BMW M3 CS

BMW'nin performans modellerinin de sayısı artıyor. M3'ün özel üretim modelleri arasına katılan CS, M4 CS'in başarısını sedan gövdeye taşımak amacıyla toplam 1.200 adet üretilecek.

Dışarıdan bakıldığında standart kardeşlerinden çok da farklı görünmeyen otomobilde daha büyük bombeye sahip bir kaput, farklı tasarıma sahip, önde 19, arkada 20 inç çaplı jantlar, elden geçirilmiş spoiler ve karbon fiberden üretilmiş aerodinamik parçalar bulunuyor.

İç mekanda hem şık görünen hem de yüksek yan desteklere sahip koltuklarla yolcuları karşılayan aracın ön konsolunda CS arması göze çarparken deri ve Alcantara döşemeler detaylar arasında yer alıyor.

Kaputu altında bulunan aşırı beslemeli, 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motoru 460 beygir güç, 600 Nm tork üretebilen otomobilde 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman da görev yapmakta. Standart M3 modellerinden 50 kg daha hafif olan modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.9 saniye sürerken maksimum sürat 280 km/s.

Ferrari FXX K Evo

Ferrari'nin sınırlı üretim araçları arasına bir yenisi katıldı. İtalyan üreticinin hiper otomobili LaFerrari'yi temel alan FXX K, üzerinde yapılan değişiklikler sonrasında Evo ekini aldı ve daha yüksek performansla pistlere çıktı.

Henüz üretim sayısı açıklanmayan otomobil aslında FXX K modelinin farklı bir aerodinamik paketle donatılmış versiyonu. Daha önce bu aracı satın almış olanlar, ek ücret karşılığında araçlarına bu kiti uygulayabilecek ve yere basma kuvvetini %23 artırabilecek.

Otomobili hafiflettiğini de açıklayan Ferrari iç mekanda farklı bir direksiyon simidi ve geri görüş kamerasının görüntüsünün yansıtıldığı daha büyük bir ekranı da donanımda sunmakta.

Kaput altında yer alan v12 motor 860 beygir güç, 750 Nm tork üretebilirken elektrik motoru da 190 beygir güç üreterek toplamda 1.050 beygir güç, 900 Nm tork sağlayabiliyor.

BMW X2

BMW'nin SUV ailesi genişlemeye devam ediyor. Alman markanın küçük X1'inin ardından, bu aracı çok sade tasarımlı bulan potansiyel müşteriler için X2 de artık tercih edilebiliyor. Modelin dış görünümü, konsept halini andırıyor.

Kendisinden beklendiği gibi kardeşinden daha dinamik bir görünüm sunan otomobilde agresif görünen LED farlar, dik inen ön panjur ve farklı çizgilerle sportif görünmeyi başaran ön tampon görev yapıyor. Çapları 17 ile 20 inç arasında değişen jant seçenekleri bulunan aracın tavan çizgisi alçalmış.

Çamurlukların üstü ve yan etekler çevresinde koyu renkli korumalar kullanılırken arka tamponun alt kısmı da bu renkte geliyor. Yatay LED stoplar ve deflektörlere sahip olan spoiler de dikkat çeken detaylar arasında. Bu arada C sütununda yer alan BMW logosu da güzel bir dokunuş.

İç mekanını X1 ile paylaşan otomobilin bu bölümde daha az baş mesafesi ve 470 litre bagaj hacmi sunması sürpriz değil.

Kaputu altında ilk etapta 2 litre hacimli motorlar görev yapacak olan X2'nin benzinli seçenekleri sDrive20i ve xDrive28i isimlerine sahip. Sırasıyla 192 ve 231 beygir güç üretebilen ikili 280 ve 350 Nm tork değerlerine sahip. Bu ünitelerden ilki 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilecek.

xDrive20d ve xDrive25d isimli Diesel seçeneklerin motorları da 190 ve 231 beygir gücünde ve yüksek güçlü olan araç 0'dan 100 km/s sürate 6.7 saniyede ulaşabiliyor. Bu arada ikilide 8 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılacak.

Citroën C4 Cactus

Citroën'in yeni nesil tasarım özelliklerini yansıtan ilk otomobil C4 Cactus makyajlandı. Otomobile yeni bir motor seçeneği ve güvenlik donanımları da eklenirken asıl farklılık süspansiyon sisteminde yaşanmış.

Dış görünümü tazelenen otomobilde yeni gövde renkleri kullanılırken elden geçirilen ön tamponda farklı renkte süslemelere yer verilmiş. Yan bölümde kullanılan ve Airbump olarak adlandırılan plastik kısımlar küçültülüp aşağıya alınırken stopların artık bagaj kapağına doğru taştığı görülebiliyor.

İç mekanda yeni koltuk kumaşlarının yanında daha sert koltuk dolgularına da kavuşan aracın ön kol dayanağı artık çok daha alışılmış bir tasarıma kavuşmuş. Kör nokta uyarı sistemi, trafik işareti tanıma, geri görüş kamerası, park yardımcısı, otomatik acil durum freni ve sürücü dikkat uyarısı donanımlar arasında.

İlk olarak C5 Aircross'ta tanıtılan çift kademeye sahip hidrolik amortisörler de Avrupa'ya ilk olarak bu otomobille birlikte geliyor. Yeni düzenek sayesinde sportif sürüş yüksek konforla birleştirilebiliyor.

1.6 litre hacimli turbo Diesel motorun 100 beygir üretebilen seçeneğinin yanında 1.2 litre hacimli benzinli motorun 82 beygir gücündeki versiyonu da korunurken turbo beslemeye sahip benzinli üniteler 110 ve 130 beygir güç üretebiliyor.

Porsche 911 Carrera T

Porsche sözünü tutuyor ve sürücüye daha çok zevk verecek 911 modellerini tanıtmaya başlıyor. Şimdiden bir efsane olan 911R'ın ardından 911 T'yi (Touring) tanıtan Alman marka şu anda satın alınabilen en hafif 911'i de yaratmış oluyor.

Görünümünde ufak tefek yenilikler yapılan 911 T'nin ön tampon altında bulunan splitter elden geçirilirken 20 inç çaplı jantları, aynı yan aynaları gibi. Modele özel grafikler kapılara uygulanırken arkada çiftli egzoz çıkışı ve yeni kaput üstü ızgara dikkat çekiyor.

İç mekanda kapı kolları, yerlerini kayışlara bırakırken bilgi-eğlence sistemi de opsiyonel olarak sunuluyor. Daha az ses izolasyonuna sahip olan otomobilin ağırlığı 1.425 kg'a çekilmiş.

Diğer giriş modeli 911 Carrera'larda alınamayan aktif süspansiyon kontrolü ve yönlendirilebilir arka aks bu araçta opsiyonel olarak sunulmakta.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli motor bulunan araç 370 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen 911 T, 200 km/s sürate de 15.1 saniyede ulaşabiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanlaysa bu veriler 4.2 ve 14.5 saniye. Maksimum süratse 290 km/s.

Lotus Elise Cup 260

Sayısız Lotus modeline bir katılım daha oldu. Elise Cup ailesinin en hafif ve en güçlü seçeneği olan Cup 260, sadece 30 örneğe sahip olacak. Araç, aynı zamanda yere bastırma kuvveti en yüksek olan Elise seçeneği.

Dışarıdan bakıldığında Cup 250'den çok da farklı olmadığı söylenebilecek olan otomobilin karbon fiber aerodinamik paketinde yapılan iyileştirmeler sayesinde 243 km/s'lik maksimum süratinde 180 kg yere bastırma kuvveti elde edilmiş.

Karbon fiber koltuklar ve bol bol Alcantara döşemenin kullanıldığı iç mekanda gövde rengiyle uyumlu dikiş iplikleri ve özel üretim plaketi yer alıyor.

En hafif haliyle 862 kg ağırlığında olan otomobilde ayarlanabilir süspansiyon sistemi bulunuyor. Kompresör beslemeye sahip, 1.8 litre hacimli motoru 253 beygir güç, 255 Nm tork üretebilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.2 saniye sürüyor.