan 1.590 kg ağırlığındaki otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 350 km/s'in üzerinde. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanı da yenilenen MH3 artık X6M'de kullanılan üniteye sahip.

Manhart BMW 1 Serisi M Coupé

BMW'nin son yıllarda ürettiği modifikasyona en açık otomobillerden olan 1 Serisi M Coupé'nin üzerinde çalışan firmalar arasına Manhart Racing de katıldı. Görsel anlamda büyük yenilikler sunmayan aracın performans seviyesindeki artışsa dikkat çekici.

Gövde üzerinde kullanılan siyah renkli grafikler haricinde arka kısımda bulunan yeni difüzör, yeni egzoz çıkışları ve 20 inç çaplı jantların haricinde alçaltılan süspansiyon sistemiyle de dikkat çeken otomobilin çift turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motoru 420 beygir güç üretebiliyor.

Manhart M6XR

Manhart Racing'in geçtiğimiz Şubat ayında BMW X5 M ve X6 M modelleri için tanıttığı performans kitine bir kardeş geldi. Tasarımıyla oynanmamış olan aracın performansıysa etkileyici seviyelere ulaşmış.

Dışarıdan bakıldığında mat gri gövde rengiyle dikkat çeken M6XR, 23 inç çaplı jantları ve makyajlanan arka tamponun altına eklenen difüzör, BMW amblemleri yerine koyulan Manhart Racing logolarıyla birlikte tasarım anlamında en büyük değişiklikleri oluşturuyor.

Süspansiyon sistemi standart X6 M modeline oranla 30 mm alçaltılmış olan aracın frenleri de modifiye edilmiş. 2.380 kg boş ağırlığa sahip olan aracın ön aksında 395 mm çaplı fren diskleri 6 pistonlu kaliperlerle eşleştirilirken arkada 375 mm çaplı disklere 4 pistonlu kaliperler eşlik ediyor.

Yol tutuş ve yavaşlama performansı iyileştirilmiş olan otomobilin motor performansı da modifikasyondan payına düşeni almış. Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motoru 687 beygir güç ve yaklaşık 850 Nm tork üretebilen SUV, 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşırken maksimum sürati 319 km/s olarak açıklanıyor.

Manhart BMW X5M ve X6M

BMW'nin SUV ve Crossover modelleri X5 ve X6'nın en güçlü versiyonları olan M logolu modeller için yeni modifikasyon çalışmaları gün ışığına çıkmaya devam ediyor.

Manhart Racing tarafından sunulan kitlerle araçların çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motorlarının güçleri üç etapta artırılabiliyor. İlk seviye için 5.900 Euro ücret belirleyen firma 600 beygir güç sunarken 9.900 Euro'ya 650, 14.900 Euro'ya ise 700 beygir güç müşterinin kullanıma sunuluyor.

Araçlarda sunulan sportif egzoz sistemi için istenen bedelse 4.900 Euro olarak açıklandı.

Manhart BMW M3 Compressor

Manhart Racing, 2009 yılında tanıttığı M3 T V10'u yeterince ilginç bulmayanlar için yeni bir canavar yarattı.

Dış görünüşüne bakıldığında karbon fiber aksam, 20 inç çaplı jantlar ve 70 mm çaplı dört egzoz çıkışı dışında oldukça sade görünen aracın iç mekanı biraz daha büyük bir değişim geçirmiş. Alcantara ve deri döşemelerin bolca kullanıldığı iç mekanda üzerinde vites değiştirme uyarıları bulunan direksiyon simidi, yarış koltukları ve karbon fiber kaplamalar dikkat çekiyor.

Süspansiyon sistemiyle birlikte frenleri de modifiye edilen aracın ön aksında 365, arkadaysa 345 mm çaplı fren diskleri görev yapıyor.

Motor bölümündeki modifikasyonsa 3 etaptan oluşuyor. Birinci etapta, kullanılan kompresör besleme 0.35 bar basınç sağlayarak 4 litre hacimli v8 motordan 515 beygir güç alınmasını sağlıyor. İkinci etapta basınç 0.50 bara, güçse 550 beygire ulaşırken son etapta 0.67 bar basınçla 655 beygir güç elde ediliyor. Bu araç 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşırken maksimum sürati 350 km/s'i buluyor.

Manhart BMW M3 T V10

BMW M3'ün station wagon versiyonu Touring'in bulunmamasına üzülen insanlar için Almanya merkezli modifikasyon firması Manhart Tuning'in iyi bir haberi var.

Aslına bakarsanız M5 Touring'in kendilerine çok büyük geldiğini düşünenler için de güzel bir araç olabilecek olan M3 T V10'da M5'ten alınıp modifiye edilmiş olan 5 litre hacimli v10 motor görev yapıyor. Motor elektroniğinin yenilenmesinin ardından yeni katalitik konvertörlere ve yepyeni bir paslanmaz çelik egzoz sistemine kavuşan otomobil 550 beygir gücünde.

20 inç çaplı jantlarıyla etkileyici bir görünüm sunan aracın fren sistemi de yenilenmiş. Önde 380 mm çaplı disklerin ve 6 pistonlu kaliperlerin görev yaptığı sistemde arka diskler 355 mm çaplı ve 4 pistonlu kaliperler tarafından kontrol ediliyorlar.

Ayarlanabilir süspansiyon sistemine de sahip olan otomobilin iç mekanında genel olarak sadelik hakim. Yarış koltukları, üzerinde vites değişim zaman göstergeleri bulunan direksiyon simidi ve tavanda bile kullanılan Alkantara dışında kabinin görüntüsü standart bir M3'ün kabininden pek farklı değil.

G-metre, hızlanma zaman sayacı ve çeyrek mil zamanını ölçmeye yarayan aletler gibi ilginç elektronik donanımlara sahip olan otomobilin tanıdık 4 çıkışlı egzoz sisteminde 86 mm çaplı çıkışlar kullanılmış.

Motoru gibi M5 modelinden alınan 7 ileri vitesli sıralı şanzımanla (SMG) donatılmış olan otomobilde kilitli diferansiyel de bulunuyor. Sahip olduğu bütün bu özellikler, boş ağırlığı 1650 kg olan station wagon'u 0'dan 100 km/s sürate 4.3 saniyede ulaştırırken 324 km/s maksimum sürati mümkün kılıyor.

Bu otomobile sahip olmaya niyetli kişiler için fiyatının Almanya'da, vergiler hariç 120000 Euro seviyesinden başladığını da belirteyim.