BMW i3 ve i3s

BMW'nin Frankfurt yenilikleri arasında i3 de bulunuyor. Makyajlanan elektrikli otomobil aynı zamanda i3s adında daha sportif bir versiyona kavuştu. Bataryalardaysa bir yenilik bulunmuyor.

Yenilenen tamponlar ve farklı jant seçenekleri dışında gövdesinde yenilik olmayan otomobilin i3s versiyonu 4 mm genişletilmiş iz genişliği ve 20 inç çaplı jantlarıyla tanınabiliyor. Bu araç ayrıca 10 mm alçaltılmış.

İç mekanda yeni trim panelleri ve iDrive'ın en son sürümü kullanılırken standart i3'ün elektrik motoru 170 beygir güç, 250 Nm tork üretmeye devam ediyor. i3s'deyse bu veriler 184 beygir güç, 270 Nm tork oluyor. Sportif model 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 160 km/s olarak açıklandı.

Önceden olduğu gibi, aracın menzilini artırmak isteyenler 0.7 litre hacimli, iki silindirli benzinli menzil uzatıcıyı sipariş edebiliyor. Bu üniteyle birlikte toplam menzil 235 km'ye kadar ulaşıyor.

Volkswagen Golf Sportsvan

Frankfurt'un makyajlı araçları arasına Volkswagen Golf Sportsvan da katıldı. Görünümünde büyük bir değişiklik bulunmayan otomobilin donanımındaysa ufak tefek geliştirmeler var.

Birçok makyaj operasyonunda olduğu gibi ön bölümde yoğunlaşan farklılıklar arasında yeni bir tampon, daha az kromajlı çıtaya sahip panjur ve LED farlar bulunurken tavan taşıma rayları eklenmiş. Stopların iç desenleri değişirken tamponların altına şık egzoz çıkışları yerleştirilmiş.

İç mekana geçildiğinde yeni nesil dokunmatik ekranların yanında otomatik park yardımcısının en yeni sürümü alınabiliyor. Ayrıca acil durum fren sistemi, trafikte dur-kalk asistanı ve römork çekme yardımcısı gibi donanımlar artık seçenekler arasında bulunuyor.

Kaput altında görev yapan 1 litre hacimli TSI motorun 85 ve 110 beygir güç üretebilen iki versiyonu bulunurken 1.5 litre hacimli TSI'ın ilk etapta sadece 130 beygir güç üretebilen seçeneği sunulacak. 1.6 litre hacimli turbo dizel motor 115, 2 litre hacimli kardeşiyse 150 beygir gücünde. Şanzımanlarsa 6 ileri vitesli manuel ve 7 ileri vitesli DSG.

Maserati Ghibli GranLusso ve GranSport

Maserati'nin küçük sedan modeli Ghibli hafifçe makyajlandı. Yeni donanım paketlerine de kavuşan otomobilin tanıtımın Çin'de yapılması hedef pazarların nerelerde olduğunu da bizlere işaret ediyor.

Diğer Maserati modellerinden izler taşıyan hafif makyaj sonrasında dış mekanında daha fazla krom kullanılan araçta elden geçirilen ön panjur ve Matrix LED farlar sunulmakta. 20 inç çaplı jantlarda bir değişiklik bulunmazken ön çamurluğun arkasına donanım armaları eklenmiş. Arka tampon da hafifçe elden geçirilmiş.

Kullanımına başlanan elektro-hidrolik direksiyon sistemi sayesinde şeritte kalma yardımcısı, otoyol yardımcısı ve kör nokta asistanı gibi yardımcılar araca entegre edilebilmiş. İşaret tanıma ve adaptif hız sabitleme sistemleri de donanımda yer alıyor.

İç mekanda farklı döşeme renkleri sunmayan başlayan Maserati bu bölümde makyajı orta konsola uygulamış. Daha büyük bir bilgi-eğlence ekranına sahip olan otomobilin bu sistemi artık vites konsolunda yer alan bir kumandadan kontrol ediliyor. Ayrıca  havalandırma kumandaları da yeniden şekillendirilmiş.

Kaput altında yer alan en güçlü motorsa artık daha da yüksek performansa sahip. Çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli v6 artık 430 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşılabilirken maksimum sürat 286 km/s olmuş.

Volkswagen T-Roc

SUV ve Crossover modellerin çekiciliği bütün markaları bu segmentlere yöneltmeye başladı. Bu firmalar arasında yer alan Volkswagen de sonunda Tiguan'ın küçük kardeşi olan T-Roc'u tanıttı.

Yeni nesil Volkswagen modellerinin genel tasarımlarını birkaç farklı detayla pekiştiren otomobilin altıgen ön panjuru ve LED farlarının birleşimi Ford Edge'i andırırken ön tamponda geniş hava girişi ve iç bölümü boş olan LED gündüz aydınlatmaları bulunuyor.

Farklı ebatlarda jantlar, kalın C sütunu ve kontrast renklerde alınabilen tavanıyla farklı görünüm oluşturan otomobilin arka bölümünde, Arteon'da olduğu gibi model isminin ortaya yazıldığı görülebiliyor. 4.234 mm boya sahip olan T-Roc Tiguan'dan 252 mm daha kısa. Modelde 2.603 mm aks mesafesi bulunurken bagaj hacmi de 445 litre olarak açıklanıyor. Bu hacim, arka koltuklar yatırılarak 1.290 litreye kadar genişletilebiliyor.

İç mekana geçildiğinde bir Volkswagen'in kabininde olduğunuz kolayca anlaşılıyor. Gövde rengiyle uyumlu konsol kaplamaları, dijital gösterge paneli, orta konsolun üst kısmına yerleştirilen bilgi eğlence ekranı ve tanıdık havalandırma kumandaları kumandalara hemen alışılmasını sağlıyor.

Tamamı turbo beslemeye sahip motorları 115, 150 ve 190 beygir güç sunabilen T-Roc'ta bu ünitelerden benzinli olanlar 1, 1.5 ve 2 litre hacimliyken Dizel olanlar 1.6 ve 2 litre hacimli. Motor seçeneğine göre önden veya dört tekerlekten çekiş sistemleri tercih edilebilirken 6 ileri vitesli manuel ve 7 ileri vitesli DSG de donanımda sunuluyor.

Ferrari Portofino

Frankfurt otomobil fuarı öncesinde Ferrari'den bir sürpriz geldi. İtalyan marka, giriş modeli olan California T'nin yerine geçen yeni modeli tanıttı. Daha güçlü olan otomobilin adı Portofino oldu.

Aracın ortasına doğru uzayan farlar, ince bir splitter, kaputta açılan geniş hava çıkışları, ön çamurlukların arkasında yer alan özel kanallar, büyük difüzör ve tekli yuvarlak stoplarıyla çok şık duran otomobilde metal tavan kullanımı devam etmiş.

İç mekana geçildiğinde orta konsolda sunulan geniş dokunmatik ekranla birlikte ön yolcunun önünde de bir ekran bulundurduğu görülen otomobilin elektrikli ön koltukları, yeni sırtlık şekilleri sayesinde arka yolculara daha fazla diz mesafesi sağlamış.

Kaput altında görev yapan 3.9 litre hacimli V8 motor, çift turbo beslemeye sahip ve 600 beygir güç, 760 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 320 km/s'in üzerinde.

BMW M5

BMW'nin sporcusu M5'in merakla beklenen yeni nesil modelleri tanıtıldı. Bu segmentte Audi ile temelleri atılan ve daha sonra Mercedes'in de kullanmaya başladığı dört tekerlekten çekiş sistemi bu otomobilde de görev yaparken silindir sayısı yine 8.

Karbon fiber parçalarla donatılan gövdesi aşırı agresif olmasa da diğer 5 Serisi modellerinden ayrılabilen araçta büyük hava girişlerine sahip ön tampon, siyah renkli ön panjur çubukları, 19 veya 20 inç çaplı jantlar, daha aerodinamik yan aynalar, ince spoiler, daha agresif arka tampon, difüzör ve dörtlü egzoz çıkışı sunuluyor.

Ağırlığı yeni nesilde 1.855 kg'a indirilen M5'in opsiyonel donanımları arasında yer alan karbon seramik fren diskleri bu sayıyı 23 kg daha aşağıya çekiyor.

İç mekana geçildiğinde bolca M logosuyla karşılanıyorsunuz. Daha bol kullanılan deri döşeme ve karbon fiber süslemelerle kalite seviyesi yukarıya çekilirken motor çalıştırma ve M hafıza butonlarının kırmızı renkli olması gözden kaçmıyor. Bir diğer dikkat çekici nokta da çok şık görünen ön koltuklar.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 600 beygir güç, 750 Nm tork üretebilen, 4.4 litre hacimli V8 motoru barındıran M5'te 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. İstenildiği zaman arkadan itişli hale de gelebilen otomobilin maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış olsa da ek ücretle bu sınır 305 km/s'e çekilebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilen M5'in 200 km/s'e ulaşmasıysa 11.1 saniye sürüyor.