Qiantu K50 By Mullen

Çin'den çıkan elektrikli modeller arasında spor otomobiller de bulunuyor. A.B.D. pazarına Mullen tarafından ithal edileceği açıklanan Qiantu K50 de bunlardan bir tanesi.

Alçak ve geniş yapısıyla dikkat çeken otomobilin karbon fiber gövdesi ve alüminyum iskeleti hafifleme sağlarken tavana yerleştirilmiş güneş panelleri, otomobil hareket halinde değilken iç mekanı serin tutma görevini yerine getiriyor.

İç mekanına geçildiğinde beklediğimiz gibi dijital gösterge paneli ve büyük bir dokunmatik ekrana sahip olduğu görülebiliyor. Metal pedal seti, deri ve Alcantara döşemeler, sabit kafalıklara sahip koltuklar ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi de donanımda sunulmakta.

Ön ve arka aksta yer alan elektrik motorları toplamda 435 beygir güç üretebilirken 78 kWh kapasiteli pillerin 300 km üzerinde menzil sunacakları belirtiliyor.

Aston Martin Rapide E

Elektrikli otomobil kervanına ilginç bir marka daha katılıyor. İngiliz spor otomobil üreticisi Aston Martin, dört kapılı modeli Rapide'in elektrik motoruna sahip seçeneğinin seri üretime hazır versiyonunu tanıttı. Araçtan 155 adet üretilmesi planlanıyor.

Dış görünüşüne bakıldığında, ana hatlarının diğer Rapide modelleriyle aynı olduğu görülebilen otomobilde farklı hava girişlerine sahip bir ön tampon, elden geçirilmiş panjur, daha aerodinamik jantlar ve büyük bir difüzöre sahip arka tampon kullanılıyor.

İç mekanda ise değişim daha da az. İlk bakışta farklı olduğu görülebilen tek şey gösterge panelinin dijital olması.

610 beygir güç, 950 Nm tork üretebilen bir çift elektrik motoruna sahip olan araç arkadan itişli. Normalde V12 motorun bulunduğu yere konumlanan 65 kWh kapasiteli bataryalar 320 km menzil sunabiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4 saniyeden kısa sürede ulaşabilen aracın maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Nissan Sylphy

Nissan'ın Çin'de tanıttığı araçlar arasında Sylphy'nin yeni nesli de bulunuyor. Şık bir görünüme sahip olan sedan model ilerleyen aylarda Sentra ismiyle farklı pazarlarda satılmaya başlayacak.

Büyük ön panjur ve LED farlarıyla dinamik duran aracın yan bölümünde şık karakter çizgileri bulunuyor. C sütununa gelindiğinde hatchback seçeneklerde karşımıza çıkan ilginç tasarımın bir kere daha bizlerle olduğu görülüyor. LED stoplar ve difüzör görünümlü parça da sportif duruşu pekiştirmiş.

İç mekan için de benzeri yorumlar yapılabilir. Alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, orta bölümü dijital olan göstergeler, bol bol deri döşeme ve orta konsolun üzerine yerleştirilmiş dokunmatik ekran hoş duruyor.

Performans verileri henüz açıklanmayan aracın 1.6 litre hacimli, benzinli bir motora sahip olacağıysa kesinleşti. Ayrıca şanzıman da sürekli değişken oranlı bir otomatik (CVT) olacak.

Mini Clubman

Mini'nin en ilginç biçimli modellerinden olan Clubman makyajlandı. Çok abartılmayan operasyon sonrasında modelin kişiselleştirilmesi daha da kolay olurken teknik anlamda bir değişiklik yapılmamış.

Yeni aracın ön kısmında farklı panjur, elden geçirilmiş tampon ve çevresine gündüz aydınlatması eklenmiş LED sis farları görülebiliyor. 17, 18 ve 19 inç çaplı jantlara yeni tasarımlar eklenirken gövde renklerinin sayısı da artmış. Stopları da Union Jack biçimli iç desene kavuşan araçta piyano siyahı dış trim parçaları alınabiliyor.

İç mekanda da yeni trim parçalarını seçenekler arasına katan Mini, farklı döşemeler ve daha çok fonksiyon sunan bilgi-eğlence ekranı gibi yeniliklere sahip. Sürüş yüksekliğini 10 mm alçaltan sportif süspansiyon sisteminin yanında adaptif süspansiyon sistemi de opsiyonlar arasına eklenmiş.

Kaputu altında bir yenilik olmayan araç 3 benzinli 3 de Diesel motor seçeneğine sahip. Güçleri 102 ile 192 beygir arasında değişen ünitelerin en güçlüleri dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor. Şanzımanlarsa motora göre 6 ileri vitesli manuel, 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik ve 8 ileri vitesli tam otomatik arasında değişiyor.

Renault City K-ZE

Renault, geçtiğimiz yıl konsept halini Paris'te tanıttığı elektrikli şehir otomobilinin seri üretime hazır versiyonunu Çin'de sergiledi. İlginç bir görünüm sunan modelin pilleri de hızlı bir şekilde şarj olabiliyor.

Çift katlı far tasarımını benzimseyen araçlar arasına katılan modelin yerden yüksekliği 150 mm olarak açıklandı. Çamurluklarının çevresi siyah plastikle korunan model mavi süslemeleriyle elektrikli bir araç olduğunu belli ediyor. Tavan rayları, küçük stoplar ve agresif bir görünüm sunan arka tampon da donanımda.

İç mekanında dijital gösterge paneli ve 8 inç büyüklüğünde bir dokunmatik ekran barındıran araç bunlar dışında dikkat çekici detaylar barındırmıyor. Vites, ön koltuklar arasına yerleştirilen çevirmeli kumanda tarafından seçilirken bagaj hacmi 300 litre olarak açıklanıyor.

Aracın teknik detayları henüz açıklanmamış olsa da menzilinin 250 km olacağı biliniyor. Ayrıca hızlı şarj sayesinde piller, 0'dan %80 doluluk oranına 50 dakikada ulaşabiliyor.

Lotus Evora GT4

İngiliz üretici Lotus'un da Çin'de tanıtacak bir konsepti vardı. Üretime hazır haliyle fuarda boy gösteren Evora GT4, Çin kontrolündeki markanın yakın zamanda pistlere süreceği yeni modelinin habercisi.

Birleşik Krallık ve Çin bayraklarının birlikte resmedildiği gövdesiyle dikkat çeken otomobilin gövdesinde birçok karbon fiber parça kullanılmış. Splitter, hava girişli tavan, dev spoiler, küçük yan aynalar ve difüzör bu parçalar arasında. Tek bijonlu jantlar, arka çamurluklar önüne açılan hava girişleri ve daha agresif duran arka kısım da gözlerden kaçmıyor.

Tam boy takla kafesiyle donatılmış iç mekanında bir yarış koltuğu, 5 noktadan bağlantılı emniyet kemeri, yangın söndürücü, çok fonksiyonlu ve tek hamlede yerinden sökülebilen direksiyon simidi, Alcantara döşeme ve dijital gösterge paneli de bulunuyor.

3.5 litre hacimli V6 motoru 456 beygir güç, 510 Nm tork üretebilen otomobil sadece 1.200 kg ağırlığında. Limitli kaydırmalı diferansiyel ve 6 ileri vitesli sıralı şanzımanla birlikte modelin maksimum sürati 275 km/s'i buluyor.