Mercedes-Benz CLS 300d 4MATIC AMG

Mercedes'in dört kapılı coupé konseptini başlatan otomobil yenilendi. Yeni nesil CLS'nin giriş versiyonlarında kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel motor, önceki nesillerin 3 litre hacimli V6 ünitesinden daha yüksek performans sunarken hafif hibrit yardımcısı sayesinde tüketimi daha da aşağıya çekilmiş. Bu neslinde wagon versiyonu bulunmayan otomobili AMG donanım paketiyle inceledim. Bakalım E Serisi Sedan ve Coupé'nin olduğu bir pazarda CLS ne kadar farklı olabilecek.

Mercedes-Benz CLS Serisi

İnanması güç ama Mercedes'in dört kapılı coupé modeli CLS'nin yeni nesline kavuşmamızın üzerinden neredeyse 4 yıl geçti. Bu nedenle aracı gençleştirme çalışmalarına girişen Alman üretici, bu modeline yeni motor seçenekleri eklemiş.

Dış görünüşünde büyük değişiklikler bulunmayan otomobilin ön panjur ve tamponu yenilenmiş ve bu sayede hem daha sportif hem de daha oturaklı bir görünüm yakalanmış. Farklı tasarıma sahip 19 ve 20 inç çaplı jantlarla donatılan aracın yan etekleri de hafifçe makyajlanmış.

Gövde rengi seçenekleri de zenginleştirilen CLS'nin arka bölümüne geçildiğinde, bazı donanımlarda tampon altında eklenen krom çıta ve yine donanım paketine göre büyüklüğü değişen ince spoiler kendisini belli ediyor.

İç mekanda yaşanan yenilikler de sınırlı. Yeni trim parçaları ve döşeme seçeneklerine kavuşan otomobilde dokunmatik düğmelere ve eli algılayan sensörlere sahip direksiyon sistemi kullanıma girmiş. Bu arada orta konsolda artık analog saat yer almadığını belirtelim.

Asıl yenilikleri kaput altında gerçekleşen araca 2 litre hacimli iki farklı motor seçeneği eklenmiş. Makyaj öncesinde de kullanılan 1.950 cc hacimli Diesel ünite, CLS 220 d'nin kaputu altında yine 194 beygir güç, 400 Nm tork üretmeye devam ediyor. CLS 300 d 4Matic ise artık 1.993 cc hacimli üniteyle 265 beygir güç, 550 Nm torka sahip. CLS 400 d 4Matic'in 2.9 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motoru 330 beygir güç, 700 Nm tork sunuyor.

Benzinli motorlara geçtiğimizde CLS 350'nin 2 litre hacimli ünitesinin 299 beygir güç, 400 Nm tork ürettiği görülebiliyor. Sıralı 6 silindirli, 3 litre hacimli motorlardan ilki CLS 450 4Matic'te 367 beygir güç, 500 Nm tork üretebilirken ikincisi CLS 53 4Matic+ modelinde 435 beygir güç, 520 Nm tork üretebiliyor.

9 ileri vitesli otomatik şanzıman bütün modellerde standart olarak sunulurken CLS 220 d dışında kalan modellerin maksimum sürati 250 km/s'te sınırlı. CLS 53 4Matic+, 0-100 km/s deparını 5.2 saniyede tamamlayabiliyor.

Mercedes-Benz CLS 260

Bugün yine Çin'den gelen bir haberimiz var fakat üreticimiz bu ülkeye özel değil. Alman marka Mercedes, Çin'e özel üretilen seçeneklerine bir yenisini ekledi ve CLS'yi yeni bir motorla donattı.

Türkiye'de olduğu gibi motor hacmine dayanan saçma vergi sistemi olan bir diğer ülke Çin'de piyasaya çıkan CLS seçeneğinin iç ve dış görünümünde kardeşlerininkinden farklı bir detay bulunmuyor.

Kaput altında 1.5 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motor barındıran CLS 260 bu üniteyi C Serisi ile paylaşıyor. 48 Volt hafif hibrit sistem de entegre edilen motor 184 beygir güç, 280 Nm tork üretebiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 8.7 saniye sürüyor.

Mercedes-Benz AMG 53

Mercedes'in yeni modellerinin ardı arkası kesilmiyor. Kısa süre önce yeni nesil CLS Serisi'ni bizlerle buluşturan Alman üretici şimdi de bu araçla birlikte iki kapılı E Serisi'ne yeni AMG seçenekleri ekledi.

E Serisi Coupé ve Cabriolet ikilisine de eklenen yeni versiyonlarda daha geniş hava girişlerine sahip ön tamponlar, yeni jantlar, dörtlü egzoz çıkışı, difüzör, ince yapılı spoiler ve daha sportif görünümlü arka tamponlar standart olarak sunulıyor.

İç mekanında da bol bol AMG logosu bulunan araçların donanımında metal pedallar, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve karbon fiber trim parçaları dikkat çekiyor.

Asıl farkını kaput altında belli eden modellerin çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motorları 435 beygir güç, 520 Nm tork üretebilirken 48 Volt sistemden beslenen ek ünite 22 beygir güç, 250 Nm'lik hafif hibrit katkısı yapabiliyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli, çoklu kavramalı otomatik şanzımanla donatılan araçların performansları da dikkat çekici. Örneğin CLS 53 AMG, 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati de opsiyonel olarak 270 km/s'te sınırlandırılabiliyor.

Mercedes-Benz CLS Serisi

Mercedes'ten beklenen haber geldi ve Los Angeles otomobil fuarının kapıları açıldığı anda yeni nesil CLS Serisi tanıtıldı. Araçta yeni bir platformun yanında yepyeni motor seçenekleri de kullanılıyor.

Belki de aracın, güncel modellere en çok benzeyen yeri olan dış mekanında ana hatların çok farklılaşmadığı söylenebilir. Geniş ön panjur ve yukarıya doğru açı alan LED farlar dinamik görünüme katkı sağlarken bagaj kapağına doğru uzayan LED stoplar da şık bir duruşa sahip. Donanım seçeneğine göre tampon ve jantların farklılaşmasınaysa artık alıştık.

İç mekanda S Serisi'ni örnek alan otomobil çift dijital gösterge ve üç kollu direksiyon simidiyle modern bir duruş sunarken türbin biçimli havalandırma ızgaraları ve kapılardan başlayıp ön konsolu boydan boya geçen ambiyans ışıklandırması şık görünüyor.

Arkada üç kişilik oturma kapasitesi sunan otomobilin 520 litre hacimli bagajı, 40:20:40 oranında katlanabilen koltuk sırtlıkları sayesinde genişletilebiliyor. Otonom sürüş ve güvenlik sistemlerinin de S Serisi'nden alındığını hatırlatalım.

Kaputu altında, ilk etapta 3 litre hacimli, yeni 6 silindirli motorlar kullanılacak olan CLS'nin bu üniteleri hem turbo beslemeli hem de sıralı silindir dizilimine sahip. CLS 450 4MATIC'te kullanılan benzinli ünite 370 beygir güç, 500 Nm tork üretebilirken EQ Boost sayesinde buna 22 beygir güç, 250 Nm tork eklenebiliyor. Bu aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.8 saniye sürüyor.

CLS 350d ve CLS 400d'nin Diesel motorlarıysa sırasıyla 286 ve 340 beygir güç, 600 ve 700 Nm tork üretebiliyor. Bu araçların 0'dan 100 km/s sürate ulaşmalarıysa 5.7 ve 5 saniye sürmekte. Modellerin tamamında maksimum sürat 250 km/s'te sınırlı.

M&D Black Edition Stealth CLS 500

Modifikasyon firmalarının ağırlık verdiği modellerden olmasa da arada sırada AMG logolu olmayan seçenekleri de güçlendirilen Mercedes CLS Serisi yine bizlerle. Üstelik bu sefer güncel kasanın makyaj görmemiş haliyle.

Siyah, beyaz ve turuncu renkli folyoyla kaplanan otomobilde çok daha agresif bir ön tampon kullanan M&D kaput üzerinde bir çift hava çıkışına yer vermiş. 20 inç çaplı jantlar, daha geniş yan etekler, spoiler difüzör ve koyulaştırılmış stoplara sahip olan aracın fren sistemi güçlendirilirken süspansiyon sistemine alçaltma modülü eklenmiş.

CLS 500 temelleri üzerine geliştirilen bu otomobilin çift turbo beslemeye sahip, 4.7 litre hacimli v8 motoru 500 beygir güç, 740 Nm tork üretebiliyor.

Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC 4MATIC

Daha çok ağırbaşlı tasarımlarla akıllara gelen Alman üreticiler çok sık olmasa da değişik şeyler denemeyi ihmal etmiyor. Bunun en güzel örneklerinden birisi Mercedes'in önce CLS, daha sonra da CLA Serisi'yle yaptığı "dört kapılı coupé" atağı. Özellikle CLS'nin ilerleyen dönemde Audi A7 Sportback ve BMW 6 Serisi Gran Coupé gibi modeller tarafından izlenmesi pazarın da bu gelişmeye aç olduğunu gösterir nitelikte.

İlk nesil modelleri 2004 yılında karşımıza çıkan CLS'nin ikinci nesil örnekleri 2010 yılında tanıtıldı. F800 Style konseptinden alıntılar içeren bu otomobil geçtiğimiz yıl hafif bir makyaj operasyonuna alındı. İkinci nesille birlikte Shooting Brake gövde seçeneğine de kavuşan CLS ailesi Mercedes'ten alışık olduğumuz şekilde birçok motor seçeneğine sahip. Testime konuk olan modelse 3 litre hacimli turbo Diesel motor ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir örnek.