Jeep Wagoneer S Trailhawk

Jeep, elektrikli Wagoneer modeli S'in ardından bu aracın araziye daha da uygun seçeneğini konsept olarak sergiledi. Detaylı teknik verileri paylaşılmayan otomobilin dış görünümü daha güçlüyken asıl yenilikler iç mekanda yaşanmış.

Ana hatlarında bir sürpriz yaşanmayan aracın ince yapılı LED farları korunurken panjur ön tampona entegre hale gelmiş. Çok parçalı LED sis farları genişleyen çamurluklar, ön hava geçiş yarıkları ve hem ön hem de arkada görülen daha kalın çeki demirleri farklılıklardan bazıları.

Standart aracın parlak siyah renkte sunulan gövde korumaları standart plastik hale gelirken tavana raylar ve port bagaj eklenmiş. Daha kısa tamponlar sayesinde yaklaşma ve uzaklaşma açıları iyileşen modelin 18 inç çaplı jantları 31.5 inç çaplı lastiklerle sunulmuş. Aracın yüksekliği de artırılmış.

İç mekanda yeşil renkli döşemeler ve daha yüksek yan desteklere sahip ön koltuklar sunan konseptte üç kollu direksiyon simidi sunulurken dokunmatik ekran sayısı üçten bire düşmüş. Kapı içi cepleri ve vites konsolu altında yer alan bölümde sabitleyici bantlar kullanan Jeep orta konsolun altına da tutacaklar eklenmiş.

Jeep Wagoneer S

Jeep Wagoneer ailesi genişliyor. İçten yanmalı motorların ardından şimdi de sıra geldi elektrikli seçeneneklere. Wagoneer S, tek elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sistemi sunarak ilginç bir sayfa açıyor. Modelin iç mekanı da modern görünüyor.

İnce yapılı LED farları, tipik Jeep panjuruyla birbirine bağlanan araçta LED sis farları, 20 inç çaplı jantlar, parlak siyah renkli tamponlar, kapı altı ve çamurluk korumaları kullanılmış. Yan aynalar ve tavanı da bu renkte alınabilen modelin bagaj kapağı camının hem üst hem de altında birer spoiler kullanılıyor. İnce yapılı stoplarsa bagaj kapağında birbirine bağlanıyor.

Hem dışardıda hem de içeride yer alan düğmelere basılarak açılan kapılardan geçilen iç mekanda iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve üç dokunmatik ekran öne çıkıyor. Konsol üstünde yer alan havalandırma kanalları şık bir şekilde gizlenirken donanıma açılabilir cam tavan, 19 hoparlör ve 1.200 Watt çıkış gücü sunan McIntosh ses sistemi eklenmiş.

Yaklaşık 610 beygir güç, 837 Nm tork sunan tek elektrik motoruna sahip olan 4.886 mm boyundaki Wagoneer S, 2.570 kg ağırlığa ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 3.5 saniyede ulaşabilen devin maksimum süratiyse 200 km/s. 100 kWh kapasiteli bataryalar, hava sürtünme katsayısı 0.29 olan Jeep'e 480 km üzerinde menzil sağlıyor. Menzili uzatmak için araç sadece arkadan itişli hale gelebiliyor.

Jeep Wagoneer L ve Grand Wagoneer L

Markalar son zamanlarda araç boyutlarını küçültmeye veya en azından küçük araçlarının üzerinde daha çok çalışmaya yöneliyor olsa da Jeep bunun tersine odaklanmış. A.B.D. merkezli üretici, zaten büyük araçlar olan Wagoneer ve Grand Wagoneer ikilisini daha da uzattı.

178 mm uzayan aks mesafeleriyle 3.302 mm'lik sk mesafesi sunmaya başlayan ikilinin boyu da 305 mm artışla 5.758 mm'ye ulaşmış. Bu nedenle yaklaşık 90 kg artış yaşayan ağırlık nedeniyle bazı donanım seçeneklerinde toplam ağırlık 3 tonun üzerine çıkmış.

3 sıra koltuk ve 8 kişilik yolcu kapasitesine kadar hacim sunan ikilinin bagaj hacimlerinde de büyüme yaşanmış. Wagoneer L, 1.192 ile 3.707litre arasında değişen hacimler sunarken Grand Wagoneer L, 1.252 ile 3.197 litre arasında değişen bagaj hacmi sunabiliyor.

Tasarım anlamında bir yenilik sunmayan ikilinin kaputu altında yeni geliştirilen sıralı 6 silindirli ve çift turbo beslemeli, benzinli motor bulunuyor. Versiyona göre arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen ikilide 8 ileri vitesli otomatik şanzıman görev yapıyor. Motor, Wagoneer L'de 426 beygir güç, 635 Nm tork üretebilirken Grand Wagoneer L'de 517 beygir güç, 678 Nm tork sağlayabiliyor.

Jeep Wagoneer ve Grand Wagoneer

Jeep, merakla beklenen Wagoneer ailesi modellerini sonunda tanıttı. Geçtiğimiz yıl seri üretime hazır bir konsept olarak karşımıza çıkan SUV, A.B.D. merkezli üreticinin en büyük aracı olarak ürün gamına dahil olacak.

İsimleri farklı olsa da her iki aracın da boyutları aynı. 5.44 metre boya ve 2.12 metre genişliğe sahip ikiliyi ilk bakışta birbirinden ayrımak zor. İnce hatlı LED farlar, kromajlı panjur ve köşeli hatlar paylaşılıyor olsa da Grand Wagoneer'ın ön kapıları ve bagaj kapağında "Grand" eki bulunuyor. 

Cam çerçeveleri, tamponlar ve panjurda kullanılan ek kromaj da farklar arasında sayılabilir. Ayrıca Grand Wagoneer'da standart jant çaplarının 22 inçe kadar ulaştığını belirtmek gerek. LED stoplar da konsept araçtan aynen aktarılırken köşeli çamurluklara reflektörler eklenmiş.

İç mekanı 3 koltuk sırası sunan Wagoneer ailesinde Grand versiyon daha lüks donanıma sahip. Bu araçta iki kollu direksiyon simidinin haricinde dijital gösterge paneli, orta konsolun tamamını kaplayan bir çift dokunmatik ekran ve ön yolcu için ek bir dokunmatik ekran sunulmuş.

Arka tarafta bilgi-eğlence sistemi ekranları da sunan modelin üç koltuk sırasında da dokunmatik ekranlı havalandırma ayarları yer alıyor. Ayrıca hem ön hem de arkada cam tavanlar mevcut. Donanımlar arasında 23 hoparlörlü ve 1.950 Watt çıkış gücü sunan McIntosh ses sistemi de yer alıyor.

Kaputları altında farklılık sunan ikilide V8 üniteler kullanılsa da Wagoneer'da 5.7, Grand Wagoneer'daysa 6.4 litre hacimli motorlar tercih edilmiş. Her ikisi de 8 ileri vitesli, otomatik şanzımanlarla eşleştirilen ünitelerden ilki arkadan itişli olarak da alınabilse de ikincisi sadece dört tekerlekten çekişli olarak sunulmakta. 5.7 litre hacimli ünite 397 beygir güç, 548 Nm tork üretebilirken 6.4 litre hacimli kardeşi 477 beygir güç, 617 Nm tork üretebiliyor.

Jeep Grand Wagoneer

Grand Wagoneer ismi geri dönüyor. Jeep'in amiral gemisi olacak modelin seri üretime hazır konsept hali tanıtıldı bile. Önceki nesilde Grand Cherokee'nin bir versiyonu olan otomobil bakalım bu sefer de benzer bir yol izleyecek mi.

Köşeli hatlara sahip bir görünümle karşımıza çıkan araca önden bakıldığında, 2 yıl önce tanıtılan Grand Commander'ın izlerini görmek mümkün. İnce yapılı LED farlar, kromajlı ön panjurun üzerinden birbirine bağlanırken tamponda LED üniteler ve çeki kancası karşılıkları görülebiliyor.

Üst bölümü düzleştirilmiş çamurlukları 24 inç çaplı jantları sarmalayan SUV, C ve D sütunları arasında yer alan mesafeyle de iç mekanının ne kadar geniş olacağının haberini veriyor. Arkada dimdik inen bir bagaj kapağı ve çıkıntı yapmayan bir tampon kullanan konsept, küçük bir difüzör ve LED stoplara da sahip.

Ön konsolun üst kısmına kadar deri döşenen kokpiti lüks duran Grand Wagoneer'da iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve büyük ekranlı bilgi-eğlence sistemi bulunuyor. Orta konsolun altına bir dokunmatik ekran daha yerleştiren Jeep ön yolcunun önüne de ayrı bir bilgi-eğlence ekranı eklemiş.

Arka bölümde de ikisi bilgi-eğlence için ayrılmış üç ekran sunan araç üç koltuk sırasına sahip. Tavanı boydan boya camla kaplanan otomobilde elektrikli koltuk kumandaları kapılara alınmış. McIntosh marka ses sistemiyse 23 hoparlöre sahip.

Kaputu altında yer alan motorun teknik detaylarını henüz açıklamayan Jeep, aracın şarj edilebilir hibrit ünitesi olduğunuysa kesinleştirdi. Ayrıca bu SUV'nin, Ram 1500 platformunu kullanacağı da açıklandı. Dört tekerlekten çekiş sistemiyse standart olarak sunulacak.