MINI JCW Clubman ve Countryman

Mini modelleri güçlenmeye devam ediyor. Markanın en sportif versiyonlarını temsil eden John Cooper Works armasını taşıyan araçlardan en büyük olanları artık 300 beygir üzerinde güç üretebiliyor.

Görünüm olarak büyük bir farka sahip olmasa da farklı tamponlar ve ön panjurla detaylarda farklılık yaratan araçlarda yeni gövde grafikleri de sunuluyor. Frenleri güçlendirilen otomobillerin süspansiyon sitemleri de elden geçirilmiş.

Asıl farklılığı kaputu altında yatan ikilide görev yapan 2 litre hacimli benzinli motor turbo besleme yardımıyla 306 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulmakta.

Mekanik diferansiyel kilidine de sahip otomobillerin maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlandırılmış. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleriyse Clubman için 4.9, Countryman içinse 5.1 saniye olarak açıklanmış.

Mini Clubman

Mini'nin en ilginç biçimli modellerinden olan Clubman makyajlandı. Çok abartılmayan operasyon sonrasında modelin kişiselleştirilmesi daha da kolay olurken teknik anlamda bir değişiklik yapılmamış.

Yeni aracın ön kısmında farklı panjur, elden geçirilmiş tampon ve çevresine gündüz aydınlatması eklenmiş LED sis farları görülebiliyor. 17, 18 ve 19 inç çaplı jantlara yeni tasarımlar eklenirken gövde renklerinin sayısı da artmış. Stopları da Union Jack biçimli iç desene kavuşan araçta piyano siyahı dış trim parçaları alınabiliyor.

İç mekanda da yeni trim parçalarını seçenekler arasına katan Mini, farklı döşemeler ve daha çok fonksiyon sunan bilgi-eğlence ekranı gibi yeniliklere sahip. Sürüş yüksekliğini 10 mm alçaltan sportif süspansiyon sisteminin yanında adaptif süspansiyon sistemi de opsiyonlar arasına eklenmiş.

Kaputu altında bir yenilik olmayan araç 3 benzinli 3 de Diesel motor seçeneğine sahip. Güçleri 102 ile 192 beygir arasında değişen ünitelerin en güçlüleri dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor. Şanzımanlarsa motora göre 6 ileri vitesli manuel, 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik ve 8 ileri vitesli tam otomatik arasında değişiyor.

MINI Clubman John Cooper Works

MINI ailesi genişlemeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl yeni nesil örnekleri tanıtılan Clubman, Paris otomobil fuarının hemen ardından en güçlü seçeneği John Cooper Woks'e kavuşacak. Üstelik aracın müşterilere bir sürprizi var.

Diğer JCW modellerinin sportif tasarım özelliklerine sahip olan araçta daha geniş hava girişlerine sahip ön tampon, sahte hava girişine sahip kaput, 18 inç çaplı jantlar, kırmızı renkli Brembo fren kaliperleri, daha agresif bir görünüm sunan arka tampon ve çift egzoz çıkışı standart olarak sunulurken 19 inç çaplı jantlar opsiyonlar arasında yer alıyor.

İç mekana geçildiğinde dışarıda olduğu gibi birçok John Cooper Works logosu görülürken Alcantara döşemeler, kapı iç süslemelerinin içlerine gizlenen ve farklı renklerde seçilebilen ortam aydınlatması, metal pedal seti ve sabit kafalıklara sahip, sportif ön koltuklar gibi detaylar dikkat çekiyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motoru koruyan araç 231 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemini de standart donanıma ekleyen MINI, bu aracı 6 ileri vitesli manuel veya 8 ileri vitesli otomatik şanzımanlarla satıyor. Ağırlıkları 1.5 tonun üzerinde olan otomobillerin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 6.3 saniye sürerken maksimum süratler 238 km/s.

MINI Clubman All4 Scrambler

Bir konsept haberi de İtalya'dan geliyor. BMW grubu bünyesinde yer alan İngiliz üretici MINI, Alman markanın motosiklet modellerinden R nineT Scrambler'dan esinlenerek yeni bir Clubman yaratmış.

Mat gövde rengiyle dikkat çeken otomobilin standart modellerde kromajlı olan bölgeleri mat metalik griye boyanmış. Ön panjura ek sis farları eklenirken tavanda da şık bir port bagaj bulunuyor. Yükseltilmiş süspansiyon sistemi, siyah renkli jantlar ve araziye uygun lastikler dört tekerlekten çekişli aracın dikkat çeken diğer detayları.

İç mekanı büyük bir değişime uğramayan konseptte "Scrambler" logolu sırtlıklara sahip koltuklar, deri ve Alcantara döşemeler görülebiliyor. Clubman Cooper S temelli araçta turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli motor görev yapıyor.

MINI Clubman

MINI'nin ilginç model seçeneklerinin başında gelen Clubman yeni nesil örnekleriyle karşınızda. Beş kapılı MINI'nin küçük geldiği durumlar için düşünülen Clubman daha da genişleyen bagaj hacmiyle birlikte markanın ürettiği en büyük araç oldu.

Geçtiğimiz yıl tanıtılan konsept versiyonuyla hemen hemen aynı tasarım detaylarına sahip olan otomobilin boyu 4.253, eni 1.800 yüksekliği, 1.441, aks mesafesiyse 2.670 mm olarak açıklanıyor. Ön bölümü diğer MINI modelleriyle aynı olan aracın en büyük farklılığıysa bagaj bölümü. Arka kapıların gerisinde kalan bölüm uzatılırken bagaj kapağı da iki parçalı olarak tasarlanmış. Çift sileceğin yanında diğer MINI modellerinden farklı olarak stoplar yatay olarak yerleştirilmiş.

İç mekanda kardeşleriyle aynı görünümü sunan otomobilin arka koltukları için havalandırma kanalları bulunurken Countryman'da olduğu gibi üç parçalı olarak katlanabilen arka koltukların gerisinde 360 litre hacimli bagaj bölümü yer alıyor.

Kaputu altında tanıdık motorlar görev yapan Clubman, One seçeneğinde 1.5 litre hacimli, 3 silindirli benzinli motor sunuyor. 102 beygir güç, 180 Nm tork üretebilen üniteyi Cooper'da yer alan, 136 beygir güç, 230 Nm tork sunan seçenek izliyor. Daha yüksek performans isteyen müşteriler için Cooper S 2 litre hacimli bir motorla donatılmış. Bu ünite 192 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor.

Diesel seçeneklerin de hacimleri 1.5 litreden başlarken One D'de motor 116 beygir güç, 270 Nm tork üretiyor. Cooper D'de motor hacmi 2 litreye ulaşırken güç 150 beygire, torksa 330 Nm'ye ulaşmış. En yüksek performanslı Diesel üniteyse 190 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor.